鸿蒙智行添“享界” 北汽能否翻身上扬

[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

当华为宣布不制造汽车时，车企们或许没有预料到，竞争对手并非来自同行，而依旧是华为。华为将自己定位为电动汽车时代的博世，以其独特的技术手段，将原本默默无闻的东风小康变身为市值过千亿的赛力斯。这让国内其他车企也期待着自己能成为下一个赛力斯。随着“朋友圈”越来越大，华为也顺势推出了鸿蒙智行这一“技术生态联盟”品牌，来帮助车企“造好车、卖好车、用好车”。就在前不久，鸿蒙智行也即将在问界与智界后迎来一个全新品牌——享界。而这一次与华为合作的车企，则是华为的老伙伴北汽蓝谷。

北汽华为官宣“享界”

在今年2月中旬，北汽蓝谷在投资者互动平台上回应了投资者的提问，其与华为在智选模式合作下打造的“享界”即将问世，首款产品是一辆面向高端市场的智能轿车。北汽蓝谷表示，目前正在加速推进“享界”项目，计划在2024年于亚洲和欧洲市场建立分销和服务网络，把这辆高端轿车推至海外市场。

其实在去年广州车展上，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东就提到，除问界与智界外，还有来自北汽和江淮的另外两个界。其中，与北汽合作的车型则是一辆售价30-40万元的行政轿车，预计将在今年4月举办的北京车展中亮相。

为了支持这一计划，北汽新能源还计划提升改造在密云的工厂，专门生产高端智能纯电轿车。北汽蓝谷筹建高端智能生态工厂的想法可以追溯到2018年，但由于北汽新能源近年销量遇阻，该项目一度搁置，直到去年才重新启动，工期预计将在10个月内，预计总投资为16.12亿元。新工厂建成后，将开始生产新车型，很可能就是与华为合作的智选车型“享界”。

在去年底时，华为向北汽新能源汽车股份有限公司转让了“STELATO”商标，而这正是华为智选品牌的英文名称。从这一系列的动作可以清晰预见，华为与北汽的紧密合作已经进入快车道，智选车型“享界”的推出已近在眼前。

合作六年 加入智选模式

北汽蓝谷与华为的合作历程确实充满了波折和转变。从2017年的初步合作，到后续的不断深化，再到HI模式的尝试以及现在的智选模式，双方都在不断地调整和优化合作模式，以适应不断变化的市场环境和技术发展趋势。

极狐阿尔法S HI版的推出，无疑是双方合作的一个重要里程碑。这款车型不仅展示了华为在智能驾驶技术方面的实力，也代表了北汽蓝谷在智能化转型方面的决心和努力。尽管该车型在市场表现方面并未达到预期，但这并不意味着双方的合作没有价值或意义。相反，通过这次尝试，双方可能更加清楚地认识到了彼此的优势和不足，也为未来的合作提供了宝贵的经验和教训。

智选模式的出现，可以说是双方对之前合作模式的一种反思和改进。在这种模式下，华为将提供更为全面和深入的技术支持和服务，与北汽蓝谷共同打造更具竞争力的智能汽车产品。这种深度合作将有助于提升北汽蓝谷的产品品质和市场竞争力。

对于北汽蓝谷来说，与华为的合作不仅是技术层面的合作，更是一种战略层面的合作。通过与华为的合作，北汽蓝谷可以加速自身的转型升级和高质量发展，提升品牌价值和盈利能力。同时，通过与华为的合作，北汽蓝谷也可以更好地适应和应对汽车行业日益激烈的竞争和市场变化。

北汽蓝谷董事会秘书赵翼此前对媒体也表示，与华为智选合作的品牌定价将高于极狐品牌，产品线上与极狐现在推出的产品没有太大交集，在价格上会有区隔，销售渠道方面由华为来负责销售，“未来双方的业务合作会不断深化，基于智选模式共同打造一系列产品。”赵翼表示，华为有两个能力是合作伙伴特别看重的，一是产品定义的能力，二是销售能力的长板。

