全新帕萨特外观更加年轻，内饰时尚大方，2.0T销量同级翘首

大众帕萨特(图片|配置|询价)是大众旗下最热门最畅销的车型之一，在国内的知名度还是非常高的，承载着一代人的回忆，也见证了很多老板的崛起，在十多年前帕萨特就是有钱人的象征，时至今日帕萨特已经进入了普通家庭，在全新换代上市后，凭借优秀的外观设计和不俗的产品力，迅速打开了市场，深得用户的喜欢。

在帕萨特上市以后，不断有负面消息爆出，尤其是中保研碰撞测试不及格后，很多人对帕萨特的安全系数产生了质疑，对此设计人员也对帕萨特进行了改良，后续的测试中成绩也几乎全优，那么优化后的帕萨特能买吗？

帕萨特

最低售价：11.59万起最高降价：7.50万

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从外观设计来看，帕萨特还是很有亮点的，采用了贯穿式的中网设计，看上去非常动感科技，采用金属镀铬装饰后格外显眼，看上去就很吸睛，而且配备了自适应LED大灯，不仅灯光效果好，而且非常实用。前脸整体的造型还是一如既往的商务做派，这也是继承了经典元素。

侧面车身看上去还是比较修长的，毕竟车身长度接近5米，在B级车中绝对是优秀的存在，金属镀铬贴片设计用在帕萨特上真心有些不合适，不仅没有提升气场，反而显得有些廉价感。不得不提一下，帕萨特的漆面是机喷，技术没有那么先进，均匀度不够好，这也是大众通病。

17寸的轮毂不大不小，用在帕萨特上完全够，而且造型设计非常时尚，给人一种年轻活力的感觉，一改往日沉稳老气的风格，这样反而更能满足年轻人的需求。

尾部设计非常好看，贯穿式尾灯酷炫十足，看上去科技感满满，而且采用了隐藏式排气管，尾部的一体感比较好，远远看上去还颇有几分高级感。

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作为入门版车型，内饰的打造上还是下了功夫的，虽然塑料件用的还是比较多，但是仍使用了皮革进行点缀包裹，整体的质感还是可以接受的，毕竟价格和定位在这摆着。

液晶仪表盘的界面风格还是比较简洁时尚的，不过并不是全液晶设计，这一点还是差点意思，左侧和右侧的显示区域是由塑料制成的，视觉上就给人一种廉价感。

中控台还是老样子，经典的塑料按键和旋钮设计很有年代感，但是操作起来非常简单实用，而且换档的阻尼感很好。

后排空间表现非常优秀，坐垫也很长，绝对的商务行政设计，但是靠背角度和填充物不太合理，导致坐姿和柔软度不够，影响了整体的舒适性，这其实也可以理解，毕竟上面还有辉昂，如果帕萨特做到位了，那辉昂就没市场了。在悬挂方面，麦弗逊+多连杆的设计是很常见的，这种设计是针对家用的，一来能保障不错的舒适性，二来能降低制造成本，厂家和用户双赢。

配备的是2.0T L4发动机，配备7DCT变速箱，这套动力组合拥有186匹马力和320牛米扭矩，动力方面还是绝对够用的，而且双离合变速箱更适合激进驾驶，换档干脆利落，整体的动力响应丝毫不拖泥带水，最好成绩也达到了8.23秒，动力表现实属优秀，不过动力虽好，但刹车太线性，卡钳是单活塞设计，而且调教并不灵敏，导致刹车时力度不够，日常驾驶中需要多多适应。

这台车是性价比比较高的一台，目前行情给到了19万出头的价格，平心而论还是比较值得的，很多人愿意选择一台帕萨特作为家用车，不仅能够商务行政，还能居家旅行。