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    MINI怎么样_MINI值得买吗

    ·MINI

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共183人评价
    25万-35万轿车总榜No.49
    低于96%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-34.57万
    厂商指导价
    19.98-37.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.95
    • 外观
    • 4.56
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.90
    • 配置
    • 3.33
    • 3.76
    • 空间
    • 3.17
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.91
    • 操控
    • 3.78
    • 3.95
    • 动力
    • 3.73
    • 3.95

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MINI CLUBMAN3.86外观4.31
    • 奔驰CLA3.82外观4.39
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MINI3.71外观4.56
    • 奔驰A级3.66内饰4.49

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • MINI CLUBMAN3.86外观4.31

    MINI·全部评分

    点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE 五门版

    3.71良好

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。

    2021款MINI 1.5T ONE 五门版 图 02021款MINI 1.5T ONE 五门版 图 0
    2021款MINI 1.5T ONE 五门版 图 12021款MINI 1.5T ONE 五门版 图 1
    2021款MINI 1.5T ONE 五门版 图 22021款MINI 1.5T ONE 五门版 图 2
    2021-04-14

    11懒得起名22除了贵了点,小了点,内饰贫了点,其他都挺好

    雪汐云有车友群吗?

    土豆敞篷的多少能搞定。

    点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 经典派

    3.79良好

    当大众停产甲壳虫之后,世界上又少了一款经典车型,而和甲壳虫同样经典的MINI系列却还在大放异彩,其实MINI并不单指一款车,它是一个品牌,它有MINI系列、COUNTRYMAN系列、CLUBMAN系列以及对应的JCW高性能版,下面我们解析一下MINI 2021款 2.0T COOPER S经典派。 外观是MINI传承多年经典设计,双门造型可爱,无框车门又很动感,年轻姑娘对它都没什么免疫力,车身尺寸方面,它的长宽高分别为:3853/1727/1450mm,轴距2495mm,定位小型车。这台车属于低配,它提供了倒车雷达、分段式电动天窗、LED自动大灯、外后视电动折叠、感应雨刷等,都是日常使用频率较高的功能。 内饰设计依旧延续了经典,遍布中控台的圆形元素很有设计感,琴键式按键也很经典,这也是MINI的经典传承,可以说整个内饰的氛围时尚、活泼,且有着复古格调。8.8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性没有问题,传统机械手刹似乎是在向经典精致,不过少了点档次感和便利性,而且车辆也没有配备自动驻车功能。 这台车官方定位是三门4座两厢车,所以车内空间以前排为主,我身高175cm,前排头部空间超过一拳,十分通透,后排头部空间为四指,腿部空间为一拳,后排的表现中规中矩,做两个成年人不成问题,完全能应付短途出行,只是进出有些不便。前排座椅宽大厚实,但填充物很硬,支撑性和包裹性都很好,就是舒适性表现不佳,后排并不是重点,所以舒适性还不如前排好,总之如果从舒适性角度看,这台车坐着比较容易累。 后备箱床常规容积为211升,能放下一个20英寸行李箱和两个双肩包,如果行李较多,就需要放倒后排座椅了,并且支持4/6比例放倒,最大容积能扩充到731升,扩展性和灵活性没问题。 这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率192马力,最大扭矩280牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,虽说动力参数在2.0T发动机中不算出色,但推动这台自重不到1.3吨的小家伙还是挺轻松的,发动机在众中低转速下的表现很出色,油门调校也十分线性,在标准模式下动力输出就很活跃了,在城市道路行驶十分灵活,切换到运动模式后,油门会变得更激进,起步时稍微深踩一些就会窜车,发动机中后段的动力储备也很充足,即使以100km/h的时速再深踩油门,车辆也能获得不错的加速劲头,高转速下突然收油还能发出“啪啪啪”的放炮声,我们实测它的百公里加速时间为6.73秒,和官方6.7秒的数据很接近,甚至算是有些性能范儿了。 7速双离合变速箱的表现挺不错,首先是平顺性很令人满意,低速行驶时也没有明显顿挫感,而且变速箱换挡逻辑很清晰,换挡动作够快,降挡动作也很干脆,对动力的传递效率很高。 车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架调校十分硬朗,即使在舒适模式下,滤振性也很一般,车内会有明显的颠簸感,尤其是过减速带时速度稍微快点,后排甚至会颠起来,不过整个车身并没有多余晃动,只是单纯的颠,如果从舒适性角度,这台车完全不适合日常驾驶,但如果从运动角度看,这样的悬架还能提供丰富的路感和强有力的支撑性。 如果说悬架很硬,那么这台车的转向系统也很重,是典型的宝马风格,甚至能找到E90时代3系的感觉,沉稳的转向风格带来了非常精准的指向性,再加上车身小巧,动态响应也非常灵活,在快速过弯时,车尾还会有些不安分,恰到好处的小摆动很能勾起你的驾驶激情,在山路上,你可以将变速箱切换到手动模式,配合每次挡位变化排气发出的回火声,再加上出色的操控性,这台小车的可玩性很高,这才是MINI的精髓,它的主场并不在城市道路。 这台MINI 2021款 2.0T COOPER S经典派的指导价为27.38万元,目前没什么优惠,我们按照原价计算,购置税23603.45元,车船税480元,交强险950元,商业险7700元左右,上牌费500元,全款落地价格在30.7万元左右。

    2021-04-14

    雪汐云有车友群吗?

