凌尚怎么样_凌尚值得买吗

·凌尚

什么是懂车分

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3.73
“良好”
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共82人评价
12万-18万轿车总榜No.41
超过55%的同价位车系
经销商报价
11.88-12.88万
厂商指导价
14.88-15.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.73
  • 3.71
  • 外观
  • 3.93
  • 4.03
  • 内饰
  • 3.46
  • 3.62
  • 配置
  • 3.76
  • 3.58
  • 空间
  • 3.76
  • 3.72
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.65
  • 操控
  • 3.62
  • 3.66
  • 动力
  • 3.75
  • 3.69

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.69分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 星瑞3.84外观4.10
  • 凌尚3.73外观3.93
  • 菲斯塔3.69外观4.07
  • 速腾3.65外观3.98
  • 威朗3.59外观3.84

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.69-
  • 星瑞3.84外观4.10

凌尚·全部评分

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.3优秀

【最不满意】 内饰老,和雷凌一模一样。 【购车经历】 最早看的别克威朗Pro,没想买日系,但对别克的新变速箱不放心,就转向大众速腾,购置税减半政策出来,速腾反而涨价了,直接否定。偶然的机会看了隔壁的亚洲狮,开着舒服,2月份的时候关注过,落地14多,没想到优惠巨大,报价12.2,回头从懂车帝找亚洲狮姐妹车型,女儿一眼就相中凌尚外形,而且凌尚配置相对较高,去店里磨了好几次,最后带着老婆孩子一起上阵,拿现款砸销售,全款落地11.8。于2022.6.20提车。可能砍价太狠,除了脚垫,记录仪,车膜(没有要,自己jd买的瑞顿RD90-1069元,效果不错),连临牌都给我要了200块,理解万岁吧,毕竟价格不高。 【提车价格】 全款落地118000元,懂车帝裸车价不能太低,也这个为准,裸车106800 【驾驶感受】 好开,我以前开的是雪佛兰1.4手动挡,没有开过什么好车,反正这个开着舒服。L2的驾驶辅助好用。独立悬架挺好,动力也可以,油耗不高。 【油耗】 市区开空调9;城市快速路5,平均下来表显7.1 【续航】 有钱就能一直走下去。 【亮点配置】 L2的辅助,气囊也挺多,没有颗粒捕捉器,这个可以是亮点,不担心堵。 【保养】 jd机油就行,毕竟没有颗粒捕捉器,不用专门找低灰分机油,一次大概300-400左右,还没有保养过。 【维修成本】 动力组合和凯美瑞通用,内饰和雷凌通用,外部件除了车门,和雷凌通用,估计不会太高。

2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 0
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 1
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 2
2022-07-07

粤D叶我也觉得凌尚比亚洲狮好看

你心里的炸落地11个多还是可以,贵了就显得完全没必要了

粤Q小叶为什么你们的车这么平宜的,我们广东哪有这个价

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.6优秀

同价位外观无敌,时尚的同时不失稳重,这里不得不提17寸的枪色轮毂,那是真的漂亮。前排座椅调好后排空间长度宽裕(本人身高174CM)但是宽度不够,坐三人稍显拥挤。2.0的发动机搭配2AT+8CVT变速箱绝对够用,红绿灯起步从未被人按过喇叭。最不满意的是车尾和内饰,简直和雷凌一模一样,我想这也是多数人不认可凌尚的原因。配置的话个人认为豪华版就够用了,毕竟两个版本相差一万块,而且安全配置和外观等没有区别,所以我对比后还是选择了豪华版本。不过尊贵版的远程启动空调和电动折叠后视镜是真的香,不差钱的建议尊贵。六月十号提车截止目前开了240㎞,因为都是市区所以油耗有些高,我看车友群里都是4.8-7个油之间,但是我也没刻意去计算过油耗,毕竟家用车一年也跑不了多少。 选择这款车的原因有以下几点共各位参考 ①外观耐看,属于越看越好看的那种,建议想买的看下实车 ②2.0L的发动机,由于这是我的第一辆车所以没什么发言权,这台发动机拉着1.39顿的小车开起来感觉真从容,但是由于变速箱的原因踩下油门后动力有一点点的延迟。 ③2at+8cvt变速箱,第二条我说的踩下油门动力有些延迟是加速阶段,由于变速箱1-2档是齿轮结构,所以起步时干脆利落,而且这款变速箱的设计理念很好,CVT的钢带磨损都是在车辆静止到起步的阶段,这款变速箱起步用齿轮,速度起来后用钢带能很好的提升钢带使用寿命。 ④保养,一般车型都是5000㎞或半年保养,凌尚是10000㎞或一年保养一次,这也间接的证明了丰田对自己产品的信心。 最后声明:以上都是本人对这款车的使用感受和看法,希望大家勿喷!我也是爱国好青年,最开始看的国产SUV但是老婆想要轿车,国产轿车里2.0的发动机13万能落地的真的很少所以最终选择了丰田凌尚。 车牌就不挡了,车友们以后看到了滴滴下。 最后谢谢大家的观看…

2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 0
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 1
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 2
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 3
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 4
2022-06-27

雪中送炭才是朋友恭喜恭喜,2.0自吸13万确实挺香。

记得那晚家用车买菜车可以了,朗逸1.5L的肉,1.4t的不稳定,我个人更偏向于自吸发动机,准确的说我更喜欢丰田的2.0L发动机,稳如老狗,家用车不就图个这个吗,一车气囊,全面保护,用实力说话,老百姓买个车图的不就是稳定吗

追风赶月728外观无敌笑裂了

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4优秀

【外观】外观设计方面,凌尚看上去就和雷凌是一个模子刻出来的同胞兄弟。而我一直觉得源自日版卡罗拉的前大灯是雷凌最好看的部件,现在凌尚也拿过来用,要比亚洲狮的“眼神”更犀利,实际上亚洲狮也是尽量在中庸化,更符合三十五岁以上的朋友审美,而凌尚则明显更年轻。当然丰田轿车一直都是讲究“平衡”的——太运动了,不行;太老沉了,也不行。凌尚给人感觉很年轻是吧,那我给你加个亚洲龙的保险杠,咦,是不是就和谐了呢。就像一个25岁的小伙留起了35岁的胡须,这是一种青春气息和成熟打扮相结合的尝试,怎么说呢?见仁见智吧。 在我个人看来,凌尚做得比亚洲狮更细致。上次我们是在探店亚洲狮的时候发现其前中网塑料感很强,而这一次接触凌尚,就觉得各种细节做的明显要精致一些,比如保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条会更吸引眼球。另外你看大嘴进气中网有了,还是类似雷克萨斯的纺锤型,同时迎合当下主流审美的贯穿式设计也有了。 【配置】凌尚车型配置分布则比亚洲狮更简明。十四万八千八的豪华版,十五万八千八的尊贵版,差了一万元主要体现在内部配置上,外观基本上没什么差异,不像亚洲狮低配和高配之间外观差异大,比如凌尚这个枪灰色17寸多幅轮毂,以及尾部的细节设计都一样,这是我认为凌尚的第二个比较务实的点。而当你拉开车门,就会看到熟悉的场景。不否认凌尚的内饰确实和雷凌的有着95%的相似度。从整体造型,到仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把等细节几乎一模一样。那5%不一样在哪儿?玫瑰金镀铬饰条,线条这么一装饰,感觉还是会不一样。这一点至少比亚洲狮要好,亚洲狮内饰可是完全照搬卡罗拉。至于做工用料,中控台上半部分大量搪塑材料,软性材料用得比雷凌要多,算是对得起合资车15万这个价格吧。 【乘坐体验】后排空间是我们重点体验的地方,2750mm的轴距毕竟比雷凌长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面保留了雷凌比较厚软的座椅,另一方面腿部空间的确有比较明显的提升,大概是两拳多一点。不过头部空间表现并没有提升,以我180cm的身高仅仅留有三指,而且车顶会有一个50公分左右的梁,对于身材较高大的后排乘客而言可能会觉得有些压抑。 【驾驶感受】上次开过亚洲狮,对丰田的这套动力系统还是比较了解了,没错,它是从凯美瑞/亚洲龙引过来的2.0L自吸,不过由于定位的原因,把功率调到了171匹——比凯美瑞少了7匹、5牛米,但要说真实驾驶感受的话,毕竟亚洲狮、凌尚整备质量只有1.4吨,推重比还是可以的。实际上,这具2.0自吸明显比卡罗拉的1.5L自吸及1.2T涡轮在低扭来得更快更有力,中段加速也不弱,包括日常加速后段也都够用。值得一提的是,之前我们在正常城市工况下试驾亚洲狮时录得的油耗也只有5.7L/百公里。也就是说虽然这套动力不算特别强,但配在凌尚上也不算弱,它没有涡轮增压的爽感,但也比小排量自吸更从容。

