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    骐达TIIDA怎么样_骐达TIIDA值得买吗

    ·骐达TIIDA

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共244人评价
    8万-12万轿车总榜No.34
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.59万
    厂商指导价
    8.99-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.53
    • 外观
    • 3.76
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.34
    • 3.48
    • 配置
    • 3.44
    • 3.39
    • 空间
    • 3.81
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.44
    • 操控
    • 3.44
    • 3.46
    • 动力
    • 3.32
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 福克斯3.73外观4.20
    • 朗逸3.63外观4.20
    • 宝来3.55外观3.93
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 福克斯3.73外观4.20

    骐达TIIDA·全部评分

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4.07优秀

    10月初入手的2021款日产智行版骐达~黑白,我自认为它虽然不是最贵的但是是最炫酷的~ 94年的女司机,拿证已经5年,一直学不会手动挡的车,所以只能买自动挡。买车之前看了很多车,现代的菲斯塔(提速太快,而且据说脆皮)大众polo plus(性价比低,后备箱太小)高尔夫(1.6的有点贵,1.2的就不如这款)奥迪a3(空间太小)日产轩逸(三厢)还有飞度(颜值太低,同样价格配置也低了些)……最后选择骐达的原因是: 1、颜值在线,尤其是黑顶白车,长在了我的审美上。 2、日产大沙发座椅的确是舒服,而且空间大,后备箱大,对于东西比较多的我来说太刚需了。 3、省油保值。最后买了黑顶白车,内饰黑紫双拼的智行版~智行是性价比最高的吧。   买车以后等车用了一个多月,中间开始看内饰,作为一个假精致女孩,自然想着能整体好看,坐垫、脚垫、小装饰搭配要整套。看了很多店,基础的就不考虑了,趁年轻再花哨一些,有kitty猫、加菲猫、比卡丘……也都挺好看,但是总觉得和我的车不配,不够独特~然后无意间我发现了拽猫,虽然不怎么可爱,但是炫酷,黑白配色和我的车也很配,就买了整套,需要定做,又等了两个星期~收到以后,安装上,非常满意,我就是最靓的仔~ 这次双十一我又买了不少东西,后备箱防撞贴、手机支架、车载垃圾桶、纸巾盒……这里提一句,不用买车载眼镜盒,因为车上本身就有。这些东西,一般的淘宝车品店都有,可选性也很多,看个人喜欢了。 买车的时间还不到一个月,加上自己对于车本身也没太多的研究,平时就是上下班开开,只能简单和大家分享一下我开骐达一个月的感受吧: 总的来看,只能说真的真的真的很好开,方向盘也很轻,座椅可以上下调节,坐着也很舒服,新手女司机的我现在已经可以自如的上路行走了~没有出现亏电的现象,除了在红绿灯路口提速不是特别快以外,基本没有什么毛病,油耗我开着应该是5个多油~如果让我再选一次车,10w多的预算,我还是选它~

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 32021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 3
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 42021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 4
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 52021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 5
    2021-11-03

    头条用户照片都是盗的小红书的图片

    谁明浪子心34574262这车最大的问题就是隔音太差,副驾驶下雨天从天窗漏水脚垫下面全是水 !优点:省油 保值 空间大 好停车维修保养便宜!

    米粒30217同款,去年12月入的。

    点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.56良好

    念书的时候就喜欢车,在学校看遍图书馆的汽车杂志,听汽车节目,路上看到喜欢的车都会驻足观看。上班以后工作之便有机会去香港溜达,最大乐趣就是坐双层巴士看沿途风光和马路上的汽车,能看到很多大陆不太常见的车。 说回这辆骐达,17年8月份提车,在沈阳北二路那个店,当时销售忽悠说是17款,其实是16款,心里明镜。购车过程简单直接,直接报最低价,赠品一概不要。一是店里送的贴膜,脚垫都是汽配城的廉价货,影响车内空气质量,二是有些赠品如把套,护板影响行驶安全。 说说为啥选这车,买车是刚需,家里有小朋友,开车出门方便。其次以后媳妇市内通勤,首选两箱,并线灵活,好停车。第一看重空间,第二看重舒适。空间骐达接近B级的后排空间完爆同级车,后排放一个儿童座椅还能坐两个女士,腿部空间甚至有点奢侈。很多车后排空间看起来大是因为坐垫短或者前排座椅薄,骐达没有这么做,座椅很宽大,沙发厂名副其实。 其实车无完车,关键看自己需求。销量榜上的第一名未必适合每一个人。比如很多人不喜欢cvt,但就很适合我,开车载着老人和小朋友在城市里走走停停,加速平顺不晕车。再比如两厢车后备箱比三箱短,但赢在垂直高度。后备箱开口超级大,婴儿车,滑板车甚至我的捷安特山地车都能放进去。宜家的比利书架,高度超过两米,把后排和副驾驶座椅放倒塞进去2个。 说说油耗,目前跑了4万7,综合油耗8升左右,平均车速18,上下班堵车太严重了。其实我挺喜欢混动,当时有去看丰田的雷凌双擎,裸车大概要13w,贵的部分钱靠省油回本得10年以后,下次一定。最低油耗开到过3.5,没啥意义,高速油耗开好了5升以下。 说说动力,这车动力相当于沈阳税后3000块的工资,自己一个人够用,多个人立马就感觉力不从心。夏天开空调满载跑高速想超车基本上提前200m就得开悠,当我狠踩地板油发动机咆哮着从其他车边缓缓驶过时,从对方惊恐的眼神中获得满足感,而后乖乖并道,靠右行驶。即便如此,我一直觉得没有肉车,只有肉人。沈阳人驾驶习惯不好,起步慢,开得更慢。一堆轩逸卡罗拉在路上横晃,五菱宏光起步秒杀大众奔驰剧情每天都在上演。我自己开的时候基本都是起步4、5千转,加速到60后滑行,从后视镜才看到后面的车懒洋洋的跟过来 。呵,暴殄天物。 说说操控,作为菜车中的菜车,照理说没资格谈操控。不过这车麋鹿测试的成绩却出奇的靠前,没记错的话应该是70大几,和奔驰CLA AMG成绩一样。跑山配合L档也很有乐趣。车提回来我第一次开到时候觉得这是一辆旧车,没有德系底盘那种很紧致的感觉,过坑减速带也软趴趴的,前排尚可,后排体验甚至有点糟糕。后来经过我长期观察,发现减震器滤震效果与温度有关,气温20度左右阻尼最为舒适。所以冬天出门我会有意过几个减速带,让液压油热起来。 说说保养,首保以后再没进过ssss店,说出来你可能不信,嫌ssss水平不行,责任心也不够,机油也不咋地。自己电商自营不到一半价格买水货全合成机油它不香吗。 说说缺点。故障率一半,东风日产不是以前的技术日产,而是成本日产。不到一年,换了4根减震器,因为漏油。 另外吐槽一下,刚买时有好几次锁不上车门,以为锁坏了。仔细一看,原来没熄火,怠速太安静了。 凡尔赛