    点评车型: 2017款MINI 2.0T COOPER S 赛车控 五门版

    3.93良好

    关于mini的选购。其实任何一个家庭都是感性的,没有特别理性的,而且最关键的是对于我来说可能是家庭的第三辆车。 它的外观吸引我的点在于什么呢?是一直以来致敬老用户,或者说是迭代没有那么快不割老韭菜的这么一种保守的外观设计,正是这种保守的设计让我觉得这辆车的保值是非常不错的。另外就是它的配色是相当丰富的,而且鲜艳的颜色是吸引着我的同时也吸引着我的太太,所以说在这个角度上来讲,它的外观可以几乎是让我是觉得决定做购买的这个一个非常大的因素。 那么我们说到内饰内饰的话也是相当长一段时间。mini的内饰,它是不变的,而且他就算是变化,也是说往好了变。 当然这里要吐槽一个点。当年如果说不不选择这个顶配的车型的话,低配的车就是没有那么多十么绚丽的氛围灯,档把包括一些挡把上面的镀铬饰条也是没有的,瞬间low了很多。而且刚才外观部分还少说了一个就是它的熏黑轮毂是要加价的啊,时期205/45 R17的轮毂其实也没有看上去的那么大,如果是One的R16就更小了。所以说呃,整体来讲的话,外观内饰的话给人一种感觉,总体是偏保守的设计,而且当时15年的时候要加价,这地方值得吐槽。 然后关于动力动力的话,在我的认知里面,mini的动力是有1个高低层次的分水岭的,那目前来讲的话,在我买车的那个时代还没有对三缸的1.5t的主流认知,现在的话,三缸1.5t的mini是主流。我经过长期的反复地多次对比驾驶,在这儿仍然是不建议大家去买三缸,B38抖动比福特1.5T的表现真的说是差了很远很远。 那关于这个顶配的mini cooper s 2.0T+6AT这个 组合,我称之为黄金动力组合,而且这么长时间的使用当中没有出现令我困扰的地方,加速非常的顺畅。 6AT 有三种模式.这种基本的卡丁车的运动的一个模式,还有节油的模式以及运动模式,这三个模式平常我就达到中间档就完全能够应付所有的城市路况了,那在高速上或许需要加到运动档去飙一飙高速,但是在我看来,这三个档位的设置是非常合理的,而且6AT十分的稳定,到目前为止开了有将近六年多了,这辆车给我的1个感受就是省心,而且呢,所有的机械的结构都没有损坏过,那其他的小毛病不少,但是基础的构件没有出现过问题,而且最终的价格来看的话,以目前的价格mini仍然具备在三十万这个级别非常好的竞争力, 驾驶舒适性这一块的话,我认为mini有缺陷,比较费腰,开超过二十公里,我的腰就会疼。所以说从这个角度来讲的话,上了岁数的人,腰椎不太好的人是不建议买mini的。 关于油耗的话,油耗这一块,这个mini的这个油耗是不会太低的,因为是我的这个款式是2.0T的,那么1.5T的三缸的确是省油,但是还是前面的那句话啊,所有的这个三缸机在我这儿是不被推荐的啊,原因的话大家请去看我的节目和直播你就会特别明白里面的原因了,关注我账号往下翻就能看到标题是「三缸机为什么不行」那一期。

    2017款MINI 2.0T COOPER S 赛车控 五门版 图 02017款MINI 2.0T COOPER S 赛车控 五门版 图 0
    2021-03-12

    没有认证的21款唐EV修mini好麻烦

    古风犹存39这是我看过最理工最理性的心得文章了,mini是一种生活的态度,如每一辆mini都是不一样的,如果太理性了,似乎已经忘却了生活的激情,忘记了如mini般的曾经。

    aonis看到最后才发现这是老王的文章哈哈哈

    点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 经典派

    3.71良好

    1、外观:必须给满分,这是Mini Cooper外在的最大优势,三门设计、无框车门、圆形日行灯、米字型尾灯、双色车身、圆圆的后视镜、复古的收音机天线、黑色的车轮,每一点都能够打动少女、精致的阿姨、奶奶和男生; 2、内饰:到处都是圆形元素,除了常规的方向盘、出风口等这些圆形之外,圆圆的中控、圆圆的遮阳板、圆圆的仪表、圆圆的座椅头枕、圆圆的方向盘按键、圆圆的顶棚拉手,等等等等,总之到处都是圆形,可爱、统一至极,要说最漂亮的当时是氛围灯了,特别是米字型透光面板,全世界独一份的设计; 3、配置:这个就有点差了,副板没有扶手、没有无线充电、没有电子手刹、没有电动座椅,座椅还是皮革的不是真皮,但是,它有无线Carplay、电动加热后视镜、电动折叠后视镜、自动防眩目内后视镜、手动腿托、双天窗、迎宾照地灯等还算不错的配置; 4、空间:买这车本身就不需要空间,但mini的驾驶位和副驾驶位空间很好,后排和后备箱空间根本不care; 5、操控:基本可以给满分了,“手起刀落”用在Mini上再恰当不过了,转向不单单是精准,而且是完全等同于你的驾驶意图,快速变道和转大弯的时候没有侧倾!可以轰着油门过弯儿,而不用减速。油门反应也恰当好处,完全符合驾驶者的意图。唯一扣分的地方就是轮胎只有195宽,有点太窄了,如果变成205,侧向支撑会更好; 6、动力:虽然只有1.5T,而且是三缸,零百加速只有8秒,但是因为Mini的调教实在是太好了,所以在城市路段足够使用。只不过由于Cooper S的存在,动力给不了满分; 7、舒适度:Mini是个玩具,底盘硬的同时自然会带来舒适度的下降,走那些坑坑洼洼路的时候就得小心一点了,不然会颠的导致你不认识自己。 总结:Mini就像一个调皮且喜欢装B的小孩子,车友喜欢用“奶凶奶凶”的来形容它,就是明明外表很可爱,但性格却很调皮、张扬、得瑟,如果你的性格也是如此,那么选择Mini绝对没错!

