点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4分“优秀”

现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分，之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需，后来老婆又学了驾照，购车更是迫在眉睫了！预算十万左右，由于老婆是新手又不喜欢轿车，选车目标就放在了小型SUV上面！然后就在网上查看参数配置，车圈看车友的评价以及购车车价格，都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格，最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎！ 目前提车半月了，工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地：江苏无锡 裸车价：9.98万 优惠：13000元 车险：4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地：10.4万「这个价格是直接谈的落地，综合费用上牌啥的，他自己算，反正全部在内10.4」（赠送贴膜，脚垫）贴膜没要，自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等，反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸，马力相差不大，但实际试驾下来，缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩，所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商，都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了，现在考虑缤越的两款，问他价格方面的优惠，还给我搞9.9😂 10出头都买新款了，啥配置都更好，干嘛高价买老款，而缤越cool销售，真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的，但是预算阻止了我，然后缤越cool的颜值，动力各方面也挺吸引我，然后老婆又很喜欢，目前两个人用车，也够用了，以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过，不过心里有点小担心，毕竟小众车，销量太惨淡，不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满，外观简直长在了我的审美上，变色龙也是超级好看。 在了我的审美上，变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身，还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计，个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力，内饰软包也很多，防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门，热擎版没得，激擎版，要加一万块，感觉没低配实惠，然后又挺少用到，自动驾驶啥的，个人不喜欢， 说到底还是预算有限😃也想啥都有，可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的，小型SUV坐四个人不显得拥挤，174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多，五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说，又不拉东西，搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小，新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般，毕竟价格在这，胎噪稍微烂的的路，很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的，平常都是智能模式在开，起步肉点，速度起来之后油门还是很灵敏的，运动模式油门很灵敏，轻轻点一下就有反应了，不过有点费油，整体各种模式都有优缺点，看自己需求，要经济还是要动力！ 【驾驶感受】 车机还好吧感觉，虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了，其他的交给手机就好了！ 减震软硬适中，低速过减速带有点硬，不过毕竟扭力梁的，行驶过程几乎没有顿挫，加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的，越看越喜欢哈哈哈哈， 动力给油就来，比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速，速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象，吹口哨一样的刺耳声音，售后让放店里几天他们检查，还没放那里，挺不爽的新车这样子，有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币，一到三个月下来，等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4分“优秀”

【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况：人生中的第一台车， 想好点买一个，奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开，回家走一趟也开，所以选择suv，以后结婚了，自驾游啥的也挺舒服的车，然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地：陕西榆林 裸车价：9.5万 优惠：5000元 车险：4100元 上牌费：130元 总价落地：10.4万（赠送保养4次，贴膜，脚垫，洗车器。） 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚，黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳，车顶的末端配有镂空黑色大尾翼，还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气，看着很帅气。整个前脸形成了“X”状，大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条，看起来很有视觉冲击力，前包围两侧有着进气槽的造型，并配以黑色高亮材质，强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见，前面的矩阵式大灯我最喜欢了，开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面，它的全方位生态净化系统更是从健康出发，主动清洁自动干燥，使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅，一体式车机，增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能，座椅调节也可以调到自己喜欢的位置，驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下，水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小，特别人性化。 【配置】 我的是低配，但是该有的配置也不少，360度的全景影像。倒车的时候特别方便，对我最有用的就是自动驻车，对于我这种半坡起步困难户，这个配置就是福音。还有天窗，打开感觉很好。天冷了，远程启动和自动空调特别好用，就是不会记忆，用一次调一次。驾驶模式智能模式，我一般用的就是这个，根据自己喜好换挡什么的，很方便也很喜欢。车机用的银河os，反应很快，功能也不少。 【空间】 空间还不错，我是180的身高，腿部空间二郎腿也可以翘起来，头顶还有一拳半。隔音我感觉不错，高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色，后排三个也不拥挤。都可以靠在后面，也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好，也不拉什么大物件，俩三个行李箱足够，后排不坐人放倒的话，人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说，就是无敌。基本的红绿灯正常起步，比旁边的车快很多，更别提什么弹射起步了，注意安全才是王道。就算不弹射起步，你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时，自动降档给转速，但是最好是安全驾驶不要超车，快也快不到哪去，还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块，我感觉还不错。尤其是60-90这个速度，省油还舒服。悬挂我感觉有点硬，速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服，车机反应也很快。但是我普通话不太保准，老是喊他不出来，就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了，半天不给你反应，反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些，动力、配置等等。 1.动力好，1.5T发动机， 雷神动力，雷神就是快。 2.车里看起来很舒服，每次坐进车里感觉都很不错，做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组，矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿，我朋友跟在我后面，下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响，天窗有没有漏水，其它优缺点之类。 1.胎噪有点大，尤其拉高速跑140以上，就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000， 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的，所以会导致万一有液体流下去，储物箱也会受伤。

