东本新款艾力绅来了，外观更大气，能否竞争别克GL8？

11月车市大环境并不好，受疫情反复和芯片短缺影响，国内车市相比去年同期下降了12.7%，不过由于是传统销量旺季，环比上月仍然增长了6.0%。受此影响，轿车和SUV细分市场也都出现了环比上涨和同比下滑。

不过MPV市场比较例外，同、环比均不同程度下滑，多数车型顺应大势，榜单上下滑幅度最大的瑞风同比下滑了34%，不过也有例外，比如东风本田艾力绅(图片|配置|询价)，11月销量仅此五菱宏光、别克GL8和广汽传祺M8，同比大涨18.6,%，环比上月同样也实现了增长。

作为销量最好的中端合资MPV之一，艾力绅风头甚至盖过了奥德赛，而在前不久，新款奥德赛正式上市，艾力绅自然也不甘落后，新款车型于12月30日晚正式上市，新车售价27.98万-33.18万元，共推出4款配置车型，新车最大的变化在于对内饰和配置进行了升级。

外观方面，新款艾力绅融入了更多方正阳刚的元素，比如采用全新的大嘴式六边形前格栅，内部为带有镀铬装饰的多横幅处理，辅以更精致的羽翼式大灯组，刚柔并济，极具视觉冲击力。

新款艾力绅侧面基本与现款车型相同，不同的是换装了辐条更密集的轮毂，营造出更豪华的视觉感受，至于尾部，新车取消了大尺寸尾灯组，整体造型会更精致。

与现款车型相比，新款艾力绅车身长度增加了1mm，达到4951mm，宽、高、轴距则仍为1842mm、1711mm、2900mm，差距很小，肉眼基本无法辨别，估计外观变化造车。至于内部空间，估计也不会有太大变化，但相信，在本田引以为傲的“MM理念”加持下，空间表现大概率会优于同级。

内饰方面，新款艾力绅最明显的变化是配备了全面升级的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏，内置新一代HondaCONNECT 3.0车机系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等多种实用功能。

在中控台和仪表台布局上，新款艾力绅也有所变化，比如传统的档把换挡结构，变为了与CR-V类似的按键式换挡结构，而新增的勃艮第红和白色内饰为消费者提供了更多选择，也提升了车内豪华感。

配置方面，新款艾力绅仍然非常厚道，全系标配双侧电动侧滑门，而别克GL8配备双侧电滑门的车型至少是售价34.39万元的ES陆尊车型尊享车型，除此之外，新车尾门也升级为了电动开启方式，更高级也更实用。

动力方面，新款艾力绅继续搭载2.0L油电混动系统，匹配E-CVT无极变速器，最大马力为146Ps，峰值扭矩175N·m，满足日常使用绰绰有余，最重要的是，新车拥有优于多数竞品车型的低油耗，结合其适中的价格，是经济性最好的MPV车型之一。

总的来看，新款艾力绅很有竞争力，要知道，现款车型已经超过两年没有产品更新，销量仍能名列前茅，其实力可见一斑，而新车无论在外观、内饰还是科技配置方面都有显著提升，想要继续获得消费者青睐并非难事。

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