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    2021-06-17

    斯木兄Mini还是很保值的,一车一价,没法说

    雪汐云有车友群吗?

    用户5904199890179还有一句,低配是卤素大灯,建议易买的车主,在光线不好的路面,时速不要超过60。

    点评车型: 2018款MINI 1.5T COOPER 经典派

    3.8良好

    个性小车,男女通吃 优点:颜值高、操控不错、舒适性并不差 缺点:实用性差、性价比低、逐渐有烂大街的趋势 MINI这个品牌一直有稳定的受众群体,认可MINI的消费者忠诚度很高,不认可MINI的人也绝对不会花二三十万买一辆三缸车,所以可以聊的地方不多。 MINI的优缺点很明显,优点是颜值高很可爱,车本身也有很多文化和传承在里面,仪式感很强,而良好的操控则是附带的。缺点方面也很明显,空间小、实用性差、性价比低,低配车型是三缸机,而且现在大街上的MINI越来越多,逐渐有烂大街的趋势。 关于MINI,着重说两点吧。 1.动力总成。MINI的发动机有1.5T三缸低功率、1.5T三缸高功率和2.0T四缸三个版本,我更推荐1.5T三缸高功率版本(也就是Cooper车型),一方面是因为性价比高,另一方面这台三缸机其实并不差,除了启动那一下很像拖拉机,90%工况都感觉不出是一台三缸机,再配上调教得很好的7速湿式双离合变速箱,整体体验还是很不错的。普通人买Cooper足够了,1.5T 136匹拉1.4吨的小车,相比2.0T反而更均衡,更像一辆温柔可爱的小车。 2.舒适性。很多人觉得MINI很小,舒适性会很差,其实不然。虽然底盘低、悬架行程短,但MINI的悬架属于很有韧性的风格,调教得不错,遇到连续起伏的不平路,悬架也能很好的吸收震动。所以这辆车只会给你一种干脆利落的体验,而不是颠簸的感觉,这辆小车的悬架甚至比一些调教得不好的SUV还要舒服,所以不必太过担心。 随着Smart和甲壳虫的停产,MINI作为小众个性车的独苗,确实值得拥有,并且这代MINI将会是最后一代汽油车型,新的纯电车型受制于车身尺寸的影响,续航里程想必不会太高,这将会进一步降低MINI的性价比,所以这款末代油车还是值得购买的,将来的保值率应该也会比较高。

    2018款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 02018款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 0
    2018款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 12018款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 1
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    2018款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 52018款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 5
    2022-02-27

    用户500403615784吃到冰淇淋没有?

    点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE 五门版

    3.93良好

    车头两个圆形大灯就像是大眼睛一样,看起来比较复古呆萌,车身简洁饱满,并且细节的处理很用心,全悬浮式车顶、黑色的轮拱还有双五辐花瓣状的轮毂,都彰显着与众不同。 内饰采用了家族设计风格,使用了很多圆形元素,有着很高的辨识度,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,另外红色的一键启动按钮被设计在了空调控制区域的下方,而且还是很鲜艳的红色,让人很想去按下它,能够唤起驾驶欲望。 前排空间还不错,虽然是织物座椅,可对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间在同级别中没有什么优势,算是刚好够用的表现。 搭载了一台三缸1.5T发动机,最大马力为102匹,从数据上来看并不抢眼,但满足通勤代步没问题,中段也有着一些爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极平顺,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾很小,再加上方向盘指向精准,车身尺寸不大,开着灵活方便,操控性让人满意。 再来说说它的缺点: 1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳有点多,颠簸感很容易传进车内。2、起步时动力偏弱,到了后段深踩油门,只听见发动机声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。3、怠速和低速的时候,能够察觉到发动机抖动。4、这台1.5T需要加95号汽油,增加了后期养车成本。5、双离合变速箱在低速降挡收油时略有顿挫,其它时候都很平顺。6、配置偏低,没有倒车雷达和倒车影像对新手司机来说不太方便,也只能后期自己进行加装,车机系统不能进行联网,也不支持手机互联,有点跟不上潮流。7、中控台还有车门下方,能够摸到一些硬质塑料,细节的做工也不够精细。 MINI很有自己的调性,跑在路上回头率很高,又打着情怀这张好牌,对年轻人很有吸引力,但它并没有我们想象中的那么出色,定价偏高,舒适性很一般。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 经典派

