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    现代库斯途,最大的对手是自己人?稳住销量是关键

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    汽车锐观点2022-02-10

    最近几年,国内MPV市场开始活跃,这种之前被认为是商务接待的主力车型,已经开始进入到寻常百姓家,当然这与国家的二孩政策以及MPV优秀的实用性是分不开的。而目前,我们看到越来越多的厂商开始加大对于MPV车型的投入,不管是国产品牌还是合资品牌,在2021年都有多款MPV入市。


    其中现代的库斯途(图片|配置|询价)就是一款刚刚上市的全新合资MPV车型,新车除了MPV的造型之外,最大的看点就数定价了,16.98万元的起售价可以说打破了合资MPV定价高的一贯风格,吸引了不少家庭用户的关注。



    而库斯途上市后的销量却一直不温不火,在21年上市的几个月,整体销量为7967辆,而12月份单月的销量为2162辆。作为一款全新上市的MPV车型来说,这样的销量还是合格的。



    从外观来看,库斯途走的是现代的家族化设计理念,夸张的中网,凌厉的线条,都让这款车型在一众MPV当中显得与众不同。而车身侧面则显得非常紧凑,车身线条紧绷,滑动式后门也是MPV车型的标配。



    库斯途的内饰的设计则与刚上市不久的现代途胜L有很高的相似度。仪表采用全液晶形式,不过尺寸不大,竖屏式的中控屏是车机系统的核心,加上贯穿式的风口和按键式的换挡机构,库斯途在内饰营造方面的表现还是很不错的。



    座椅部分,库斯途采用了MPV车型标准的2-2-3的布局模式,座椅的舒适性不错,并且整体的空间表现也可圈可点,身高1.8米的乘客,在前、中、后三排座椅都能够找到比较合适的坐姿。



    动力上,库斯途提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT两套动力组合,动力选择的丰富程度还是可以的,其中1.5T的综合油耗在6.4-6.5L/100km之间,而2.0T车型则为6.9L/100km,所以后期的油耗负担对于家庭用户来说也能够接受。



    不过,虽然库斯途的定价不高,性价比相比较日系、美系的竞争对手高了不少,但是想要达到奥德赛这样持久不衰却并不容易。


    首先,库斯途在同价位并没有合资MPV车型的竞争对手,但是自家大7座SUV胜达的价格却对库斯途的性价比有所影响。因为相比较库斯途,胜达全系都采用的是2.0T+8AT的动力组合,虽然定价比库斯途高,不过胜达在终端市场有着很高的优惠幅度,入门款车型的价格甚至在16万左右的价位,所以单论性价比,胜达也是不输库斯途的。并且胜达也提供6座和7座两种座椅布局,实用性也能够保证。

    其次,现代车型主打性价比,所以上市初期的销量都不错,像之前的菲斯塔、全新的伊兰特,在上市初期都取得了很好的销量,一度杀入同级销量榜前列。不过这些车型的后劲明显不足,和同价位对手相比,在销量持续性上差距比较明显。



    所以,现代库斯途如果想在竞争激烈的市场中站稳脚跟,稳定住自己的销量是关键,如果能够维持在月均销量2500辆左右水平的话,持续1-2年时间后才是产品的爆发期。

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