主流燃油轿车夏测结果：雷凌获优秀评级，高尔夫/影豹获良好评级

7月22日，懂车帝正式发布了2023懂车帝夏测成绩单，在新疆吐鲁番高温灼烧之下，众多新能源汽车的表现到底怎么样，今天主要解读10-20万级别三款主流燃油轿车，包括大众高尔夫、丰田雷凌和传祺影豹(图片|配置|询价)。

高尔夫

最低售价：12.39万起最高降价：0.60万

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大众高尔夫：综合评分A良好

测试车辆为2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite，搭载1.4T+7DCT动力总成，系统总功率150马力，总扭矩250牛米。

其中高温油耗、空调降温获G优秀评级，红/紫外线隔绝率、颠簸噪音、暴晒后甲醛含量和高温加速获A良好评级，手机控车获P较差评级。

综合评价来看，高尔夫空调制冷效果相当出色，不足之处依然是体现在车机系统体验方面，而这似乎是大众产品的通病。

测试环境温度为48℃，满载情况下高尔夫油耗为6.42L/100km，表现非常优秀；0-100km/h加速需要8.85秒，官方零百加速是8.6秒；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度下降了20.6℃，降温效果很出色。

其紫外线隔绝率为83.9%，基本处于此次夏测平均值，红外线隔绝率为75.7%，略高于平均值，高尔夫整体表现在10-20万元价位车型里表现不错。

同样暴晒4小时后，车内甲醛含量为0.2mg/m³，在所有参评车型中表现良好；颠簸路况下实测前排噪音值为71.9分贝，略低于平均值，表现不错。

高尔夫仅支持手机APP解锁，自带功能较少，完成整套操作需要78秒，总体使用体验不理想。

除了手机控车不佳，其车机系统体验同样一般，自带应用响应速度为2.34秒，不过灵敏性体验很好，实测语音交互8项，通过6项。大众在售车型普遍存在车机、手机控车体验不佳的情况，包括之前的纯电动产品，也难以幸免。

长距离颠簸路况下，内外零部件未出现任何松动迹象和异响，而且轮胎状态良好；在最后的湿滑路面麋鹿测试中，高尔夫并未发挥电控系统的优势，出现了甩尾现象，总体表现不佳。

丰田雷凌：综合评分G优秀

测试车辆为2023款 双擎 1.8L 运动版，搭载智能电混双擎系统，WLTC综合油耗4.32L。

其高温避撞、空调降温测试获G优秀评级，颠簸噪音获A良好评级，红/紫外线隔绝率、高温加速、暴晒后甲醛含量测试获M一般评级，手机控车获P较差评级。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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综合评价来看，雷凌属于各方面表现趋于平衡的一款合资轿车，安全性、可靠性表现出色，舒适性略微差了一点。

测试车辆为1.8L双擎版，高温实测零百加速10.07秒，确实谈不上性能二字；暴晒4小时后，空调制冷15分钟车内温度下降了24.7℃，比高尔夫还要快，降温效果非常出色。

其紫外线隔绝率为58.7%，红外线隔绝率为47.8%，均远低于平均值，在参评所有车型中表现不佳。

同样暴晒4小时后，车内甲醛含量测试为0.25mg/m³，在所有参评车型中表现一般，开启空调通风后15分钟，甲醛含量降低至0.14mg/m³；颠簸路况测试前排噪音值为72分贝，略低于平均值。

雷凌支持蓝牙和APP遥控钥匙，解锁通过门把手开关完成 属于偏传统的操作风格，其手机APP功能体验速度较慢，全套操作需要119秒才能完成，其中部分功能还出现执行失败的情况。

其车机系统体验一般，主要是应用操作响应速度较慢，需要大约3秒钟，还有0.15秒轻微延迟，语音交互测试8项，最终有7项通过测试，比高尔夫好一些。

在颠簸路况下测试，雷凌前保险杠出现轻微变形，内饰有进土现象，说明密闭性不佳，好在其他零部件未出现松动、异响问题；此次测试车辆具备辅助驾驶系统，ACC对静态假车（测试时速为80km/h和100km/h）、AEB对儿童假人（测试时速为50km/h和60km/h），均安全通过测试。

在湿滑路面麋鹿测试项目中，雷凌电控系统接入效果明显，未出现甩尾、推头等现象，车身稳定性表现出色，顺利通过测试。

传祺影豹：综合评分A良好

测试车辆为2023款 400T 自动R MAX版，搭载2.0T+8AT动力总成，系统总功率265马力，总扭矩400牛米。

其红/紫外线隔绝率、高温加速、高温油耗、空调降温和暴晒后甲醛含量测试均获A良好评级，手机控车、颠簸噪音获M一般评级，高温避撞获P较差评级。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

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综合评价来看，影豹优势集中在加速、麋鹿测试项目，本身就是三款车中性能最强的一个，也是此次夏测燃油车当中提速最快的一个，不足之处在于主动安全和空调降温体验。

高温48℃环境下满载平均油耗为7.65L/100km，对于一款采用2.0T发动机的燃油车来说，已经是非常出色的表现；官方零百加速5.7秒，高温实测加速6.03秒，2.0T+8AT组合足够强悍；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度下降19.8℃，表现不错，仅次于高尔夫。

其紫外线隔绝率为76.6%，红外线隔绝率为69.7%，均低于平均值，不过好于同时参加测试的比亚迪秦PLUS。

同样高温暴晒4小时后，测试车内甲醛含量为0.2mg/m³，看齐高尔夫，远程开启通风15分钟后，甲醛含量降低至0.14mg/m³，与雷凌持平；颠簸路况下，影豹噪音值达到了73.9分贝，超过此次所有车型测试平均值，官方给出的理由是测试车辆采用了低扁平比轮胎，同时悬架调校偏硬朗，最终造成隔音效果不佳。

影豹支持手机蓝牙遥控钥匙，APP自带功能体验速度较慢，需要87秒才能完成整套基础操作；车机系统响应速度很快，国产车在这一方面一直有不错的发挥，语音交互测试8项，最终通过6项，并没有比高尔夫、雷凌好多少。

颠簸路况下保持78km/h车速行驶，轮胎居然出现严重亏气现象，为了追求操控选择过低扁平比轮胎和大尺寸轮毂，可能是此次影豹测试结果不理想的关键，好在无零部件松动和异响问题出现。

ACC对静态假车测试项目，时速80km/h条件下顺利通过，100km/h条件下未能通过，AEB对儿童假人测试时速50km/h，未能通过，涉及主动安全的测试结果说明了影豹自身存在的一些问题。

影豹测试车辆为高配，性能、悬架调校均倾向于运动定位，电控系统介入效果明显，顺利通过湿滑路面麋鹿测试。

全文总结

通过三款燃油车夏测结果来看，雷凌双擎版居然是综合评价最好的一款车，高尔夫在油耗、品控方面表现出色，影豹过分强调性能和操控体验，结果出现爆胎问题，对于注重稳定性、经济性的消费者来说，可能雷凌是比较理想的选择，这一点似乎印证了其一直比较稳定的市占率。#2023懂车帝夏测#​