    3.36良好

    复古靓丽的外表是迷住不少小姐姐吧,小时候就觉得这车好看!整辆车都是圆圆的复古设计,开在路上回头率还是蛮高。 槽点也有:第一点:整车底盘很硬,过减速带速度不降下来,屁股绝对会从座位弹起来!第二点:1.5T三缸表显7.5个油,真的谈不上省油。 小巧的车能有这样的空间还行吧!前排空间其实蛮宽敞的,不过后边如果坐人的话,就比较局促了,还是适合放包。我身高178cm前排调好座位,后排几乎没法坐人。 动力的话,毕竟买的三缸机,而且1.5T,马力136!所以不能过分要求mini的动力!好在低扭充沛,城市里正常开足够用了,超车时油门稍微往深了踩点也行。 方向盘确实沉!小姐姐不要以为这是开起来很轻松的车。由于车身短小,过弯非常的稳,指向异常精准!足够硬的底盘悬挂也带来了良好的弯中姿态。 舒适性的话,貌似也没有什么舒适性可言!座椅就是普通的座椅,没有很多选项电动调节,也没有加热通风。 nvh控制,绝对配不上这价位的车该有的样子,一般速度到了八十以上,发动机,风声,胎噪会很明显的表现出来! 估计选这车的人也不纠结上述一切,喜欢就去买,何必纠结这么多!每当你看到它可爱的样子,什么底盘硬,什么噪声大,什么方向盘沉,通通都抛到脑后了! 外观,内饰,买mini不就是冲着这两点来的吗?个性的外表(到处英伦风,复古设计)独特的内饰(仪表圆,中控,各种按钮都是圆圆的)车灯也亮,尾灯两面米字旗个性满满,种种英伦元素,都会在不经意间流露出来! 性价比其实挺差,二十多万的裸车价,保养也不便宜,维修因为进口,也不便宜!最重要还是三缸机。反正彰显个性的东西有哪个是性价比高的呢?

    2021-02-16

    点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 经典派

    3.5良好

    优点: 1、外观设计比较萌,非常符合女性群体的审美观。小巧的车身搭配造型复古的圆形大灯、大嘴的进气格栅、新米字旗样式的尾灯和帅气的无框车门设计,整体看起来非常的英伦范。且MINI的车身颜色可选择性太多了,可以选择一款属于自己的个性化MINI。比较符合当下潮流年轻女性的审美标准。 2、内饰精致,MINI的内饰整体的设计风格也是比较可爱的,车内很多区域都是采用的圆形设计,如出风口、方向盘、仪表盘、中控部分和各项功能的控制按键等等,使得整个车内看起来特别的Q。且细节方面处理的也比较到位,看起来非常精致。 3、这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大马力192匹,最大扭矩280牛米。在实际体验中,它的动力储备是非常充沛的,动力随踩随有,地板油起步时,也能明显的感受到推背感,提速超车都没问题。7速湿式双离合变速器在驾驶过程中,也没有感受到明显的顿挫感。整体的动力表现非常棒。 4、操控好,这款车前后均采用的独立悬架,底盘调校也比较偏运动风格。整体的支撑性非常好。急转弯或高速变道时,都很轻松,车身也不会出现侧倾或甩尾的情况。 缺点: 1、配置有些低,这个价位的车竟然还是配备的手刹,座椅也是手动调节的,没有倒车影像,且只有后雷达。配备的中控屏功能也比较单一,没有导航、车联网和OTA升级这些功能。CarPlay和CarLife功能用起来也有些卡顿。 2、后排空间有些紧凑,我178cm的身高,坐到前排将座椅调整到最低,头部空间还有1拳的距离,再坐到后排,头部空间有1拳的距离,腿部空间仅剩1指的距离,基本是要顶到前排座椅靠背了。 3、悬架调校硬,座椅也比较硬。对于路面的一些颠簸,车内的感受很清晰。尤其是在过减速带时,车身弹跳比较大。 4、隔音效果也比较一般,跑高速时,速度上了60km/时后,车内的胎噪和风噪的声音比较大。 5、MINI的油耗还是有些偏高的,市区百公里综合油耗在11L左右,有些偏高了。 总结: MINI这款车开起来还是很棒的,复古的外观和内饰设计非常的英伦范。2.0T动力配合宝马的调校,开起来非常的带感。但是实用性比较一般,空间有限,舒适度也比较一般。如果是添置家里的第二辆车,买来看着玩,还是很不错的。

