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    各位老铁这7297842909180035072视频各位老铁这7297842909180035072视频
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    有点想把它7358629292860768282视频有点想把它7358629292860768282视频
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    2023年上汽大通G20年度油耗总结图12023年上汽大通G20年度油耗总结图1
    2023年上汽大通G20年度油耗总结图22023年上汽大通G20年度油耗总结图2
    2023年上汽大通G20年度油耗总结图32023年上汽大通G20年度油耗总结图3
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    2023年上汽大通G20年度油耗总结图72023年上汽大通G20年度油耗总结图7
    2023年上汽大通G20年度油耗总结图82023年上汽大通G20年度油耗总结图8
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    2023年上汽大通G20年度油耗总结图202023年上汽大通G20年度油耗总结图20
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    21款尊享 二排水杯托坏了怎么办?图21款尊享 二排水杯托坏了怎么办?图
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    G20PLUS柴油图1G20PLUS柴油图1
    G20PLUS柴油图2G20PLUS柴油图2
    G20PLUS柴油图3G20PLUS柴油图3
    G20PLUS柴油图4G20PLUS柴油图4
    G20PLUS柴油图5G20PLUS柴油图5
    G20PLUS柴油图6G20PLUS柴油图6
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    上汽大通 7352758097326276634视频上汽大通 7352758097326276634视频
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    #2021年度爱车总结简单介绍下我的上汽大通MAXUS G20 豪华行政版,内饰采用了流畅的线条,视觉效果十分不错,搭配银色饰物,整体看起来非常精致。此外这车标配了360度全景影像、车联网、远程启动等多项配置,功能十分丰富,对驾驶者的乘驾体验是一个很大的提升。 G20三辐式方向盘采用了真皮材质,虽然造型有点普通,但握感非常舒适,同时配备了方向盘上下手动调节。另外,该车仪表盘设计显得很别致,酷炫的风格让人一眼难忘。 上汽大通MAXUS G20采用了真皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧都做了比较不错的填充,能给乘驾者带来了很好的包裹性和舒适性,同时也方便日常的打理和维护。同时,该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。 该车配备分段式电动天窗,同时兼顾了前后排乘客的用车感受,车内空间感进一步提升。 第二排空间比较充裕,第三排空间在满载的情况下也很舒服。后排独立空调、后座出风口。 手机充电也很方便第二排和第三排均有USB充电口。 后备厢空间表现还可以,后排座椅支持比例放倒,对于后备厢空间来说是一个不错的拓展。 动力方面,2021款上汽大通MAXUS G20汽油版全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW/224Ps,最大扭矩350Nm,匹配8挡手自一体变速箱,采用的是旋钮式换挡机构,看起来更显高级。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,相比老款在调教方面更趋向舒适性;车型为同级别少见的前置后驱形式,由此带来更高的车身地台,驾驶它更接近中大型SUV视角,好在底盘经过精细化调整,避免了高重心在日常行驶中的晃动感。车身长宽高分别为5198/1980/1928mm,轴距3198mm。 2021年10月30日,参加懂车帝举办的我想当车手活动,全场唯一的MPV,上汽迈克萨斯G20,在赛道上体验了一把速度与激情。 发动机:2.0T涡轮增压 变速箱:采埃孚8AT变速箱 自重2.3吨在0-100直线加速上10.5秒。 在比赛中弯道多连杆独立悬挂,esp车身稳定系统,发挥的淋漓尽致,一点都不漂。 初次体验MPV赛道加速过弯,心情愉悦,感受了速度与激情的刺激,总体来说这个车很满意,在激烈驾驶中没有出现高温报警,转向不足,刹车制动衰减,可能跑的时间比较短吧(30分钟)。 旅游奶爸神车,上汽迈克萨斯G20不仅能家用旅游,奶爸神车,还能上赛道。

