新能源车销量逆势攀升，乘联会数据揭秘

最近，乘联会公布了九月国内轿车市场销售统计数据，让我们一起来看看这个月的销量TOP10。从数据中可以看出，新能源汽车在市场中的渗透率非常惊人，占据了整个乘用车市场销售量的36.97%。这表明新能源领域正在迅速崛起，并展现出强势发展的趋势。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车0.89万起 | 1809辆

让我们先来看看第一名，由比亚迪拿下的海鸥，销量达到了35011辆。作为中国第一汽车品牌，比亚迪不仅是首个进入全球前十的中国汽车品牌，而且在轿车市场中贡献了海鸥、秦PLUS DM-i和海豚这三款新能源车型。除了定位为10万级家用轿车的秦PLUS DM-i外，海洋系列的海鸥和海豚通过个性化设计和实惠的价格，在国内市场再次掀起了两厢掀背车的热潮。这些车型采用刀片电池，具有高续航能力和电池安全性，既实惠又实用。尤其是像海豚这样的车型，还提供了大功率电机，实现了与高尔夫8等车型相媲美的性能水平。比亚迪的产品开发表现出色，也难怪能在市场上取得领先地位。

接下来是大众朗逸和日产轩逸，分别位列第二名和第三名。这两款车长期以来在紧凑型轿车市场中一直争夺着霸主地位。最近几年，它们都进行了重大改款，进行了智能互联和年轻化外观的优化提升。朗逸配备了成本更低的辅助驾驶系统，而轩逸则以其舒适的座椅而闻名。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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在A+级市场，大众速腾和本田思域分别位列第五名和第七名。速腾既兼顾家用和商务功能，机械结构扎实稳定，空间也是A级市场中首屈一指的。思域虽然在换代中未能升级性能，但凭借着本田一贯的科技实力，保持了在动态性能方面的优势。

在TOP10中，丰田凯美瑞是唯一一款中型车，位列第八名。凭借丰田一直以来的混动优势和降价策略，凯美瑞成功反超了竞争对手雅阁，并不断扩大其竞争优势。

广汽埃安AION S(图片|配置|询价)位列第九名，是第一批实现畅销的国产纯电动车。虽然大部分产品流向了公共出行领域，但这并不妨碍它在家用市场保持吸引力。AION S拥有多个版本和高颜值，受到了消费者的青睐。

最后，我们来看看TOP10的最后一名，五菱缤果。尽管宏光MINIEV的销量出现连续下滑，但五菱缤果作为定位更高的纯电家用车迅速响应市场需求。它提供了ESC/Autohold系统和更长续航版本，成为了纯电通勤领域的新贵。

通过分析这些销量数据，我们可以看出，新能源车型在九月的轿车市场中占据了半数。各家制造商都在采取不同的策略，将主力轿车推向新能源领域。这些变化表明，新能源的快速发展正在加速市场的优胜劣汰。入门级和A级市场的产品竞争力也在不断提升，这使得市场高端化的发展势头稍有削弱。只有丰田凯美瑞作为中型车进入了TOP10，这也说明了这一点。可以肯定的是，至少对于家用市场而言，在新能源浪潮中拔得头筹的厂商有可能成为领导者。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车0.68万起 | 2327辆

从这些数据中，我们可以看到汽车能源的发展趋势。新能源的快速发展正在改变市场格局，而各家制造商也在不断适应这一趋势，推出更多的新能源车型。对于消费者来说，这是一个积极的变化。新能源车型的普及将减少对传统能源的依赖，减少污染和排放，有助于环境保护。同时，新能源车型的不断推陈出新也提供了更多选择和更好的驾驶体验。

在这个快速发展的新能源领域，厂商们需要持续创新和提高产品竞争力。不仅要关注续航里程和充电设施建设，还要注重用户体验和舒适性。只有不断满足消费者的需求，才能赢得市场份额和用户的认可。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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九月轿车市场销售数据显示了新能源车型的强势崛起。各家制造商都在加大对新能源领域的投入，并通过不同的策略来拓展市场份额。新能源车型的发展对于环境保护和能源转型具有重要意义。在这个竞争激烈的市场中，谁能够在新能源潮流中抢占先机，谁就有可能成为这个阶段的领军者。