    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 12016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 1
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 22016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 2
    2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 32016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 3
    2021-08-15

    40156239872不错,我也是,只要有三百米空间,我就地板油。高速超车试试先踩地板油,在快速松油,再踩,加速会快很多,或用运动模式。

    大肚腩的林凡老哥有群吗,能不能拉一下我,已提16智行版,带带我

    那些开老骐达的日子你是在换雪地胎吗

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.71良好

    骐达是紧凑型车里为数不多的只有两厢版的车型,它和大众高尔夫定位很像,全系只有1.6L的四款车型,以1.6L CVT智行版为例先说下购车价格,指导价12.39万元,购置税9600元,上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4200元左右,有着1万元左右的优惠,最终落地价在12.5万元左右,价格上会比高尔夫低一些,那么骐达的整体表现又是怎么样呢? 【外观】 车身长宽高分别为4393/1766/1539mm,轴距2700,轴距数据是一大亮点,外观轮廓比较圆润,车头带有V-motion的家族化设计,尺寸比较小,侧面的车窗尺寸特别大,尤其是前排,车内的通透度相当好,车尾的设计中规中矩。 【内饰】 内饰采用黑色/紫色双拼组合,设计风格是日产上一代的设计语言,但并没有觉着很过时;做工不是特别精致,用料以搪塑、钢琴漆面板及硬塑料组成,其中硬塑料用的比较多,有些掉档次。8英寸中控屏是唯一能凸显科技感的设计,内置车联网和OTA升级。 【配置】 以1.6L CVT智行版为例说下配置,带有主动安全相关配置、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、自动头灯及近光LED大灯等。不足:1、远光灯为卤素光源;2、没有倒车雷达。 【乘坐/空间】 这一项应该是这台车的重点,全车座椅非常软,陷入感很强, 小编身高190cm,后排腿部空间剩四指,头部空间还有三指,坐垫比较长对大腿承托比较好,带有后排空调出风口和一个USB充电接口。后备箱435L,进深并不长,主要是垂直高度比较高,日常家用肯定够。 【动力】 搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱,实测百公里加速12.5秒,动力并不冒尖,将将能满足市区行驶,初段的加速比较轻快,中后段有些乏力,变速箱的平顺度很好,方向盘的虚位略微有些大。 【行驶】 底盘调校是偏软的风格,但仍然能感觉到有些散,由于在经过坑洼路面时车内震动很大;隔音表现很差,各个方面的噪音都能明显传到车内,相比高尔夫差一些。 【缺点】 1、车漆比较薄,很容易刮花,尤其高速行驶时蹦起的石子;2、方向盘虚位较大,操控性基本没有。 【保养】 日常5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在300元左右,价格比较合适。 【总结】 骐达面对的用户就是想要一台在市区内穿梭自如的车型,尤其是女生更为喜欢,车身比较短,停车比较简单,日常用于上下班通勤和接送孩子,日后使用较为省心,比较值得推荐。