2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 0
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 1
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2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 3
2021-08-17

火星人79702611车太窄了,宽一点就好了

风韵犹人怎么没人买欧泊银的,我觉得挺好看。开起来像凯美瑞那个颜色

江湖浪子82694轮胎尺寸比卡罗拉和亚洲狮良心,2259/45R17,卡罗拉和亚洲狮205/66R16,稳定性要比后者两款好一些。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4优秀

外观: 凌尚虽然是定位介于B级的凯美瑞和A级的雷凌之间的产品,但一眼看上去还是感觉和A级的雷凌关系更近。例如,它的车标位于中网外面,整个前脸啊、整车的轮廓啊,乍一看都和运动版的雷凌没什么差别啊。感觉跟它的姊妹车亚洲狮和卡罗拉之间的差别还小。 不过细看之下还是有区别的,运动版雷凌前杠上的进气口是全黑蜂窝造型,而凌尚是打横的贯穿式独特条,看上去更加成熟沉稳。17寸的轮毂则是多幅图造型,进一步增强了它的视觉和高级感。 虽然凌尚的轴距比雷凌加长了50mm,但实际看上去并没有比雷凌大多少,而车尾的变化也是在于细节,像黑色的贯穿饰条,还有2.0的尾标赫然在列,嗯,2.0在当下真的算是大排量车啊! 内饰: 坐进车内,这丰田家族式设计还是我们熟悉的样子,但凌尚的内饰做工和用料明显要比雷凌更好,仪表台软性材质的覆盖面占比很多,上面是亮色的缝线,还有12.3英寸的液晶仪表盘也是雷凌没有的。而9英寸的中控屏可以使用QQ音乐、喜马拉雅FM等第三方APP,但是,低配车型上没有倒车影像,却有苹果CarPlay以及百度CarLife功能,而高配却反过来,有倒车影像,却没有Carplay和Carlife,真让人想不明白! 配置: 安全配置也是凌尚相比速腾、名图等对手的一大优势,全系虽然只分为高低两个配置,但气囊数量和主动安全配置一视同仁,连副驾坐垫气囊、主动刹车和车道保持辅助等配置都有了。 空间: 2米75的轴距,比雷凌多出50毫米,但是加长说实话不算多,横向宽度相比雷凌也没有加宽,所以凌尚的后排腿部空间的确是比雷凌还有多数A级车要宽敞,但跟速腾和名图相比,凌尚的空间还是显得逊色了。 动力: 凌尚目前只分为了14.88万的低配豪华版,以及15.88万的高配尊贵版两个车型,均搭载171马力的2.0自吸发动机和CVT变速箱。 总结: 凌尚和雷凌确实太像了,凌尚出世填补了雷凌和凯美瑞之间的价格空白,所以凌尚受关注度这么高,市场对这类车型的需求挺大。毕竟雷凌这款车的形象在国内已经过分深入人心,这点你懂的,而很多人呢对这点相当介意,但他们想买丰田,预算又够不到凯美瑞,所以买一台价格在雷凌和凯美瑞之间,而且又在名字凌尚巧妙地有雷凌之上的意思,不就是这类消费者最完美的解决方案了? 购车推荐: 推荐大家直接买高配尊贵版,因为它的价格只比低配贵了1万,但换来了倒车影像、全液晶仪表、皮质方向盘、主驾座位电动调节、电动折叠后视镜等配置,这些配置都是日常开车经常用到的,而且也照顾到了国人最看重的面子。

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2021-08-23

泛江船领尚都不如叫凌瑞好听

nanji166879450我喜欢凌尚尊贵版,十二月份中旬提车

情深似海6060凌尚车头盖那里不好看,太低了

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.4良好

优点: 凌尚最让我满意的点还是凯美瑞同款的动力总成,M20C发动机 + Direct Shift-CVT 齿轮直驱变速箱。歧管喷射&缸内直喷,省油、高效、平顺,高速大概百公里5~6个油,城市道路大概7~9个油,加满一箱油可以跑个六七百公里。 缺点: 美中不足就是宽度太窄了!和雷凌一脉相承都是出自TNGA-C平台,连车宽都是1780mm,现在市场上主流的A级车宽度基本都在1800+,而且后排高度有点低,头部空间捉襟见肘,高个子坐后面肯定会顶头,希望明年出新款能加宽下车身再改善下后排的空间。 还有就是NVH性能太差了,隔音效果一塌糊涂,速度上来后胎噪震耳欲聋,音乐放得再大声都盖不住! 总结: 其实一开始是考虑要买凌渡、速腾,身边同事好多都买的大众,单位停车场里一水的帕萨特和迈腾,宝来朗逸速腾在我们公司也很多,看了实车后对速腾情有独钟,而且改款还新增了1.5T EA211 EVO发动机,奈何问了销售说新款上市不会有优惠,1.5T也没有现车要等到七月底,刚好旁边有丰田的4S店,销售听我说刚看了速腾就介绍了凌尚,最后网上做了几天功课,发现优惠非常大,遂决定不等新款速腾了,找朋友汽贸定的尊贵版,裸车优惠3.8万,珍珠白+2000,保险4300,购置税5200,上牌费1000,实际落地13.35万。

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2022-07-20

喜庆的明镜yW点赞,为你的选择点赞

调耕子问下首付4万分期二十四期多少钱顶配

盾构材料先锋珍珠白,和我一个颜色,价格也差不多

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.9良好

凌尚总体来说性价比目前来说很高,优惠力度很大,丰田啥时候能优惠到4万的,之前还没有过。 外观运动且时尚,而且看起来很修长,再配17寸轮毂。总体来说外观没啥毛病。 内饰:购买的是豪华版,内饰相对其他车系那没得比,但是同样低配,比亚洲龙配置要好。丰田主动安全配置基本挺高,舒适性配置差点。12万出头的价格,这个配置也可以了。 【提车价格】123800落地,裸车110800,税4900,保险5100,金融服务费3000合计123800 【空间表现】 前排后排空间相对来说都很大,宽度一般。高度的话,后排感觉有点低,其他都不错。 【驾驶感受】 动力平顺且够用,2.0L的发动机,配cvt变速箱,平顺感很好,但是猛加油门的时候,发动机声音会很大,最好转速不超过3000。 【最不满意】 隔音通病,不过日系车都那样。 【油耗】 油耗还在磨合期,没法准确的说。

