别家智驾高高在上，比亚迪竟让它 “飞入寻常百姓车”

#比亚迪全系搭载高阶智驾驶#
智驾世界的新超级英雄

你们有没有过那种被堵车堵到怀疑人生的时候 我有一回，本来跟朋友约好去看一场超期待的演唱会，结果被堵在高架上，看着时间一点点流逝，我在车里干着急，那种感觉，就像是热锅上的蚂蚁 车一点点往前挪，我感觉自己不是在开车，而是在蠕动，那速度，蜗牛看了都得摇头，说你这也太慢了，我上我也行。

还有停车的时候，找车位就像大海捞针，好不容易找到个空位，还特别窄，我这技术，每次都得小心翼翼，倒库、前进、再倒库，折腾半天，就怕一个不小心刮到旁边的车。要是旁边再有人等着，那压力更是直线上升，感觉全停车场的目光都在盯着我，我这手心里全是汗，心里默默念叨 千万别刮，千万别刮。

不过现在，我听说了一个超级重磅的消息，比亚迪全系搭载高阶智驾，就好像是超级英雄降临了 以前开车那些头疼的事儿，堵车、停车难，都有救啦 这就好比你以前一直自己吭哧吭哧地搬重物，累得气喘吁吁，突然来了个大力士，轻轻松松就帮你搞定了。比亚迪这高阶智驾，到底有啥神奇的本事，能让开车变得这么省心 它真的能像超级英雄一样，解决我们这些开车的小烦恼吗 接下来，咱就好好唠唠。

比亚迪智驾，打破常规的智驾革命者

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车9.30万起 | 58辆

比亚迪智驾平权，打破价格壁垒

以前，高阶智驾就像是奢侈品，被牢牢锁在高价车型的保险柜里 。你看特斯拉的 Autopilot 和 FSD 系统，主要搭载在 Model 3、Model Y 这些车型上，价格起码 30 万起步 ；蔚来的 NOP 系统，用在 ES6、ET7 这些车上，价格区间在 35 万到 60 万 ；小鹏汽车的 NGP 系统，搭载在 P7、G9 上，价格也得 25 万往上 。传统豪华车企更是如此，宝马的自动驾驶辅助系统 Pro 在 5 系、7 系这些高端车型上才有，价格 50 万到 100 万 ；奔驰的 Drive Pilot 系统，应用于 S 级、EQS 等车型，价格 60 万到 150 万 。这价格，让不少普通消费者只能望智驾兴叹，感觉智驾就是有钱人的专属玩具 。

但是比亚迪就像个价格破坏者，直接把高阶智驾从高价的神坛上拉了下来 。在 2025 年 2 月 10 日的智能化战略发布会上，比亚迪宣布全系车型搭载高阶智驾系统天神之眼，而且价格低到超乎想象 。海鸥智驾版，起售价才 6.98 万元，这可是把高阶智驾带入了 7 万元级市场 。以前，你能想象花 7 万左右就能买到带高阶智驾的车吗 这就好比你本来以为只有买奢侈品包包才能享受顶级的设计和品质，结果突然出现一个品牌，用平价包包的价格，给你提供了同样顶级的设计和品质 。比亚迪就是汽车界的这个平价品牌，让更多人能够轻松拥有高阶智驾 。而且，比亚迪这次推出的 21 款智驾版车型，覆盖王朝网与海洋网全系主流产品，核心策略是加配不加价。像宋 PLUS DM-i 智驾版，价格和 2024 款非智驾版一模一样 ；海豹 06 DM-i 智驾版起售价 9.98 万元，和老款保持一致，却新增了高阶智驾功能 。这简直就是在告诉消费者，不用多花钱，就能体验到更高级的智驾 。

技术实力大揭秘，独特优势尽显

比亚迪能做到智驾平权，背后靠的是强大的技术实力 。就说它的天神之眼，有三套技术方案 。天神之眼 A（DiPilot 600）是仰望专属，支持城区无图 NOA ，就像给车装上了一双超级智能的眼睛，在城市里没有地图也能畅行无阻 ；天神之眼 B（DiPilot 300）搭载于腾势及中高端车型，覆盖全场景 NOA ，不管是高速、城市还是停车，都能轻松应对 ；天神之眼 C（DiPilot 100）则标配于 10 万级以下车型，支持高速 NOA 与代客泊车 。

