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特斯拉在全球范围内都是一个受欢迎的车企，尽管它的成立时间还比较短，但是在新能源汽车领域中，它已经成为了行业主流的存在，而它旗下的车型，抛开售价接近百万的特斯拉Model S(图片|配置|询价)/X之外，其实就只有特斯拉Model 3(图片|配置|询价)和特斯拉Model Y了，这两款车型也是在轿车和SUV的领域中取得了不俗的成绩。而就在近日，随着特斯拉Model 3的改款上市，特斯拉官方又做出了一个重大决定，那就是它旗下的特斯拉Model S/X在价格方面实现了下调，其中特斯拉Model S的官方指导价69.89-82.89万元；而特斯拉Model X的官方指导价为73.89-83.89万元，相比于之前的价格而言，这两台车的至高降幅达到了22万元。
其实在今年5月份的时候，特斯拉汽车就针对特斯拉Model S/X的售价进行了一定的调整，而本次调整是上调了，其上调的幅度大概在2万元左右，一直到8月中旬，特斯拉又推出了购车激励政策，其最高优惠7万元。而如今，特斯拉针对特斯拉Model S/X的价格又一次做出了调整，其中特斯拉Model S的双电机全轮驱动版本的价格下调了11万元，而三电机版车型的价格则下调了20万元；特斯拉Model X双电机版车型价格下调16万元，三电机版车型则下调22万元。
这还不算完，因为之前我们需要额外花钱去选装的5款车衣，现在可以0元需安装了，并且还拥有免费1年高级车载娱乐服务试用和FSD限时转移等权益，可以说特斯拉的这波操作真的是给其它车企压力拉满，所幸在这个区间内，特斯拉的竞品车型还是比较少的。
关于特斯拉Model S/X的信息，相信大家应该都有所了解，它们其实在2021年的时候就已经发布了，只是在去年的12月份，才在国内的广州车展中正式亮相，一直到今年的1月份才公布了自己的售价，所以此前大家只能从海外来获取这两台车的消息，而在外观设计上，特斯拉Model S/X依然是特斯拉Model 3/Y的样式，只是在一些细节之处有所不同，并且其中Plaid版车型还拥有专属的标识，在辨识度上的表现还是蛮不错的。
除了专注的标识之外，特斯拉Model S/X最让人瞩目的就是它那半辐式设计的方向盘了，同时这两台车的换挡功能也是集成在了中控屏幕内，并且它们还增加了一台12.3吋的全液晶仪表盘，所以在当时也是吸引了不少消费者的关注。值得一提的是，在辅助驾驶功能方面，用户如果想要增强版自动驾驶辅助功能的话，那么还需要额外花费3万2千元，而要想要完全自动驾驶能力的话，那么用户还需要花费6万4千元，并且新款特斯拉Model S/X还为用户提供了6座和7座车型可选，但是也需要大家额外去花钱，其选装金额分别为5.3万元和2.9万元。
至于续航方面，这里我们就简单来为大家介绍一下，首先是特斯拉Model S的双电机版车型，它在CLTC工况下的纯电续航里程为715km；而三电机版车型拥有着750kW的最大输出功率，其在CLTC工况下的纯电续航里程为672km。反观特斯拉Model X，它的双电机版车型在CLTC工况下的纯电续航里程为700km；而三电机版车型在CLTC工况下的纯电续航里程为664km，至于动力参数方面，特斯拉Model X的三电机版车型和特斯拉Model S的三电机版车型保持了一致。
结言
有一种速度叫“中国速度”，而有一种降价叫“特斯拉式降价”，对于老车主而言，特斯拉这断崖式的降价方式绝对算得上是“背刺”了，但对于一些准车主而言，这个降价速度还是值得点个赞的，所以每一次特斯拉降价，都有一批老车主“哭晕在厕所”，不过，特斯拉Model S/X这两台车型，它们的原本售价就比较高昂，所以它们的用户群体并不会像特斯拉Model 3/Y那么多，所以“背刺老车主”这件事在这两台车型上或许并不会显得很突兀，因此大家对这次特斯拉Model S/X大幅度降价怎么看呢？
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