在现代社会每天驾驶老爷车是可能的吗？

你能每天开一辆经典车吗？这是我在 80 年代早期购买Mini(图片|配置|询价) Cooper Clubman 时想要回答的问题，当时我的Alfa Romeo 156 Sportwagon V6撞上了一棵树和一堵墙。正如你所看到的，我不喜欢无聊的汽车，而且我当时正处于人生的反 SUV 阶段。实际上，我一直处于反 SUV 状态，因为它们占用了太多空间，我认为 Leyland Mini 是完美的解药。此外，我真的很想把 OG Mini从我的拥有清单中划掉，因为它是汽车历史上的一个重大转折点。

所以我买了一辆经典款 Mini，然后每天开着它整整一年，然后我换了一辆北美版的马自达 Miata。我会再买一辆吗？是也不是。经典车的某些方面与现代世界完美契合，但有些方面则完全无法与之融合。这是一个关于每天驾驶 BMW 之前的 Mini 需要什么以及为什么你应该这样做，更重要的是，为什么你不应该这样做的故事。我们先从积极方面开始。

在本文中，我们将尝试回答您是否可以每天驾驶经典汽车的问题。这个问题将由我本人来回答，我愚蠢到这样做。问题中的汽车是 1983 年的 Mini Clubman 1275。

为什么你应该百分百购买 OG Mini

迷你时间线亮点：

• 1959 年：BMC 推出了由 Alec Issigonis 设计的 Mini，有两个版本：在 Longbridge 生产的 Austin Seven 和在 Cowley 生产的 Morris Mini Minor
• 1961 年：推出 Mini Cooper，配备 997 cc 发动机、55 马力、前盘式制动器、双色喷漆、独特的格栅和保险杠，售价 680 英镑
• 1962 年：BMC 全年生产汽车超过 20 万辆，这一速度持续了 15 年
• 1964 年：Mini Cooper S 搭载了新款 1275 cc A 系列发动机
• 1967 年：Mini 第三次成为蒙特卡洛拉力赛官方冠军
• 1986 年：第 500 万辆 Mini 汽车在 Longbridge 生产线下线
• 1990 年：路虎重新推出 Mini Cooper，先是作为限量版，后来作为标准生产车型
• 2001 年：宝马推出新款 Mini

最初的 Mini 的设计如今已成为标志性设计，但它从来就不是标志性的。它的诞生直接源于苏伊士运河危机造成的燃料短缺。BMC 需要世界上有史以来最小、最省油的汽车，英国-希腊设计师 Alec Issigonis 负责设计。这辆车必须尺寸为 10×4×4 英尺，并使用现有发动机以节省成本。它还必须舒适地搭载四名成人。Issigonis 满足了要求，剩下的就成为历史了。

在上面的亮点列表中，你会看到原价略低于 700 英镑。考虑到通货膨胀，原价为 13,483 英镑或约 15,500 美元。随着美国 2 万美元以下的细分市场迅速萎缩，你可以看到这款车在那个时代有多么重要。如果你想知道，目前美国最便宜的 Mini 是 2025 款双门 Cooper，如果你想要白色以外的任何颜色，零售价都是它的两倍。

它不像卡丁车那样容易操控，但却充满乐趣

整个 Mini 的操控性就像卡丁车一样，这只是懒惰的汽车爱好者们幻想出来的神话。无论宝马的营销部门多少次想让你相信这一点，从未制造过任何与卡丁车有任何共同之处的 Mini。唯一的相似之处是升力转向过度，这是任何电子保姆式掀背车都存在的缺陷。

并不是说 OG Mini 是一款热门掀背车。997 cc 的发动机输出功率为 55 马力，扭矩为 53 磅英尺，这意味着从零加速到 60 英里/小时大约需要 14 秒，而且这还是在全新状态下。虽然最初的 1.0 升发动机具有很多特点，但我强烈建议选择配备 1,275 cc 发动机的车型。这将输出功率提高到 59 马力，并将零加速到 60 英里/小时的时间缩短了整整一秒。我知道这太疯狂了。

因为我想要更高的性能，我升级到了双 SU 化油器系统和直管，这至少增加了一匹马力，或者最坏的情况是增加了一匹老旧的小马。但这并不重要，因为引擎不是 Mini 的亮点。1275 最好的地方是它发出的声音。这是一款声音很棒的老式四缸发动机，它会喷火并在超速时发出噼啪声。不是因为一些烦人的男孩赛车 ECU 调音，而是因为有未燃烧的燃料进入了热排气管。

这是一款动力十足的汽车

快速驾驶经典 Mini 的诀窍是不要失去任何动力。伊斯哥尼斯可能并没有打算创造一辆赛车，但这种布局实际上非常适合拉力赛和赛道赛。如上图所示，发动机直接安装在前轮上方。提供的微型发动机足够重，可以提供额外的抓地力，但又不会太重以至于导致转向不足。Mini 的前轮和后轮距也相对较宽，每个角落的车轮都很有标志性。这意味着 Mini 可以以极快的速度转弯，许多赛车手都注意到了这一点。直到今天，古德伍德复古节仍在举办 Mini Vs. 肌肉车比赛，您可以看到小型车的轻量化设计和灵活性与那些 7.0 升 V8 怪兽的较量。

就我个人而言，我非常乐意在弯道上打败现代热门掀背车司机。现代人痴迷于直线速度和制造噪音，但许多男孩赛车手害怕弯道。他们的热门掀背车可以轻松以 60 英里/小时的速度转弯，但他们没有信心做到这一点，这给了我一个完美的机会来超越。没有什么比被一个开着经典 Mini 的中年男子超越更让开 Fiesta ST 的男孩赛车手恼火的了。好吧，还有电子烟液用完了。这不是在讽刺Fiesta ST，因为我认为它是有史以来最伟大的汽车之一，但这就是你开 Mini 的生活方式。