    2021-03-10

    用户121519504315一看就没坐过后排,座椅一点都不软,而且角度有点陡,坐着并不舒服

    你若安好哎呦我草丶跟高尔夫确实很像,你开着这车去大众试驾一下高尔夫,顺便把你的骐达做个置换,按揭分三年还清压力会小一些

    用户483716161139日产车的油门都塌吗的烫脚

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L 手动乐动版

    3.57良好

    前两天,有位女车友咨询东风日产-骐达TIIDA的大致情况。今天我就带来了2021款 1.6L 手动乐动版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.99万元,懂车帝上经销商报价为8.59万元,目前优惠大约为1.40万元,我们以此为例,需购置税8841元,车船税420元,商业险4169元,交强险950元,全款落地大约需要100280元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸部分比较具有个性化的设计,进气格栅中间设计有一条比较粗壮的镀铬饰条装饰,两侧的大灯非常饱满,点亮后辨识度极高。车身侧面,具有比较浓郁的运动气息,腰线采用了上扬式的设计。上腰线连接至尾灯处,下腰线与轮眉处的线条相连,非常具有设计感。车尾部分,看起来是比较饱满的,双色搭配的尾灯采用了不规则的造型设计,非常的个性,边缘处采用了黑色饰条设计,非常漂亮,尤其在点亮之后,光源更加出众。 【内饰】 这款车的内饰还是比较豪华的。尤其是环抱式的座舱设计,增添了内饰的高级感。“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便,只是这款车整体的内饰用料和做工方面还是略显单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助以及经济驾驶模式等一些基础的配置。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,空间十分的充裕。后排空间坐下三个成年人还是很轻松的。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高176cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等稍微偏下的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料材质的方向盘握感非常不舒服。另外,刹车和油门的反应还算积极,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为122Ps,峰值扭矩为155N·m。虽然动力方面表现的不是很强劲,但是最为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,我感觉这款车的隔音效果还需要提高,在高速的时候风噪和胎噪还是很大的,低速的时候不是很明显。

    2021-03-13

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

    3.5良好

    【配置】骐达TIIDA搭载全新智能互联科技,可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控,还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。 【动力】骐达TIIDA搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架】骐达TIIDA的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 【油耗】骐达TIIDA在同级家用车型中,油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.4L(表显),高速路段百公里油耗为5.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。

    2020-12-21

    爱笑菠萝1a013年骐达,20年变速箱坏,4s店1.5W更换

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.71良好

    今年7月,东风日产推出了2021款骐达TIIDA。没错,这车还没有退市,只不过存在感比较弱罢了,官方指导价依然是9.99-13.59万元,没有升,也没有降。 作为年度改款车型,2021款骐达在外观上没有太大的变化,只是为了迎合年轻消费者口味,采用了双色车身设计,其它地方基本上还是老样子。不过,看过骐达的都知道,骐达的漆面真是“又薄又脆”,不如大多数的国产车。 内饰也是一样,几乎没有变化,只不过加入了紫黑双色元素。当然,它还保留全黑内饰的选择。中高配车型的8英寸中控屏内置了CCS2.0智联系统,增加了远程控制功能,后排也增加了一个USB接口,仅此而已,依旧没什么亮点。 空间方面,虽然骐达在长宽尺寸上略逊于对手,但车内空间却有一定的优势。从实际的体验看,骐达前后排以及头部、腿部等空间都比较的充裕,还完美继承了“日产大沙发”的DNA,这点倒是个小惊喜,但后排地台凸起太高,对中间乘客很不友好。 动力方面,骐达历来比较“佛系”。2021款骐达拥有1.6L 5速手动、1.6L CVT两种动力组合,发动机最大功率190kW,最大扭矩155N·m。既然定位于舒适家用,那么这套动力系统的使命就是要将动力传递做的足够平顺,跟运动丝毫不沾边了。 不得不说,2021款骐达的动力再次被调弱了,最大功率降了3kW,最大扭矩降了13N·m。这点差别或许一时感受不出来,但买骐达的车主,应该提前做好心理准备,那就是对动力要无欲无求。 实际驾驶体验中,以指导价12.39万元的2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版为例,零百加速12.1s,地板油提速确实没什么推背感,中后段后再加速也有些乏力。CVT变速箱基本没啥操控,虽然可以模拟换挡,但有点“掩耳盗铃”的感觉,开起来还是那么枯燥无味。简而言之,温柔的开才是它正确的打开方法。 底盘用了前麦弗逊 后半独立悬挂,这套悬挂在应付道路颠簸时,滤振表现相对一般,车内能清晰地感知路面状况。如果能把底盘的“隔离感”做的更高级一点就更好了。不过,省油确实是骐达的强项。这样看来,骐达算是一款合格的买菜车。 总的来说,2021款骐达TIIDA虽有所改进,但依旧让人内心毫无波澜,正如这款车的调性一样,在外观、内饰和性能上没有太大的优势。所以,东风日产用毫无波澜的心态,维持着它毫无波澜的销量,一切都显得合情合理。 过去,骐达一直被人们当作一辆“两厢版轩逸”,如今骐达的销量连轩逸的零头也够不着。这让我不禁陷入沉思:东风日产常说“技术日产”,在骐达身上,它的技术又在哪呢?

    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 02021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 0
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    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 72021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 7
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 82021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 8
    2020-12-27

    用户9678170907539省油没发现,1.6的动力,本田,丰田比日产更省油。

    用户7114005266287奔驰有个四驱的轿车135kw 宝马5 也是135kw 你给骐达装个190kw的发动机 这是要飞啊

    爱笑菠萝1a013年骐达,20年变速箱坏,4s店1.5W更换

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.57良好

    【动力】骐达TIIDA搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱挡,起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.6L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。不过对于领动1.6L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。 【悬架】骐达TIIDA悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【转向】骐达TIIDA转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。 【油耗】骐达TIIDA的油耗表现在同级别车型中,占据不错的优势。官方给出的综合油耗为5.3L/100km。实际驾驶(表显)油耗与综合油耗大相径庭。市区百公里油耗为5.8L(表显),国道百公里油耗为5.3L(表显),高速百公里油耗为4.8L(表显),这是在不开空调下仪表盘显示出的油耗,仅供参考。

    2020-12-19

    正义凛然的风21款骐达CVT 推背感也很强??? 难道我买了一个赝品吗

    仗剑独行堂要是优惠3万我买

    用户2413414642627我的开了1800公里了,油表还是7.1都说省油我怎么没感觉?