    2021-01-16

    点评车型: 2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 执迷特别版

    3.1良好

    【购车经历】 给老婆买的车,就相中Mini cabrio,一开始订的是1.5黑标,被告知停产,遂换成2.0,在等了2个月又停产了,没办法只能换车,早在4月份就看到了执迷车型,和老婆一商量,觉得也挺不错就换成执迷特别版。 【外观】 外观没得挑,独一档,圆润的设计在车上随处可见,难怪女生会喜欢。因为选的执迷,英国传统赛车绿+古铜色车身饰件,搭配上引擎盖两条特别拉花,再配上Cooper s的中置双出排气,优雅而不失运动,男生开着也不错。敞篷才是这辆车的正确打开方式,回头率老高了,当然,不适合社恐人士。 【驾驶感受】 因为车身短小,所以循迹性能非常好,有种让我开自家9号卡丁车的感觉,操控精准指哪打哪,低速转向手感比开过的任何带电子助力的车都来得重,需要适应。侧倾优秀,在接近80Km/h的时速走急道姿态也很好。声浪不错,冷车着车出门的排气声总能收到村里已进入甜美梦乡的邻居的“亲切问候”,当然隔音什么的就别想了,声浪从后部直冲脑门,对我这开ES300开佛了的90后小青年,一开始甚至听的脑壳疼,但也唤醒了我曾经的驾驶激情与欲望,真就左手家庭右手激情了。这辆车,妥妥的驾驶者之车,富有驾驶乐趣,也有生活情趣,总之相当有趣,让人顿生兴趣,懂了,宝马正统在Mini,什么?M?当我没说。 【油耗】 因为是跨市提车,高速100多公里油耗平均5.4,现在城区开着7.3,目测还有提升空间,比预想的低些,买这车要舍得给油,会给你很大乐趣。 【最不满意】 缺点很多,最不满意的地方来自是空间及一些配置,先说空间,空间....嗯...没啥好说的,就我175的身高,140的体重来说后排等于没有,要么放包,要么放狗,老婆开后面还能挤进小孩,储物空间前排两杯架,加钱的中央扶手无线充电对我俩来说就是鸡肋,大手机根本放不进去,所以在杯架放满咖啡,门板储物空间狭小的情况下手机放那里是个问题,原本把车窗按钮后的门扶手给加个底放手机也不错,哎~就是不做~就是玩~镂空的!其实说空间真是难为Mini了,买这车图个啥空间,空间大了能叫Mini啊?配置上的不满主要是没有电动调节,自然就没有座椅记忆了,换人开是真难受,各种调,还有个是倒车影像,画面太小了,还有就是没有电子手刹,现在的车都有电子手刹了,机械手刹老是忘记拉,没有电子手刹意味着没有Auto hold,不大方便,最后就是这个什么灵感套装,鸡肋一个,无线充电之前提了,现在市面上的6.7,6.8尺寸的放不下,HUD就是一个鸡肋,功能单一不是投射到前档而是和马3一样的投小板,问题是这距离离仪表也不远啊... 【总结】 总之,Cooper S绝不是一辆家庭代步车,过重的转向,清晰的路感,硬朗的避震,狭小的空间,聊胜于无的储物,这甚至不是小姐姐的“可爱”小车,在老婆开回老家一趟的总结就是太吵太硬,速度快点过过高一些的减速带能给你颠起来,说速度低不舒服,应该就是顿挫了,搭载的毕竟是双离合,但就算“破鞋”的“跑得快”在低速也会有顿挫不是?一旦跑起来了就好玩了。其实硬要说它性价比,在这价位能买到的操控敞篷小车(别说二手),也就它了。这就是一个玩具车,是给我们这些大孩子带来欢乐的玩具车,也难怪说Cooper s/JCW是男性交友神器,只要开过就难忘。虽说是给老婆买的车,但从她有些失望的表情来看,最后开心的不得了的人,是我(狗头)。

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    2022-11-14

    雪山松2023买这车得有个好腰

    北风之神昨天提的2.0,早上老婆送娃过减速带说被颠的起飞了,娃说不颠,还好

    归隐conceal买车吃冰淇淋了没

    点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 艺术家

    4优秀

    为什么选择MINI?这个问题确实值得思考。 人生的不同阶段,所追求所喜好是不同的,对于美的认知和追求、遵从于内心的喜好,其实是不容易的、甚至是奢侈的,你需要付出很多,同时也需要放弃很多。 为什么选择MINI?答案却很简单:喜欢而已。 这些年,身边的物件儿都在悄然的发生变化,小巧而精致、简约而不失内涵,是我唯一的标准,就这样,MINI成了我现阶段非常完美的选择。这个选择不需要得到任何人的认可、也不需要任何人的建议。 我这台MINI是21款 Mini Cooper S 三门,看车的时候正值22款改款,无法定制,几乎已经没有选择的空间,有些事真的是需要缘分,这是一辆即将到港的英伦绿艺术家,一切都是刚刚好。 特意到手开了3个多月,静下心来写写对她爱慕之情。 【空间】我喜欢小车,并且一度准备购买二手R56,只是因为R56车身轴距更短,外观比例更协调、更轻更灵活,一代经典啊。空间是我最不想去聊的点,算是比较另类,空间10分满分,我给9分,扣1分还是因为F56变长了,多半会挨骂吧。好吧我让一步,这车确实不适合三口以上家庭的唯一用车,五门?不予置评,怕挨打。 【价格】我是不太会考虑性价比的人,但并不代表我不在意价格,毕竟我不会超出经济实力去追求遥不可及的物件儿,MINI全系价格确实贵,评判的依据主要是国内溢价高,进口件后续维护成本高,我虽能接受,但昂贵仍是事实。 【动力】2.0四缸还是值得肯定的,能上JCW更好,不是什么三缸抖不抖的问题,MINI本就不是豪华舒适的调性,小车搭载一颗强劲的心脏,是真的很上头。 【外观】我是认为艺术家和英伦绿挺般配的,赛车手适合雷霆灰。销售小姐姐有天问我为什么不选择赛车手,我说要谈动力我更喜欢由内而外的JCW,但超出预算,够着买会让我不舒服,也不是不选择赛车手,雷霆灰的赛车手买不到了呀。另外多说一句,JCW的细白银是真的好看。 【气质】要说气质,整车的细节之处就太多了,外观、轮毂、大灯、无框车门、米字尾灯、内饰,总结一下,关键是MINI本身的历史底蕴以及对自己品牌文化的坚守,造就了MINI独特的气质。 【操控】我之前的SUV开着容易犯困,能明白吗?驾驶乐趣恐怕是MINI操控上的特点吧,偏重的方向盘指向精准、轴距短重量轻更灵活、扎实的底盘换来的是高速的稳定性。 【舒适度】从舒适度上,基本都是缺点了,咱们实事求是,噪音隔绝不够好,不过好在能听到声浪、缺气保用胎的胎噪和太过清晰的路感,让我早早的动了换PS4的念头、悬架避震不能自适应,城市道路工况太过颠簸。要说唯一优点,那就是不容易犯困,呵呵。 【油耗】还是要来说说的,官方192匹、280牛米、零百6.7s,不差了吧,高速和通勤参半,目前7.6个油,这东西能让你开车的时候心.情.愉.悦你明白吗。 以上就是我对爱车的拳拳之心,若给您带来任何的不适,敬请谅解。 也没有什么像样的照片,只因我对她的爱是自私的。