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.6分“良好”

3月23日中午翻开我的驾照，啊，明年就要换照了，还不会开车，就动了买车的心，众筹了几万块钱就直奔车辆交易市场，原本打算买丰田荣放或者红色马自达CX-5，自己不喜欢荣放的外观觉得比较老气，喜欢最早背书包那款，奈何身边人都说丰田比较实用，还是比较中意红色马自达CX-5，单纯喜欢它那款红色～就先去了马自达专卖店，颜色不要太好看?，打开门这内饰瞬间浇灭非它不可的购车欲望，配置是一点都没看上，买红色还得等一个月，就说去其他品牌再看看，丰田那边没有，去了别克……都打算走了，看到吉利，就说瞅瞅吧，展厅唯一吸引我的是价格便宜，大概都看了下感受了下，国产车同价位配置绝对甩别国车一条街，缤越cool冠军版，外观内饰都还算时尚、运动有活力，性价比高，后期维护成本低，适合我这个新手入门练车，当天下午就直接付款提车了?～至于后续驾驶感受什么的就要慢慢体验了，新手小白得慢慢来学习，希望早点熟练掌握开车技术吧～

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.7分“良好”

【购车经历】经过这次回家10.1的大拥堵，我原本打算开到报废的手排起亚K 3，提前end。说起来真舍不得那陪了我九年又两个月K3！没办法，堵车开手排，累成狗。老婆心疼出资6个w给我选个自排车。在老婆家开我小弟的骑士版缤越很趁手，动力澎拜，老婆，小孩也座了好几次，都挺满意的！就锚定了热擎版，激情版的有个大尾冀，杀马特造型，我不太喜欢。15号正好休息下载了懂车帝，下午去4 S店有现车就直接置换下单！20号提车上牌贴膜一天搞定。 【提车价格】 置换补贴3000，裸车84800，购置税7230，保险4500，送的不值钱东西我全部换成碳包了。贴膜加了1500说是陶瓷隔热的。上牌4 S跑腿费花了500。发小红包200。总价10左右吧 【空间表现】 和我的K 3比略小了一点，副驾驶座位低了点，老婆有点不满意，赶紧下单了买了座垫。堵嘴，后排座椅空间还可以，小屁孩没说啥。平时也就接送坐个五六分钟，后备箱还没装过东西。看着比我K 3小很多，不过除了回老家用，平时是空的 【最不满意】 顶配的大尾冀造型，我估计吓退一批像我这样准备入手的人。90后00后还可可能接受。热擎牌配置低了，气囊只有4个，加两个侧气帘，销量提升个20%，不香吗？还不如老款的车呢！

点评车型: 2023款缤越 1.4T 手动黄金版

3.2分“良好”

