引入第五代THS混动总成，丰田锋兰达、凌尚混动版广州车展亮相

近日，在2022年广州车展上，作为主场作战的广汽丰田当然也不会闲着，举办了重磅的双擎品牌焕新发布会，引入了丰田第五代混动系统，本次车展上首发亮相的对应车型是锋兰达(图片|配置|询价)及凌尚(图片|配置|询价)油电混动版本，进一步普及了这一技术。

锋兰达

最低售价：9.38万起最高降价：3.50万

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凌尚

最低售价：9.88万起最高降价：4.10万

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据官方表示，第五代THS系统有着全新开发的锂电池系统，实现小型化轻量化并提高电能输出，也就是进一步增加了电驱工况的比例，电机的输出功率提升了32%，向强电机驱动模式过渡，说白了就是相比于此前丰田自己坚持的混动技术，更加偏向于目前本田、比亚迪以及其他大部分品牌所采用的模式，可能是丰田也发现了这样的路线效率方面会更加出众。

凌尚

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此外，动力控制单元也进行了优化，损耗进一步降低，输出提升。由此而来，1.8L电混版本综合工具提升了12%，而2.0L则提升了6%，达到了接近200马力，此前已经在海外推出的全新的普锐斯正是这样的路线。最终这套偏小排量的混动技术，官方声称百公里油耗将从4.9L降至4.0L，热效率从36.8%提升至41%，经济性进一步的增强。同时，官方也声称在2023年将有12款混动产品进行升级，其中除了本次发布的两款车型之外，主销车型雷凌也将换装本次发布的最新混动总成。

而回到车型本身方面，按照丰田一贯的风格，两款车型其实都没有比燃油版有太过明显的区别，无非是对于前保险杠细节造型撞色工艺搭配，车身侧面的细节装饰条及后杠样式等元素进行微调，在相对低调和节约成本的情况下，与普通版本做出一定的区分。此前的工信部申报信息中已经曝光，属于肉眼可见，但并不是所有的人都能发现的幅度。

不过实际上这两款车型由于整体销售的基数不算很大，未来油电混动版本可能销量数字也不会很高，随后发布的雷凌混动版可能才是更大的主力，更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。

锋兰达

最低售价：9.38万起最高降价：3.50万

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