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2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 2
2022-07-20

漫迷588差不多的价格很多人和我一样会选择雷凌双擎运动,双擎起码省油,雷凌空间最大缺陷是横向和头部而不是腿部,而凌尚并没有改善雷凌最大的缺点

TiAmo68432亚州狮得最低配比凌尚得配置多好吧

开要大要帅豪车什么时候出2.0双擎

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4.2优秀

尊贵版前排头部空间和后排腿部空间比较理想,裸车优惠大+购置税减半+当前高昂油价综合考虑选择了这款车。 【最不满意】 就俩配置,尊贵版没有座椅加热和倒车雷达挺失望的;广汽丰田金融24个月免息有名额限制或者限定条件,只能走广汽汇理的12个月免息;新车车里刺鼻的味道熏的我脑瓜仁疼。 【购车经历】 之前准备换B级车凯美瑞2.5+8AT豪华版,购置税减半政策一出台只能买2.0排量及以下才能享受政策,逛4儿子无意间坐了坐展厅里的凌尚,我身高188体重220+前排头部空间居然没问题,随后约了试驾,驾乘感受方面很满意。各种汽车APP上了解这款车的市场行情,优惠力度很大,做功课看了一些测评人的测评视频最后决定买这款车。由于我家当地的裸车优惠力度太小,才决定去北京提车。 【提车价格】 一年免息,裸车优惠3.6+2k油卡 【驾驶感受】 2.0自吸发动机的动力家用日常上下班代步绝对够用了,非要跟发动机带T又是双离合变速箱的车比提速肯定没啥优势,看个人驾驶习惯适合自己的才是最好的。 【油耗】 目前只跑了一趟高速综合油耗6.0 【空间表现】 大个子开轿车只要前排座椅是那种四向高度调节的基本就没啥问题,驾乘舒适性轿车还是优于SUV。

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2022-07-10

用户贾半仙我总觉得沙漠金比欧泊银好看,可惜我没看到实车,弄的欧泊银!后悔啊!

q风徐来我是豪华沙漠金,也是3月批次

裸奔蜗牛211039154车非常好开,真的

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.2良好

外观还可以,内饰味道重,看在价格的份上就忍了。 动力很好,转弯半径有点大。 车机落伍,比没有好点吧。 Acc这些还可以,空间够用,减震稍微硬朗,隔音同价位都差不多一般般。油耗高速很低,5个;市区堵车高的话到8个多,综合6.5吧。转向轻盈,自动驻车没卵用。 图是我高速的油耗,10L多点开了210公里还是很赞。 去试驾了当天就买了,因为价格的确便宜,落地12.3,优惠了3.5万差不多了,雷凌1.2t高速不太行,1.8混动要等车三个月,刚好伦上深圳购车补贴加上购置税减半,说实话还不错,本来说买比亚迪的,可能对现在混动还不太放心,另外朋友也建议丰田,那就就买这个吧,三五年后在换车了,打工不容易,买个省心的。

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2022-06-30

海马外星在深圳那个4s店,我也想弄一台

Bandbord评价还行为啥才打2.5分

我的油耗为什么10以上

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.9良好

买这个车的,多半是奔着凯美瑞三大件去的,实际开下来的话,感觉也的确不错,车开起来很稳,油耗也放心。至于内饰什么的,我个人感觉差不多可以了。不满意的一点是丰田不提供原厂音响升级和座椅功能升级。2022年了,没有腰部调节的座椅的确差点意思。不过除此之外,这车日常开绝对够用。 开了一个月再来评下,这车速度开起来后特别稳,高速下没有飘的感觉。油门随叫随到,超车很方便。造型虽然看起来很雷凌,但是一对比还是能看出明显差别的,这个车的造型感觉更敦实一点。豪华的CarPlay只支持有线,而且USB口在屏幕面板的右下方…着实吐槽…不过有总比没有好。高速度下车躁还是不太行。不过毕竟一个A级合资车,不能要求太多。 油耗目前暴力驾驶7个油,之前稳点开6个。2.0新车这个水平感觉可以了已经。总的来说这个车开起来的确不错,凯美瑞三大件值得拥有~

2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 0
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 1
2021款凌尚 2.0L 豪华版 图 2
2022-03-28

Rum8ar欧泊银

木子9p8t豪华,珍珠白,购置税补贴后,全款12.2落地

满满的爱231车尾真丑

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.57良好

大概情况: 我们是在去年第三季度末对广汽丰田凌尚做过一场媒体试驾活动,当时体验的是入门车型,也正是2021款 2.0L 豪华版。试驾里程约200公里,集中于城市路段,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为M20C的四缸自然吸气发动机,最大马力为171匹,峰值扭矩为205N· M。传动系统方面匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱,这样一套动力组合在丰田旗下过款车型均有所装配,市面上的保有量是比较大的。不过这套组合还是以平顺性、经济性为主的。整车的前端加速表现被调教的很是轻快有力,但当时速来到80km/h以后,整车的再加速表现就会稍显乏力了一点,不过在夏天开启制冷空调的时候,在市内道路的超车场景下还是比较轻松的。另外在车辆中段地板油急加速的过程中,整车还是会偶尔出现变速箱打滑的现象。 乘坐空间: 整车的轴距是2750mm,不得不说这个数据在一众紧凑型轿车当中还占据一定优势。但是碍于整车车身宽度仅为1780mm,所以整车内部的横向空间是稍显紧凑的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内后排,其头部以及腿部空间表现为够用的状态,腿部空间大约为2拳左右。另外整车后排中央地台的隆起高度还是有些明显的,再加上车内横向空间本身不足的原因,所以后排中间乘客的乘坐空间有被明显压缩了一些,这点不太友好。 推荐与否: 现款广汽丰田凌尚是仅推出了两款车型配置,整车为入门级车型,但其指导价格也是来到了14.88万元,再加上整车在动力和空间方面的表现并不亮眼,所以就显得整车的性价比很一般,因此笔者并不愿意推荐大家去选择这款车型。

