宝马的电动汽车销量达到100万辆，奔驰和奥迪呢？

面对日益严峻的空气污染，以及各国严苛的排放标准，碳达峰、碳中和是全球各大车企面临的重要挑战。大力发展电动化成为车企转型的主要选择。最新预测数据显示，中国市场电动汽车2021年销量有望达到250万辆，连续多年卫冕全球销冠，引领行业发展。

宝马iX

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在消费升级的引领下，传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪均在中国市场布局电动出行，品牌旗下越来越多的电动化产品投放；同时，这些品牌近期公布的数据也显示，豪华品牌“带电”车型受到中国消费者的热捧，市场销量不断创出新高。

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宝马：全球销量达100万辆

12月6日，随着一辆创新BMW iX在慕尼黑向车主交付，宝马集团宣布全球第100万辆新能源车完成交付。根据宝马的规划，在未来两年内累计销量突破200万辆。预计到2030年，宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。

在中国市场，宝马集团新能源车持续高增长。今年1月-11月，宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马集团已经向中国客户交付超过13万辆新能源车。其中，BMW iX3自去年年底上市以来受到了良好的市场反馈。随着新BMW iX3在9月上市，其销售数据稳步增长，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月BMW iX3的销量总计超过1.7万台。

奥迪：所有核心产品转型电动化

德系豪华三强中，宝马在电动化的发展大潮中占得先机，奔驰和奥迪也在全力追赶。不久前，奥迪在中国销售的第700万辆汽车就是国产奥迪e-tron车型，这个特别的销量数字是一辆高端纯电车型。奥迪深耕中国市场30余年，持续塑造高端可持续出行并推动电动化转型进程。

在2021年广州车展，一汽-大众奥迪带来MEB平台首款国产奥迪车型——Q4 e-tron，上汽奥迪带来首款为中国市场专属打造的纯电SUV。到2030年，中国高端豪华汽车销量有望超过500万辆，新能源车占比将高达40%，达到200万辆。基于这一新的市场变化，奥迪正在有系统地推动所有核心产品序列的电动化转型。

奔驰：“EQ之年”向中国引入三款纯电车型

在中国市场年销量超越奥迪成为豪华品牌销量冠军后，奔驰在电动化战略方面并未停步。2020年，奔驰插电混动车型及纯电车型占乘用车整体销量7.4%，实现了超过2倍的销量增长。其中有8款车型为“中国制造，专属中国”。今年，梅赛德斯-奔驰开启“EQ之年”，并将向中国市场引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。