咱们重点讲讲应用最广的天神之眼 C 。它采用的是 5R12V12U 传感器方案 ，有 5 个高精度毫米波雷达、12 个超声波雷达、12 个高清摄像头 。这就好比给车配备了一群超级侦察兵，从不同角度、不同距离来感知周围的环境 。5 个毫米波雷达，就像 5 个敏锐的小雷达兵，能够探测到远处的物体，前雷达最远能探测 300 米，角雷达能探测 120 米，还增加了垂向探测能力 ，不管是前方的车辆、路边的障碍物，还是旁边突然窜出来的小动物，都逃不过它们的眼睛；12 个超声波雷达，就像 12 个细心的小卫士，感知精度能达到 1 厘米 ，在停车的时候，能精准地感知到周围的距离，避免刮蹭 ；12 个高清摄像头，就像 12 个高清摄影师，全方位地记录着车外的情况 。其中，前视三目立体视差多模态 BEV 技术是个大亮点 。它有 2 个 120 度广角和 1 个 30 度长焦镜头 ，就像人的眼睛一样，有广角视野来观察周围的大致情况，又有长焦镜头来聚焦远处的细节 。最远能探测 350 米 ，不管是白天还是黑夜，不管是晴天还是雨天，都能清晰地看到路况 。而且，通过多传感器融合和端到端大模型，它能深度挖掘海量驾驶数据蕴藏的驾驶模式与决策逻辑 ，就像一个经验丰富的老司机，能够根据不同的路况做出最合适的驾驶决策 。

功能大赏，生活场景全适配

比亚迪智驾的这些功能，在日常生活场景中简直太实用了 。先说说高快领航功能 。你想想，当你在高速上开车，路程又长又无聊，还容易疲劳 。有了高快领航，就像是有个不知疲倦的老司机在帮你开车 。它能按照导航规划的路径，自己完成上 / 下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道这些操作 。比如，你要从一个城市开车去另一个城市，在高速上，你只需要设定好导航，它就能自动保持在合适的车道上行驶，遇到慢车还能自己判断时机，安全地完成超车 。要是前方有匝道，它也能提前做好准备，稳稳地驶入匝道 。而且，它还能实现 1000 公里以上 0 接管 ，这意味着你可以轻松很多，不用一直紧绷着神经 。就像我上次从上海开车去南京，一路上高快领航帮我搞定了大部分的驾驶操作，我只需要偶尔关注一下路况就行，到了南京，我一点都不觉得累 。

记忆领航功能也很厉害 。对于每天上下班走固定路线的人来说，这个功能就是福音 。它适用于上下班通勤等高频出行路线场景 ，能完成红绿灯启停、复杂路口通行这些功能 。比如说，你每天从家到公司，路上有好几个红绿灯和复杂的路口 。有了记忆领航，它能记住你经常走的路线，到了红绿灯前，它能自动判断是该停车还是继续行驶 ；遇到复杂的路口，它也能像熟悉路况的老司机一样，安全地通过 。我有个朋友，每天上下班都要经过一个特别复杂的路口，以前每次经过都小心翼翼，现在有了记忆领航，他轻松多了，还能趁着这个时间听听音乐，放松一下 。

还有代客泊车功能 。相信很多人都有停车难的困扰，尤其是在商场、医院这些地方，车位难找，停车更难 。代客泊车功能就能完美解决这个问题 。你到了停车场，直接下车就行，车会自己去找车位，然后稳稳地停进去 。等你回来的时候，它还能自己开出来到你身边 。就像我上次去商场，找车位找了半天，最后好不容易找到了一个特别窄的车位 。要是以前，我肯定得费好大劲才能停进去，还担心刮到旁边的车 。但是这次，我直接用了代客泊车功能，把车交给它，我就去商场逛街了 。等我逛完街回来，车已经整整齐齐地停在那里了，真的太方便了 。而且，比亚迪智驾的代客泊车成功率高达 99% ，这意味着它的可靠性非常高，你不用担心它会出现停不进去或者撞车的情况 。