您可以在任何地方尽情驾驶

我真的认为现代跑车和超级跑车的速度对于公路来说太快了，而坦白地说，公路才是人们花费时间最多的地方。宝马 M3是一款出色的汽车，但 95% 的时间里，你只能发挥出它 40% 到 50% 的性能。这就是为什么马自达 Miata和丰田 GR86仍然如此重要，因为它们在 30 英里/小时的速度下就能带来乐趣，而经典 Mini 也属于这一类别。根据宣传，1275 Mini 车型的速度为 90 英里/小时，但我从未见过它达到这个速度。实际上，最高速度是 70 英里/小时。这意味着你必须采用“慢车快”的生活方式，它能带来很多乐趣。你可以整天抱怨它，而且不会违反任何法律。

顺便说一句，Mini 也相当坚固。我们带着它参加了一场有三名车手参加的比赛，什么事都没有发生。最大的问题是启动电磁阀，我花了 295 美元和 15 分钟才更换。发动机本身就像一个基本的乐高积木。我用这辆车教我的两个儿子内燃机的基础知识，因为它是最基本的发动机。还有电气系统？什么电气系统？这是我喜欢这辆车的另一个​原因。

非常简单

Mini 不会出任何问题，因为根本就不会出问题。经典 Mini 的标准配置包括阻风门（记住这些）、速度表、点烟器、燃油表和收音机，因为发动机声音太大，所以你听不到。令人惊讶的是，经典 Mini 可以容纳四个成年人，这比目前的 Mini 双门车还要多。它确实是一个包装杰作。

我是否怀念气候控制、Apple CarPlay 和电动车窗等功能？其实没有。经典 Mini 是一款非常模拟的汽车，你必须主动驾驶它。有些日子我只想坐下来听音乐，但这种情况很少见。我可以告诉你，Mini 很好地摆脱了现代内饰及其所有令人震惊的功能。我不想要一个巨大的触摸屏，也不需要和汽车说话。我希望我的车能做汽车的事情。我有足够的朋友，非常感谢。

为什么你不应该购买 Modern Mini

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最低售价：22.38万起最高降价：1.00万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车1.95万起 | 1112辆

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经典 Mini 不是一款适合日常使用的汽车，其原因也正是它如此出色的原因。小巧的尺寸和模拟驾驶体验。世界已经发生了变化，经典 Mini 停在新款旁边的图片最能说明这一点。新款相对于道路上的其他所有东西来说都很小。现在想象一下每天尝试驾驶一辆更小的汽车。以下是您应该避免驾驶经典 Mini 的原因。

其他人都更大

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上图是我的 Mini 停在路虎 LR4 旁边。你可以看出问题所在。在这个跨界车和 SUV 痴迷的世界里，Mini 比其他车都小，这让人非常沮丧。你看不到前方或周围的道路。如果你在乡村道路上行驶，这完全没问题，但不幸的是，我住在城市里，所以这是一个每天都会遇到的问题。

然后就是安全性，或者说缺乏安全性。Mini 相当坚固，但它是在安全工程师甚至还没有想到溃缩区之前制造的。这意味着你处于溃缩区，这对于没有 ABS 的汽车来说并不理想。你不知道ABS 有多有用，直到你不再需要它，但我学会了绕过这个问题驾驶。如果你升级 Mini 的刹车，它可以轻松地像现代汽车一样快速停下来，但当它们在直线上停下来时，你必须与想要冲出去的后轮作斗争。

我为什么要把它除掉？

我怪罪于我们的执行编辑罗杰。他买了一辆崭新的北美版 Miata，让我开，一个月后我就有了自己的车。我继续进行下一次汽车体验，但我想把 Mini 留着周日开。但后来生活发生了变化，周日开家用车更容易。如果我想开一次激情四射的车，Miata 就在那里。所以我把它卖给了一个年轻人，这样他们就可以拥有经典的 Mini 体验。我希望这种模式能够继续下去，因为每个人一生中至少需要开一次 OG Mini。

我可能不会再这么做了

但并非出于上述原因。现在一切都是 SUV 或电动汽车，我正试图收集尽可能多的汽车体验。我希望有足够的空间来保存它们，但这是不可能的。我和妻子也有一个协议。除了我们拥有的三辆现代汽车外，我还可以拥有一辆不会让我赔钱的愚蠢汽车。到目前为止，我很好，但目前正在寻找我的下一次体验。一部分的我想要一辆第一代奥迪 TT，只是因为它的风格。另一部分的我想要一辆 V8 豪华驳船，这样我就可以舒适地巡航。第一代雷克萨斯 LS 似乎很合适。

如果您可以接受这些缺陷，我会推荐您购买 Mini，但我已经不再购买它，而是购买了乐高 Mini Cooper，这样我就可以一边欣赏一边怀念与汽车偶像一起度过的一年。

MINI

Mini 是英国汽车品牌，由英国利兰于 1969 年在牛津创立，自 2000 年起归宝马所有。Mini 的名字源自同名的原版汽车，由奥斯汀和莫里斯在成为独立品牌之前生产。如今，该制造商负责一系列车型，包括核心硬顶和敞篷车型，以及 Aceman 和 Countryman 跨界车。

创立

1969

创始人

英国利兰

总部

德国慕尼黑

所有者

宝马集团

现任首席执行官

斯蒂芬·里奇曼