奇瑞出海比较成功的自主品牌。今天我们来看看奇瑞重返马来西亚市场的业绩。奇瑞在去年,也就是2023年开始正式重返马来西亚市场。首推的是两款SUV,分别是欧萌达(图片|配置|询价) 5和瑞虎 8 Pro。新车从2023年9月份下旬开始交付。
截至今年2月,奇瑞欧萌达 5在马来西亚的销量(注册量)有5800辆。而瑞虎 8 Pro的销量(注册量)达到了1,200辆。也就是说,5个多月以来,奇瑞在马来西亚合共销量达到7000辆。平均月销量有1千多辆。这样的销量,在马来西亚新车市场到底是怎样的水平呢?
马来西亚是东南亚其中一个主要的汽车市场。2023年,新车销量接近80万辆。达到了799,731辆。销量集中Perodua,宝腾,丰田,本田和三菱,五个主要汽车品牌上。
其中排名第一是本土品牌Perodua。销量超33万辆,达到330,325辆。平均月销量超过2.7万辆。而排名第二的宝腾销量也超了15万辆。平均月销量超过1.2万辆。
不过,和强势品牌相比,有比较大的距离。平均下来,月销量只是宝腾的一个零头。再看排名第五 三菱。2023年销量为21719辆。平均下来月销量大约1800辆。奇瑞要短时间赶上三菱,并不算特别困难。当然,一个重新登陆的品牌,凭着2款车型在短时间能取得这样的成绩,奇瑞的表现可圈可点的。

奇瑞欧萌达 5是2023年7月在马来西亚市场推出的。有C和H两种配置。欧萌达 5 C版本的起价为108,800马币,折合人民币16.4万。而H版本的价格为118,800马币,折合人民币大约是17.9万元。这款车在马来西亚的竞争对手有宝腾 X50和本田HR-V等等。
而瑞虎 8 Pro在马来西亚市场只有一个配置。 售价为159,800马币。折合人民币大约是24万。同级细分市场的竞争对手有宝腾 X90 和马自达 CX-8 等。
迈入三月份,奇瑞在马来西亚的第三款车型全电动奇瑞 Omoda E5也已经正式推出。第一批车型会从中国运抵。但是从今年第二季度开始,这款全电动跨界车会在马来西亚本地组装。欧萌达 E5在马来西亚只推一款车型。指导价146,800马币,折合人民币22万。

上半年,奇瑞还会在马来西亚市场推出瑞虎 7 Pro。今年还计划推出一款定价低于10万马币的实惠车型。合理推测,这款计划中的新车很有可能是瑞虎 4 Pro。
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