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.64良好

    骐达是日产旗下一款紧凑车型,这个T智行版属于中配。官方指导价12.39万,销售报价折扣1万,购置税和交强险等花大约1.2万,商业保险大约要5千,合计起来落地大约要13万。每5千公里就进行保养。基础保养包括换机油和机油滤清器,费用是320元左右。2万公里的时候,在基础保养上还要还空气滤清器芯和空调滤清器芯,加起来费用大约是600元。4万公里的时候还要额外换制动液,加起来费用大约要770元。保养起来还是挺实惠的。 动力一般比较合适在城市使用,1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。起步的时候油门响应比较及时。油门踩下动力拉升积极,在拥挤的路面上走走停停很容易就可以跟上交通节奏。中速的时候加速力也可以,看起来感觉相当平顺。高速的时候加速感觉一般。高速巡航没有问题,但是在110公里/小时的时候压油门要加速,后劲不是特别足。在大车流的高速公里路面上要超车并线就要提前稍作准备。 内饰设计走家居路线,对称式的中控看起来不够摩登,好处是够熟悉,用起来比较方便。中控物理按键的安排比较赞,尺寸够大位置够显眼,用起来方便快捷。座椅也是很满意的部分。日产的大沙发坐垫很宽厚,靠背也有足够的填充,而且稍偏软,坐着包裹性很好。不过如果长途乘坐7-8小时之后,支撑感一般,会有点累的感觉。 乘坐空间还可以。车身高度1539mm,轴距2700mm。前排空间优秀。180cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量,感觉相当宽松。在后排坐着,头部空间有四指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离。后排乘坐空间还可以但是不算特别好。不过这款车对后排乘客还是挺友好的,中间位置地台突起很小,基本不影响中间座位乘客的腿脚放置。后排还配了出风口和1个USB口,不错。 载货能力一般。尾箱435升,日常家用,上个超市周末带小孩去去公园,用起来足够。内部尺寸700×1000×850mm,纵深一般,不是太能拉大体积的东西。如果买个小家具或者稍大的电器,就不一定可以放得下。而且尾箱的地台有点高,重物进出也不够方便。 前是麦弗逊式独立悬挂(带高刚性稳定杆),后是扭力梁式非独立悬挂(带高刚性稳定杆)。配16英寸优科豪马轮胎。对于路面碎小的颠簸过滤得还不错,并没有多少路感传递到车舱内,也不影响乘坐舒适性。但是对于大的坑洼的处理就没有那么好,会有一定的路感传到车内,后座也会出现一定弹跳感,但是不算明显。底盘对车身的支撑一般,中高速过弯的时候车倾斜稍大一点,但是贴地感还不错,行驶还是很平稳的。 静音方面,中低速的时候车内比较安静,在同级车型中是中上水平。在车内没有胎噪声也没有什么发动机声音,只会有少量的环境声。高速的时候,车内会有一些噪声,主要是风噪声。急加速的时候也会有一些发动机声音。但是还可以接受并不滋扰。

    2021-04-05

    用户6416495905744在高速上噪音太大,动力不足。

    风趣智慧人生骐达非常好省心实用,高速130~140稳稳的,偶尔160没问题。

    用户4531122294446高速上超车必须得按S挡,要不很难超车

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

    3.57良好

    今天我们评测的车型是骐达2021款1.6L CVT 酷动版。 先来说一下这款车型的全款落地价大概价格: 酷动版官方指导价11.39万元,目前我们这边能够优惠1.2万元左右,裸车价格为10.19万元,购置税9000元左右,保险5000元左右,上牌费300元,所以全款购车的价格在11.62万元左右。 然后我们再来分析一下这款车型的优缺点。 优点: 骐达的空间表现是非常不错的。从个人体验来看,前排1.75米身高的乘客能够方便地找到合适的坐姿,将座椅调至最低后,头部有一拳左右的空间。而保持前排座椅不变,后排乘坐同样身高的乘客时,腿部空间在一拳半左右,而头部空间在一拳以上,对于家庭用户来日产使用没有压力。 并且骐达的座椅舒适性很好,填充物非常厚实,而且坐上去非常的柔软,长时间乘坐也不容易产生疲劳感。而且织物座椅的面料透气性比较好,在没有座椅加热和通风的配置下,织物座椅的舒适性反而要高一些。 动力部分,骐达搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配的是一台CVT变速箱,发动机最大功率122马力,最大扭矩155牛·米。这套动力的爆发力比较一般,但是平顺性和燃油经济性都不错。起步非常轻盈,并且中端的加速能力也不错,只是爆发力比那些涡轮增压发动机车型要差一些。骐达的工信部百公里油耗为5.3L,而实际日常驾驶这款车型的油耗在7L左右,后期使用还是非常经济的。 外观方面,骐达的设计还是非常时尚的,采用了最新的家族化设计语言。中网设计得非常漂亮,镀铬材质的搭配也比较到位,大灯的造型则突出了时尚感,不过卤素光源的配置在当下并不占优势。车身侧面的线条非常丰富,双腰线的设计提升了车辆的精致感。车尾的设计与车头相呼应,也是比较时尚的风格。 缺点: 骐达的内饰设计略显陈旧,三幅式的方向盘与指针式的仪表都是老一代车型的设计,而且中控的造型与最新一代的轩逸也有不小的差距。不过好在内饰的材质、用料保持了较高的水准。 骐达的隔音静谧性一般。起步阶段,骐达的车内还是比较安静的,但是一旦驶上环路,速度超过70km的话,车内的风噪、路噪等噪音都比较明显。 总结: 从骐达的产品表现来看,还是一款表现比较全面的车型。外观时尚,空间实用,动力也是家庭用户喜欢的平顺、省油的风格。所以作为日常代步的话,骐达还是非常值得推荐的。

