提车两个月啦

今年23年9月份购入的23款深蓝sl03，是200MAX增程版本，目前行驶公里数已经5300公里，燃油和纯电里程基本对半开，因为个人工作问题，这车买来除了出去玩会用，出差也在开，所以使用场景就比较偏多元化，日常城市里通勤开开，基本上能够达到180km左右的续航，该说不说这个续航还是很可以的，天气热的时候电耗在10-14度之间，我平常开车不太激烈驾驶，比较平缓，所以电耗不高，但是冬天的时候暖气，座椅加热开起来，电耗就很高了，很多时候能干到26-28百公里，但是冬天电车大家也基本差不多，油耗方面如果实在城市通勤基本上在百公里4.5-5.5之间，上高速后基本上在6左右，冬天温度较低的时候跑高速基本上是6.8-7.9之间，勉强能够接受，用油续航里程夏天基本上在800-930公里左右，冬天目前一次毛估估估计有750左右，也算不错，而且加油也方便，基本上出差、旅游、通勤都可以照顾到，跑偏远山区，满油的时候也不慌。

说完油耗就是日常驾驶体验了，本人工作主要从事水利行业，这车很不幸跟着我是风尘仆仆的，到处跑工地，烂路好路都开过，前挡也被石子蹦出来一条划痕，但是该说不说前挡质量真不错，石子正面命中就一条很浅的划痕，没产生任何裂纹，至于一直都有人吐槽的悬挂部分，这车表现就很奇怪了，主副驾均有人的情况下，主驾过井盖，车身悬挂对弹跳的吸收特别好，但是副驾车轮压过去就会有点抛跳感，基本上我压井盖的速度都在45左右，但是按照这个车身重量其实还算可以的，至于过飞坡，目前在一些坡度较缓的路段是基本无抛跳感，但是在较陡的时候速度慢没感觉，速度稍一块，就有种弹跳，不过对比其他一些中型车算是中规中矩的状态。

储物空间算是小惊喜，正好最近一段时间在搬家，这车真的嘎嘎能塞东西，真的十分时候搬家，比特斯拉储物空间大多了，好评。

辅助驾驶自从升级到2.0系统后，辅助驾驶在高速上偶尔会出现车身过于偏左的现象，但是次数不多，虽然开的还是很稳，但是一到转弯的时候还是有点过于吓人，希望接下来有个改进。

增程开车出去旅游真的太爽了，没电的时候，刚好去服务区充电，充电半小时就能从50到95，这个时间刚好可以跟女朋友一起看一集电视剧，嘎嘎爽。

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