本来我相中的是吉利帝豪，结果老婆死活不同意买，带老婆去4s店试驾的时候，看中了缤越。 首先外观是真的帅，运动的造型特别适合年轻人。4个排气筒乍一看是真能唬住人（实际4个都只是装饰而已）。前脸算中规中矩吧，吉利一贯的作风。如果改装发烧友加个前铲，我觉得完全可以去赛车电影里当主角了。 内饰算是中规中矩吧，仿皮的座椅、钢琴实体按键。只能说没有亮点够用就行。 配置方面，因为买的是低配手动版，配置确实比不上自动高配的。主要是他低配版的车机做的真的是不咋地，没有配备吉利的银河系统，没有什么太多智能的东西。不过我觉得这样也挺好，没有电车那么多花里胡哨的功能，能连蓝牙听听歌听听导航就足够了。特别是他空调模式也是实体按键，我觉得挺好，至少开车过程中做调整，不用低头去看屏幕。手动挡相比自动高配的少了360全景，只保留了定速巡航和限速，还有倒车影像，不过我相信能选择手动挡的老司机，这几个功能基本用不上。 空间方面只能说稍显拥挤，我163的个子坐在后排，头顶空间差不多只剩一拳半了，后备箱空间也是真的小，在同级别的小型suv里没什么优势。我本来想装车顶行李架的，结果车位是机械式的，超高装不了，只能放弃，如果是对空间要求比较高的车主，可以三思而后行。 动力方面，1.4t的发动机加上6Mt的变速箱，满足了我家庭日常需求。本身家庭用车对动力的需求不是很高，油耗我刚提车才开了200公里，市区平均油耗表显在8个左右，后期我慢慢调教吧。 总的来说优点就是外观和性能，手动挡大家都懂的，发挥的好就是小钢炮，发挥不好就是拖拉机。缺点吧就是车机不智能和空间稍小。这款车适合年轻人。

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.5分“良好”

买的是缤越cool DCT 1.5T冠军版，提车一个月不到开了一千多公里了，对这台车也有了一个大致的了解。冠军版属于次顶配，就比激情版少了几个功能，但是像无钥匙进入、一键升降、自适应巡航、智能车机、电动座椅（主驾）、驾驶模式调节（经济、舒适、智能、运动）、倒车影像，360全景影像等一些常用的功能都是有的，唯一让我感到遗憾的是少了一个无线充电和电动后尾门，加上这两个简直就是完美啊。外观还是比较战斗的，主要体显在车的前脸、黑色车顶和自带大尾翼以及四出真排气，同价位同类型的车只有传祺GS3能跟他拼一拼了，但是GS3的内饰却比较偏家用，冠军版的内饰和驾驶感整体都是比较偏运动的，我得是黑/红搭配的，看起来会更加运动一点，内置一个双联屏，但是中间是隔开的，仪表是仪表，车机是车机，不像星越L那样可以把车机导航划到仪表显示屏上，车机可以和手机互联，华为手机可以使用HUAWEI HiCar。空间的话因为定位是小型SUV，所以车身整体是偏小的，内部空间自然也不会大，适合那种喜欢SUV的年轻人，如果是家用的话还是差点意思（就内部空间而言）。至于油耗嘛（主要讲经济模式下），还没跑过高速，但是跑过一百多公里的国道，顺便测了一下（最快开到了90），大概在6个多的样子，在市区不堵车的情况下差不多7个多8个不到的样子，稍微堵一点就会达到8个多，相较于某田，高是高了点，但都还能接受，如果是运动模式的话会达到十多个油，不然百公里破7秒是怎么来的。总体来说缤越cool冠军版还是非常棒的，虽然在空间和油耗上对比一些合资车还有些差距，但是咱不能只看性能配置，还得看车的价格，缤越cool冠军版这个价格在同价位里是真的没得说。 以上是我个人这一个月以来的驾驶体验，总的来说，还是非常不错的，既能满足年轻人对外观和驾驶体验感上的要求，又能满足日常家用（小是小了点，但好歹也是SUV，空间还是有的），关键是价格还不贵，对比同价位的合资车真的是什么功能都没有，那就是买个牌子。现在的国产车真的是不比合资车差，咱都应该感到骄傲，也希望有越来越多的朋友们能选择我们中国人自己的品牌！

