直瀑格栅能否破局？解析新款艾力绅的守成与突围

文/事史时诗

2900mm轴距+2.0L混动不变，27.98万定价如何应对MPV市场三重绞杀？

改款逻辑：设计微调背后的市场焦虑

工信部公示的新款艾力绅(图片|配置|询价)实车图显示，该车主要针对前脸进行革新：现款横向镀铬格栅改为直瀑式设计，前包围两侧增加L型镀铬饰条，轮毂提供熏黑选装。车身尺寸维持4951×1842×1711mm，轴距2900mm不变。动力延续第三代i-MMD混动系统，2.0L发动机+双电机组成158kW综合功率，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗6.17L/100km。相较于现款27.98万-33.18万元指导价体系，新车或通过设计更新维持价格防线，但2025年2月仅538辆的销量数据，暴露了现款车型在智能化浪潮下的市场疲态。

艾力绅

最低售价：20.08万起最高降价：7.90万

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竞争困局：三面受敌的生存危机

价格维度：面对广汽本田奥德赛（23.58万起）的终端3万优惠，以及极氪MIX（27.99万起）的电动化冲击，艾力绅27.98万起售价已丧失性价比优势。技术维度：全系缺失8155芯片、NOA导航辅助驾驶等新势力标配，10.1英寸中控屏与自主品牌普遍15.6英寸起的主流配置形成代差。用户维度：2025年MPV市场家庭用户占比突破62%，而艾力绅仍保持商务MPV的座椅布局（第二排固定扶手、无露营模式），与腾势D9等车型的可旋转座椅、车载冰箱等配置形成鲜明对比。

奥德赛

最低售价：18.28万起最高降价：5.30万

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市场变量：价格战下的求生之道

当前MPV市场正经历剧烈震荡，3月德系竞品最高降价30%，日系阵营奥德赛已下探至18.58万。若新款艾力绅维持现款定价，或将重蹈2月销量覆辙；但若参考2025款低功版11.5万的定价策略，则可能形成高低搭配的产品矩阵。值得注意的是，该车仍保留双侧电动滑门、魔术感应门、三温区空调等配置优势，在35-45岁中产家庭用户群体中仍有特定吸引力。

转型契机：混动系统的价值重估

在纯电MPV充电焦虑未解的背景下，艾力绅的油电混动系统反而成为差异化优势。实测城市工况4.3L/100km的油耗表现，较纯电车型更适应长途出行需求。若能借改款增加对外放电功能（现款缺失），配合座椅放平形成的1.8米露营空间，或可打开户外休闲市场新蓝海。

《水调歌头·艾力绅改款记》

直瀑洗旧颜，轴距守金銮。

混动声名犹在，油耗傲群贤。

怎奈新势力迫，智驾芯片阙如，屏小惹人嫌。

奥德赛刀冷，极氪剑气寒。

商务固，家用迟，进退难。

三十万价，可敌D9冰箱甜？

若借露营东风，外放电功能添，转身天地宽。

且看改款后，能否破重关？

注：采用《水调歌头》词牌展现改款车的机遇挑战，"直瀑洗旧颜"直指格栅革新，"奥德赛刀冷"喻指竞品降价压力。下阕"商务固，家用迟"点明定位困境，"外放电功能添"提出破局建议。末句"破重关"双关车型突破与市场困局，在古典韵律中融入"冰箱彩电"等新势力营销术语，实现专业分析与文学趣味的平衡。