荣威iMAX8，优缺点汇总

荣威在2020年10月推出旗下首款MPV，定位为高端中型MPV，可能因起售价过高（20万起步），荣威品牌目前还不足以支撑这一价位的车，导致销量平平。

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起

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最近荣威计划推出2022款改款车型，对外观方面推出了镀铬中网，对摩吧也进行了更新升级的前提下，很有可能降低入门售价。

下面为大家汇总最客观的优缺点，为您购车提供参考：

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起

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同级尺寸对比

荣威iMAX8(图片|配置|询价)：5016×1909×1782

别克GL8(图片|配置|询价)陆上公务舱：5238×1878×1776

传祺M8：5089×1884×1822

艾力绅：4950×1842×1711

动力系统对比

荣威iMAX8：2.0T+8挡手自一体（加92#）

别克GL8陆上公务舱：2.0T48V轻混+9挡手自一体（加95#）

传祺M8：2.0T+8挡手自一体（加95#）

艾力绅：2.0L锐混动+E-CVT（加92#）

别克GL8

最低售价：20.29万起最高降价：3.20万

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悬架系统对比

荣威iMAX8：前麦弗逊式独立，后多连杆独立

别克GL8陆上公务舱：前麦弗逊式独立，后扭力梁非独立

传祺M8：前麦弗逊式独立，后多连杆独立

艾力绅：前麦弗逊式独立，后扭力梁非独立

优点汇总

1、变速箱无顿挫，非常丝滑。

2、动力在同级2.0T中偏弱。

3、座椅舒适，软硬度刚刚好。

4、底盘悬架调教很MPV，对震动过滤很好，有厚重感。

5、安全性同级最好，碰撞测试同级最好。

6、同价位配置最高。

7、油耗表现中上。

8、高级感比同级车强，设计感符合潮流。

缺点汇总

1、储物空间同级不及格，尤其缺乏零碎储物空间，后备箱空间偏小，车身要是能加长10CM就好了。

2、后视镜设计问题导致风噪大。

3、二排座椅扶手竖起状态下，向后移动座椅扶手摩擦车身。

4、摩擦鸡肋，滑轨需要经常清理。

在各大车厂全面进军MPV市场时，隔壁的老大哥GL8依然采用加价购车的高姿态，实在是嚣张至极。

总体来说除了品牌，荣威iMAX8在同级领域车对比中无明显短板。

个人认为荣威iMAX8适合，不需要太强商务属性，家用为主，对节油性不敏感，对隔音和配置要求较高的家庭购买。