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    2021-08-01

    Suen这个颜色好看

    晴空万里一碧如洗才7.6个油,可见开车很温柔。这车要开到10个油朝上才爽啊

    哟哟森好看 也想买这个颜色呢

    点评车型: 2022款MINI 1.5T ONE

    3.64良好

    MINI酷不酷?我个人觉得很酷,身边很多女性朋友都非常喜爱,这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车,尺寸上很精致,长宽高分别在3832×1727×1453毫米,车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题,特别吸热,本身车内空间就不大,头顶配备分段式天窗,坐在车内就像是温水煮青蛙,我就是那个青蛙! 从尺寸也可以窥探到空间到底如何,作为一款3门4座两厢车,车内整体空间很小,像我自己身高1米81,坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大,常规状态在211L,作为一个大男生打开后备箱,第一时间我想到的就是到底能装什么?考虑我自己的用车需求,我估计肯定是不会买,后排座椅倒是可以放倒,但即便放到后,空间也只有731L。 作为一款指导售价19.88万的车,座椅是织物材料,一屁股下去,硬邦邦的,屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大,但如果经常跑长途,估计到了目的地也要了你半条命!对于大老爷们来讲,腰酸背疼肯定是常见的事。 车内给我的感觉跟外观一样,非常卡哇伊,采用了大量圆形元素,但是如果把它当成一款豪华车,又会觉得太廉价,因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸,前排提供了两个USB接口,可以说是麻雀虽小,五脏俱全。 从动力上讲,1.5T涡轮增压引擎,拥有最大102匹马力,在城市中行驶绰绰有余,重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感,方向盘不是特别轻盈,女生开起来会略微有一点沉重,悬挂的调校偏硬一些,在高速中急转弯,侧向支撑表现一般。 新车百公里加速成绩在10.3秒,我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试,但依旧是进行了,采用弹射起步的方式加速,瞬间爆发力很强,但前轮胎会出现瞬间打滑,个人感觉在加速中断表现最好,稳定又舒适,后期会慢慢动力走弱,前期急加速过程中顿挫感明显。 相对于加速,MINI制动表现更棒一些,全力踩下刹车踏板,由于悬架行程较短,稳定性很棒,并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心,在经过多次连续紧急刹车过程中,没有出现动力衰竭迹象,而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。 小车有小车的好处,比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L,本次试驾我一共行驶了360公里,其中高速路段占比70%,城市路段占比30%,结合下来百公里综合油耗能够在6.6L,虽然燃油标号是在95号,但综合来看,用车成本不高。 MINI很适合女生开,漂亮又灵活,但对于我这样的大老爷们来说,可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬,空间过小,确实是硬伤,同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。 以上就是本次我个人的试驾体验,不足之处还希望大家指出来,谢谢!

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    2021-05-03

    雪汐云有车友群吗?

    温柔一刀wv感觉是老款,新款没有雾灯呀

    主播不爽我下岗这是手动还是自动挡的啊

    点评车型: 2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 国王十字版

    4.2优秀

    外观就目前来说,这个国王十字版本的还是非常好看的。有特性,对于我来说省了很多改装的麻烦。 内饰吧换完国王十字的套件好很多,好在真皮桌椅,但是就是没有通风略微遗憾。 底盘相对硬,过一些凸起会有明显感觉,钢炮车的一贯特点吧,着火时候的声浪还是蛮浑厚的,至少我是这么觉得,加速的时候声浪不错。切换运动模式和s挡转速一下子上来,油门和加速明显上来了。很有趣 隔音因为是敞篷,相比较轿车来说肯定会大,但是在我个人能承受的范围。目前北京暴热的天气,开启空调车里问题完全OK。 日常代步玩敞篷确实有趣,虽然不会总来开启,但只要开了准是心情好。尤其在林荫路上,真的很惬意。这种车就是让自己开心的,所以对我来说花钱买的就是一种自己生活的态度。 对了,忘记说了,这次最大亮点,是全国mini2.0国王十字敞篷版北极熊白首提,这个多少有点意外,虽然没有什么实质意义,但多少在购车的经历上添了一份好彩头。

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    2023-07-20

    普通人张楷明本人挺好玩

    Bimmer凛好看

    pxcmitch敞篷会送后座的防尘板吗?