    2021-03-13

    路飞187558559你被充值了

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

    3.64良好

    家里人都是买的日产,而且开了那么多年一直没出啥大问题,保养费用也低,所以轮到我买车的时候也是选择的日产,不过因为从小对两厢车就很喜欢,因此就选择了骐达,目前开了3000多公里,还是很满意的。 【外观】 很多人都说骐达很丑,但萝卜青菜各有所爱吧,我就觉得骐达很帅,而且是帅得掉渣的那种。前脸是日产家族式造型,真是百看不厌,新款骐达因为是两厢造型的原因,整体风格就是偏运动的,非常酷。颜色选了白色的,因为好打理,而且是安全色,再加上后期可以贴一些贴纸,让它看起来更加精神一点。 【内饰】 车内基本上都是软包,没太多的硬塑料,所以摸上去很舒服,特别是提车的那个星期,有事没事我都总喜欢在车上待着,摸摸这个,再摸摸那个,手感非常棒。酷动版本来是织物座椅,不太喜欢,就花了3000元升级了皮质座椅,看上去协调和运动多了,我觉得这个钱还是不要省,毕竟座椅是最常用的,也是和身体直接接触的,要对自己的身体好一点。中控屏没有,但对我来说并没太多的影响,因为我也是多年的老司机了,倒车基本看左右后视镜,然后靠后倒车雷达判断距离。导航的话,大多数情况我都是用手机,也很方便。 【动力】 1.6L自然吸气发动机,拥有122匹马力,最大功率90kW,最大扭矩155N·m,匹配的CVT变速箱,怎么说呢,就是很典型的家用车,不过家里的其他日产系列也都差不多,动力不是特别强。不过在日常使用中其实也还好,我也就是上下班代步,市区那么拥堵,想开快也开快不了,但要超车的那个瞬间,油门踩下去,超车还是很轻松的。 【操控】 方向盘很轻,不管是跑高速还是市区都感觉到很轻,但这里的轻不是贬义哈,而是觉得骐达很好操控,很好开。因为这车毕竟是两厢车,本身就是很小巧灵活的,开起来几乎不费什么力气,指向也是很精准,比三厢车的感觉要爽多了,家里人开过了之后,平时都是抢着和我换车来开,这也是日产粉丝对骐达操控的一种认可吧,哈哈哈哈。 【舒适度】 这个就要重点说啦,因为这是日产一贯的优点,首先是座椅,不管是前排还是后排,座椅真的太柔软、太舒服了,日产大沙发这个称号真的不是浪有虚名,而是实打实的舒服。其次是底盘调教软硬适中,滤震性很好,过减速带基本上不会有太多的颠簸感。隔音效果在同级车来说也是做的很不错的,密封性很好,除开跑高速的时候风噪打了一点,其他方面都没啥可挑剔的。 【油耗】 开了3000多公里,目前百公里综合油耗是6.6L,挺省油的,基本上三周才去一次加油站。 【价格】 裸车价10.18万,购置税等1.1万,商业保险4800元,落地价花了11.7万,4S店给的优惠还算可以,也送了行车记录仪、500元加油卡、脚垫、贴膜、钥匙包等礼品。 【保养】 3000公里的时候做了首保,换机油、机滤这些没花钱,后面是每隔5000公里做一次小保养,20000公里大保养,反正家里的日产保养费用都很低,每次大概400元左右,这块我也不用担心。 【缺点】 说一下问题:1、车漆有点薄,小剐小蹭会掉漆,这个日产的车似乎都这样,也没怎么改进过;2、配置有点低,酷动版没有定速巡航、无钥匙进入、一键启动,在日常使用中其实挺不方便的。

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    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 22021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 2
    2021-03-28

    爱吃肯德基的00后买骐达就是应该买酷动版。智行功能多。但是问题以后也不会少的,电子这东西线路老化什么问题都来了, 不要相信电子的东西能帮你多少。只要有倒车雷达和后车视频就基本上算完事了,

