业务合作发布作品

    拒绝选择困难症!极氪007、智己L6、蔚来ET5对比来啦!

    拒绝选择困难症!极氪007、智己L6、蔚来ET5对比来啦!

    在面对极氪007、智己L6和蔚来ET5这样的车型时,不少朋友可能会感到头疼。毕竟,这三款车都代表了当前新能源汽车领域的较高水平,各有千秋。从智能系统的便捷性到驾驶模式的多样性,再到车身设计的小细节,每一处都能让人犹豫不决。但其实,选车就像找伴侣一样,最重要的是找到那个最适合自己需求的“它”。今天,我们就来聊聊如何根据自己的实际需要,在这些看似相似却又各具特色的车型中做出最合适的选择。

    极氪007的车身设计在实用性方面做得不错,接近角为11度,离去角为14度,满载最小离地间隙达到了116毫米。这样的数据意味着它在城市道路和一些轻度越野路况下都能有不错的表现,不至于轻易刮底。对于日常通勤和偶尔的郊游来说,这样的车身参数已经足够应对大部分情况了。

    再来看看智己L6,它的接近角是14度,离去角则是18度,相比极氪007,通过性更强一些。虽然没有提供具体的离地间隙数据,但更高的接近角和离去角让智己L6在面对复杂路况时更加从容。如果你经常需要走一些不太平坦的道路,或者喜欢周末去郊外探险,智己L6会是一个不错的选择。

    最后是蔚来ET5,它的接近角为13度,离去角为14度,介于前两者之间。虽然没有特别突出的数据,但这种均衡的设计让它在各种使用场景下都能保持良好的适应性。无论是城市里的日常驾驶还是偶尔的短途旅行,蔚来ET5都能很好地满足需求。

    极氪007搭载的是ZEEKR OS车载智能系统,支持四区域的语音分区域唤醒识别。这意味着车内的不同位置可以独立进行语音控制,互不干扰。语音助手的唤醒词是“嗨,EVA”,操作起来挺方便的。这种设计不仅提升了驾驶时的安全性,也让乘客在使用车内功能时更加便捷。

    智己L6则配备了IM OS车载智能系统,同样支持四区域的语音分区域唤醒识别。它的语音助手唤醒词是“你好,智己”。这套系统的响应速度和识别准确率都还不错,能够满足日常使用的需求。此外,智己L6的系统界面设计简洁直观,操作逻辑也很清晰,新手上手不会太难。

    蔚来ET5的车载智能系统是Banyan,同样具备四区域的语音分区域唤醒识别功能。它的语音助手唤醒词是“嗨,NOMI”。NOMI的互动体验一直受到用户的好评,不仅能完成基本的导航、音乐播放等操作,还能进行一些更复杂的对话。整体来说,蔚来ET5的智能系统在用户体验方面做得相当不错。

    极氪007在驾驶操控方面提供了多种模式选择,包括运动、经济、标准/舒适和自定义/个性化模式。这些模式可以根据不同的驾驶需求进行切换,让你在不同路况下都能找到合适的驾驶感受。此外,极氪007还标配了陡坡缓降功能,这在一些坡度较大的路段上会非常实用。悬架软硬调节功能也在一定程度上提升了车辆的舒适性和操控性。

    智己L6同样提供了运动、经济、标准/舒适和自定义/个性化等多种驾驶模式,但它的可变悬架功能是选配的。悬架软硬调节需要额外支付10000元,而悬架高低调节也是选配项目。虽然没有陡坡缓降功能,但多样化的驾驶模式选择仍然能让驾驶者在不同情况下找到适合自己的设置。

    蔚来ET5的驾驶模式选择也非常丰富,包括运动、经济、标准/舒适和雪地模式。这种多样化的选择能够适应各种天气和路况。不过,蔚来ET5并没有配备陡坡缓降功能,但其多样的驾驶模式已经足够应对大部分驾驶场景。整体来说,蔚来ET5在驾驶操控方面的表现还是相当不错的。

    极氪007在车身设计上有着不错的通过性,接近角11度、离去角14度和满载最小离地间隙116毫米,这些参数让它在城市道路和轻度越野路况下表现得挺可靠。智能系统方面,ZEEKR OS支持四区域语音唤醒,操作起来很方便。驾驶操控上,极氪007提供了多种模式选择,并且标配了陡坡缓降功能和悬架软硬调节,这在同级别车型中是比较少见的配置。综合来看,极氪007在实用性、智能化和驾驶体验上都有不错的表现,适合那些追求全面性能和舒适性的用户。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