新款小鹏G6官宣：有望超低价上市

看到这个价格，我差点以为自己眼花了。17.68万起售？这哪是新势力的定价策略，简直就是一场价格屠杀。记得去年跟小鹏内部朋友吃饭，他们还神神秘秘说要做大事，当时我还以为是常规升级，谁能想到是这样的狠招。

说起这次改款，小鹏基本上是拿着改款的名义做了换代的工作量。前脸那条近两米的无断点星河光翼一亮起来，确实有几分未来科幻感。不过我还是想说，这灯带设计现在真是烂大街了，从十几万到上百万的车全都在玩这套，小鹏这次至少把它做宽了，夜间辨识度确实高了不少。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车9.68万起 | 345辆

底盘这块，官方宣称投了2个亿重新调校。这事儿我信，因为前天刚在郊区高速试了把车，过减速带时明显比老款柔和。记得2021年那会儿，我天天吐槽国产电车底盘调校跟坐木板车差不多，如今连15万级别合资油车都不一定有这水平，得，我这张嘴又要被打脸了。

最让我意外的是电池系统。所有版本标配5C超充电池，内部用上了"防弹装甲"，实测十分钟充电450公里。上次我在北方零下二十多度测试时，充电功率都没明显衰减，这玩意确实有两把刷子。不过得提醒一句，这续航数字看着美，实际拿个八折差不多，尤其冬天开暖风那都是电老虎。

内饰这块，老实说我不太买账。那个所谓的"超级星环"设计，坐进去第一感觉就是：这不就是换了材质的老内饰吗？不过那块骁龙SA8295P芯片倒是真给力，车机流畅度确实比老款强不少。记得上个月测G9时系统还卡了两回，这次跑了一整天居然一次都没抽风，看来软件团队是加了不少班。

说到AI智驾，这次小鹏是真大方 - 全系标配，不选装不订阅。试驾时体验了下所谓"车位到车位"功能，在人少的商场停车场表现不错，但一到高峰期人挤人的地下车库就开始犹豫不决，最后还是我接管了。比起特斯拉的FSD，它在复杂路况的表现确实还有差距，但考虑到价格，已经相当厚道了。

最离谱的是座椅配置，前排标配通风、加热和按摩。记得上周试丰田皇冠时，销售还在那吹这些功能多高级，结果回头小鹏直接标配了，而且还是20万以内。坐感确实不错，腰部支撑到位，就是侧向支撑稍弱，急弯时屁股容易打滑。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车9.68万起 | 345辆

说实话，这车定在17.68万起步，直接就把特斯拉Model Y(图片|配置|询价)干懵了。虽然Model Y名气大，但现在差十几万呢，而且特斯拉那内饰做工，我每次坐进去都觉得像在坐经济舱，到处是能省则省的痕迹。小鹏这次明显是奔着特斯拉去的，不过还有个对手更危险——比亚迪。人家量产规模摆在那，成本控制是真厉害。

我琢磨着，小鹏这次定价策略八成是冲着月销4万台去的。这个量不容易，当年我在传统车企时，一款爆款SUV月销2万就算顶天了。不过电动车市场现在竞争实在太卷，稍不留神就会掉队，这种激进定价也在情理之中。

不过最后得说句公道话：小鹏这次是真把钱花在刀刃上了。电池、底盘、智驾这些实打实的技术都给配齐了，没整那些华而不实的东西。但凡有点用车常识的人都知道，真正用得上的就这几样。所以17.68万的价格，确实香。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车7.18万起 | 531辆

总之，新款小鹏G6是一次实打实的诚意之作。虽然不完美，但在这个价位能做到这样，已经对得起消费者了。就是不知道这价格能维持多久，想买的朋友别犹豫太久，这很可能是最便宜的一波。