锋兰达的新对手？配地球梦引擎，降至15.19万，本田HR-V有多强？

基于时代变迁技术变革，同时基于消费需求转变驾乘习惯转变，例如油耗抑制、环保排放，目前燃油车型市场份额已经受到新能源车型市场份额一定挤压，对此，例如本田、丰田均推出油电混动设计理念贴合时代潮流，以本田HR-V(图片|配置|询价)为例，目前推出燃油版和油电混动版。

当前本田HR-V推出燃油版本和油电混动版本，搭载地球梦发动机，其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机支持VTEC TURBO技术，对于发动机各项性能起到改善效果，油电混动版则搭载2.0L自然吸气发动机，目前本田HR-V以成都市终端市场为例，15.99万起售滑动到15.19万起售，对此，此时本田HR-V性价比值得不值得出手呢？

燃油版和油电混动版前脸视角保持相对一致，发动机舱盖板两端浮动幅度明显，前端滑动幅度同样醒目，燃油版中网填充蜂窝网格，混动版中网则填充交错隔断横幅网格，两侧灯组互相对称，外延一截锐角，内延一段灯带，灯光方面，提供LED光源。

燃油版和油电混动版侧面视角同样保持相对一致，例如车身轮廓、车窗线条、腰线走势和裙线走势，预算足够，增配开合结构全景天窗，搭配例如轮拱护板，运动氛围相对良好，尺寸方面，长度4569mm，轴距2655,mm，定位紧凑型SUV，悬架方面，提供麦弗逊式前置独立悬架和多连杆式后置独立悬架，日常路况中，车辆通行性和舒适性相对良好。

仪表提供7英寸非全液晶版本和10.2英寸全液晶版本，搭配10.1英寸液晶中控屏，车辆信息和功能显示效果相对完整，预算足够，配备真皮材质方向盘和真皮材质座椅，同时空调支持温度分区控制功能，提供BOSE牌音响，改善车辆驾乘舒适度和影音娱乐氛围。

燃油版装载1.5T涡轮增压发动机，额定功率134KW（182Ps），峰值扭矩240N·m，发动机各项性能通过VTEC TURBO技术得到改善，提供CVT无级变速箱，油电混动版装载2.0L自然吸气发动机，额定功率105kW（143Ps），峰值扭矩182N·m，前置永磁/同步型电机，电机功率135kW（184Ps），电机扭矩315N·m，提供E-CVT无级变速箱。

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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其实以紧凑型SUV为参考方向，国产车型中，宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)各项表现同样相对良好，目前推出两驱版和四驱版，指导价15.48万-21.88万，延续比亚迪品牌王朝系列设计思路，尺寸方面，长度4705mm，轴距2765mm，悬架方面，前置麦弗逊式独悬，后置多连杆式独悬。

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宋PLUS DM-i采用插电混动设计；两驱版搭载1.5L自然吸气发动机，前置配置永磁/同步型单电机，提供低功率版和高功率版，前者电机功率132kW（180Ps），扭矩316N·m，后者电机功率145kW（197Ps），扭矩325N·m；四驱版本搭载1.5T涡轮增压发动机，前后双置永磁/同步型双电机，电机总功率265kW（360Ps），电机总扭矩596N·m。