“大人，时代变了”，省油又舒服的日产骐达，为什么就卖不动了？

提起合资紧凑型两厢轿车，很多人第一反应都会想起高尔夫、福克斯，甚至是两厢思域。其实日产也有一款非常经典的两厢车一度拥有着不错的销量，但是现在却几乎没有什么存在感，而且月销量和前几年比也有着非常明显的下滑，它就是日产骐达。也许是因为太长时间没有换代导致缺乏竞争力，也许是整个细分市场的份额在下降，但无论如何，日产骐达似乎都很难重回巅峰了。今天我们以日产骐达TIIDA(图片|配置|询价) 2021款 1.6L CVT智尊版为例，一起来了解一下这台曾经以品质可靠省油耐用的特点走进过千家万户的经典两厢车。

骐达TIIDA

最低售价：7.99万起最高降价：1.00万

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外观介绍

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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2021款日产骐达采用了日产品牌很有辨识度的V-Motion前脸造型，中网的双层V字设计精致大气又不失动感。前大灯组也融入了V字型元素，并且配备了LED近光灯、卤素远光灯、自动大灯、大灯高度调节等配置。

福克斯

最低售价：10.48万起最高降价：1.50万

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车身侧面采用了双腰线设计，视觉效果较为动感。车身尺寸为长宽高4393mmx1766mmx1539mm，轴距为2700mm。车尾造型富有层次感，牌照框上方的镀铬饰条提升了一定的档次感，排气布局采用了单边单出设计。

内饰介绍

内饰部分，日产骐达采用了经典的对称式设计风格，中控大屏与中控实体按键相组合，辅以下方以及空调出风口四周的银色饰条，提升了一定的精致感。多功能方向盘采用了三辐式造型，方向盘后方式双圆环仪表盘和行车电脑显示屏。日产骐达的内饰从设计造型到做工用料在同价位车型中可以说是毫无优势可言，放在几年前可能还有一定的吸引力，可是在当下实在是有些略显与时代脱节。

在配置方面，日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版本，对称式中控台设计配备了车载导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、语音识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、4个安全气囊、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪等。

空间介绍

日产骐达的座椅延续了“日产大沙发”的风格，对腰背部的贴合度和支撑性都不错，坐垫填充物柔软舒适，乘坐感受良好。在乘坐空间方面，后排乘客的腿部空间较为宽裕，并且配备有后排中央扶手与后排空调出风口，能够提供较好的乘坐体验。日产轩逸的后备箱常规储物空间有435L，并且后排座椅可以按4:6的比例进行放倒，提升实用性。

动力介绍

骐达TIIDA

最低售价：7.99万起最高降价：1.00万

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2021款日产骐达采用了1.6L直列4缸自然吸气发动机，最大马力122Ps，最大扭矩155N·m，传动系统匹配了一台CVT变速箱，官方百公里加速时间12.1秒，这套动力总成从参数到实际驾驶感受都没有任何运动性可言，完全是以省油和平顺为主的家用性调校。底盘部分采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，悬挂系统的调校也是以舒适性为主，在高速过弯时缺乏足够的支撑性，但对行车中振动的过滤表现比较优秀。

总结

作为一款曾经有着不错口碑的家用车，日产骐达的优势就是省油可靠的动力系统以及舒适宽敞的乘坐空间，可是随着整个汽车行业的发展，尤其是新能源时代的到来，日产骐达内饰设计过时、配置低用料差的短板变得愈发明显，这也使它的竞争力越来越低。对于如今的消费者来说，应该只有几乎不看重内饰造型，又对燃油经济性和乘坐舒适性都有较高要求，才会最终选择日产骐达。