2022-01-24

懂车黑喵光剩牌子了

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.43良好

【市场情况】去年6月上市现在刚好一年。销量情况是每个月1000多台,即低于雷凌也低于凯美瑞,存在感偏低。价格有小幅优惠,比凯美瑞2.0L车型终端落地价格低5万元左右,而比雷凌双擎车型价格仅稍高1万元左右,目前享受购置税减半。 【外观设计】作为TNGA平台车型“低重心”的感觉非常明显,设计上也有一定的运动感。前脸造型有自身风格,保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条看上去比雷凌要精致一些。侧面观察前悬、A柱、窗线轮廓等处都相对接近于雷凌,只不过凌尚轴距是2750mm,比雷凌要长50mm。丰田特别想把凌尚定义为“入门的中高级车”。但实际上凌尚和出自TNGA-K平台的凯美瑞有实质上的差距。凌尚和雷凌同属于TNGA-C平台,是TNGA里的中级车平台。凌尚实际上是更豪华的雷凌,设计上的细节要更精致高级一些,比如后视镜的壳子,轮毂的精致度,轮胎的档次,门把手的做工等等,甚至B柱覆盖材料雷凌采用的是普通黑色塑料,而凌尚用上了钢琴烤漆。 【内饰体验】能摸到的地方大面积软包,而雷凌是不会全软包的。尊贵版作为高配车型配备了真皮方向盘和真皮换挡杆,挡把周围和门板还以玫瑰金饰条进行修饰以凸显高质感,让内饰整体提升一个层次。这部车的屏幕配置方案比较少见——一般是中控屏大、液晶仪表屏小,而凌尚则反过来,提供了12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏。凌尚采用了包裹感不错的运动型座椅,而缝线和撞色的设计也算用心。 【试驾体验】凌尚被丰田特别愿意往入门中高级车来靠,丰田逻辑自恰的主要底气是动力。凌尚搭载了凯美瑞2.0L车型的同款发动机,传动系统匹配CVT,这套总成也用于雷克萨斯ES 200。发动机调校比凯美瑞的少了7马力,但由于车重较低,凯美瑞是2吨多一点,凌尚则是只有1.4吨左右,差了0.6吨,所以加速不错。和大众的1.4T紧凑型车相比,凌尚的前段加速不推背,但中后段加速更有底气。全系标配TSS2的丰田版准L2级驾辅系统,包括ACC、车道保持、车道循迹辅助和AEB。 至于驾乘感受方面短板,主要是底盘的滤震表现基本与雷凌处于同一水准,而和凯美瑞还有一小段距离。 【购买建议】凌尚主要建立在雷凌这个级别的车身和底盘上,如果你很喜欢丰田的风格,喜欢丰田的品质,同时你希望用15万以内落地的预算实现接近于凯美瑞的档次感,那就买凌尚。而如果你就是想要“平实”的丰田,那同价位你可以选雷凌双擎。

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2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 2
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2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 4
2022-07-09

桥粑-DQ7592顿就是中型suv的体重了

孤独的野鸭凯美瑞哪来的两顿多一点?是1.55吨

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4.07优秀

作为雷凌的加大版,凌尚的改变绝对不仅限于体格上的升华,在动力、配置、加成体验方面确实有所提高,也是完美衔接雷凌与凯美瑞之间空白的A+级轿车,新车指导价15.88万元,全款落地价为18万元,包括14053元购置税、480元车船税、6800元全车险等费用,我们本地4S店可以协助挂牌,但需要额外缴纳200元费用,自己去车管所挂牌费用为140元,通过手机APP等软件选号也可以。 【外观】级别超过了雷凌,外观尺寸增大到4695/1780/1435mm,虽然增幅不算特别大,但呈现出的效果还是很到位,前脸上半部分依然是来自雷凌,不过下半部分增加了贯穿式格栅和丰富的横向饰条,还有银色饰条点缀,展示出足够宽泛、大气的视觉冲击力,配备LED日行灯、LED远近光、自动头灯和自适应远近光功能,算是比较厚道,侧面造型以突出稳重和时尚气息为主,深色铝合金轮廓造型也没有追求运动定位,尾部设计则呈现出下压的宽泛趋势,不过尾灯组居然是卤素光源说不过去。 【内饰】延续雷凌的布局非常熟悉了,不过增加了12.3英寸全液晶仪表盘算是个亮点,显示效果出众,也凸显科技感,真皮方向盘带有多功能按键,中控台中间则是9英寸悬浮式触控屏,像导航、语音识别控制、车联网等功能一应俱全了,除了触控屏,还有空调控制区,显得中控台比较简约干净,中控台带有贯穿式电镀饰条,以及缝线装饰细节,但是触摸感并不柔软,总体来说属于视觉效果干练,但质感还是差了一点意思。 【空间】轴距被拉长到2750mm,内部空间得到了显著提升,我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离车顶棚还有四指的余量,保持前排座椅不动进入后排,头部距离车顶棚还有大约三指的余量,主要是车顶向后的下压多少有些影响,但是膝盖距离前排可以有接近两拳的活动空间了,这个体验确实比雷凌要舒服,坐垫长度比较厚道,对大腿承托很到位,带有驾驶位电动调节功能和仿皮座椅。 【动力】2.0L自吸发动机的表现毋庸置疑了,最大功率126千瓦(171马力),峰值扭矩205牛米,匹配CVT变速箱,可以模拟最多10个档位,确保相当顺滑的换挡体验和极其线性的动力输出,相比雷凌来说,在爆发力、中后段高性能持续性上提升特别明显,深踩油门之后基本上没有那种拖沓的感觉,推背感不算强烈,CVT变速箱还是在保证舒适性,但提速效果感觉更加迅捷了,噪音抑制也比较出色,前后独立悬架的调校非常扎实,很有德系车的那股子味道。 【配置】配备了L2级自动驾驶、倒车影像、上坡辅助、自动空调、副驾驶坐垫式气囊、3个USB接口、全车窗一键升降等功能,但是没有提供倒车雷达,对于新手来说,单纯依靠倒车影像似乎还是有些难以把控,这好像是丰田的特点,低配给倒车雷达,高配给倒车影像,但去掉雷达,显得有点抠门了。 【保养】凌尚采用了2.0L发动机,保养周期是5000公里首保和10000公里二保免费,此后每隔10000公里做一次常规保养,小保养需要617-750元,大保养需要1700-2000元,行驶6万公里常规保养支出需要5595元,还是比较实惠的。 【推荐理由】落地价18万元,如果考虑凯美瑞连最低配也拿不下来,而动力总成、悬架、科技化装备方面,凌尚足以吊打凯美瑞低配车型,空间体验上两者差距并不明显,对于动力、空间和配置有更多诉求的朋友来说,中级车价格略高,那么凌尚的尊贵版显然是很值得考虑的A+级轿车,而且得益于丰田TNGA架构的加持,其综合品控值得信赖。

2021-06-17

萧萧肃18万买A级车也算是丰田粉了

尤克lily两田的车是卖的真贵啊!!

提灯观影确实是真爱。拉皮卡罗拉就敢卖18。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4.29优秀

相信看到这车第一眼,很多人会认为这是新款雷凌吗,其实不以为然这是丰田推出全新的车型凌尚。作为定位于A+级别的轿车,整体基于雷凌和凯美瑞之间打造而来。前脸造型就高度还原了雷凌的设计,并结合丰田时下流行的大嘴造型,提升了整车的层次感。 凌尚作为一款A+级别轿车,肯定在车身长度和轴距上相比雷凌有所加长,车身长宽高尺寸为4695/1780/1435mm,轴距为2750mm,而加长带来的好处就是改善了车内的乘坐空间表现。 车尾造型同样与雷凌十分相似,唯一有些区别的是加入了贯穿式装饰条,以及装饰条下的英文LOGO。另外尾灯组的光源均采用了卤素光源,在如今都是LED光源的时代,不得不说确实有些不厚道。 内饰方面,则使用了丰田家族流行的设计风格,悬浮式中控屏幕依旧是宽厚的“大背头电视机”造型,第一眼上去的确没有太大亮眼之处,好在车内的用料和科技配置有小幅度的提升,增加了一定的档次感。 此外,凌尚全系标配了7个安全气囊,以及丰田最新的TSS2智行安全套装,配备了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统,能实现L2级别的自动辅助驾驶,为路上驾驶时提供了更安全的保护措施。 空间部分,以教授178cm的身高为例,在前排调整好合适的坐姿后,头部空间还剩余三指有余的距离。而保持前排座位不变,后排腿部空间能达到两拳的距离,而头部空间则与前排一样剩下三指。虽然后排腿部空间称不上太夸张,但座椅的柔软性、包裹性做得不错,提升了乘客乘坐时的舒适度。 在动力上,凌尚使用了凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机,最大马力为171匹,最大扭矩205牛·米,与之匹配的是模拟10速CVT变速箱,但是从账面数据来看,这套动力系统数据并不算太亮眼,好在能实现40%热效率,能获得更好的燃油经济性。 实际的驾驶感受,凌尚在日常驾驶动力响应速度表现的不紧不慢,而发动机与变速箱的配合也恰到好处,只要小踩一脚油门,动力输出可以做到迅速的衔接上,应付日常家用出行整体表现也十分从容。