    商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图1商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图1
    商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图2商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图2
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    商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图8商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图8
    商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图9商务奶爸神车陪我走过春夏秋冬图9
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    如果把大通G20列入MPV的考虑清单,那这篇油耗评测您一定不能错过。本人真实车主,已行驶3200公里并完成首保,以下对各种场景下油耗给出真实测评供参考。 很多人说这车油耗大,大吗?是真大。这里给出他油耗大的场景以及本人自身的比较。我自己的使用场景,公里数里面四成是市区较顺畅的路况,一成是市区较拥堵路况,五成是高速路况。综合油耗下来11.8。这个数就是3100公里首保时候,表显自复位后的总油耗。为什么四成是市区较顺畅呢,这里我主要是周末用车,近郊游玩,一般不怎么会堵车,少部分时间如下雨天的上下班会开,就比较拥堵了。五成高速路况就是春节返乡出游了,算是一个比较理想的使用场景。春节的高速用车也基本没在堵车的时候走,顶多是车多缓行或者要费点劲超车。 下图给出市区顺畅路况、春节期间高速均速79、119条件下的G20真实油耗(本人开车比较进取,有空间的情况下总会在最短时间把车速提到较高去行驶) 在开G20ES之前,我开的是传祺GM6,相似的使用场景,GM6的综合油耗约为10.6。如果在数据上比较,看了其他的评测,一般纯燃油的GL8,M8这类的综合油耗10.x左右,那么大通的综合油耗就在12个多,去到纯油威霆这种车的程度了。而且G20加速虽然跟威霆差不多,比M8稍慢,但是给人感觉车比较厚重,威霆则感觉相对轻巧,这就是跟豪华车的差距了。 上下班通勤,拥堵情况下,G20这车的油耗就大了,表显14-16,甚至更多,平均速度慢嘛。如果你的用车场景绝大部分是上下班通勤,作为everyday car,那这个油耗肯定哭晕在厕所了,总不可能一家老小一起去上班嘛。但如果everyday car是商务用车,那就另当别论,看你商务接待带来的舒适性和便利性是否抵得过这个油耗成本了。 综上,对于大部分人和车来说,尤其现在这么多混动车型,10以上的纯油车油耗无疑是大的,就看这个用车场景是否适合,他能不能带给你足够的幸福感了。毕竟,价钱摆在那,如果G20 ES这种经济版,选威霆或者GL8多出来的钱够很多油钱出去浪了。

    大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图1大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图1
    大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图2大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图2
    大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图3大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图3
    大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图4大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图4
    大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图5大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图5
    大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图6大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测图6
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    开着大通G20柴油高速油耗图1开着大通G20柴油高速油耗图1
    开着大通G20柴油高速油耗图2开着大通G20柴油高速油耗图2
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    来来来,刷新一下大通G20汽油的极限图1来来来,刷新一下大通G20汽油的极限图1
    来来来,刷新一下大通G20汽油的极限图2来来来,刷新一下大通G20汽油的极限图2
    来来来,刷新一下大通G20汽油的极限图3来来来,刷新一下大通G20汽油的极限图3
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    03-31

