销量暴增570%！从ICU到KTV，小鹏汽车如何逆袭成新势力销冠？

一、从低谷到巅峰：小鹏汽车的十年沉浮

小鹏汽车的成长史堪称一部“逆袭教科书”。自2014年成立以来，这家新势力车企经历了多次生死考验：

• 高光时刻：2021年，小鹏以年销近10万辆的成绩登顶新势力榜首，主打车型P7凭借智能驾驶技术成为现象级产品，股价一度突破220港元。
• 至暗低谷：2022年旗舰车型G9因定价和配置失误惨败，月销不足千台，股价暴跌85%，三年累计亏损超200亿元，被戏称“半只脚踩进ICU”。
• 触底反弹：2024年，小鹏凭借低价策略和AI技术双管齐下，推出12万元的MONA M03和18.68万元的P7+，单月销量从1万辆飙升至3万+，2025年开年更是蝉联销冠，同比增长570%。

逆袭关键：技术+低价+组织改革

• AI智驾突围：小鹏押注自动驾驶，2025年将落地L3级全场景自动驾驶，自研“图灵芯片”和DeepSeek大模型优化体验，技术壁垒成核心竞争力。
• 低价爆款策略：MONA M03以11.98万元起售，搭载L2级智驾，连续两月交付超1.5万辆；P7+则以高性价比抢占20万元市场，成为销量支柱。
• 组织变革：2023年引入长城汽车前总裁王凤英，砍掉冗余业务、优化供应链，实现降本增效，供应链成本降低20%。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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二、2025年小鹏在售车型盘点：谁在撑起销量？

1. MONA M03：卖点：12万元级性价比之王，续航500km+，标配L2级自动驾驶，被称“电动版保时捷”。销量：连续两月交付超1.5万辆，占总销量50%。
2. P7+：卖点：18.68万元起，高阶智驾XNGP系统，续航超700km，两个月累计交付破2万辆。
3. G6：2023年“救命车型”，20-25万元纯电SUV销冠，2025款升级配置降价2.3万元，性价比再提升。
4. G9：欧洲市场爆款，搭载800V超快充，10分钟补能300km，海外销量占比超30%。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车6.88万起 | 477辆

三、未来展望：能否代表新势力崛起？

行业视角：

• 全球化野心：2025年进军60国，2033年目标海外销量占比50%，超快充网络布局东南亚，剑指全球新能源出口前三。
• 盈利难题：2024年亏损收窄至18亿元，但规模化效应初显，若月销稳定3万+，有望2025年底接近盈亏平衡。

用户视角：

• 智能化体验：小鹏的XNGP智驾系统用户满意度达90%，未来L3落地或成“杀手锏”。
• 性价比争议：低价策略虽拉升销量，但品牌溢价能力弱于蔚来、理想，需警惕“以价换量”后遗症。

四、消费者购车建议

1. 预算有限选MONA M03：12万元级智驾标杆，适合年轻家庭首购。
2. 科技控必看P7+：20万内智驾天花板，续航和性价比兼顾。
3. 关注金融政策：小鹏推出“五年0息0首付”，G6等车型可省数万元利息。
4. 等L3还是现在买？：若急需用车，现有智驾已够用；若观望，可待2025年下半年L3落地再出手

结语：
小鹏的逆袭证明，在新能源赛道上，技术深耕与用户需求洞察缺一不可。2025年，随着全球化与AI智驾的双重发力，小鹏能否从“销量王者”迈向“盈利巨头”，我们拭目以待。

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