省油又实用 25万级SUV推荐 途观L PHEV解析

随着电气化的不断推进，越来越多的车企推出搭载前沿科技的新车型，但市场消费人群是多样化的，年轻群体大多喜欢追逐新科技，而保守的消费者更加信任产品的品质和口碑。本篇文章，我们就为大家带来一款25万元级的插混车型，并且在市场都拥有丰厚的口碑，它就是大众途观L PHEV(图片|配置|询价)，我们接下来盘一盘。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车10.88万起 | 57辆

外观方面，新车与现款在售车型保持了一致。其前脸部分采用全新设计的蓝色PHEV徽标及专属C型LED日间行车灯，看上更加精致。前进气格栅和前大灯组进行了整体设计，相互融合，较细的条幅式格栅中网符合当下简约的扁平化设计潮流。新车从中配版本就提供R-Line外观套件，对于喜欢运动风格的年轻用户有很大吸引力。细节方面，其两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车10.88万起 | 57辆

侧面轮廓变化不大，车尾部分设计十分简洁干练，LED尾灯内部设计十分精致凌厉，夜此外，新车还配备了小尺寸的车顶扰流板，后包围使用了小尺寸扩散器以及双边共四出的排气装饰作为点缀。

全液晶仪表盘搭配全新风格的三辐式多功能方向盘，加上白/棕色内饰基调、悬浮式中控触屏以及隐藏式空调出风口等一系列当下流行的设计元素，使得新款途观L家族有着非常不错年轻化的取向。智慧车联系统一直在持续更新中，途观L搭载的智慧车联系统囊括了高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、远程智能家居控制等网络应用，系统内大多数功能都支持语音控制。

以身高173cm体验者为例，将主驾调到最低后头部空间约为1拳。接着保持主驾位置不同，将第二排调到最靠后的话，腿部空间最大约为2拳，头部空间约为4指，车内不多于五人的话空间还是很宽敞的。如果车上有第六、七人的话，即使将第二排座椅调到最靠前（此时我的膝盖已经顶到主驾靠背了），第三排腿部空间最大约为1拳+2指，但此时发现头部空间受限，后脑勺基本上靠不到头枕上的。另外坐垫位置很低，内部的填充物也较薄，坐感很硬，并不适合成年人长时间乘坐，只能临时性使用。

储物能力还是不错的，后备厢最小容积173升，刚刚好可以塞下两个登机箱。放倒第三排以及二排和三排同时放倒的情况下，后备厢容积分别可以扩展到495升和1780升，放倒后形成的装载空间十分规整，并且此时碍事的后备厢遮阳帘也能隐藏到地板下方。座舱内也遍布着大大小小的储物格，日常出行时的各种物件都能找到合适的地方存放。

动力方面，搭载插电式混合动力系统，由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。数据方面，该混动系统的综合最大功率为211马力，系统综合扭矩为400牛·米，NEDC纯电续航里程达55km。悬架结构为主流的前麦弗逊+后多连杆的组合形式，整体风格与以往车型并没有什么不同，保证舒适性依旧是途观L的最主要目标。减振系统可以将大部分的细碎颠簸都过滤掉，在经过突兀的大起伏路面时也能及时拉住车身，减少乘客的不适感。当然在舒适性之外途观L也考虑到驾驶者的需求提供了一定的驾控乐趣，在弯道和长波路段减振器也能很好地支撑住车身，姿态控制优异。

总结:途观L PHEV前脸大灯造型犹如画了眼影一样，视觉上更显魅惑。配置与空间表现与以往并没有太多变化，舒适性和便利性配置齐全，空间布局也非常灵活，五人以内乘坐较为舒适，所以除非您对“七座”有刚需的话，否则我们还是更建议选购五座版车型。动力系统虽然被限制，无法发挥其全部潜能，但我相信选择中配途观L PHEV的用户更在意的是价格、空间以及配置，以满足家庭出行需求为主。不过低功率版并不意味着动力不足，无论是城区道路还是高速公路上，途观L PHEV的表现还是游刃有余的，城市穿梭迅捷平顺，高速巡航高效稳定，加上标配的各种辅助驾驶功能，完全能够满足大多数用户所需。