总的来看，北汽蓝谷与华为的合作是一个不断发展和深化的过程。尽管在这个过程中遇到了各种挑战和困难，但双方依然能够保持紧密的沟通。所以，此次北汽蓝谷与华为的合作升级，目标就是为了在竞争激烈的汽车市场中取得进一步成功。

北汽华为合作六年 加入智选模式

曾经的纯电一哥 逐渐掉队

北汽集团，全称北京汽车集团有限公司，是中国汽车行业的重要企业之一。自1958年成立以来，北汽集团经历了长期的发展和转型，从最初的生产“井冈山”牌轿车开始，逐步发展成为中国汽车工业的重要参与者。

在新能源汽车领域，北汽集团凭借早期的布局和精准的市场战略。早在2008年，北汽集团就开始布局新能源汽车产业，推出了多款纯电动汽车。经过多年的积累和发展，北汽新能源已经成为了国内领先的新能源汽车企业之一，其EU5车型更是在国内年度细分市场中取得了销量第一的成绩。

然而，随着市场的不断变化和竞争的加剧，北汽新能源的销量开始出现下滑。最近几年的销量分别为2022年的5万辆和2023年9.2万辆。 这既与北汽新能源在B端市场的饱和有关，也与国内新能源汽车市场的全面爆发和新兴势力的崛起有关。

为了应对这一挑战，北汽集团开始积极寻求外部合作，以提升其产品的技术水平和市场吸引力。所以，与华为的合作是北汽集团在智能汽车领域的重要布局之一。通过智选车项目等合作，北汽集团将能够充分利用华为在智能驾驶、智能网联等方面的技术优势，共同打造高品质的智能汽车产品，提升市场竞争力。

华为“四界”全面扩张

华为在智能汽车领域的“四界”战略确实展现出了其全面扩张的野心。通过与不同的汽车企业合作，华为不仅展示了其技术的广泛适应性，还表明了其深入各个市场细分领域的决心。

“问界”与赛力斯的合作，让华为得以在新能源汽车领域大展拳脚，而“智界”与奇瑞汽车的联手则进一步巩固了华为在智能纯电动轿车市场的地位。通过与北汽集团的“享界”合作，华为将触角伸向了中大型行政轿车市场，这无疑是一个更具挑战和潜力的细分市场。最后，“傲界”与江淮汽车的合作，预示着华为即将进入豪华车市场，这对于华为的品牌提升和市场扩张都具有重要意义。

值得一提的是，华为为了支持智选车业务的发展，专门成立了一家新公司来提供智能系统和部件解决方案。这一举措不仅提升了华为在智能汽车领域的专业能力，还为其合作伙伴提供了更加全面和高效的支持。

此外，华为与长安汽车等战略伙伴的股权开放合作，进一步加强了其在行业内的影响力和话语权。而东风猛士与华为的合作意向，更是预示着华为智能化技术将进一步渗透到各个细分领域车型上，从而实现更广泛的市场覆盖。

总的来说，华为的“四界”定位不同，既避免了内部竞争，同时也体现了其在智能汽车领域全面扩张的战略意图。通过与多个汽车制造商的紧密合作，华为正逐步实现其在智能汽车市场的目标。

全文总结：北汽与华为的智选车合作从实际角度来看，有助于双方各自发挥自身的优势，共同推动智能汽车产业的发展。通过与华为的合作，北汽可以充分利用华为在智能驾驶、智能网联等领域的先进技术，提升自身的产品品质和竞争力。同时，华为的品牌影响力和技术研发能力也可以为北汽带来更多的市场机会和发展空间。

当然，北汽与华为的合作也面临一些挑战和风险。例如，双方在技术、市场、管理等方面的融合需要时间和努力；同时，随着智能汽车市场的不断发展，竞争也将更加激烈，双方需要不断创新和提升自身实力才能保持领先地位。

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