增程式电动汽车与DHT插电混动汽车应该怎么选？

增程式电动汽车以新势力为代表

理想汽车首先普及了增程式电动汽车的概念，从理想One到理想L9，理想L8。均为增程车型。

华为问界紧随其后，也有增程式车型推出。如问界M7,M5

由于电池成本的进一步上涨，更多以纯电动车型起家的新势力，也迈入了增程混动的行列。哪吒汽车推出纯电续航近300km的哪吒S(图片|配置|询价)增程版，综合续航超过1100km。

零跑汽车也有增程版车型在研，即将推出。

DHT超级混动汽车以传统主机厂为代表

比亚迪DMI超级混动系统，单档直驱，搭载旗下多款车型，如汉DMI，唐DMI，宋Plus DMI。以上车型纯电续航在100km-200km直接，综合续航均超1000km.由于直驱的加持，高速油耗在5-6L/km。销量均破万。

长城柠檬DHT混动系统，两档混动，搭载在魏牌摩卡DHT PHEV，拿铁 DHT PHEV车型中。

摩卡PHEV

最低售价：22.18万起最高降价：1.00万

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吉利雷神插电混动系统，3档DHT混动，在星越L PHEV，领克01 EMP，领克09 EMP远航版搭载。

纯电续航接近200km，综合续航超1000km。由于两档/三挡直驱的加持，高速动力性和经济性均佳。

增程式电动与DHT超级混动区别在哪里？

增程式混合动力汽车：

串联式插电混合动力汽车。“串联”指的是发动机和电动机是靠电力连接的。发动机无法直接输出动力到车轮。当电池电量不足或功率不足时，发动机带动发电机发电并将电能输入至电机，驱动车辆，多余电能会输入至电池包存储起来。

DHT混动汽车：

当前的DHT混动，支持增程混动的串联，也支持并联直驱模式。比亚迪，长城，吉利的1-3档DHT混动，都是既可以增程，也可以发动机直驱。

为什么新势力都扎堆用增程式混动？

1. DHT混动需要变速箱技术：新势力不像传统主机厂，没有变速箱团队，在变速箱技术上没有积淀。
2. 增程技术是新势力的短期方案：新势力大多开发纯电平台车型，增程器只为弥补短期电池成本高，能量密度低的缺点。
3. 增程方案可以满足大部分用车场景：在非持续激烈驾驶（如持续大爬坡），非持续极速驾驶（如德国高速），亏电动力上的不足不会显现；非高速巡航，燃油经济性上的不足（>10%）不会显示。

DHT混动车型的相对增程车型的劣势是什么？

成本上：相对于增程混动，DHT混动由于加入档位，成本大约上升2000-3000元。

维修上：现在的混动专用变速箱，比燃油车变速箱简化很多，再加三电一般终身质保，对客户影响较小。产品质量与厂家技术能力相关，也不能一概而论。

增程混动的相对DHT混动车劣势是什么？

经济性上：抛开新势力发动机与传统主机厂发动机在效率上的差距。增程车型高速油耗不如DHT混动车。

• 城市工况：增程混动和DHT混动，大部分时间均为增程状态，油耗差别小。
• 高速工况：由于机械-电能，电能-机械能的转换，增程混动的传动效率比DHT并联驱动低10%。以理想L9为例，换用直驱混动，高速续航可增加约100km。

动力性上：增程车型不如DHT车型可以发挥各驱动单元的动力

以哪吒S 2022款 增程式1160版为例。其170kW后电机，1.5L前发动机为例，最大驱动功率为170kW。

同款哪吒S增程车型，若换用长城柠檬两档DHT，或吉利雷神3档DHT，沿用1.5L前发动机（按70kW计），保守在车速大约大于80km/h后，即可爆发240kW的最大功率（未计算P1电机的能力）。

哪吒S

最低售价：15.48万起

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增程电动车相对纯电动车的优势是什么？

当前电池成本较高，按目前1100元每度的电池计算。

以哪吒S为例，增程版本相对纯电版本：

1. 综合成本下降3万，综合续航提升到1160km。

• 缩小了45度电池，节省约5万成本
• 增加1.5L增程系统，成本上升1.5-2万元

1. 基础的310km纯电续航满足绝大多数的驾驶场景；
2. 800km的增程续航，让长途出行，偏远地区出行，无任何里程焦虑；
3. 同为170kW电机后驱，动力方面驾驶品质无差别。高速驾驶由于风噪胎噪的加入，以及车速高，增程版NVH水平与纯电版差别也极小。

后记：

DHT超级混动车型，是动力性和经济性上的多面手。

增程混动车型相对纯电车型，在续航可靠性和成本上都更低，行驶品质却不差。

怎么选，就看消费者的喜好了。