比亚迪智驾成长史，从默默无闻到大放异彩

早期布局，悄然埋下希望种子

比亚迪在智驾领域的布局，那可是相当早，就像一个早早开始筹备宝藏探险的探险家 。早在 2015 年，比亚迪就和百度达成了无人驾驶合作 ，当时百度成立自动驾驶事业部，王传福还担任了百度自动驾驶顾问 。这就好比两个厉害的伙伴，一起踏上了智驾的探险之旅 。2016 年 10 月，比亚迪开始向百度交付改装的无人驾驶测试车辆 ，这些车辆就像是他们探险的小先锋，去探索智驾这片未知的领域 。那时候，虽然外界可能还没太关注到他们的这些动作，但比亚迪已经在悄悄地为智驾的未来埋下希望的种子 。

在这之后，比亚迪和百度又披露，百度将为比亚迪提供 L3 级别自动驾驶方案，双方还计划在 3 年内实现自动驾驶车辆量产 。这就像是他们制定了一个探险计划，要在规定的时间内找到智驾的 宝藏。虽然之后双方基于高阶自动驾驶的合作没有太多实质性消息传出，但比亚迪在智驾领域的探索脚步并没有停下 。就像探险家在探险过程中，虽然遇到了一些迷雾，但依然坚定地朝着目标前进 。

艰难发展，厚积薄发

从 2017 年到 2019 年，比亚迪的日子可不好过 。净利润连续三年下滑，2019 年净利润只有 16 亿元 ，这就好比一个人在爬山的时候，突然遇到了暴风雨，前进变得异常艰难 。但是，比亚迪并没有被这场暴风雨打倒 。在研发上，2019 年它还是咬紧牙关投入了 84 亿元 。这就像是一个勇敢的登山者，即使被暴风雨淋湿，也没有放弃攀登，而是继续坚定地向上爬 。因为比亚迪知道，在智驾领域，只有不断投入研发，才能有未来 。

到了 2021 年，比亚迪开始在智驾领域有了更多的动作 。上半年，它两度投资 AI 芯片制造商地平线，同期还投资了激光雷达供应商速腾聚创 。这就像是在为智驾的探险之旅准备更多的装备 。业务合作上，2021 年底，比亚迪与自动驾驶软件方案供应商 Momenta 成立合资公司迪派智行，比亚迪股权占比 60% ，双方要在高阶智能驾驶方面寻求合作 。这就好比找了一个更厉害的伙伴，一起去攻克智驾的难题 。

从 2022 年开始，比亚迪在智驾人才的招募上也是下足了功夫 。校招开始大量出现自动驾驶规控、视觉算法等与智驾相关的岗位需求，而且学历要求还不低，以博士或博士后为主 。这就像是在组建一支智驾领域的精英战队，要靠这些高学历的人才，在智驾战场上取得胜利 。到 2024 年下半年，比亚迪智驾团队已经扩充至 4000 人 ，队伍越来越壮大 。

在 2024 年，比亚迪在智驾技术上有了重大突破 。推出了天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，还在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能 。这就像是探险家终于找到了智驾的宝藏，开启了智驾的新时代 。2025 年，比亚迪更是宣布全系车型搭载高阶智驾系统天神之眼，实现了从默默无闻到大放异彩的华丽转身 。就像一个曾经不被看好的登山者，最终站在了山顶，让所有人都看到了他的成功 。

比亚迪智驾引发的行业蝴蝶效应

对消费者的影响，开启智驾新时代

比亚迪全系搭载高阶智驾，就像是给消费者打开了一扇全新的汽车世界大门 。以前，开车对于很多人来说，是一件需要高度集中注意力、时刻保持警惕的事情 。尤其是在长途驾驶或者复杂路况下，更是累得不行 。但是现在，有了比亚迪的高阶智驾，一切都不一样了 。