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.6分“良好”

首先：预售的时候提的，没啥优惠，刚开没多久，对辅助驾驶不感冒的买低配绝对够够的了。 【提车价格】 裸车9.79 其他东西七算八算分期10.8 【空间表现】 别看小型suv 我一米八三 后排妥妥的翘腿 后备箱中规中矩不大不小也够 【油耗】 刚开不到五百公里，现在油耗表显7.6，实测没算过，综合路况基本上市区和外环路郊区驾驶时间五五开，从4儿子店出来加满油到现在开了450公里，表显剩余续航190差不多一箱油也能跑个六百，有人说一块钱一公里真不至于，除非运动模式油门焊脚上，轻点才踩五毛一公里没问题。 【驾驶感受】 双离合这个东西调教的再好有的时候起步踩到那个点上也有顿挫，机械结构决定的，当然也看人。整体驾驶感受没问题，算是SUV里比较好开的那种，毕竟车也不大，1.5t 1.3吨 动力绝对够够的。 【最不满意】 目前还没有不能接受的地方，就是开了这两天不知道什么问题方向盘显点偏，也不是啥大问题，如果后期三大件没问题十万块绝对好车，本田那1.5L的suv啥的赶紧别看了

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4分“优秀”

各方面都比较满意吧，落地11.5是因为我是办的有息贷款，别问，问就是穷。 动力响应:快，家用绝绝子！ 空间:个人爱好，本人净身高1.8米。我其实比较喜欢轿车，但是轿车驾驶位对于我来说确确实实有点卡腿！但是我又不喜欢那种楞楞的Suv，说白了就是那种又大又高又长的。然后看到缤越cool的时候，那个骚蓝小巧的感觉深深吸引了我！所以空间小也是我自选的，但是我觉得真的够用了，毕竟也是个suv吧？ 配置:配置吧，确实不尽人意，我其实要求不是很高。低配和高配居然还有安全气囊的差距，这东西是安全问题，肯定是6个好，但是想要6个就得高配。预算不够就很尬。就这低配我还是有息贷款呢！然后是座椅加热和主驾电动调节，起码给标配一个呀😭 油耗:还行吧，县里8-11，没办法走走停停。目前只跑过110+里的短途吧(在我眼里其实是长途了😂)油耗5.3-6.8，6.8是上了一段高速开运动跑的。平时都是智能跑。舒适和经济没用过 懒得下楼了，看看我的骚蓝！昂对，最后我是学美术的，其实这个颜色在用美术专业的角度，叫做绿松石蓝。说白了就是有绿色但是色彩倾向非常偏蓝色😬 【最不满意】 昨天360全息影像打不开了，去了直营店，电脑死机了，这才几天👿

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.6分“良好”

【亮点配置】 全系标配了360环视，四排气加黑色运动套件（热擎版没有大尾翼），弹射起步功能，全车一键升降车窗，银河OS车机系统 【空间表现】 小型suv乘坐空间够用，不算宽敞，后备箱较小，进深较浅，空间表现不如三厢车，和两厢车可能差不多，需要大空间的朋友要注意了 【最不满意】 1.车机略微有点卡，且热擎版为单色仪表盘，没有行程记录功能，无法获取单次用车油耗，公里数及用时（除热擎版外，激擎和battle有此功能） 2.日间行车灯无法关闭 3.车顶油漆质感较差 4.密封性较差，车速超过70km/h，风噪明显 5.原厂阿特拉斯轮胎胎噪大 【油耗】 快速路最低6.3L，市区最高9.3L，平均7.5-8.2L 目前1200km，实际测算8.11L，首保后可能有所下降 【动力表现】 1.双离合变速箱2.3档半联动时有拖拽感，略微顿挫，4.5.6.7不明显 2.运动模式动力强劲，智能模式急加速涡轮有的迟滞 3.弹射起步烧胎 【驾驶感受】 避震较硬，但是不会传到座椅，支撑性不错，变道很有信心，非独立悬架前排感受不明显 【维修成本】 赠送3年4次保养，4年或10万公里质保 【购车经历】 对比了三家4s店，新上市车价基本差不多，选择了送行车记录仪和油卡的4s店，热擎版裸车优惠在3k左右 【提车价格】 指导价9.98w 裸车优惠3k 置换补贴3k APP补贴2k 开票价9.18w 购置税减半后4050 第三者200w价格4385 总计100245元

