电动汽车为什么贵？电动汽车为什么不能边跑边充电？

电动汽车为什么贵？电动汽车为什么不能边跑边充电？

随着时代的发展，全球汽车行业布局已经逐渐从燃油汽车转向新能源汽车了，也已经逐渐形成以特斯拉为主的新能源汽车厂商，那么电动汽车为何这么贵？电动汽车为何不能边跑边充电呢？

电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多，这是由以下几个原因造成的

第1个原因，就是电动汽车和普通的电瓶车，低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本低，寿命短。而纯电动汽车中，大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，这几款电池都属于能量高、功率高，这也使这些电池的制度成本很高，因此导致汽车售价相比较燃油汽车要高很多。

一辆高能耗的纯电动汽车，大约需要30~50块车载电池，这些电池组成蓄电池，为汽车的稳定行驶带来动力，这也导致汽车成本更高。

第2个原因，是电动机和变频器的价格要高很多。虽说随着时代的发展，电动汽车的电动机和变频器已经技术相当成熟，但是在汽车上应用还是要贵很多的。一般80kw的电机加电瓶价格在2万到3万左右。

第3个原因，是电动汽车的标榜是不同的。

电动汽车最开始时，发出的口号是“豪华车型”，由于定位不同，这也导致汽车的价格要比燃油汽车要高很多。许多消费者对于新能源汽车的了解并不是十分全面，而厂商又不可能做到薄利多销，因此只能提高单价，提高利润。

第4个原因，是现在大部分车型，都有政府补贴，这也导致售价会高很多。

我们大家都知道，我们在购买纯电动汽车时，都会有政府补贴的，一台电动车在政府补贴之后，价格要便宜很多。有一些商家为了赚取更多的利润，因此会在汽车补贴之后，提高汽车定价，使汽车定价比燃油汽车要高很多。

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电动汽车为何不能做到边走边充电呢？

其实这是可以实现的，但是没有实用性。汽车实现边行驶边充电，要求道路是下坡。而在实际使用当中，只有利用下坡或刹车能量，才能够使汽车实现边走边充电。但除了上述原因，还有一个最重要的原因，就是汽车的重量问题，汽车的速度快慢与重量有很大关系。如果再加上这样一套装置的话，会导致汽车能耗过大，续航降低，因此并不现实。