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一台MPV最重要的是什么？我猜大多数人都会说是第二排。没错，作为一台MPV车型来说最重要的是第二排肯定毋庸置疑，但是现在随着二胎、三胎政策的到来，很多消费者在购车时也会将MPV考虑其中，既然这样的话，那前排舒适性是不是也很重要，今天这台车就可以一次性解决你所有问题，快跟我一起来看看今天这台上汽大通MAXUS G20 PLUS吧。
外观设计更霸气
当下主流MPV车型都有一个共同点，就是外观造型设计都非常霸气，比如雷克萨斯LM、奔驰V级，当然我们这次体验的上汽大通MAXUS G20 PLUS也不例外。
前脸部分，新车在G20的基础上进行了一定调整，整体造型依旧是采用了智聚八方设计语言。新车前进气格栅尺寸进一步增大，再搭配纵向镀铬装饰，立体感陡增。并且底部镀铬装饰条从两侧雾灯区域一直向下包围着前唇，使其整体豪华感进一步提升。
前大灯与前进气格栅融为一体，并且上部还采用镀铬装饰条将前进气格栅与两侧前大灯相连。此外新车还配备采用了FULL LED TECH技术的LED自动大灯，横向排列整齐的灯组十分规整，点亮后可以更好地保证夜晚的视野。
车身侧面新车采用了较为简洁的造型设计，经过熏黑的B、C、D柱为新车营造出了悬浮式车顶的视觉效果，并且G20 PLUS采用了隐藏式滑轨设计搭配下方的镀铬装饰条，进一步提升了车身侧面的豪华感。
车身尺寸为5198/1980/1928mm，轴距达到了3198mm，相比同级别车型，G20 PLUS的车身尺寸很占优势。此外新车还采用了多辐的双色轮毂，轮胎则配备了尺寸为225/55 R18的马牌ComfortContact CC6轮胎，这款轮胎拥有更低的噪音、更长的行驶里程、更舒适的驾乘感受。
车辆尾部新车同样采用了较为简洁的造型设计，大量横向线条以及两侧尾灯中央的镀铬装饰条，为新车带来较强的层次感。并且G20 PLUS还为尾灯进行了熏黑处理，使整体的视觉效果庄重又不失动感，此外新车还可以提供最大1620L的后备厢空间。
第二排配备VIP座椅
内饰部分新车采用了环抱式的造型设计，整体造型较为简洁，但新车内部功能划分十分清晰。新车用料依旧保持高水准，比如横向流线线条的运用、搪塑与皮革的比例都恰到好处。仪表盘新车采用指针式仪表与液晶屏幕进行组合，行车电脑的功能上包括导航、多媒体、胎压监控、车辆设置、驾驶里程等。
中控屏幕配备的是12.3英寸触摸大屏+斑马智能车载系统的组合，这套系统我们已经相当熟悉，覆盖了几乎所有上汽乘用车，功能相当强大，包括了车联网、影音娱乐、智能导航、语音控制、OTA在线更新等。
上汽大通MAXUS G20 PLUS采用了2+2+3的座椅布局，作为重点的第二排车型采用了4D尊享VIP座椅。这两张座椅不仅可以调节座椅的前后、靠背俯仰、腿托等，还支持腰部支撑、座椅按摩、加热、通风以及两组座椅记忆。
上汽大通MAXUS G20 PLUS不仅支持三区空调，还可以对第二排空调进行风向选择。除此之外，第二排配有12V电源接口、USB电源接口以及220V插座，更好的满足了出行的用电需求。
配备多连杆后悬挂
动力部分上汽大通MAXUS G20 PLUS搭载了汽、柴油发动机，实拍车型搭载的是2.0T发动机，发动机最大功率165kW，峰值扭矩为350N·m。柴油发动机采用了上汽π 2.0T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，两款发动机均搭载来自于采埃孚的8AT变速箱，并提供ECO和SPORT两种驾驶模式。此外，G20 PLUS采用了承载式车身结构，悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
写在最后
从上汽大通MAXUS G20 PLUS的定位来看，它相比于赛那、嘉华、奥德赛这类主打家用的产品，在地台高度上还是有些偏高，如果纯家用的话老人小孩上下车或许会不太方便。但面对GL8这种主打商用的选手来看，它的第二排座椅确实可以带来更为舒适的乘坐感受。综合来看上汽大通MAXUS G20 PLUS与20-30万元这个价格区间的MPV车型相比，还是有一定实力的。
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