就拿高快领航功能来说，它能让消费者在高速上开车变得轻松又惬意 。以前，在高速上开车，得时刻盯着前方的路况，不能有丝毫懈怠 。遇到堵车，更是烦躁不安 。现在，有了高快领航，消费者只需要设定好目的地，车就能自己按照导航规划的路径行驶 。它会自动保持在合适的车道上，遇到慢车还能自己超车 。要是前方有匝道，它也能提前做好准备，稳稳地驶入匝道 。这就好比你有了一个不知疲倦、技术又超棒的专属司机，帮你搞定了高速上的一切驾驶操作 。消费者可以趁着这个时间，听听音乐、放松一下，或者和车上的家人朋友聊聊天 。就像我有个朋友，经常要跑长途出差，以前每次回来都累得不想说话 。自从他换了比亚迪带智驾的车，每次出差回来都精神抖擞，还说开车就像在度假一样轻松 。

记忆领航功能也给消费者带来了极大的便利 。对于那些每天上下班走固定路线的人来说，这个功能简直就是救星 。以前，每天上下班都要面对复杂的路况和红绿灯，精神高度紧张 。现在，有了记忆领航，车能记住你经常走的路线，到了红绿灯前，它能自动判断是该停车还是继续行驶 ；遇到复杂的路口，它也能像熟悉路况的老司机一样，安全地通过 。这就像是车变成了你的私人助理，熟悉你每天的行程，帮你轻松应对上下班路上的各种情况 。消费者再也不用为了上下班开车而烦恼，甚至可以在上班路上多睡一会儿，或者利用这段时间处理一些工作上的事情 。

代客泊车功能更是解决了很多消费者停车难的问题 。以前，在商场、医院这些地方停车，简直就是一场噩梦 。车位难找，停车更难 。有时候，为了找一个车位，得在停车场里转好几圈 。好不容易找到个车位，还特别窄，停车的时候提心吊胆，就怕刮到旁边的车 。现在，有了代客泊车功能，这些问题都迎刃而解 。消费者到了停车场，直接下车就行，车会自己去找车位，然后稳稳地停进去 。等消费者回来的时候，车还能自己开出来到身边 。这就像是有一个贴心的小管家，帮你把停车这件麻烦事处理得妥妥当当 。我上次去医院看病，医院的停车场特别拥挤，车位又小 。要是以前，我肯定得费好大劲才能停好车 。但是这次，我用了代客泊车功能，把车交给它，我就直接去医院看病了 。等我看完病出来，车已经整整齐齐地停在那里了，真的太方便了 。

对竞争对手的冲击，行业变革在即

比亚迪全系搭载高阶智驾，这一消息就像一颗重磅炸弹，在汽车行业掀起了轩然大波，对竞争对手的冲击也是巨大的 。

对于那些一直把智驾作为高端车型卖点的车企来说，比亚迪的这一举措无疑是给了他们当头一棒 。以前，他们靠着智驾功能，把车型价格定得高高的，吸引那些追求高科技的消费者 。但是现在，比亚迪直接把智驾普及到了全系车型，而且价格还非常亲民 。这就好比你一直卖的是高价的名牌包包，突然有个品牌用平价包包的价格，提供了和你一样甚至更好的设计和品质，你说你慌不慌 ？这些车企不得不重新审视自己的智驾策略，要么降低价格，要么加快智驾技术的研发和普及，不然就会被市场淘汰 。

一些原本在智驾领域投入较少的车企，现在也坐不住了 。他们意识到，如果再不跟上智驾的步伐，就会被比亚迪这样的竞争对手远远甩在后面 。于是，他们纷纷加大在智驾技术上的投入，加快研发速度 。这就引发了一场行业内的技术竞赛，大家都在努力提升自己的智驾水平，希望能在这场竞争中占据一席之地 。

