大家注意到了吗,今年一季度,比亚迪公司的新能源汽车销量、营业收入、净利润等核心指标全都超过特斯拉,稳坐“全球新能源汽车之王”的宝座。
销量对比
比亚迪一季度交付新车1000804辆,其中乘用车销量986098辆,包括EV纯电车416388辆,DM混动车569710辆。

比亚迪 海狮07
特斯拉一季度交付新车336000辆,同比下降13%;其中上海超级工厂交付量超17.2万辆,占比51%(含出口海外的销量)。主力车型Model 3和Model Y交付32.38万辆,同比下降12%。
销量来看,比亚迪全部销量相当于特斯拉交付量的2.98倍,比亚迪EV纯电销量相当于特斯拉的124-%,也超过了特斯拉。
业绩对比
比亚迪公司实现营业收入1703.6亿元,同比增长36.35%;归母净利润91.55亿元,同比大增100.38%;其中比亚迪电子板块营业收入368.8亿元,净利润6.2亿元;汽车及相关板块营业收入1334.8亿元,净利润85.35亿元。

比亚迪 腾势Z9
特斯拉公司实现营业总收入193.35亿美元,同比下降9%(其中电动汽车业务营收139.67亿美元,同比下降20%;能源生产与储能实现营收27.3亿美元,同比增长67%;服务及其他业务营收26.38亿美元,同比增长15%)。净利润为4.20亿美元,同比大幅下降;普通股股东应占净利润为4.09亿美元,同比大幅下降71%。

特斯拉创始人 马斯克
按照美元平均汇率7.21测算,特斯拉一季度实现营业收入1395亿元人民币,实现归母净利润29.5亿元人民币。用3月31日汇率约7.27亿元测算,相当于营业收入1405亿元人民币,净利润29.75亿元人民币——其中电动汽车业务收入1015亿元。
可见,营业收入方面,比亚迪股份也有拉开了领先优势,汽车等相关业务的归母净利润规模更是达到特斯拉公司的2.87倍。
销售:此消彼长?
销量变化趋势,比亚迪飞速增长,特斯拉销量下滑,业绩有望进一步拉开差距。
今年一季度,特斯拉全球交付量下降13%,在全球很多市场的销售遭遇下滑,尤其是重要的欧洲市场下降45%。3月份,特斯拉在法国销量同比减少36.8%,瑞典减少63.9%,丹麦一季度销量减少56%,荷兰3月下滑55.3%。

特斯拉
不过,特斯拉在中国市场销量13.72万辆,同比增长3.6%,占全球总销量的40.75%——意不意外?中国拯救特斯拉,这可不是吹牛啊!
比亚迪一季度销量累计增长58%,一季度出口累计超 21 万辆。比亚迪已经通过三电系统和智能化配置建立起品牌的护城河,旗下海豹、海豚、元PLUS(图片|配置|询价)等车型在巴西、泰国、英国和澳大利亚等市场竞争力十足,进一步巩固了其全球新能源汽车销量第一的领先地位 。
此消彼长,比亚迪公司的领先优势还会扩大。汽车这种特别依赖规模效益的生意,销量的提升意味着盈利能力的提升,比亚迪汽车,赢面越来越大了。#发优质内容享分成#
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