汉DM-i冠军版来了，合资燃油中高级车高地失守？

“比亚迪+冠军版”的组合，意味着车市又一轮腥风血雨的到来，这样的组合拳，意味着比亚迪要用油电同价的逻辑，去争夺更大的市场话语权。

最新加入战团的，是比亚迪的旗舰轿车——汉DM系列。5月18日，全新汉DM系列正式上市，除了18.98万元-24.98万元的冠军版，汉DM还新增了DM-p战神版，主攻个性、性能的高端市场。

从比亚迪角度来看，进入20万元区间，意味着汉家族是想“统治”中高级轿车市场的，对于合资品牌来说，中高级轿车这一“最后高地”，如今也被四面围攻。

又是熟悉的打法：冠军版+底盘升级

每次冠军版的推出，我们都会听到比亚迪颠覆燃油车的高呼，除了价格的下探，冠军版的到来，意味着一个很重要的信息，就是底盘的升级，比亚迪的这手明牌，几乎就在说：你们别再说我们底盘不够好了。

汉DM-i

最低售价：16.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车11.58万起 | 237辆

汉DM-i(图片|配置|询价)冠军版标配FSD可变阻尼悬架系统，FSD可变阻尼悬架系统可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定，而遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击。

另外，新车采用了铝合金多连杆，通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%，提升操控和乘坐品质。

其他方面的革新，主要还有冰川蓝颜色的导入，这点之前唐DM-i冠军版、汉EV 冠军版等已经引入。另外就是智能体验的升级，新车标配手机NFC车钥匙，全场景数字钥匙提供多种车辆解锁方式，用户可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示、独立分区沉浸式智能氛围灯等都迎来重大的升级。

另一个重要的变化，是比亚迪引入200km纯电续航的DM-i冠军版，以往汉DM-i车型242km续航的旗舰车型售价相对较高，难成销量主力。适当地减少一点纯电续航，同时把价格打下来，汉DM-i冠军版这次是懂消费者需求的。

向合资品牌最后高地发起进攻

去年9月-12月，比亚迪汉家族连续四个月销量突破三万，创造了中大型轿车的销量奇迹，当时舆论一片哗然，在汽车存量市场，比亚迪汉正式向合资品牌的B级车发起猛攻，而B级车也正是多个合资品牌的销量、利润高地，这里头的角色，就包括了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁、迈腾、帕萨特等等，比亚迪汉不论在均价和销量数字上，都超越了绝大多数对手。

可是，汉也并非就此一飞冲天，进入2023年，汉家族的总体销量是明显不如去年四季度的。