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    实拍宝马i4轿跑,电车界操控王驾到

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    亚北车生活2021-09-23

    近日,宝马在北京进行了宝马i4(图片|配置|询价) M50国内首发亮相活动。对宝马来说,中国市场越发重要,如果想赢得更多精英群体的关注,势必要和国产并在国内市场站稳脚跟的特斯拉Model 3 展开短兵相接。

    不过小编认真地告诉你,宝马i4 M50不仅很宝马,而且还很”M Power”。

    宝马i4 M50延续了家族经典元素,相当于宝马M4的电动版

    造车新势力的产品往往个性不足,传统豪华品牌在产品研发当中一定会优先考虑经典元素和家族基因。就拿宝马i4 M50来说,首先这款车型是由宝马i4衍生而来的性能版本,如同燃油版的宝马4系和宝马M4的关系那样。

    在宝马i4 M50身上延续了大量宝马4系的造型元素:

    首先,它是一台优雅的轿跑车,短前悬长后悬的造型,无框车门,以及拥有优雅的车身侧面线条轮廓;

    其次,它集合了4系的标志性设计,如比3系更大尺寸的熏黑双肾造型前进气格栅、全新进化的LED大灯、宝马最新的3D样式立体尾灯,传承的车顶鳍状设计等。

    当然,在此基础上还有不小的进化,最重要的改变就是造型要为性能服务。

    宝马i4 M50对前后包围进行了空气动力学重新设计,并对车身结构进行了轻量化设计。

    比如车型应用内嵌 隐藏式门把手,让空气更能顺畅通过车身;前扰流板让空气能从车底快速通过,并让其余空气导流到车侧;车尾厢盖上方的小鸭尾设计和车尾下方重新设计的扰流器,让空气为车辆提供了下压力,更提升了整车的抓地性能。车型在使用铝合金轮辋后,在保证整体强度的前提下优化了空气导向。

    基于这些改变,整车在保持相对紧凑舒展的姿态下,长宽高的三围尺寸为4785x1852x1856mm,轴距为2856mm,风阻系数低至0.24cd。

    当然强悍的性能才是这台首款M电动车型的大杀器,宝马i4 M50搭载双电机四驱系统,电驱系统最大功率544马力(400kW),峰值扭矩高达795 N·m,百公里加速仅需3.9秒,这样的性能表现与燃油版的后驱宝马M4 雷霆版实力相当。此外,车型在WLTP工况下续航里程最高为510公里。

    宝马i4 M50除了彪悍性能外,更能满足你的个性化定制需求

    很多人对宝马的M Power 部门认识不足,其实“M”的光环不仅带来了车辆性能的大幅提升,更为你提供了更多区别于普通车型的个性化定制方案。

    宝马i4 M50可搭配M Performance 车型专属的铈灰色装饰,活动现场展车选装了碳纤维外观套件并涂装磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆。据悉,宝马i4共提供10种车身颜色选择。


    编辑点评:

    宝马i4 M50是宝马在电动化时代M精神的新一代传承,特斯拉Model 3 Performance 高性能版是新势力性能突破的典范。选择宝马是对’M“信仰的追随,而牵手特斯拉是对互联网极客思维的认可。预计宝马i4 M50上市价格会在50-60万左右,明显高于特斯拉Model 3 Performance 高性能版,当然M部门的技术实力无需多言,宝马对操控的理解还是很有一手的,溢价还是很值的!

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