    小凡71685酷动版11.7 ?我的智行版11.9

    潇洒熊猫Cu这种没有好配置的车,排量这么小能有啥毛病。

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

    3.93良好

    三十又二,已婚已育,双双上班,家里一台车平时我上班开,现在越来越感觉一台车子不太够用了,尤其小孩子报了辅导班需要接送,遇上加班有事,就只能公交接送了。所以一直想给家里再添置一台车,看了好久,决定还是买一台两厢车,思域polo、骐达卖的都比较好,也是我重点考虑的几款车。Polo怎么说呢,外观实在是欣赏不来,思域两厢又太过于新潮,感觉自己已经过了潮的年纪,哈哈,所以最后选择了外观相对低调而更加舒适的琪达,主要从以下几个方面考虑和分享: 价格:官方指导价11.39万,优惠后9.99万,首付30%+保险+上牌等,贷款2年,首次支付4.6万多点,月供3千不到。 价格可以说相当亲民,再加上新车上市的优惠促销,对我们来说,比较有吸引力,因为毕竟是作为家里的代步车兼过渡车,就特别合适,而且开个几点后直接卖掉,就这个车子的保值率来看,折损算小的了,总之,性价比超高。 动力和油耗:1.6L的发动机,家用的话够够的了,而且油门调校灵敏,速度切换快,虽然带不来飞一般的感觉,瞬间提速还是比较轻松的。油耗6-6.5,就看你开的猛不猛了。 空间和内饰:乘坐空间相对宽敞,后备箱不是特别大的那种,日常家庭使用那也是绝对够用的。内饰简洁清爽,按键操作方便,无异味。 操控:两厢车的车身会稍短一点,所以整台车的车身灵活度好一些,转弯掉头很方便, cvt的平顺性也好,而且也有那种吸入感,开起来很有感觉,好操控,开着不累。 外观:日产琪达的外观总是给人一种特别活泼可爱的感觉,女性开特别适合,轮载的造型也是比较有个性的,尤其是当车子跑起来之后看上去带点俏皮,当然男性也可以开,毕竟每个人有每个人的审美观。 总结:最满意的是:1)完全满足我家庭用车的需求,性价比高,而且这台车子带给我的用车体验确实是非常不错的,有着非常灵活的操控,有着非常纯粹的驾驶乐趣, 2)内部的空间确实比较大,作为我们的备用车来讲就已经是完全没有问题了3)燃油经济性也是相当可以的,目前的平均油耗6.5 ,而且还是我开的比较猛的情况下。 4)车子内饰做工和用料简洁明了,无异味。 最不满意的是:噪音大,没有一个很好的隔音效果,而且原车也是一个塑料方向盘,手感一般,最好弄个方向套,就从这个细节上来讲,我觉得这台车的舒适性还前提升,但对于这个价位来讲,好像又很正常。

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    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 12021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 图 1
    2021-03-01

    爱文1409价格还是偏贵。变数箱耐用性存在大问题。其它都还行,特别是车内空间,可圈可点。

    直爽河流Tf12款日产骐达的正时,是链条的还是皮带的,请教一下。

    魔豆侯照片怎么都和别人的一样?

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    3.07良好

    配置丰富:有自动启停,一键启动,车道偏离预警,刹车辅助,并道辅助,EPS防侧滑,倒车影像等。 有些配置对安全驾驶来说挺有帮助的,比如并道辅助时,一旦后方30米之内有后车,两侧前窗角黄色指示灯会立即亮起予以警示,以免强行并线造成伤害。 最想吐槽的是那个自动头灯,大夏天雷阵雨过后,太阳明晃晃的高悬头顶,竟然亮起大灯。去4S店咨询回应不可以修改开启参数,这个和我15年前的丰田花冠自动头灯相比,实在太不人性化啦! 另外一个槽点就是自动启停功能,鸡肋至极的功能,默认开启的状态设置,实在让人抓狂,关键非得要配专用电瓶,费用要增加500元以上。新车买了一个半月不到的时间,电瓶亏电严重到无法启动,第二天返厂检测说电瓶是正常的,强烈建议碰到类似问题的朋友,直接打维修电话,拖车到4S店,看他们有何话说。建议可以到电商平台淘一个自动启停关闭器,30元左右搞定,现在是10次启动会有次把会默认开启自动启停功能。电瓶再也没有出现亏电严重到无法启动。 动力比较肉,1.6L排量自吸发动机,功率只有82Kw,不是参数配置表的90KW,说起来懂车帝官网这个功率参数对我造成一定影响,让我误判了这个发动机的升功率超过55KW,因为我老车1.8L花冠发动机功率93KW,平时起步、超车、 开空调驾驶都是相当有力的。现在这个车夏天空调开起来基本没有凉意,让我有点后悔当时没有仔细看看这个发动机功率。 原本是冲着CVT变速箱的低油耗购买骐达的,大半年开下来的油耗大的让人失望,接送孩子上下学基本在9L/100km,除了高速公路大概6L/100km,综合油耗没有少于8L/100km的。 【购车经历】之前计划买MPV车型,看过一些国产品牌,譬如荣威iMax8和传祺M8,别克GL6以及大通等。因为疫情期间没法自驾出行,加上对国产MPV体验不太好,担心耐久性问题,加上我当时因为工作原因急需提有现货的车,于是赶到本地一家日产4S店,10来分钟就和销售小何谈好了车型并付了定金。 落地价格120500元,包含价格2000元的10次机油保养,机油是超级全合成机油,标号0W20,级别没有仔细看。 裸车价10.44W,购置税12010.62元。 【乘坐体验】要说为什么买,最主要还是看中他的后排座位空间,实在是大,后排翘起二郎腿都是绰绰有余,同级别的诸如丰田本田都没有竞品。另外两厢车用起来比较方便实用,像后排座椅按比例放倒,在三厢车上应该是高配版才有的配置,这样平时放点长条形的就比较方便。

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    2021-09-07

    用户2620259932557我的14款手动18万公里了6个油,夏天也没超过7个油

    如何修心养性国庆去问一下 红色智行版落地要118000 我买贵了吗?

