爷青回！蓝旗亚将转型为新能源品牌 进入国内有望了吗？

​自PSA与FCA集团合并成立Stellantis集团后，正式开展整顿旗下品牌之路，而目前仅有单一车型而苟延残喘的Lancia（蓝旗亚），通过本次品牌整顿似乎将成为最大受益者。

近日，Lancia正式对外公布最新的品牌10年战略规划，该计划将由2024年推出下一代 Ypsilon(图片)开始，直到2028年全面实现品牌变革，2028年后Lancia将成为新能源品牌。

简单来说，即是Lancia将会在2024年推出全新一代Ypsilon，而该车将会成为Lancia品牌变革规划的首款全新车型，与此同时，Lancia将会采用PHEV、BEV等新能源动力作为往后车型的主要驱动方式，预计将在2028年转型为新能源品牌。

Ypsilon

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直至目前，Lancia尚未公布新车的任何信息，但根据早前的线上发布会上提及，全新一代Ypsilon车长将会设定在4000mm，并将继续定位于欧洲的B-Segment车型级别，即是国内的【小型车】，而Ypsilon纯电款车型将预计在2025年发布。

除此之外，2026年Lancia将推出首款品牌旗舰车型。据厂方透露，该车将会是一款拥有4600mm车长的跨界SUV车型，而该车的名字，将会沿用过往Lacnia品牌旗舰级轿车Aurelia的车型名称。

但原已苟延残喘的Lancia又怎会投入资金研发新车呢，更何况有Stellantis集团做背书。所以，Lancia于2026年推出的跨界SUV车型，很有可能沿用标致C5 X（凡尔赛）的车体结构改造而成。

凡尔赛C5 X

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更重要的是，Lancia还宣布2028年将会复活Delta“神级”车型。 笔者推测，再度面世的Delta将依旧成为掀背车型，而车长大约在4300-4500mm之间。与上述的Aurelia相同，新一代Delta有可能与标致308、雪铁龙C4于同一平台生产。

根据Lancia公布的品牌10年规划，从2026年开始仅推出纯电车型，而这意味着Aurelia与Delta也将会推出纯电系列。而2028年开始， Lancia将仅销售纯电车型，即意味着同样作为新能源动力的MHEV（48V轻度混合动力）、PHEV（插电式混合动力）驱动布局也将会被弃用，而Lancia的纯电品牌之路也将会在2028年正式开启。