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.8分“良好”

【购车经历】 第一次买车，感觉保险略贵，也没有啥优惠 不喜欢其他配置的那个尾翼，就选了最低配，白色，现车，逛了几天看累了，最后选了这个小白车。 倒车反光镜下翻是不是不支持，折腾了几次没弄成，上坡辅助不知道在哪开的，有autohold还可以(一直D，红绿灯没换过挡位，也不知道好不好)，陡坡缓降好像每次启动都要重新开启下，不知道是不是使用姿势不对 华为hicar连接上后，高德地图没有原车机的清晰(hicar服务更新后清晰度没问题了) 低速刹车前段很灵敏，不熟悉的时候容易点头，用的智能模式，不知道舒适模式会不会好点 我扒拉了一下车机，没有找到 你好吉利 唤醒词在哪改的(有个语音魔法书app，教程显示可以直接说语音口令改名字) 灭火器后备箱没地方放，滚来滚去，放副驾座椅底下了 360全景显示比实际车位线距离靠前一点 关于油耗，刚提车确实比较高，现在2000公里表显6.5(用车场景：市区上下班代步，来回30公里左右，上车就换舒适模式，开车也不是那种佛系的人，感觉舒适模式刚好)，高速表显6.2，实际油耗多少没测过 【提车价格】 车价没优惠 97800 购置税 4327 保险 3881 四S店里买的 上牌 220 消费券补贴 3000 合计 103228 第一次买车，感觉当了大冤种了 消费券到手都建议充值到油卡，过期就不能用了 括号内容为实际使用后补充的 ——————————————————— 去做了首保，车上举升机看了下底盘，排气后段接头有点像生锈，可能是焊接的痕迹，见下图，只是看着像；买了一瓶发动机保护剂88，机油一壶4L，感觉没倒完，换个机滤，剩下的就是一些检查，充气，洗车，加玻璃水等；赶上饭点了蹭了顿饭； 保养周期：首次保养三个月或者5千公里，以后每次常规保养1年或者1万公里

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.9分“良好”

购车经历： 我这刚参加工作不久，因为一些原因，公司距离住的地方有点远，早上挤个地铁去上班，光是在路上都要花个四十多分钟，太费时间了，本来休息就不够，再浪费这个时间，每天都要起个大早，真扛不住了，就打算自己买辆代步车，价格不要太贵，十万差不多就行了，自己负担的起，看了好久的车，要么这个不喜欢，要么那个不满意，朋友都一直说我这个人不好将就，太挑剔了，直到后来发现缤越COOL，这才打定主意就是它了，也不想再多纠结。 买车嘛，当然是喜欢更重要了，尤其是自己代步，没有什么比自己喜欢更重要了，去4S店看车过程一切都很顺利，当时店里面有现车，还和销售聊了好久，销售看我也不容易，优惠方面给到了最大，诚意满满，当天我就把车子订下来了。 优点： 好不容易买了车，虽然不贵吧，但再怎么说也是我的第一辆车，优点其实不少，比如外观颜值、操控、油耗等方面，深得我心，这个颜值超级喜欢，每天开着车去上班，心情愉悦的很！车子各项配置都不差，价格合理，尽管是低配，但平时代步也没啥问题，还有这个驾驶感受，对我这个新手也是极为友好的。 1、操控感觉比较顺手，方向盘打起来挺顺畅的，没有什么顿挫感； 2、平时开着百公里油耗大概也就7-8个油，看开不开空调了。 3、配置反正还是可以的，360的全景影像用着方便，也挺精准。 缺点： 1、车子后排空间有点小了，朋友跟我说后排腿部空间有点挤，座椅也稍微窄了点； 2、内饰用料一般，都是仿皮，在舒适性上，座椅偏硬，其它都没问题。 购车价格： 我当时买这车裸车给到了9.4万，购置税4400元、上牌4S店给包了，强险95元0、商保3500元，总体价格不贵。 现在每天开着缤越COOL上下班代步，和朋友出去游玩等，真的都还挺方便，买的没错。