    认真营智智税怎么要这么多

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4优秀

    【购车经历】 去年就想买车,预算在十万以内,试驾过吉利缤越、高尔夫、本田缤智,国产车开起来不是很舒适,有很明显的低速顿挫,日系车那叫一个顺滑,高尔夫名副其实的小钢炮,但是超预算了,我考虑过飞度、致炫、缤智。后来在缤智和骐达之间纠结,缤智要短一点高一点,但是后面坐下来的感受发现缤智的隔音效果着实没有骐达好,而且骐达的配置要比缤智高,有主动安全,主动刹车,盲区预警,价格也比缤智低,好几个同事开的是骐达,开了四年还能卖6.6,还是比较保值的,所以果断选了骐达。 刚好有买车的需求,购置税减半,又是在六月底,多看了几家店,本来落地价11.5我就能接受,后来发现又更便宜的,主要是因为有购车补贴,不过我现在还没拿到。 【最不满意】 1.有倒车影像,但是没有雷达!!,我在考虑要不要加装360全景影像。 2.速度到了七八十想往上提有点无力,不过这车本来动力就不好,开开也够了。 3.还有一键升窗只有主驾驶有,非常不好用,每次下车要先关窗户再熄火。 【提车价格】具体价格请看图二 【驾驶感受】 骐达小巧好开顺滑,起步其实还可以的,就是到了一定速度想再提速有点难,油耗我现在开了两天,油耗还是比较高的,油耗请看图3。 【最满意】 我最喜欢的就是可以远程启动了,这可太好了。还有侧面盲区预警,变道的时候太好用了,安全很多。

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    2022-07-05

    君威天籁GL8车主今年开琪达,明年准发达!激情自吸1.6,踩油不动也得受。实用省油真不差,高速胎噪小麻瓜。塑料别嫌多,没钱别啰嗦。10年不改款,就当它是最新款!买不起豪车别心揪,天生琪达必有用,开他两年不受穷!

    Rainmaker20自动挡那个cvt变速器,日产的是出了名了爱出问题

    雨花石689898.7号付的定金,加上保险121000,看到你的信息,到现在我都不想去提车…但是又不退定金,😪

    点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6T 手动致酷版

    3.93良好

    就是动力好,提速快的夸张,但是超控不行,太家用了,空间大,就是车老点。 我在考虑这车前主要考虑福克斯2.0手动,马自达3星骋2.0手动,三菱翼神2.0手动,骐达1.6T手动,看来星骋2.0手动,也试驾了一下,感觉不错,好开,动力好,操控也不错,但是那车公里数太大,就没买,我自己之前有过一辆福克斯2.0自动,开着不错,操控和动力都很好,就是变速箱有问题,不省心,手动的价格又高,不合适,翼神2.0也试驾了,感觉动力不如星骋,操控也一般,可能一车一况,感觉不适合自己,最后还是选择了这款骐达,外观个人认为是这几款中最难看的,但是,但是动力是最好的,本来就知道动力不错,但是超出我的想象,加速太好了,超控就一般了,但是空间相当好,这车就是家用很好的小车,偶尔可以蹦一下,这车蹦起来,绝对让你兴奋,老款2.0t帕萨特都蹦不过这小车,这车一定要买手动,手动省心,动力也比自动好。

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    2022-01-12

    沐兮汧朗你买的骐达王当然动力厉害,现在的不带涡轮的,没那么流弊

    AA果冻金家我摊牌了

    被搁浅的梦175我摊牌了

    点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

    4.07优秀

    为了给老婆买个两厢小车上下班代步用,对比了飞度、致炫、高尔夫骐达四款,最终还是选择了骐达,同级别里最大的空间,坐着也很舒服,各种辅助驾驶的功能对于女司机真的很友好。不知道是不是因为在市区开的原因,动力也没有想象中的那么肉,上下班路途足够了。智行版的没有前后雷达,只有倒车影像,建议各位买的时候可以选装一下。之前有在网上看到别人吐槽CVT变速箱,但是买这车,你也不会激烈驾驶,本身就是个代步车,所以我觉得CVT并不是什么问题。况且这车是真省油啊,我最低开过表显4.5的油耗。停车也特别方便,4.3m的车长,在市区里停车还是非常非常友好的。所以,老婆很满意骐达的表现,也推荐各位给老婆买车或者市区代步的话可以考虑考虑这款车。

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    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 42021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 4
    2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 52021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 图 5
    2021-04-20

    亚洲有条龙999骐达的目标人群是已婚男士,车主大部分为女士!简称老婆专用车

    用户4617863484505男的开也多呀,

    东西888白色黑顶智行版多少钱?

