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不夸张地说，如果不是理想L6的出现，理想汽车还真不一定的保持新势力销冠的位置！不过理想L6又是否是20多万下的首选呢？在我看来还真不好说，毕竟这个价位下的国产新能源SUV并不少，比如岚图FREE(图片|配置|询价) 318，同样是增程动力，但起步价格比理想L6更低的它，或许也是一个值得考虑的选项。
比如同样是高配，岚图FREE 318售价26.69万，理想L6则是27.98万，相差1.29万。那这1万多的价格差，又有哪些差异呢？
造型上2台车特点完全不同，岚图FREE 318明显更加运动、个性，机甲风格的造型轮廓看起来也更拉风，战斗气息很强，看起来就不太好惹。
理想L6则是一股沉稳可靠的样子，简洁的设计和流畅的车身，可以得到不同年龄段用户的青睐。
座舱这块，2款车的科技感都很强，岚图FREE 318将整个中控铺满屏幕，主打的就是一个视觉冲击感；理想L6则是家族设计，中控、副驾大联屏，还有13.35英寸的抬头显示系统组合，同样够科幻。另外在配置这块，2款车都很下本，岚图FREE 318是使用了8155芯片，理想L6则是8295芯片，还有像手机无线充电、前后排多层隔音玻璃、氛围灯等配置，2款车也都具备。
但智驾不同，岚图FREE 318使用了百度的Apollo智驾，理想L6则是自研的理想AD Max系统，另外理想L6采用了1个激光雷达探测环境。功能上，2款车都覆盖了高速路段的领航辅助驾驶，但理想L6还支持自动待客泊车和城区领航辅助功能。
（理想L6）
而尺寸和座椅部分，岚图FREE 318的车身长宽高为4905*1950*1645mm、轴距2960mm；理想L6的长宽高为4925*1960*1735mm、轴距2920mm，尽管有所差距，但并不大，所以空间没有拉开差距。
（岚图FREE 318）
座椅这块，岚图FREE 318更注重前排，相比理想L6多了前排座椅腿托支撑调节；理想L6则更侧重后排，多了第二排座椅电动调节、加热通风和靠背角度调节。但岚图FREE 318使用的是翻毛皮材质，面料更高级、手感更好，理想L6则是Nappa真皮，也不差。
（岚图FREE 318）
（理想L6）
剩下的差别就在三电和底盘部分了，岚图FREE 318的电池来自宁德时代，43kWh，CLTC纯电续航里程259公里；理想L6的电池来自欣旺达或宁德时代，36.8kWh，CLTC纯电续航里程212公里。
（岚图FREE 318）
（理想L6）
而岚图FREE 318前后2台电机总功率达到360kW、总扭矩720N·m，官方百公里加速成绩4.5秒；理想L6的前后2台电机总功率300kW、总扭矩529N·m，官方百公里加速成绩5.4秒。另外能耗方面，2款SUV都需要加注95号汽油，WLTC工况下，岚图FREE 318的亏电油耗是6.69L/100km，理想L6则是6.9L/100km。显然，无论是纯电续航、性能输出还是能耗，理想L6均处于劣势。
（岚图FREE 318）
（理想L6）
底盘部分，岚图FREE 318和理想L6都搭载的是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，但岚图FREE 318搭载了空气悬架，行程100mm可调，理想L6则是软硬可调。所以岚图FREE 318的底盘重心更低，所以实际驾驶过程中2款SUV呈现出的动态效果有明显不同。
岚图FREE 318开起来之后运动感显然更强，也能应付更多的极限路况，同时有四驱加持，以及更低的底盘，所以它在冰雪路面行驶的时候也不容易打滑，稳定性很好。个人比较喜欢的是，岚图FREE 318还有高能模式，切换后座舱氛围变得更加运动，车身底盘主动降低，说实话并不像开一台SUV了。理想L6的直接性能表现也不错，但整体而言动力输出不激进，另外它的底盘也是以舒适为主，这在我看来开着少了很多乐趣。
所以这么对比下来，在一些配置和驾驶辅助部分，理想L6确实有优势，但是在新能源SUV最核心的部分，三电和底盘部分，岚图FREE 318却更好。而且更关键的是，目前岚图FREE 318还给到至高2万的现金优惠，提供3年分期0息和整车/三电终身质保，而理想L6目前没有优惠，只是给到3年0息，而它的整车质保是5年/10万公里，三电质保是8年/16万公里。显然，这还是岚图FREE 318更有诚意，所以岚图FREE 318确实比理想L6更值得买。
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