蔚来近几年在市场竞争中表现一般,不过今年第三季度,旗下的蔚来ET7(图片|配置|询价)10月份的销量为3048辆,这个成绩还是很不错的。
蔚来ET7前面配置了封闭式格栅,中间向里弯折,分体式设计的灯组,其上方为狭长的LED日行灯,下方为LED大灯柱。侧面为无边框玻璃可欣赏风景,车顶是感应器,上有激光雷达摄像头,两侧和后方有视频图像采集系统。
轮毂是双色五幅式设计,封闭面积可降低一定的风阻。
溜背式车身设计,运动化、年轻化的风格。车身线条简洁流畅,和车部件协调一致,隐藏式的车门把手,让车身看起来非常平整。尾灯是贯穿式风格设计,辨识度高。
蔚来ET7的内饰方面有10.2英寸的液晶,仪表盘,12.8英寸的中控液晶屏幕,仪表盘和纵向中控屏都使用了悬浮式设计,显示效果比较清晰。支持全景影像系统,显示自身巡航自动变化,互助自动波,持激光雷达等,这样的设计给ET7带来一定的智能化、科技化。ET7还应用了蔚来第二代数字座舱技术,搭载高通第三代数字座舱计算平台,拥有超强的车载移动互联与通讯能力。还有全球首个车载人工智能系统NOMI,标配23个扬声器,输出功率达1000瓦,打造首个7.1.4车载沉浸声系统。同时还有L2智能辅助系统,还可选择L3辅助系统。
这么一款外观好看,内饰科技感满满的蔚来ET7,实力也是辉煌的。
在动力方面,这台车搭载着653马力的电动机匹配一台电动车单速变速箱,最大功率为480kW(653Ps),峰值扭矩850N·m。光看参数大家就知道这台车的动力很凶猛,最关键这台纯电车型起步动力就能爆发,整个动力来得很快,配备空气悬架,支持软硬和高低调节,悬架整体的调教非常舒适,底盘给人一种厚重感,对细小颠簸的过滤很到位,路感很清晰,过减速带时没有多余的回弹。
续航方面在国产新能源电池中也是独一无二的,蔚来ET7搭载的标准电池包有75kWh和100kWh两种电池容量,续航里程分别为530km和675km。
这款蔚来ET7拥有不错的豪华感,在配置方面也是很丰富,其在动力、外观设计和空间表现也不错,10月份销量3000多,相信在未来销量应该会更好。
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