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    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版

    车子外观设计漂亮,配上珍珠白外观挺好的; 内饰简洁大气,黑色沉着稳重,空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了,也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年,需要每年都要去年审,而且保险也快到期了,每年跑长途前都要去做检修花千把块钱,于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车,一开始想要的是B级车,如天籁,雅阁,毕竟考虑到回小孩姥姥家,车子大舒服,但是想想还是A级车够用了,机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播,看了下觉得轩逸这车还不错,所以1月14日就到店去看了车,试驾了轩逸,对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些,配置有点点区别,最主要是发动机都是一样的,销售给出的价格也实在(我跟帅哥销售在好多年前也就认识了)就回了一个价格,只要愿意这个价格,立马就下定了……他进去争取了回来说了可以,于是我们选择了首付两万多,贷款6万的方案,车船税300多我自己给,第二天去银行办理了贷款,因为本人征信还可以,刚离开银行在去往4S店的路上,十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差,就去店里提前看了车,拍了下车架号这些,因为跟销售比较熟了,也放心……等了差不多一个星期,出差回来1月19日一家三口就去提车了,当天因为佛山车管所系统崩溃了,搞了两个多小时没整完,最后拿了临时牌就开回来了,也去跑过高速,其实动力我觉得够用了,高速上130超车还是挺容易的,油耗从刚提车的11点多,现在降到6.9,挺好的,性价比高,家用也可以了……若是预算充足,肯定可以买B级车,但是也就是三万多预算的话,这款车值得推荐!

    3.57分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

    节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

    3.57分“良好”
    福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

    【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝,尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的,同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等,可能都要更好。但是不光看数据,手感最重要!先说高速方面,初段(也就是低速)感觉升档还挺积极,就导致高转速上不去。加速无力,但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式(这个车没有S档)。1750转之后才能爆发最大扭矩,所以深踩油门高速也能加速,120、130也是。除此之外,就是底盘方面,越快稳如狗,过减速带匝道,95过匝道,仿佛我就是秋名山车神附体,一点不飘,信心十足。而在市区这个车方向盘很轻,过坑坑洼洼滤振很好,很干脆,很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班,急需购入一辆代步工具,主要自己买辆车平时通勤一下,上班更方便,周末和女朋友出去玩玩也很方便,所以就得考虑自己第一辆车,因为我也不是发烧友,手里预算也有限,最近主要在得车看标致408,雪佛兰星迈罗,吉利星瑞,经过长时间对比,最后得知福克斯要绝版了,同时优惠力度比较大,就直接奔入4S店了,当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比:为什么考虑408呢,因为10万左右,少见的AT变速箱。同时外观改款,法系底盘也众所周知,扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢,跑高速底盘有点甩尾,同时灯光太散了,性价比来看不如福克斯,还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯:主要是觉着SUV大气,但是主要这个价位的SUV没太好的,钢带CVT第一次出现国内,没有市场论证。而且费油,所以这价位还是买轿车,福克斯操控好。 星瑞:国产之光,配置高,发动机沃尔沃T4,最后没选择,无非就是感觉吉利水军太多,他们论坛都再说,客服让删帖,另外就是双离合,感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯,无非就是喜欢这个美系车良心,同时操控好,价格也合适,配置该有的都有了,辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱,所以开着爽就行了,早些年也关注这个车! 【价格分享】 在济南润华提车,平时在懂车帝看车友发圈,看到优惠力度2万,直接奔入4S店,价格也没怎么谈,感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了,没多聊,就直接提了,后来再具体看看,我感觉自己提贵了,如果有车,你就和他说,反正清库存了,优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7,首付3.7,保险3500,购置税快1万,车牌120,落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地,送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧,库存不多,想买灰色没买上,最后买了白色,但是我喜欢灰色,剩余库存车只有了了几辆,两厢多一点,没有三厢灰色了,主要觉着10万的车也没必要上高配,就提了竞速三厢,喜欢的车友可以多聊一会,价格应该可以更低,反正都是库存,越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价,仁者见仁智者见智,但是我就想说两个字,真帅,但是我买车之前一直想买灰色,因为白色太大众了,不喜欢! 但是车绝版了,只有白色了。就提了白色,不过有熏黑的轮毂,熏黑的中网,配上修长的车身,也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般,不太满意,也还可以。大家都知道美系车丑,雪佛兰更是丑到极致(个人眼光,不喜勿喷),主要对比标致408,我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以,手可以摸到的地方基本软的,整车味道不大,不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车,远远不及,如果是合资车,相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线(我不知道叫啥),相当方面。还有后视镜折叠,锁车自动折叠,后视镜加热,一键启动,远程启动等等,这些配置,我觉着都好用。远程启动冬天的时候,提前开空调,超舒服,夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了,其实配置越多,坏的概率越大。 【空间】 美系车都小,我觉着不爽。我身高179,体重150,驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位,我去后排坐着,顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐,但是我就是想大一点,后排还没出风口,中间隆起,靠背直,这些我都觉着是缺点,跑长途,后面得憋屈死,所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题,但是听说福特品控不好,还有断轴事件,双离合事件,期待改善,不多说! 【用车成本】 提车14天,加了700块钱的油,跑了快900公里,福特标注92即可,但是我就想加95,目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开,不建议入手福克斯。电车,还有最近比亚迪秦,及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱,我就想买个AT变速箱,因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 !

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。