    点评车型: 2023款MINI 1.5T ONE

    4.07优秀

    MINI真的是宝藏车,复古的外观,小巧的车型,开起来很舒服,也很开心。无论是男生,还是女生开都十分合适。家族式的外观设计,加上MINI的可玩性,后期改装空间还是比较大的,满足我的个人喜好。 MINI的内饰同样十分吸引人,圆盘式的仪表盘和中控屏,看上去可爱有特别。车内的设计几乎都是采用圆形元素,所到之处,几乎都是,比起现在市面上的大部分车型都要独特。 驾驶感受算是不满意的一点,首先,方向盘需要大力气才转的动,简直就是锻炼臂力的神器。还有就是座椅比较硬,坐久了,腰痛,建议垫一些东西。 油耗什么的,还算正常吧,7-9个,具体要看怎么开了。

    2022-09-30

    主播不爽我下岗是手动还是自动挡的啊

    叫我@小朱!1.5T只有102匹 搞笑 还那么贵

    点评车型: 2023款MINI 改款 2.0T COOPER S 艺术家

    4优秀

    【最满意】萌萌的外观,可温柔可凶悍的动力表现,无论是男女老少对MINI的外观都可以说爱不释手,丰富的外观颜色和配件颜色选择,可以用尽可能低的价格,原厂就能打造一台独一无二属于你的车型。 【最不满意】动力配置上总感觉吝啬一点,就算是指导价36W三门的JCW版本,还只是配备一台231匹的2.0T发动机,虽然MINI车轻,但是我付了这些钱,给个顶配的马力也不过分吧。 【驾驶感受】对于喜欢驾驶的人来说,就是一个字“爽”,卡丁车一般的驾驶感受,超级清晰的路感,四轮四角的体型,让操控就好像在控制自己的手脚一样灵活。 【乘坐体验】乘坐体验就是一个两极分化的体验了,前排运动座椅,包裹感十足,有支撑,坐姿足够低,跑车一样的驾驶姿态,但是后排就还是放放包就好了,空间挤进去一个人是没有问题的,就是太不舒服了。

    2023-07-25

    点评车型: 2023款MINI 1.5T ONE

    4.21优秀

    【乘坐体验】 乘坐空间我身高175坐在驾驶位头顶差不多两拳的距离,后排腿部空间一拳半的距离,后排头部多少会有点压抑。 空间方面官网给出450L,放倒后排座椅可延伸至1390L,这个数已经足够用了。 前排中央扶手箱带有无线充电,很符合MINI调性。 动力表现不错,平顺性表现不错,低扭也表现不错。 整车在山路上显得很有刚性,很紧凑不会出现过多了倾斜,悬架很硬。 运动模式下排气声浪很低沉。

    2023-12-05
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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER SMINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

    这辆车就是因为老婆喜欢才买的,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的就没感觉,比如我…外观因人而异,提车后感觉迷你必须有拉力灯才有灵魂就加了两个 选装配置: 因为是经典版,很多需要选配,我比较在乎音响,所以选装了科技包,有哈曼卡顿和hud。哈曼卡顿音质感觉一般,和之前cls的对比差距很大,只能说聊胜于无。hud就是个假的hud,不是投影到玻璃,而是在方向盘前面一个立着的透光板上,现实信息也很有限。还有个选配要几大千才有carplay,结果我想的后装,没想到…居然不支持后装,整个车没有carplay,自己没有导航,必须要靠个手机支架才能用,体验感很差,不像是19年的车……都说mini是换壳的3系,但是配置和性价比比三系要低很多,但是没办法…小姐姐们都喜欢,喜欢的就贵对吧 1.5和2.0我不犹豫,三缸直接pass,抖动和单边排气都看不惯 【驾驶感受】 2.0对于这个小车还是可以,动力不愁,随叫随到,操控感在线,但是方向盘比较重且不能调节力度。轮胎很薄,石头抖动都明显,过减速带难受,高情商说法是路感清晰……非常清晰…… 【外观】 mini外观很多小姐姐的最爱,我也不知道为啥,我没太多感觉,但是后备箱对开门确实有点调性,车子适合做点拉花,适合个性定制,还可以再整个拉力灯 【空间】 这个倒是挺意外,这么小的车看着肯定拥挤,反而空间让我意外,感觉比cls后排大一些(当然前排都是适合我的坐姿) 【油耗】 2.0t的排量7.8的油耗,不过对于这么小的车也不算太低,看怎么开,也有群里的女生说开到十个多… 【最不满意】 1.这个轮胎,虽然是防爆胎,爆胎漏气还可以跑……但是太容易爆胎了!不是扎钉子,是过稍大的坑就直接爆!没错 直接一个大口子爆掉,好的是防爆胎爆了之后继续行驶没啥感觉……但是轮胎贵啊,1500一个,一年换了四个胎………… 2.4s强制保险我见过很多,买过好几台车了也理解,新车85折都是正常行情吧,mini倒好,我第一次见到保险一分钱不打折,一个30万的车,1.2万的保险让我长见识了。算是4s强制利吧………(当然什么上牌费那些坑就不说了,只说点这个4s比较创新的点,我是第一次见)

