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转眼间时间已经来到了8月，虽然夏季天气异常炎热，但是并没有打消车企们的推新热情，再赶上月底的成都车展，所以本月上市新车总量比前几个月要更多一些。据《CAR路里》梳理之后发现，国产车型占据主流，而合资品牌上市推新并不积极。下面，《CAR路里》就带大家先睹为快。
海豹DM-i
上市时间：8月份内
亮点：三大件换新、两套混动可选
如果单从名字来看，估计很多人会把海豹DM-i看作是现款海豹换了一套动力总成的产品，但实际上，除了设计和内饰造型相似以外，海豹DM-i和海豹EV无论是在动力配置、车身结构以及悬架系统都是完全不同的。
先来说说尺寸，海豹DM-i长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，整体尺寸和海豹EV并不相同。而在动力方面，搭载1.5L和1.5T两套插混可选，纯电续航里程有121/200km两种版本；至于悬架方面，则采用前麦弗逊+后五连杆的组合，也是比亚迪旗下首款搭载该悬架的车型。
据悉，新车售价区间或在18-25万元，预计与海豹EV的售价区间有着较高的重叠度。不过两者的定位有着明显的差异，海豹DM-i主打豪华舒适，而海豹EV更偏向运动时尚，相信消费者在买车的时候也不会太过纠结。
全新哈弗H5
上市时间：8月份内
亮点：定位大型SUV、多套动力可选
说起哈弗H5，相信很多越野迷们对这个名字还是有不少情愫，毕竟很多人的越野梦都是靠这款车来实现的。而就在最近，H5这个尘封已久的名字又回来了，而这一次的改变可以说是脱胎换骨的，直接由紧凑级SUV摇身一变成为了车长接近5米2，轴距接近3米2的大型SUV。
事实上，关于全新哈弗H5网上的还是有不少声音。有的人认为尽管车身尺寸大，但是从设计包括2.0T汽油/柴油的动力总成等方面来看，和此前的长城皮卡金刚炮是保持一致的，更多的像是它的换壳版本。不过从硬实力来看，全新哈弗H5还配备了电控分时四驱、后桥伊顿差速锁等等，一定程度上保证了它的越野性能。
不过在笔者个人看来，虽然是全新哈弗H5，但是其工具属性包括它的玩乐属性其实没有变，而且从此前公布的价格信息来看，10-15万元的价格确实相当亲民，适合那些预算相对有限，但是对大空间有着较高需求，希望能够适应不同路况的消费者。
哪吒AYA
上市时间：8月3日
亮点：设计升级、价格或有惊喜
作为哪吒汽车的销量支柱车型之一，哪吒V凭借着不错的产品力和较高的性价比获得了不少拥趸。时间过去几年，哪吒V也迎来了改款车型，并且换了一个全新的名字——哪吒AYA。虽然有让消费者以为这是一款全新车型之嫌，但是其硬实力还是拿得出手的。
作为改款车型，新车针对外观进行小幅升级，新增两款颜色并采用新内饰设计，动力方面依旧提供40kW以及70kW电机的选择，对应的续航里程是301公里和401公里两个版本。考虑到小微型电动车市场比较火热，像比亚迪海鸥、五菱缤果等车型月销量都在2万辆以上，很明显，哪吒AYA就是奔着它们而来的。
考虑到五菱缤果5.98万元起，以及比亚迪海鸥7.38万起的价格，也就是说，哪吒AYA要想突出重围，必须在价格方面入手。目前，哪吒V的售价是7.39-10.38万元，就看哪吒AYA能不能拿出更具诚意的价格了。
腾势N8
上市时间：8月5日
亮点：多种动力可选、5/6/7座可选
腾势D9的热销，让腾势这个全新品牌是一炮而红，紧接着又推出了腾势N7，而如今腾势
品牌的第三款车型腾势N8也将和消费者正式见面。新车定位的是中大型SUV，提供5/6/7座可选，长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，直接竞争对手就是理想L8等车型。
不过相比之理想L8，腾势N8在保证家用的同时，也多了几分商务感。内饰部分依旧侧重品质感和科技感的提升，虽然依旧是比亚迪熟悉的设计，但是据此前信息，新车有望搭载华为的鸿蒙座舱系统。而且在第二排，配备了中排双航空桌板、液晶触控屏等，可以方便商务、家庭出行的多种使用场景。
而在动力方面，腾势N8插电混动版车型提供DM-i两驱和DM-p四驱两种版本，搭载1.5T发动机，纯电续航192公里；至于纯电版车型有单电机和双电机两种版本，CLTC续航里程分别为736公里和640公里。结合此前腾势N7的起售价30.18万元来看，腾势N8的起售价可能在32万元左右，拉开和理想L8的价格差距。
奇瑞探索06燃油版
上市时间：8月份内
亮点：设计硬派、全系搭载四驱系统
在越野市场领域，奇瑞布局还算处于空白，不过随着探索06的到来，这一细分市场终于有所涉足。新车定位于紧凑型SUV，主打“轻越野”，所以在设计上非常的硬朗。据悉，新车初期将先交付燃油版，未来还将推出插电混合动力的车型。
车身尺寸方面，探索06长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。新车的接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，能够从容应对简单的越野路况。至于动力方面，搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，全系搭载四驱系统，并将提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式，一定程度上满足消费者的越野需求。至于能不能实现部分消费者的越野梦，就看定价给不给力了！
宝骏云朵
上市时间：8月10日
亮点：空间超大、多种续航可选
继宝骏悦也之后，宝骏又开始整活了，推出了全新车型宝骏云朵。新车定位于紧凑级纯电轿车，此前已经开启了盲订，共推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置，对应的是相应的续航里程，竞争对手包括比亚迪海豚、大众ID.3等车型。
新车外观造型有别于宝骏在售车型，线条更加圆润，与车名十分契合。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，预计空间将成为新车的一大优势。据官方介绍，全车拥有18处收纳空间，乘员舱长度达到2287mm，前后排座椅坐间距为935mm。并且后排座椅支持4:6放倒，整体放倒后容积可以达到1707L。
至于内饰方面，采用双拼色设计，并在多处细节加入类似木纹元素进行点缀，配合8.8英寸窄条幅式液晶仪表以及15.6悬浮中控屏，让这款车看上去十分时尚。至于动力方面，有37.9度电和50.6度电两种版本，NEDC续航里程分别为360/460km。单从产品力来看，宝骏把所有能配备的都配备，参考此前宝骏悦也的售价，估计新车不会太便宜，预计售价在10-15万元之间。
写在最后
从8月上市新车来看，绝大部分还是以国产车为主，而且新能源的比例要远大于传统燃油车，而留给燃油车的出路就是进一步细分市场，谋求新品类。当然，以上只是部分车型，随着8月底成都车展的到来，陆续将会有更多新车发布，届时《CAR路里》将会带来第一时间的报道。
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