2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 0
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 1
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 2
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2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 4
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 5
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 6
2021-06-25

提灯观影这价格我都可以买君威gs

nanji166879450不管是新款雷凌也好,小款凯美瑞也好,我很喜欢凌尚尊贵版,我十二月中旬提车。

Lmdong一辆好车安全省心,样子不重要,建议你看帕萨特

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.71良好

作为一名汽车媒体人,今天给大家分享一下去广汽丰田4S店试驾凌尚的心得!(因为下雨,试驾车太脏,也没在户外拍照,拍摄的是展车2021款 2.0L 尊贵版)。 最近笔者一直在看车,原因是表弟订婚,想要一辆家用车,最初看上了大众速腾,后来看到了媒体对广汽丰田凌尚的宣传,说是A+级别家用车新秀,所以想让我帮忙看一下! 说实话,比起大众,个人更喜欢丰田。广汽丰田凌尚外观依旧延续了丰田车系的传统风格,有着很高的品牌辨识度。前脸采用了大面积的凸字形进气格式,看起来非常霸气,同时细长的大灯通过缝隙连接,形成贯通样式,层次感十足。并且大灯是战斧式,内部还用了熏黑处理,设计感满满,相比大众速腾,设计上更有新意。 内饰,扑面而来的依旧是丰田车型的传统风格,中控台采用了流行的行相贯通式设计,并采用了较多的平直式设计,使之看起来较为宽敞,材质为软性搪塑和硬性塑料搭配,并加以黑色烤漆工资,高级感十足。仪表是一块12.3吋的全液晶仪表盘,行车信息显示非常丰富,而中控屏是一个9吋的悬浮式触控液晶屏,支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话等等,功能也比较全面。 辅助驾驶方面,广汽丰田凌尚搭载的也非常丰富,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换,全速自适应巡航系统等功能一应俱全。另外,还配备了后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置,作为一辆家用车,这些配置还是非常有必要的。 看到实车之后,空间上的确能称得上是“A+级别家用车新秀”,长宽高分别为4695*1780*1435mm,轴距2750mm,虽然定位是紧凑型车,但车身长度和2750mm的轴距完全可以称得上A+级别。我身高1.76米、150斤,坐进前排调整好座椅,头部约有四指的空间(5厘米左右),保持座椅位置不变,坐进后排,腿部却有两拳多的距离(14厘米),头部空间约还有三到四指(4厘米左右),空间上表现家用完全足够。 动力上,广汽丰田凌尚搭载的是一个2.0L自然吸气发动机,最大功率126KW,最大扭矩205N·M,与之相匹配的是可模拟十档的CVT无级变速箱。 在实际驾驶过程中,给人最大的感受就是平顺。再加上雨天驾驶,没有测试急刹车。但无论是起步阶段,还是中后期,能够很明显的感觉到有持续平稳的动力输出。虽然说没有爆发的输出,但能够感觉这款发动机持续输出的动力很充足。日常行驶时,加速、超车等等完全够用、丝毫不虚。 保养上,丰田旗下的车型在后续保养上表现一直都比较经济,广汽丰田凌尚的初次保养是10000km,不过5000公里的时候会有一次检查。保养周期是10000km,小保养需要更换发动机机油和机油滤清器,费用在480元左右。更换空气滤清器(100元左右),刹车油(300元左右),普遍的保养基本都在480元到980元之间,根据项目不同有所差别。最贵的一次保养是在8万公里的时候,机油、机滤加上各种空滤以及刹车油,费用在1800元上下。(在10万公里以内,总保养费用在7200元上下,折合到5000公里保养一次的话,每次费用在360元左右,相对于国内同级别的车型,保养经济性非常不错)

2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 0
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 1
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 2
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 3
2021款凌尚 2.0L 尊贵版 图 4
2021-06-25

随性自由的苹果MOB车的价,A车的身,不买

红橙黄绿兰看到内饰高级感十分我就笑了,那BBA及以上的内饰用啥词?

一介布衣哥哥这价格中配b级车不是香多了

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.64良好

提到丰田这个品牌,大家应该都不会感到陌生,在世界范围内都享有极高的知名度,堪称是表现最好的车企之一,旗下出品了很多销量爆棚的产品,因此也受到了大量粉丝的喜爱的追捧。我前几天就通过4S店预约到了广汽丰田出品的紧凑型轿车,车型版本号为凌尚 2021款 2.0L 豪华版,针对这台车的驾乘体验我也是进行另一个深度的测评,下面就和大家详细聊一聊我的试驾感受,希望能为大家购车作出一定的指导意义。 首先我们还是先从动力部分开始着手,这台丰田凌尚搭载了一款2.0 L自然吸气发动机,最大功率达到了171马力,峰值扭矩则是在205牛米,传动系统则相应匹配 CVT无级变速箱(模拟10挡)。而发动机的动力参数一般,动力调校属于比较柔和的那种类型,虽然说很难有那种驾驶快感,但是也不会很疲软。当整车速度达到80km/h之后,在进行急加速的操作,就没有任何推背感了,只是能够满足日常家用通勤的需要而已。另外变速箱换挡速度蛮快的,只是整体平顺性一般,难免会有顿挫的情况出现,体验上有待提升。 这台丰田凌尚的长宽高分别达到了(mm)4695/1780/1435,轴距则是在2750mm,这个车身尺寸放在同级别车型挡是不错的水准。我个人身高是在175cm,坐到后排腿部空间大约为2拳左右,头部空间则则为4指,对我这个体型的乘客来说,空间感受是比较充裕的。底盘部分则搭载了前麦弗逊独悬加后多E型多连杆独悬的组合,整体调校偏向舒适,能够有效过滤细碎振动所带来的颠簸,即使经过一些大的坑洼路面,冲击力也不会传入车内。另外转向手感偏轻,存在一定程度的虚位,轮胎抓地力表现一般,整体操控性有待加强。 我此次所试驾的这款丰田凌尚官方指导价在14.88万,目前这台车在我们山西地区是没有优惠幅度的,裸车价也是14.88万。另外它的购置税达到了13168元,商业全险的费用在5488元,加上500元的上牌费、480元的车船使用税、950元的交强险,最终该车全款购车总花费要169386元。