点评车型: 2023款缤越 1.4T 手动黄金版

3.93分“良好”

【最满意】 到了1500转以后，动力很好，这么个小车，235N的动力，算不是很可以了。高速油耗也可以，6.5个左右，还是在首保之前。自动大灯、无钥匙进入，无钥匙启动很实用。 【最不满意】 用参考车价，其实还好，目前没有什么不满意的，非要说，就是1400转以下动力是有点肉，高速发动机转速有点高，100KM/H时2500转，手动档的设置了6个前进档，第6个档位齿比可以大些，后排有出风口就好了。 【购车经历】 开始看艾瑞泽5、荣威i5和帝豪，三个车型都只看手动，1.5自吸，自动动力太肉了，i5是价格最好的，看了几家4S店，参考了懂车帝的各种评论等，最后定了23款帝豪手动，优惠都谈好了，带着媳妇去试驾了一下，同事试驾了23款缤越。媳妇就是改主意，换了缤越。 【驾驶感受】 手动档的，城里开还是自己要控制着点转速，操控还是可以的，动力也足，以前一直开轿车，换SUV，盲区比轿车大，还好是十几看的老师机了。高速120以内还是比较稳的。 【乘坐体验】 结合这个价位，很好了，可能是本人一直开国产小车的原因，比前几年习的同级别的车，很不错了，隔音比本田XRV要好，特别是发动的声音。 【保养】 还没有首保，之后追评吧。 【油耗】 目前1000公里新车，表显7.6，近两次加油量来大致算了一下，8个油左右，总1000仅是，200公里高速，800公里城市上下班开 【提车价格】 手动黄金版，优惠1.4W，置换补0.3W，大客户补0.2W，开票5.88W，送一次基础保养。 【其他】 底盘装甲有些位置没有弄好，自己去外面加装了一下，还有就是前排左右两侧的出风口有点反光，如果不是银色的，做成暗色的就好了。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4分“优秀”

外观:见仁见智个人感觉还可以 我标配尾翼是平的 中配的尾翼驾驭不了。 内饰:我选的红黑内饰耐看一些，灰黑的感觉驾驭不了在一个就是灰黑的清洁频率要高一些，要不然看着不得劲我呢红黑内饰每个星期开的多于少我都要擦擦虽然灰不多不怎么脏。 配置:满足日常需求是够用了，要是有电动座椅和座椅通风加热就好了，车机也嘎嘎好用，群里有车友分享高德7.0安装教程 也装了确实要比原来的功能要多了有红绿灯读秒，有小团团语音包。 空间:空间表现 坐四个人刚好 没坐过五个人不晓得怎么样 后备箱空间日常家用足够 要放大件的话要把后排座椅放倒才可以 说到后排座椅插一句 为啥不能纯平放倒就有点难受。 驾驶感受:智能模式油门很平顺 当你需要动力的时候深踩也会有是一个循序渐进的过程 舒适模式用的少没啥感觉 因为不管你怎么调模式停车熄火在打火默认智能模式 再来说说运动模式 呢动力响应 特别灵敏感觉不是同一台车 转速一直保持在23千转档位也比较低 有一次我在运动模式4档跑到了100多码 跑高速最高车速171 不敢踩了。 在来说说这台双离合变速箱的换挡逻辑在123档的时候不管升档降档都会有感觉4567就嘎嘎丝滑 而且上坡的时候用的3档到坡顶开始走平坦路面升档感觉不积极 就感觉变速箱还认为你在上坡一样。 关于车灯 如果在市区开 原车灯光是够用的 不过下雨了就不太行了 雨天有漫反射会把光分的特别散本来亮度一般结果一分散就让我产生一种错觉我到底开没开灯 后来在群里通过福建的车友认识了另一个做灯光升级的车友沟通了一下直接装了超世界六近八远的矩阵模组 本来想装欧司朗的奈何货源不充足 就选择了超世界。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.71分“良好”