而且，比亚迪的这一举措还可能引发行业价格战 。为了应对比亚迪的竞争，其他车企可能会采取降价策略，降低智驾车型的价格，或者增加车型的配置，以吸引消费者 。这对于消费者来说，当然是好事，可以用更低的价格买到更智能的车 。但是对于车企来说，利润空间可能会被压缩，竞争也会更加激烈 。就像一场激烈的战争，大家都在想尽办法打败对手，争夺市场份额 。

对行业发展趋势的推动，智能化加速前行

比亚迪全系搭载高阶智驾，就像是给整个汽车行业注入了一剂强大的催化剂，推动着行业向智能化加速发展 。

首先，它提升了整个行业的智能化水平 。比亚迪作为汽车行业的重要参与者，它的一举一动都备受关注 。这次它全系搭载高阶智驾，给其他车企树立了一个榜样，让大家看到了智驾技术普及的可能性和重要性 。其他车企为了不落后，也会纷纷加大在智驾技术上的研发和投入，这就促使整个行业的智能化水平不断提高 。就像一个班级里，有一个同学成绩特别好，其他同学为了赶上他，也会努力学习，整个班级的成绩就会越来越好 。

其次，它促进了相关产业链的发展 。智驾技术的发展离不开传感器、芯片、软件等相关产业链的支持 。比亚迪全系搭载高阶智驾，会带动这些相关产业链的需求增长 。比如，传感器作为智驾系统的眼睛，需求量会大幅增加 。这就会促使传感器生产企业加大研发和生产力度，提高产品质量和性能 。芯片企业也会不断研发更强大的芯片，以满足智驾系统对算力的需求 。软件企业则会开发更智能的算法和软件，提升智驾系统的智能化程度 。这样一来，整个相关产业链都会得到发展，形成一个良性循环 。

最后，它还可能改变消费者的购车观念 。以前，消费者买车可能更注重价格、外观、动力等因素 。但是现在，随着智驾技术的普及，消费者可能会把智驾功能作为购车的重要考虑因素之一 。这就会促使车企更加重视智驾技术的研发和应用，推动整个行业朝着智能化方向发展 。就像以前大家买手机，更注重手机的通话质量、外观等 。但是现在，随着智能手机的发展，大家买手机更注重手机的智能功能，这就促使手机厂商不断推出更智能的手机 。

智驾未来驶向何方

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车8.25万起 | 940辆

比亚迪全系搭载高阶智驾，这无疑是汽车行业智能化进程中的一个重要里程碑 。它打破了智驾的价格壁垒，让更多消费者能够享受到智驾带来的便利和安全 。通过强大的技术实力，比亚迪的智驾系统在功能和性能上都表现出色，为消费者提供了高快领航、记忆领航、代客泊车等实用功能 。而且，比亚迪在智驾领域的发展历程，也展现了其坚定的决心和不懈的努力 。

从对消费者的影响来看，比亚迪的智驾系统让开车变得更加轻松、安全和便捷 。无论是长途驾驶还是日常通勤，智驾都能帮助消费者减轻驾驶负担，提高驾驶体验 。对于竞争对手来说，比亚迪的举措带来了巨大的冲击，迫使他们重新审视自己的智驾策略，加大研发投入，提升产品竞争力 。从行业发展趋势来看，比亚迪的智驾普及推动了整个行业向智能化加速发展，提升了行业的智能化水平，促进了相关产业链的发展，也改变了消费者的购车观念 。

展望未来，智驾技术还有很大的发展空间 。随着技术的不断进步，智驾系统的自动化程度将进一步提升，或许在不久的将来，我们就能实现真正的无人驾驶 。人机交互方式也会不断改善，通过语音、手势等更自然的方式与驾驶员进行交互，让驾驶体验更加舒适 。车联网技术与智驾的结合也将更加紧密，实现车辆之间的互联互通，优化交通流量，提供更智能的导航服务 。

比亚迪全系搭载高阶智驾，只是智驾时代的一个开始 。未来，我们期待看到更多的创新和突破，让智驾技术真正改变我们的出行方式 。家人们，你们对比亚迪的智驾有什么看法呢 ？对于智驾的未来，你们又有哪些期待呢 ？快来评论区一起聊聊吧 ！