2021-06-16

提灯观影真爱丰田恭喜喜提新车。希望不是试驾几天而已

若是少年青涩如初30475728朋友后排坐三位成年人挤吗

前往

同级车热门评分

4.71分“优秀”
威朗 2022款 Pro GS 追风版

本人于2021年9月18日刚考取驾照,考驾照的过程真是五味杂陈,幸好都是一次性通过,不到3个月取证,但杂七杂八的钱没少花,考证费总共应该在6000以上了。等终于有了驾照,就有了买车的打算。因为当时在云南昭通长期出差(地质行业),买了车也没法开,所以念头就先放了放。11月份时候因组建数字化预警平台被调回单位机关工作,就开始了懂车帝看车生活。自己预计买车的话不超13万,统计意向车有四部:大众朗逸、标致408、长安CS55plus、比亚迪秦plus…… 因为石家庄疫情原因,直到12月中旬抽一天去几个品牌店都转了趟,逛完发现朗逸价格比较高,又担心干式双离合后期出问题。标致408整体看着不错,就是本地价格明显要比北京高,而且由于一直没改款配置相对要低些。比亚迪秦告诉要等4个月直接放弃了……别克店看到威朗pro时候感觉真的很惊艳,4s店是蓝色的疾风,看看都感觉挺好,功能很丰富。问了店里说没有现车,当时讲好白色追风12.2万能全部落下,我想着回去考虑下。当我经过慎重考虑,感觉无论品牌、价格还是配置威朗pro无疑最适合我时候,我就再次来到那个别克4s店,销售小哥装作要请示老板,眼看着去了趟厕所回来就说全款得加5000,贷款那个说也下不来得加4000,我一听这不闹着玩吗?这也就是传说中的套路吧,当时就走了,他见我走差点给我躺下认错(我自己想的),后面给我打过两次电话也没接(打没打也得说打啊)。紧接着,我就去了其他别克4s店,追风能给到最低的也得127000,而且都没现车,不能保证年前能提车(说明第一家已经压到了价格底线)。后来,有人给我电话联系,说是汽贸的约我过去谈,当时谈的挺好说威朗pro追风下来116000,我一听就交了定金了,刚交告诉我过几天去河南提………我尼玛,我说不是本地4s店提吗?他说不是啊,是京津冀商圈的,哪个4s店有车去哪提,我不同意要求退款,又跟我扯皮最后各退一步去北京提(当时说保险跟购置税是浮动的,多了他们不负担,购置税当时按照7000算的,后来才知道购置税近1万了,真是套路多多啊),但说得花去122000。1月3日去北京4s店提的,最后花了125500吧(给汽贸转了4800多的差价。。),幸好车没出问题,12月新出的车。 【价格方面】在北京当天提车当天开回石家庄,归途中高速跑到140以上都很稳。由于新手缘故,买车几天经历了剐蹭,磕马路牙子爆胎……新手往往故事多嘛!买车加上在石家庄交购置税花了125500多吧(发票低开了)。后面赠送的车膜嫌弃不好,加价500搞得强生的,倒车影像花了1000块钱,行车记录仪花了350多,底盘装甲应该是300多,发动机护板95块钱(塑钢),赠送的脚垫换成全包围的,后加了单条中控氛围灯……现在的价格真的掉价快啊,只能说早买早享受,后买享折扣吧。 【油耗方面】提车到现在开得越发溜了,对自己技术也越来越自信了,只要给油总能冲到前面,所以油耗一直居高不下。现在跑了有2800公里,平均油耗8.6L,当然也是平均车速比较低吧。总体对油耗还是比较满意的,跟同事的马三差别不大。 【整车体验】买车到现在半年多了,开车很舒服,去过最远的地方是平山县,一般也就是上下班,整体感觉还是很满意的。噪音控制感觉还可以,比马三要好些,但比同事的雷凌跟领克03略差。悬挂比不上独立悬挂舒服,加上后排座位有些短,在后排容易晕车,但后排前后空间充裕。截至目前,没出过网上的一些问题。车的远近光LED灯我个人感觉很亮堂,晚上走夜路一点都不虚。车机大屏很精细,没有遇到别人说的黑屏卡死之类问题,自己贴的钢化膜,手感很丝滑,导航真的很方便,比手机导航强多了。安吉星也很不错,喜欢远程启动和查看车况。只是到目前为止我还没顾上去首保。。。 【不足之处】真正感觉有些问题的应该是自动启停和自动刹车。自动启停每次都得手动关闭下,不过已经养成习惯了,毕竟开着伤电瓶(不是锂电池),而且还会打断空调。自动刹车这个已经触发过两次吧,每次都是跟玩命似的,把后车吓够呛,现在已经调整到最近的触发距离,后来就没出现过。还有个小问题就是车子的储物格跟中央扶手真的太小了,车门薄可以理解,毕竟车的宽度不够只能将门做小点细点,这个扶手省材料有点过,中间都不能放矿泉水啥的,因为总是碍事。 总之,有了自己的车子就可以带上老婆孩子周末出去游玩了,回老家也不用打车或挤公交了,车子应该说是消耗品,买上就会贬值,但作为一个家庭,没有一辆代步的车子真的很不方便,拥有它我很知足了,希望接下来的日子我们能一起笑傲江湖。