    4.70分“优秀”
    奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚版奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚版

    车的使命是服务于人的,不需要太过奢华,安全可靠是选车的时候更为主要的。在快节奏生活方式下,车辆是必不可少的交通工具,我和爱人一起在4S店工作,更加熟悉车辆的情况,所以在买车这件事情上,性价比是我们的首选条件。 我们家有一台吉利,已经开了6年多的时间了,其实这个时间也不算很长,但是车辆会有一些小问题出现,驾驶操控也不如新车那样顺畅了。我们在今年决定让它退役。 和家里人也进行过车辆的对比,相比之下合资车辆必须是首选,驾驶车辆安全性是首要的,美系和德系车在这方面当然是比较优秀的,相比之下,德系车油耗更低,实用性更强。 在同等价位下,我们也试驾了多款车型,在操控上来说,一脚油门就能提速,没有“思考人生”的顿挫感,这不只是驾驶的舒适,也让安全性提高。试想如果在高速上超车,给油的顿挫感,会让你瞬间紧张,相反平顺的直接给油提速,这样“走心”的操作不是会让人更安心吗? 在今年6月份,我们等到了奔驰A级车的活动,这波儿活动的力度确实很实惠,在大部分人的眼中,奔驰车一定会比较贵,十几万二十几万买奔驰,那都不现实,但这个实实在在让我看到了。德阳华星锦业在年中的一个促销活动中给出了近6W的优惠力度。这个价格,真的直接香到我们。毫不犹豫和爱人订了奔驰A级车时尚版。 我们全家都很开心,这算是我们多年工作努力的收获吧,也是我们继续为生活奋斗的动力。脚踏实地用汗水换来的生活品质,是踏实的,是甜蜜的。就像这款车一样,外观看起来,并没有各种多余线条,端庄大气,内饰也是简洁清爽。 购买之前,我们也是做了很多功课的,作为一家有着百年历史的高端汽车品牌,奔驰一直以来都注重产品和服务。这是我们选择奔驰的第二大理由,就是售后服务!车是为人服务的工具,怎样才能更好的让它服务于人,更贴心的售后服务非常重要,相信有车的朋友应该都懂的。 在这里给想要想要购车预算不是很多的朋友一些建议:1、不要只在网上看车比价,一定要现场去谈,只要只要功夫深铁杵磨成针,价格能谈到你满意的。2、买车一定要看实车,一定要试驾,毕竟驾驶操控才是最重要的嘛。3、发动机、变速箱这些专业的东西可能不了解,但是你一定要了解你购买车辆的售后服务情况,可以去售后车间转一转,会有你想要了解的内容。 换车啦,我要和爱人一起继续加油,现在开启奔驰人生啦!

    4.21分“优秀”
    MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 艺术家MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 艺术家

    MINI Clubman被很多人翻成“夜店男”,但我觉得在国内翻成“玩咖”可能更好吧。国内真正的夜店男还真不太适合这款车,很多Clubman的车主都是非常有品味、有个性、有分寸感、还很务实的人。其实看看这款车的特点,价格贵、造型独特、空间大,基本符合车主的性格。 【颜值】 MINI家族就像一个可爱版的汽车王国,CLubman就是其中的Limo车型。虽然它在定位上是一款小型车,但是它在MINI全系当中,确实是车身尺寸最大的,车长和轴距分别是4263mm/2670mm,是家族当中,除了唯一的SUV之外,唯一超过4米长的轿车。曾经的右侧对开门设计,换代后变为了更加务实的平行两门。后尾门倒是坚持了对开门的造型。但是,我个人感觉,有点挡我反光镜的视野。开Clubman看反光镜的时候,有一种F1赛车手嫌弃Halo碍眼的感觉。 【空间】 在MINI家族来看,Clubman空间是很大。无论是后排,还是后备箱,可以满载5个人外加一堆行李物品。这个特点让我觉得Clubman不太适合“夜店男”这个名字,反而更适合“玩咖”,出门玩需要带的装备、行李等等,都可以装得下。而且很适合担任家用车的职务,后备箱能放得下婴儿车。 【操控】 跟3门MINI差距还是比较明显的。但是在尺寸相仿的同级别车型里,Clubman的操控感、底盘的调校,依然算得上非常偏重运动性能的。不习惯的乘客可能会觉得底盘很硬很吵。 【动力】 1.5T的动力一点也不肉,6AT换挡也很积极。要说不足,那就是平衡差点意思,使用里程和时间久了之后,机脚容易老化,怠速时发动机会抖的很明显。 【配置】 艺术家这个版本的配置是高配车型。18寸轮毂,带有巡航、起停、无钥匙启动、多功能方向盘、电动座椅、自动大灯等等。还可以选装无钥匙进入、倒车影像、HUD、无线充电、Carplay等更加利于操控和舒适性的配置。 【保值率】 MINI的保值率在小型车里算很高的。因为喜欢MINI这个品牌的群众太多了,有需求就有市场,有市场就能保值。但是MINI Clubman的保值率在MINI家族里是比较低的。二手价格跟同年份的5门版和3门版差别不大。但是实话实说,实用性比3门5门都要强。所以性价比其实很高。

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!