宝马3系不香了，入门就配237马力+后驱，颜值还高，凯迪拉克CT5

宝马3系，作为国内豪华B级车阵营的常青树，凭借品牌以及操控的优势，深得年轻朋友的追捧。而今天要说的这款同级别车型，虽然没有宝马3系的认可度高，但有着过硬的产品力和较大的终端优惠，也吸引了诸多在意性价比的消费者关注，它就是号称宝马3系强劲对手的凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)。

凯迪拉克CT5

最低售价：20.97万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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若对凯迪拉克CT5有所了解的朋友都知道，自从上市以来，就成为了凯迪拉克家族的销量主力车型，在错位竞争、降维打击的策略支撑下，取得了相对傲人的销量成绩，至少放在二线阶梯中，凯迪拉克CT5绝对是以成功者的形象和我们见面。今天小编就借这一机会，为大家解读一下凯迪拉克CT5的产品力表现，是否值得购买呢？

价格有诚意，一直都是凯迪拉克品牌的特色所在，这款凯迪拉克CT5同样也不例外。本身指导价就要比宝马3系亲民不少，再加上目前5万左右的降幅，指导价27.97万的2022款 28T 风尚型，实际裸车价不超23万，无疑让其性价比得到了进一步提升。

外观方面，凯迪拉克CT5采用家族式设计语言，整体除了有着很高的辨识度以外，在性能范营造上，也有着十分抢眼的表现水准。品牌象征的盾型进气格栅、泪眼风格的分体式大灯组合，再加上宽大厚实的车身轮廓，都很好增强了前脸的运动气质。

至于车身侧面，溜背式车顶设计成为了凯迪拉克CT5的设计亮点，搭配黑化效果的铝合金轮圈，使得侧面看起来颇为动感拉风，此外前后贯穿的腰线设计，进而确保了力量感。来到凯迪拉克CT5的尾部，饱满的整体布局，和前脸造型起到了较好的呼应效果，造型犀利的尾灯组合以及双边共双出的排气，同样让其运动感营造达到了新高度。平心而论，新款宝马3系的外观颜值虽然也很高，但和凯迪拉克CT5对比的情况下，个人则会更偏爱后者，尤其是凯迪拉克CT5对细节设计的用心程度，并不是宝马3系所能比拟的。

尺寸部分，定位B级车的凯迪拉克CT5，有着4924/1883/1445mm的长宽高和2947mm的车身轴距，在同级别的表现还是比较主流的，由此也让其内部获得了相对宽敞的腿部空间。本人身高178cm，坐在凯迪拉克CT5的后排，腿部距离前排座椅依旧有着两拳的余量，不过有什么说什么，因为溜背车顶的缘故，也导致头部空间略显局促。

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内饰方面，凯迪拉克CT5的风格偏向于实用，没有融入过多前卫化的设计元素。通过实拍图可以直观看出，对称式的中控布局，整体显得层次感分明，空调出风口下方的物理功能按键，也很好确保了实用性，日常盲操比较方便。与此同时，大面积软包应用在操控台之中，或许看起来没有奔驰C级或者是宝马3系高级，但实际质感还是很值得称赞的。

最后来看看凯迪拉克CT5的硬件，全系标配2.0T发动机，最大功率为237Ps，最大扭矩达到350N·m，传动系统部分，与之匹配10挡手自一体变速箱。单从动力参数分析，就能较好看出凯迪拉克CT5的含金量之高，当然动态表现也没有让我们失望，0-100km/h加速时间仅为7.3秒，再加上后驱和高配版本装备的MRC主动电磁感应悬架、机械式限滑差速器及Brembo高性能制动系统在内的硬件配置，行驶质感表现同样十分拔尖，客观来讲，在操控极限以及底盘操控等层面，甚至要比宝马3系略胜一筹。