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在高端SUV市场中，随着大家的配置、空间等方面的表现越来越同质化，驾控表现便成为了用来吸引消费者的一大产品点。毕竟好开的SUV，无论是用车体验还是安全性，都会有更好的表现。最近某车帝就举行了一次颇有看点的对比测试，将五款25-30万级价位市场中热门的新能源国产SUV进行了一次动态对比，来看看它们谁最好开！
对比车型说出来大家应该都很熟悉，分别为理想L7、新岚图FREE、问界M7、领克08、小鹏G9(图片|配置|询价)，每一款都是热度很高的存在。最终通过7项测试项目决出了最终的排名，包含有弯道测试、零百加速、紧急制动、麋鹿测试、侧坡测试、综合通过性测试、以及驼峰测试，那么每款车型的表现又是如何？谁又是最好开的车型呢？下面咱们就来一起了解一下。
SUV由于尺寸庞大，车身的灵活性往往不及轿车，所以在狭窄道路掉头的时候，往往会有刮擦的风险。通过静态转弯测试项目来看，转弯半径低于6m的共有四款，其中新岚图FREE和领克08最短，均为5.7m，前者为中大型SUV竟然也能这么短，还是挺让人意外的。转弯半径大于6m的是理想L7，数据为6.1m，排在倒数第一的位置。
而通过U型弯的动态表现和静态数据还是有着一定的差异，在这个项目中理想L7和新岚图FREE的表现最好，都能很稳定、顺滑的通过弯道，特别是新岚图FREE即使不减速都能一把过。领克08则和其他领克车型一样，底盘略硬，能够以很稳的姿态通过弯道，但由于侧倾略大，因此成绩排在第三的位置。问界M7和小鹏G9表现相对来说次之，前者ESP会提前介入，同时侧倾略大，后者ESP会在过弯途中介入，很影响驾驶的手感。
而除了灵活性以外，SUV在高速状态下的稳定性以及操控性也同样很重要，通过麋鹿测试的数据来看，是否配备空气悬架确实有明显的差距。新岚图FREE在空气悬架+前双叉臂+四驱配置的加持下，最终是以72km/h的最终成绩远超其他车型，要知道排在第二的领克08，最终成绩也就只有69km/h，而垫底的问界M7更是在65km/h的情况下就出现了后轮悬空的现象，可见即使是定位差不多的车型，底盘极限上是能够有很大差距的。理想L7和小鹏G9麋鹿测试成绩均属于主流水平，最终达到了68km/h。
另外对于大尺寸的SUV来讲，遇到停车场缴费后半坡起步的情况，也是让人很头疼的一个问题，稍微一不小心就会出现溜坡的现象，这个时候就很考验车辆的扭矩以及电子限滑的能力。通过驼峰桥的测试表现来看，领克08、理想L7均出现了溜坡现象，另外三款车型均顺利通过，其中新岚图FREE的离去角最大，达到了26度，下坡的时候完全不用担心磕碰到底盘、后包围。
通过实际试驾的对比来看，我们不难发现，想要有好开的体验，确实并不是在每款车型上都能体会到的。比如问界M7和理想L7风格就偏向于家用，整体驾控表现比较一般，小鹏G9和领克08则是属于主流的驾控水平，有亮点但也有需要改进的地方，而新岚图FREE通过测试成绩来看，很明显是这五款车型中的驾控者之车，不仅灵活，而且稳定性、操控性、以及通过能力都是一流的表现，因此它也获得了综合第一名的出色成绩。#岚图FREE#
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