阿维塔、零跑新车亮相，自主品牌闪耀德国，慕尼黑车展前瞻

德国是汽车制造业的发源地之一，自从1886年卡尔本茨发明第一辆汽车至今，德国汽车工业已经走过了130多年的历程，众多知名品牌推动了汽车工业的蓬勃发展。慕尼黑作为德国的汽车工业城市，不仅是宝马汽车的总部，更是慕尼黑车展的所在地。

2023年德国慕尼黑车展即将于9月4日至10日开幕，届时不仅众多欧洲品牌争奇斗艳，中国新能源军团的有备而来也是看点十足。今天我们就根据最新的消息，来看看2023德国慕尼黑车展有哪些值得关注的新车？

全新一代大众Tiguan

途观在国内SUV市场中一直有着非常重要的地位，曾经即便是有着烧机油的问题，但是瑕不掩瑜，为广大消费者带来了非常全面的综合体验。目前，全新一代大众Tiguan即将亮相，在经历了漫长的期待之后，这款基于MQB Evo平台打造的新车终于正式浮出了水面。新车预计在9月慕尼黑车展期间发布，有望在2024年实现国产。出于电动化转型的考虑，全新一代大众Tiguan有可能是燃油动力版本最后的绝唱了。

新车在设计方面采用了比较成熟的风格，同时融入了新能源车型的一些元素，前脸整体采用了分层设计，头灯组与中间位置的品牌LOGO相连。车尾部分，新车同样有望采用贯穿式尾灯组设计，内部或配备类似点阵式的光源布局。

内饰方面，新车采用了目前大众的家族化设计，悬浮式中控大屏将会提供12.9英寸和15英寸等两种规格可选，同时偏向驾驶者一侧以便操作。动力方面，根据此前的消息，全新一代大众Tiguan提供汽油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并将具备快充功能。

全新MINI(图片|配置|询价) COOPER纯电动版

MINI品牌在国内一直颇受女性消费者的喜爱，奈何上海车展的冰激凌事件，一度对于品牌形象造成了较大的影响，目前MINI品牌也在寻求电动化的转型，全新MINI COOPER纯电动版将会在德国当地时间9月2日首发，并于慕尼黑车展上展出。新车有望在今年11月在中国投产，该车的最大续航为300-400km。

在外观方面，新车采用“迷你至简”的设计语言，有着非常浓郁的品牌烙印，圆形的大灯和大嘴式中网带来了非常高的辨识度，白色的悬浮式车顶搭配蓝色的车身个性十足。尾部方面，新车采用了三角形的尾灯设计，中间用贯穿式饰条相连，看起来更加犀利。

内饰方面，新车的中控台圆形屏幕非常新颖，并且新车取消了仪表盘，HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。空调出风口也采用了当下流行的贯穿式设计，取代了经典的圆形出风口设计。动力方面，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组。新车的最大续航里程为300-400km。

腾势D9

腾势D9 EV

最低售价：37.98万起

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腾势D9作为高端MPV市场初出茅庐的一员，以一己之力将别克GL8斩于马下，目前月销量能稳定过万，牢牢压制住了别克GL8。从最新的消息来看，腾势D9也即将冲出亚洲走向世界，将在德国慕尼黑车展上首次亮相，展示自主品牌对于高端MPV的造诣，全新的设计、豪华的用料与配置、新能源动力的加持等优势，无疑会吸引众多德国消费者的目光。

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从设计上看，腾势D9有着相当霸气的设计风格，尺寸宽大的前格栅展现了大气的视觉效果，前格栅两侧还配有造型夸张的银色饰条，进一步加强了新车的精致感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，点亮后拥有不俗的视觉效果。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm。

内饰方面，新车采用了比亚迪标志性的大屏设计，大面积的真皮、钢琴烤漆和金属饰板体现了高档豪华的氛围。动力方面，腾势D9目前分别推出1.5T插混版与纯电动版车型，其中DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

阿维塔12

集长安、华为、宁德时代技术于一身的阿维塔品牌，含着金钥匙出身却一直不温不火。继首款车型阿维塔11之后，阿维塔12也即将与消费者见面，只不过这一次它将会率先在9月4日开幕的慕尼黑车展上正式首发亮相，预计将会在年内正式上市并交付。作为一款纯电轿车，阿维塔12需要注入更高的技术，新车能否引起市场的反响还存在很大的不确定性，如果这款车型折戟沉沙，阿维塔品牌的未来发展也将会变得扑朔迷离。

阿维塔 12

最低售价：26.58万起

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从外观上看，新车采用了家族化的设计，看上去有种阿维塔11扁平化的视觉效果。封闭式的进气格栅+镰刀形的日间行车灯设计，勾勒出一股与众不同的气息，其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。侧面看，新车拥有流畅的车身线条，溜背式设计能够让它看上去时尚动感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。

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尾部方面，新车有着十分饱满的设计，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗，并且看上去视觉重心较高，车尾上方似乎还有一个主动升降扰流板。动力方面，阿维塔12基于CHN智能电动车技术平台打造，四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。

零跑全新SUV

8月30日消息，零跑汽车官方宣布，将在9月4日德国慕尼黑车展上发布全球化战略，同时其首款全球化车型也将一同亮相，新车定位中大型SUV，内部代号为B11。结合此前的消息，新车有望推出五座、六座版 (B13) 车型，有增程/纯电双动力。

此前，新车的谍照已经曝光，新车拥有相当魁梧的身材，相比目前零跑旗下的SUV产品，新车显然有着更加硬朗的视觉效果。由于目前新车依旧处于高度伪装状态，将基于LEAP3.0架构打造，同时会搭载最新的四叶草中央集成式电子电气架构。

零跑汽车曾表示，2023-2025年还将推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均由纯电+增程双动力驱动。零跑B11是全新B平台的首款车型，定位中大型SUV，提供6座布局。另外B系列的定位将低于目前的C系列，而B11的动力也将提供纯电和增程版本。

大咖总结

2023慕尼黑车展即将开幕，以往海外车展基本都是海外品牌的盛会，自主品牌难以获得关注度，如今比亚迪、腾势、阿维塔、零跑等品牌纷纷亮相，也是为国外消费者展现自主品牌的一种机会。除了以上这些新车外，在本届车展上也许还有更多重磅新车发布，大咖也会第一时间为大家带来一手消息。