4.80分“优秀”
速腾 2023款 280TSI DSG超越版Plus

购车经历:今年春节后换了新的工作,在长春的郊区,真的很郊的那种,没有火车,公交,没有客车,没有出租车,虽然有职工宿舍,但我都有加有口的人了,在这长住真不是个办法,于是就走了买车的打算,其实我这个人不太喜欢开车,更喜欢坐车,因为开车真的挺累的,需要聚精会神的,而坐车就可以看看手机,刷刷懂车帝,能学到很多知识(这句话值不值个超级精华,嘎嘎),进入三月份打算去看看车,那时候也没想过买别的品牌的车,亲戚朋友同事有推荐卡罗拉的,有推荐思域的,有推荐长安CS75的,也有推荐速腾和宝来的,因为我的家乡是汽车城,一汽集团总部就坐落在我的这个城市,对一汽出厂的汽车可能格外有一种情怀吧,所以一开始就打算买一辆一汽大众出厂的汽车,开始看中的是新宝来,1.5自动精英智联版,这个车是1.5自然吸气发动机,6AT的变速箱,几十年的成熟体系了,虽然动力肉一点,但是省油,毛病少,后期保养也便宜,在打算过几天就去4s店看车的时候,可惜计划不如变化快,三月份突如其来的疫情席卷了长春和吉林两地,让我们在家圈了两个多月,等五月中旬彻底解封的时候,再问4s店,宝来自动精英智联版已经没有车了,要不就是有别的颜色的,或者减配的,我就感觉到可能这个车和我无缘吧,天意如此,这时候突然看到了懂车帝上有人说23款速腾要上市了,看了下外观,还有内饰的宣传图片,我知道,我的菜来了,这就是属于我的那款车,但上市之初的价格确实把我雷到了,感觉有点超出自己的预算了,于是想到每年七月份的长春汽博会,肯定会有活动和优惠,于是就等到了汽博会开始,直接找了一个店,聊了下价格,和那个销售也挺对脾气的,就没走第二家,直接7月17日订车了,因为7月18日是我的生日,我媳妇说,这是送给我的生日礼物,很感谢我的老婆,这么多年为了我和这个小家的付出。(是不是应该圈我老婆来懂车帝看看这段话,她对车不感冒,所以不逛懂车帝,我应该给她发展过来,哈哈) 提车价格: 23款速腾超越P加装10.25液晶仪表款,指导价161500元,全款优惠23000 裸车:138500(至于还能砍下去多少看个人能力) 税:6129(用裸车价除以22.6就是购置税减半后的税钱) 保险:交强险保额20万950元+车船税210元+人保商业险保额225万3291元+驾驶人员意外险保额109.5万200元(个别销售人员会套路你个店内商业险900元,提前问清楚,不要买)=4651元 双保2699(额外延保2年6万公里,外加赠五次机油保养,包括首保)+688(两次机油保养),这个推荐买,比较实用 上牌:自己上牌,临牌10元,上牌150元 合计上路:152827 长春市政府汽博会补贴现金3000元(也可以要消费券4000元),汽开区汽博会补贴现金1000元(也可以要优惠券2000元)。 优惠后实际价格:148827元,为了要个最低价,所以没要赠品,但销售还是赠了脚垫后备箱垫,虽然我知道如果再砍砍价还能杀掉一些价格,但我觉得买车也不必太纠结差那三千两千的,只要觉得符合自己的预期价格,然后销售服务态度和专业性就可以了。 驾驶感受:1.4T动力这一块没得说,超车稳的一匹,速度起来也不飘,不像小日的车子,买发动机赠车壳子,安全性至少大众的感觉靠谱一些,而且有两种模式,经济模式省油,运动模式动力强,至于说什么颗粒捕捉器,也不用过于担心,现在技术改变了,颗粒捕捉器挪到了发动机更近的地方,热量高,不容易堵,别经常蜗牛行车就没事,没事油门深踩几下,而且圈主发的帖子还有解决的方法,有机会我去试试。 最不满意:最不满意的地方就是后排的隆起也太高了,感觉比以前的捷达宝来啥的还高还宽呢,只能乘坐四个人,五个人基本上没法乘坐,,还有就是车机系统有点卡顿,carlife连接不是很顺畅,还有就是为什么不能出厂给直接安一个隐藏式行车记录仪呢,几百块的东西,还得后期加装,希望一汽大众的领导们思考下这个问题。 总结:总体来说,速腾国民家轿这个车作为家用和代步是完全能胜任的,有人说干式双离合容易坏,但我觉得现在经过这么多年的技术创新,应该没问题了,还有不要走经常拥堵的路段,和积水较深的路面,正常开都没啥问题的,而且买完双保五年16万公里,这种售后保障也让我们心里托底一些,23款的内饰感觉比以前好看了,打孔的座椅,也看着更时尚,12英寸的中控屏,看导航看影视都很爽,10.25的液晶仪表显着也特别的高档,总体来说,23款速腾改款很成功,至少符合我的审美标准,虽然初期价格有点吓人,但现在优惠力度挺大的,都赶上22款清仓的价格了,我觉得挺合适的。 最后感谢认真负责的速腾圈主开速腾的枪迷的推荐,希望速腾车友圈帮助到更多选车聊车的车友们,加油

4.50分“优秀”
星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

3.79分“良好”

进入汽车维修行业时间也不短了,各种品牌的车也都维修过,像现代这种在国内保有量很大的更是维修过不少,现代的各种车型都维修过,对这个品牌的故障都比较了解。这次维修的是现代菲斯塔,客户打电话求助说车辆行驶时突然熄火,我们去了之后拖车回厂,客户反映说故障发生的时候会出现发动机抖动的现象,重新启动后一般会恢复正常。根据我的维修经验,在这种故障一般是由点火系统或者燃油系统有毛病发生的,于是我先对点火系统进行检查,没有发现毛病。在故障重现时发现燃油泵没有运转,在拆卸燃油泵过程中不小心碰到线束,燃油泵又重新启动,由此分析是线束的问题。我们将燃油泵线束更换后还给客户,客户说此后再没故障发生。 这台车在动力方面搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大功率可达到204马力,最大扭矩265牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱升降挡都十分的干脆利落,不会有什么顿挫,动力储备十分的充足。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架面对减速带或者坑洼,都能过滤的比较彻底,车内十分舒适。 内饰方面中控台用料还算不错,就是档次看起来差一点。整体布局给人一种运动的感觉,让你想迫不及待的即使它。 根据我的经验,这台车每10000公里需要进行一次保养,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费500元。推荐客户4万公里时进行一次大保养,需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器,检查燃油滤清器和制动液,加上工时费1200元。 根据我对这款车的了解,这台车外观看起来十分年轻,而且动力方面也十分的不错,是年轻男孩的理想座驾。

3.80分“良好”
威朗 2022款 Pro 533T 乐享版

【购车经历】 人生第一辆车,但之前当过5年交警,也开过很多车,相对来说也算比较懂车吧。前两年一直都开的是哥哥的宝马325。回到正题,当天我跟媳妇儿还是一起跑了很多家四儿子店,四川这天气也是真热,最后逛了五个小时,实在不想看了。当然也对比很多同级别品牌的车,福睿斯. 星瑞. 起亚K3. 等等。而且都试驾过了,最后从多方面综合考虑才决定买威朗的。注意 我说的是综合考虑家人们。不是主观的只对比价格或者 只对比配置。 【提车价格】 谈价格也谈了一个大下午,最终砍到了9万6整,乐享版,然后四儿子店送了脚垫,车膜和倒车影像以及行车记录仪。全款落地10万零9千8。不知道是买贵了还是买便宜了,反正也觉得还行吧,但也确实费了一些口舌。 【油耗】 挺满意的,184匹的马力来说的话,这个油耗我完全能接受。目前跑了四五百公里,大多数都在城里,平均油耗7.5。跑跑高速应该还会降。 【乘坐体验】 后排空间可以说是秒杀同级别车型了,我一点都不夸张兄弟们,我173 我坐后排居然能跷二郎腿(虽然我也不算高哈哈)但假如想在这个预算内买车的兄弟 并且非常考虑家用乘坐空间的,相信我 别犹豫 选它。 【最不满意】 其实没有什么超级不满意的,但也没有什么满意到不行的,客观的说毕竟才十来万的车。 要非说不满意的话,有几点:第一就是隔音,80码以后还是比较吵,风噪还是不小,但也不是特别大到不行,比日本车隔音好。第二就是外观 车身说实话同级别来说真的不够长。第三就是 油门响应,有点太轻了,反而踩油门要很能控制脚力才行,不敢完全放开的踩上去,到2000以上发动机噪音还是挺大的。但提速还是相当来得起,加速能力没毛病。还有就是配置,反正我这个乐享版配置不算高,没有一键启动,没有全景天窗,没有电动座椅,方向盘也是硬塑的,甚至连开后备箱那个按钮都没有哈哈哈哈,其他我都不介意。但没有后备箱按钮,这个我是真无语,必须用钥匙打开 或者是主驾驶座椅下的按钮才能打开,厂家省成本也不至于省一颗按钮的钱吧,属实有点抠了。现在有点后悔没买乐趣版,其实也就贵几千块,但我刚刚说的这些配置都有了。所以我建议正在考虑买威朗的家人们,尽量上乐趣版性价比比较高。至于GS版本的话 也不是预算不够,而是我个人审美 实在有点欣赏不来那个外观,我老觉得太张扬了,有点精神小伙的味道 哈哈哈哈,仅代表我个人审美哈,GS的车友们别喷我。审美这东西本来就见仁见智,可能是我有点年少老成了,喜欢外观中规中矩的。 还有就是后悔买这个空间银的颜色了,第一眼看,很亮眼,确实用的也是金属漆。 白色用的是烤漆。但多看两天就真的很快就看腻了这个颜色,所以要是买来长期开的话,我建议还是选白色吧,比较耐看。 对了,车钥匙只有一把,另一把是机械钥匙 也就等于自己家里的门钥匙那种,太low。于是狠心花了五百大洋让四儿子店给多配了一把钥匙,毕竟媳妇儿偶尔也要开。 【改装心得】 其实也就改了两个地方 1. 改色膜。水晶白泛蓝➕黑化悬浮顶➕黑化两个耳朵和四个门把手- 3000 2. 全车氛围灯- 1600 改颜色呢,是因为我刚刚上面说的,我后悔买空间银了,不耐看,还是想改成白色。但全部白色又觉得单调。就贴了悬浮顶,所谓悬浮顶也就是把车的上半身全部贴黑。这样的好处在于 从车的侧身看的话,会让车身的视觉效果拉长,起码拉长10公分左右,这个一点不夸张,真的会显长很多,要是想再显得长一点就加个前铲和后唇 会更长。反正目前改成这个颜色,开在街上还是很有回头率的,甚至我亲戚还说我这个车看起来像二三十万的车 哈哈哈哈 全车氛围灯包括了中控台两条长灯,四个门板的长条灯,还有四个门板的门把手灯。 安装的时候师傅说要拆门板,还是有点心疼的,毕竟是新车。 但想着以后经常都要开它,舒适感和氛围感还是很重要的,就忍痛安装了。64色变光,只能在手机连蓝牙控制,车机里不能控制。 总体来说,这个车作为人生第一台车,不管是从舒适度,乘坐空间,还是动力,我觉得在这个价格的基础上,我都挺满意的。毕竟它才十来万,能有这种表现,我觉得已经很满意了。之后两年还要靠它为我们这个小家庭遮风挡雨呢。车就像伙伴一样,买了它就要爱惜它。共同经历,共同成长! 希望各位车友们今年都大富大贵,明年都换豪车,雄起!! 哈哈哈哈

