智己汽车属于哪个公司？揭秘“三巨头”联手的智能出行新贵

智己汽车是由上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科（浦东新区）共同打造的高端智能电动汽车品牌，成立于2020年。凭借三方资源整合，智己专注于“软件定义汽车”，已推出L7、LS7、LS6、L6等车型，主打智能化与豪华体验。尽管近期销量面临挑战，但其背靠巨头、融资超百亿的实力仍让市场充满期待。

一、智己汽车的“三巨头联姻”：上汽+阿里+张江高科

智己汽车的诞生，可以说是中国汽车与科技产业的一次“顶配联姻”。它的母公司是三大巨头：上汽集团（国内汽车龙头）、阿里巴巴（互联网巨头）和张江高科（浦东新区科技产业投资平台），三方在2020年共同出资100亿元成立智己汽车。

上汽集团：负责“硬实力”，贡献了造车经验、供应链和生产线。毕竟上汽旗下有大众、通用等合资品牌，造车底蕴深厚。

阿里巴巴：提供“软实力”，比如云计算、智能驾驶算法、车载系统等。比如智己L7(图片|配置|询价)的电池智能检测就用了阿里云技术。

张江高科：作为浦东新区代表，为智己注入科技园区资源，助力智能驾驶测试和产业落地7。

这组合堪称“铁三角”，造车老炮儿+互联网大佬+地方产业资本，目标直指特斯拉和“蔚小理”的江湖地位。

二、车型矩阵：从L7到L6，主打智能与颜值

智己成立4年，已推出4款车型，覆盖轿车和SUV两大品类：

智己L7（中大型轿车）：2022年上市，主打“3秒级加速+39英寸巨屏”，售价33万起，被网友称为“国产帕拉梅拉”。

智己LS7（中大型SUV）：2023年推出，首创“穹顶玻璃天幕”，车内视野堪比全景房。

智己LS6（中大型SUV）：2023年上市，价格更亲民（21.49万起），销量一度冲高。

智己L6（中大型）：2024年预售，搭载L3级自动驾驶，定价23万起，剑指小米SU7。

不过，车型虽多，市场表现却像坐过山车。2024年销量6.6万台，但2025年2月仅卖出2762辆，主力车型LS6也跌至月销不足1500台。

智己虽年轻，技术牌打得响亮：

L3级自动驾驶：2025年第四季度落地，车辆可在高速上自主变道、超车（当然得按法规来）。

VMC智慧数字底盘：上汽集团最新技术，能协同控制转向、制动、悬架，过弯稳如老司机。

5G互联座舱：LS7全球首搭5G量产车，看4K电影、打游戏不卡顿。

电池安全：阿里云实时监测电池状态，过热主动降温，号称“永不热失控”。

不过技术虽炫，用户反馈却褒贬不一。有车主吐槽“补盲影像卡顿”“安全气囊未弹出”，售后服务也被指“高冷8。看来智己的“技术流”人设，还需更多实战检验。

四、未来展望：融资百亿+品牌焕新，能否逆风翻盘？

尽管销量承压，智己的“钞能力”依然在线：

2024年完成B轮融资94亿元，宁德时代、国泰君安等大佬跟投，注册资本飙至140亿元。

2025年品牌LOGO焕新，微调角度和比例，寓意“向上生长”（网友：改了个寂寞？）。

总结：智己汽车是传统车企与科技巨头跨界融合的产物，既有上汽的造车功底，又有阿里的数字基因。虽然眼下销量不及预期，但百亿融资和L3级自动驾驶的落地，或许能帮它打赢这场“智能出行”的持久战。毕竟，背靠三棵大树，智己的“续航能力”不容小觑。#智已汽车#