    不知不觉已经买G20已经两年多了,最近在看越野车无意间看到论坛好多朋友在讨论G20,说来也巧,18年年底买的G10柴油自动,19年1月3号上牌的,选的侧挂座椅,双侧门和前排小天窗,刚开始觉得省油,偶尔还能带些货,整体上说G10确实不错,没有出现任何问题,省油,唯一就是当时的1.9T云内发动机声音稍微大了一点点,车机很卡,其他都还不错,毕竟这个价位这么大个车,一次偶然机会去4S店保养,看见G20试驾车在那保养,外观内饰一眼就看中了,回来就念念不忘的看网上介绍,心中已经浮现了各种改装升级的方案,两天后就去店里看了展车,车道保持,自适应巡航,自动刹车,航空座椅……一套选下来就上了最顶配车,后面就是觉得二排电视没有用,选了首发纪念款(这么些年也换了不少车,基本都很简单直接没有仔细去对比看具体版本)具体多少钱我真的忘记了,只记得当时准备用G10置换,店里叫来外面收车的开价十万,我当场叫他哪凉快哪去(记得G10当时办下地花了20万多一点点,不到一年)后面就办了按揭,一个月还4300块(这个我记得,因为贷了三年还没还完呢),车子拿回来就是各种内饰升级之路,刚开始订了一张印花地板,还能印自己logo,激动的各种设计排版,然后耐心等了半个月,车子送去第二天去拿傻眼了,亚克力地板,亚克力底下粘了一层海绵,当时熟人介绍在汽配城定的,钱已经付了,拿各种聊天记录说我定的logo就是这个,自己也忽略了问他材质是什么,算了,花钱买教训。 担心的问题还是出现了,下雨天朋友在泥地踩了后上车,泥巴里面的小石头在地板上画出一道道的印子,而且画划的地方都发白,修复都修复不了,慢慢的也无所谓了,三个月下来地板都花的不像样子,期间车顶被朋友烟头烫了一个洞,(在汽配城装的八百块窗帘太阳暴晒后连轨道一起脱落了)无意间抖音上面刷到G20改装,就搜索本地,也问了4S店里的老总和销售主管(这里要感谢武汉大通竹叶山店里昌总和闫经理,买2个车都没操心过,什么东西都帮忙操作好了,平时有啥问题都是说一声马上帮忙解决)介绍到武汉本地一家专业商务车内饰改装的厂里,地板,窗帘,音响,顶棚,脚踏都换了,整个车焕然一新!就这样开了一年多,疫情刚解封那段时间不管去哪出差都是开它跑,四川,青海,甘肃,江苏……从来没把我抛弃在路上过,总体上来说三大件对得起这个价位,而且汽油发动机提速也挺快的,因为我买的是首发款刚刚研发生产出来的车肯定有一点点小的设计Bug,比如:氛围灯初始亮度为0,而且无法更改设定,车机的硬件配置比较低导致冷车启动时车机会出现卡顿,换挡拨片只有挂到M档模式下才能使用,也希望上汽升级一下系统更新一下这些Bug。 关于油耗,我开车比较猛能全油门绝对不会踩一半,在我的概念中只有发动机饱满运转,才能保持他的动力减少积碳产生(以前的翼虎我开的时候动力随叫随到,后来给我老婆开了一年,再开发现车子就像变了一个车一样,踩油门也不跟脚了,变速箱也迟钝了,个人观点,觉得不对的全当一笑)刚买那个月最低在市内开过10个,高速8个,后面基本都是市内14,高速12,毕竟也这么大个车,开了一年后觉得黑色有点太正式,路遇一辆纳多灰的奥迪,拍了张照片直接去贴膜店贴了同色改色膜,自我感觉不错, 也是无意翻到论坛,看见各位车友在问,在探讨,就想着我这些个车子使用经验能不能给各位提供个参考,G20不错,就是太冷门了,连论坛都文章不多,才疏学浅,读书时候都从来没有这么认真的写过作文,各位客官将就看看,如有说的不合适的地方请一笑而过! 对了G10在家停了快一年,今年上半年卖了,12.8出手(当时十万收车那小子你看到这条文章,你会不会觉得我当时叫你哪凉快哪去是对的?) 晚上半夜临时写的,很多东西没拍照,有空了我再补拍,这也是第一次在论坛发文章(之前有这个想法的时候是某车主,老婆当车模事件,果断删除了,不要问我为什么因为我当时要发的也是F0) )

    G20两年用车经验图1G20两年用车经验图1
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    九座大通G20 ES极限满载空间实测图1九座大通G20 ES极限满载空间实测图1
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    综合

    3.67

    内饰

    3.80

    配置

    4.29

    空间

    4.14

    外观

    3.72

    舒适性

    3.40

    操控

    3.61

    动力

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