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    8月份比亚迪销量分析:4款车型杀进销量排行榜前十,如此强悍?

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    阿甘谈车2022-09-24

    随着汽车新能源渗透率得越来越高,国内汽车自主品牌在新能源领域的优势不断在扩大。今年8月份,乘用车新车上险数销量达到了188.7万辆,同比增长17.7%,其中新能源车型为48.0万辆,整体渗透率为25.7%,同比增长100.3%。作为国内新能源汽车的代表之一,比亚迪自今年3月份登顶为自主品牌的“一哥”,其销量表现有哪些亮点呢?

    8月份,比亚迪累计上险数销量为156417辆,同比增长141.7%。自进入2022年,随着新能源市场需求端的“爆发”,比亚迪总体销量一路飞涨,其中3月份同比增长达到了216.4%,也就是说销量同比翻了3倍。8月份比亚迪的销量与一汽-大众(8月上险数销量为171900)相比,只有不到1.5万台的销量差距,这还是在比亚迪欠产的前提之下。进入四季度,随着比亚迪产能的进一步释放,其终端销量超过一汽-大众,也许就只是时间问题了。

    在比亚迪旗下多款车型中,宋PLUS依然保持着强势增长,8月份上险数销量达到了31609辆,同比增长了190.0%,几乎翻了3倍,在8月份乘用车销量排行榜上,杀入前四。宋PLSU作为一款插电式混合动力SUV,可油可电的动力,2765mm的轴距,竞争力还是比较强悍的。

    秦PLUS,8月份上险数销量为28693辆,也是创2022年新高,排在了8月份乘用车销量排行榜的第6位,与排在第5位的朗逸销量差距不足2000辆。其中,DM-i版本和 纯电EV版本,销量都超过了1万台。在纯电动乘用车排行榜上,秦PLUS EV(图片|配置|询价)力压AION Y和AION S,排在第6位。

    比亚迪海洋系列的海豚(图片|配置|询价),自去年8月份上市,市场关注度一直不错。今年8月份上险数销量突破了2万辆,达到了23169辆,排在了8月份乘用车销量排行榜的第9位。在生活压力比较高的当下,海豚4070mm的车长,2700mm的轴距,百公里最低能耗10.3kWh,对于上下班代步的白领,还是比较有吸引力的。

    比亚迪汉,8月份上险数销量为22535辆,环比7月份有所下滑,同比去年8月份增长了151.6%,排在了8月份乘用车销量排行榜的第10位。汉 EV作为一款纯电动中大型轿车,26.98万的起售价,轴距2920mm,对于传统合资品牌的B级车形成了一定的威胁。

    比亚迪元PLUS,8月份上险数销量为15283台,趋势上与比亚迪汉类似,环比7月份下降,不过超过1.5万辆的销量,在纯电动乘用车领域的实力也是比较强悍的。

    【结语】从整体8月份来看,比亚迪依然保持着“昂扬”的势头,在整体欠产的前提下,已经逼近了乘用车车企的头部位置,相信随着四季度产能的进一步释放,拿下TOP1只是时间问题。

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