从2018年诞生之初，作为自主品牌小型SUV的销量冠军，缤越不仅用钢炮实力满足对性能的追求，运动炫酷的外观更是抓住了一批年轻用户，不过搭载的三缸发动一直被消费者诟病，即便后期吉利推出了1.4T的四缸车型作为补充，依然没有于事无补。而如今的缤越再次升级成缤越COOL，和老款车型相比，缤越COOL外观方面的变化十分明显，整车设计更为年轻化，运动化。其中新车前脸采用狂暴进气格栅中网设计，内部以网格状饰板作为填充，设计上也采用了上下分体式的格栅造型，整体带来非常强的视觉冲击力，尾部还采用了双边四出排气，还有车顶尾翼，看上去非常夸张。内饰的升级改动也非常明显，尤其是在做工和用料方面，非常到位，中控台上方和门板内侧加入大面积软性材质包裹，细节处还有点阵状纹理来进行装饰，整体的质感还是不错，不会显得廉价。双联屏的设计，中控台下方只保留少量的物理按键，大部分功能都集中在中控显示屏幕之内，科技感更突出。而且这车在配置方面表现不错，不仅匹配吉利银河OS车机系统，全系支持FOTA云端升级和人脸识别等功能，甚至还提供了手机无线充电、律动氛围灯等配置，该说不说是有点卷了。1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱，动力虽然称不上强劲，但拿来家用完全足够了，再加上这车身形本就不算太大，操控起来相对也比较的轻松自如。而且9.98万的售价，不到10万就能买到一款运动小钢炮不香吗？

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.57分“良好”

吉利缤越作为一款小型SUV，其在市场中的表现还是不错的。我们上个月也对2022款热擎版车型做过深度试驾体验，下面简单跟大家分享一下心得吧。 动力层面，整车是搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩290N·m，功率调校方面还是比较激进的。另外传动系统方面与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，而整车的整备质量是来到了1350kg，车子也并不算重，所以马力推重比还是比较突出的。夏季实测整车的0-100km/h加速时间是可以做到7.6秒左右的，而且整车中前段急加速过程中推背感也是比较明显。在市区代步过程中，超车场景还是可以轻松应对的。 空间方面，整车的轴距是来到了2600mm，在同级别车型当中算是中规中矩的水平。不过得益于较为方正的车身设计，整车的内部空间利用率还是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳2指，而腿部空间为3拳左右。这个表现大家也可以做个参考，基本上还是能够满足大部分用车家庭的。而且整车后排座椅也支持四六比例放倒，所以后备箱的空间也可以进一步扩展。 车机系统方面，整车是采用了10.25英寸液晶仪表匹配12.3英寸中控屏的组合，算是一种主流配置，支持华为HiCar。不过吉利品牌的银河OS系统还是比较先进的，流畅度和智能化在同级别车型中都处于领先的水平。AI语音指令的可用范围也是比较广的，基本上很多功能的开启和调整是不需要动手的，方便很多。 作为现款的入门级车型，整车的指导价格是来到了9.98万元。就整车在动力、空间、科技配置等各方面的表现来看还是对得起这个价格的，而且据笔者了解目前全国大部分地区还是有一定现金优惠的。