4.50分“优秀”
速腾 2022款 280TSI DSG卓越版

🙋🏻♂️ 情况介绍 本人是一位上有老下有小的搬砖青年,对车的需求可见一斑。2013年有了人生中的第一台车,国产品牌,虽然这几年没把我扔在路上,但是不断的小问题也是把我折腾得够够的,从那时就决定下一台车一定要买合资的。不是崇洋媚外,用过之后才知道,现在的国产技术虽然有很大的提升,但是跟合资比较还是有一定的差距(家里有人做二手车生意,各种品牌的车也没少接触),等以后技术更加成熟了还是会继续支持国产。 从去年有了换车的打算,考虑到预算和用车环境就确定了选车方向: 1. 总预算不超16W 2.空间相对要大 3.省心,省油 4.大气稳重,颜值高 💰费用明细 自从有了换车的打算就开始各种逛4S店了解价格,做个各种对比,最后定下速腾280TSI 卓越版。 现金优惠2.8W,裸车价137900;购置税12200;交强险950;商业险3800;车船税300;上牌费120;双保2399 我是做的分期(我媳妇说存银行的利息都比这个利息多,真会过日子)贷7.5W,两年利息1058,手续费500+1620,最后总价16.25W 🧮选车对比 都说星瑞是速腾的竞品,但是一开始没想看国产,所以直接pass了;由于家里大部分都是大众品牌,不能说是信仰的力量,但是大众的品牌力是真的深入人心。而我更加喜欢纯正的德味,所以上汽大众也被我无情的抛弃了 来到一起大众,看了宝来,整体外形可以,但是后悬挂和空间把我劝退了;想过迈腾280,经过懂车帝参数配置对比感觉配置很低,而且三大件跟速腾简直一模一样,价格却贵了3W,除了空间真的没什么优势,最后就定下了速腾。 ✏️新车初体验 先说优点: 1. 一个字“大”,外形大,空间大;(我身高1.8,体重80公斤,前排座椅调整到合适位置后排还有两拳的空间,在同级车中绝对的王者,而且储物空间也不少,;后备箱也是把我惊艳了,虽然是A级车,但是比迈腾,奥迪等一些B级车都大,具体没有测试过,但是我感觉能装下媳妇和孩子) 2. 底盘很有质感,一如既往地大众风,稳得很;(高速行驶,弯道行驶能给你更加踏实的感觉,怎么说呢,就是感觉这台车是一体的,很整,不像某些品牌感觉车是拼接在一起,很零散,大众在底盘界的确是老大哥级别的存在) 3. 用料讲究,因为是卓越版本,座椅是真皮和翻毛皮拼接,高级感上升了不止一个档次;而且车门,中控台等地方大面积使用软件,手感很好,;再结合适当的高亮钢琴烤漆搭配,看上去更加沉稳,低调中透露着高级;虽然是新车,但是真的没有什么味道,可见用料不一般; 4. 隔音很不错,不愧是大牌出品,值得信赖(提车当天跑了150公里的高速,100公里以下噪音控制的很好,100以上胎噪明显,但是尚可接受); 5. 提速是真的快,1.4T加上大众最有名的双离合简直是完美的搭配,只要你舍得踩,一定不会让你失望,强大的推背感让你在行驶超车中更有底气,等红灯再也不担心丢面子咯;(体会了一百多公里的高速,涡轮的介入会带来源源不断的动力,即使再100公里以上的提速也是非常惊艳) 在说不足: 1. 最难受的就是后排凸起太高了,感觉这应该是四座车,后排中间做个孩子还可以,大人的话非常不舒服(不过一般后排也不会坐满); 2. 说好的氛围灯却只有前排有,后排被嫌弃了,而且亮度不够 3. 新车提回来两天出现了两次carplay连接后黑屏,虽然重新连接就恢复了,但是这也算是个bug了,不知道怎么才能理解解决,4S店说是偶发,可以升级固件解决,等首保去搞一下; 4. 需要吃细粮95号汽油,现在油价飙升感觉它不配(销售说加92也没问题,推荐95都是厂家为了避责,我不知道真假,咱也不敢试呀); 5. 颗粒扑捉器,也是个让人头疼的问题,为了达到国六排放标准,速腾全系加装了颗粒捕捉器,牺牲了一定的动力,长期低速蠕动和短途的情况下由于汽油燃烧不充分,容易造成颗粒捕捉器的堵塞,目前已经有个别车主出现了堵塞的情况,油耗明显升高,换挡缓慢,动力下降,苦不堪言,避免堵塞最好的方法就是提高车速,避免频繁短途行驶,堵车路况可以改为s挡或者手动挡,有条件可以拉拉高速或者快速路. 6. 车机系统感觉很一般,虽然用起来很流畅,但是功能还是少一些,感觉没有一些国产品牌强大; 📊 能耗小结 因为新车没来多久就迫不及待的来跟大家分享,所以现在的公里数不多仅供参考吧。 提车当天就跑了150公里的高速,到家后表显6.4L/100KM;最近一周就是上下班,然后去街里浪,可能是我开车比较激烈吧,油门踩的比较深,所以油耗一天比一天高目前跑了500多公里油耗7.9 也跟车友们交流过,大家的油耗还是比较优秀的,我相信我也可以毕竟现在油价蹭蹭的涨啊,能省点是点吧 先分享这么多,欢迎大家就要交流。 最后感谢速腾圈主@开速腾的枪迷推荐