变化有限，预售25万起，只要配置合理全新奥德赛依然好卖

在国内MPV市场中，本田的奥德赛(图片|配置|询价)一直都有着很好的口碑。这款车型的售价合理，终端也有一定幅度的优惠，并且质量稳定，保值率高，所以不论是新车市场还是二手车市场一直保持了很高的销量。而这一代奥德赛中期改款后，换装了i-MMD混合动力系统，在行驶品质和油耗上又上了一个台阶。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

图片参数配置询底价

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而2022款奥德赛也即将发布上市，新车在外观和内饰部分进行了升级，同时新车的预售价格为25万元起。那么全新奥德赛还能够延续现款的销售势头吗？我们下面就来详细了解一下。

外观方面，全新奥德赛的变化主要集中在车头和车尾部分。我们知道，现款奥德赛的设计偏运动化，进气格栅的面积很大，同时还搭配了absolute版的运动包围，所以看上去很有活力。而新款奥德赛则走上了商务风格，设计更加沉稳。车头六边形的中网很有气势，同时车标两侧的飞翼式格栅嵌入到大灯的设计当中，给人非常大气的感觉。下包围则体现了不错的时尚风格，向两侧延伸的设计拉宽了车头的视觉效果。

车身侧面，如果不是老车主的话很难看出新款奥德赛与老款的区别，车身线条依然丰富，体现出雕塑感。

不过轮毂的造型更加富有运动感，同时轮胎尺寸升级到了225/50 R18英寸。

车尾部分的变化则主要集中在尾灯区域。尾灯的造型更加厚重，示宽灯采用了灯带的设计，点亮后的辨识度很高。而整个尾部给人的感觉也是偏商务，比现款车型稳重了不少。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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来到车内，全新奥德赛内饰的变化也非常明显。首先方向盘由老款的四幅式设计改为三幅式，搭配亮银色材质造型更加运动，而悬浮式中控屏不仅造型比现款更科技，同时尺寸也非常大，支持的功能也比现款车型更加丰富。

而变化最大的我认为就是换挡机构的由之前的机械式操作方式更华为按钮式换挡进一步增加了车内的科技感。而储物空间部分，在副驾驶席对面加入了可开启的储物格，方向盘左侧空调出风口处也增加了一个水杯架，实用性提升很明显。

座椅布局则依然延续了现款车型2-2-3的布局模式，同时座椅的调节方式和第三排的收纳方式也没有变化，所以全新奥德赛在座椅和空间方面与现款车型基本一致。

动力方面，全新奥德赛搭载的是第三代i-MMD混动系统，发动机曹阳的是2.0L自然吸气发动机，并搭配了一台电动机，最大综合功率158kW，传动系统则是搭载了一台E-CVT变速箱。

从全新奥德赛的变化来看个人认为还是比较有限的，除了外观与内饰设计外，车辆的底盘、动力以及座椅布局都延续了老款的设计。而全新奥德赛能否延续新款的销量我认为并不难，拿25万元的起售价格来说，如果这款车型能够在配置上达到现款畅享版车型的水平，或者略微有所提升的话，配合价格上的降低，性价比无疑是提升的。所以只要配置上有所提升，相信奥德赛仍然会延续热销的行情。