同样追求驾乘舒适，40万级的高品质家轿之争，它有机会入局吗？

如果说30万预算买BBA，似乎只能够到“丐中丐”版的门槛，但是当预算上升到40万，可选的BBA车型就已经不少了，就比如追求驾乘舒适感的话，40万的预算可以选到顶配的新款奔驰C级(图片|配置|询价)。而说到驾乘舒适感，雷克萨斯ES(图片|配置|询价)表现的也相当优秀，品牌影响力虽不及奔驰，但也不差。如此一看，如果在两款车之间进行选择，怎么选更划算呢?

今天，小编就以雷克萨斯ES 2021款 260 F SPORT和奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版 4MATIC为例，给大家分析一波，看看二线领头羊的雷克萨斯，是否有机会入局40万级的高品质家轿之争。

奔驰C级

最低售价：20.45万起最高降价：13.66万

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在外观上，不得不说改款后的奔驰C级确实足够吸引人。点阵式的中网，倒钩式的矩阵大灯，搭配低趴的车头，整体造型显得更为时尚。再加上那个硕大的三叉星车标，营造了浓厚的豪华感。

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

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相比于奔驰的优雅，ES更多体现的运动气质。标志性的纺锤式的中网，搭配造型别致的头灯，整车前脸的层次性非常丰富，营造了更为浓厚的运动气息。而且得益于较长的车身设计，整车所透露出的豪华感，其实并不会比C级差。

如果说外观上还有的一比，那内饰上就可谓是奔驰C级的单方面的碾压了。经过改款，新款奔驰C的内饰也被人调侃为“小S”，游艇版的木纹装饰板+11.9英寸的可升降中控屏，科技感和豪华感的得到了不错的融合。

而反观ES，虽然在用料上非常良心，不管是缝线还是座椅材质，细节品质足够“匠心”，但是整体设计还是太过沉稳，缺少时尚感，说其是“爸爸车”还真不为过。

空间表现上，作为中大型车的ES，在轴距和车身高度上逊色于C级，其实多少有点不应该。但将近5m的车长确实也让ES的后排空间极为宽敞，再加上ES的悬架调校偏软，整体的驾乘体验会比C级来的更加舒适。

动力上，虽然ES的“老大妈式”动力已经被网友调侃过无数次了，但是价格都来到40万了，这动力表现确实太过糟心。反观奔驰C级，虽是1.5T的发动机，但是还是能跑出7.5s的破百成绩，整体动力表现还是比较令人满意的。

配置上，基础配置上两车的配置其实差不多，但是C级在细节上的配置会丰富点。虽说C级的配置相较ES更为丰富，但是好多是需要选装的（这操作确实很“BBA”），如果不选装的情况下，两车的在配置上可以算打成平手。

总体来看，在同价位奔驰C级确实比ES的性价比更高，不管是动力还是内饰，都能力压ES；但是从后期的养护成本来看，ES的性价比又会比奔驰C级高很多，不管是整车保养、油耗，还是保值率，ES都属优秀之列。所以综合看来，奔驰C级更适合年轻受众或者不太在乎保值率等问题的朋友，而ES则是更适合以家庭为主、需要考虑到后期用车成本的朋友。

如果说ES能不能入局BBA间的争夺，小编觉得在某些层面上是可以的，毕竟它有其独一档的优势，你觉得呢？

编辑=简麟梽

监制=罗祖星