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    蔚来首款轿车上市,3.9秒破百,44.8万起比奔驰E级还猛

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    球叔车评2021-01-11

    比亚迪汉的爆红,让人看到了国产高端纯电动车市场的潜力,其破万的销量,可是很多被视为香饽饽的纯电SUV都无法比拟,这个市场也开始吸引更多的厂商来入局。比如最近,蔚来旗下首款纯电动轿车ET7正式上市了,起售价高达44.8万元的它,能否在更高的价格区间获得认可呢?


    比亚迪汉的成功,离不开它极具科技感,又带有强烈跑车风格的设计,其造型彻底颠覆了比亚迪轿车的形象。在这一点上,蔚来ET7(图片|配置|询价)走的则是一种简约时尚的风格,相比比亚迪汉,它的设计更加的文艺范。


    而在定位方面,蔚来ET7是一款车身达到了5098*1987*1505mm,轴距为3060mm的中大型轿车,这跟德系的加长型选手比起来也不遑多让。加上空气悬挂等配置,蔚来ET7走的显然是豪华稳重的路线。


    至于内饰部分,蔚来ET7也同样是造车新势力常用的卷月可以风格,独立的全液晶仪表,大尺寸的中控竖屏,再加上与众不同的用料和黑白配色,它呈现出来的设计和格调的确更具新鲜感。


    当然,除了设计,蔚来ET7敢把价格定在44.8万起,它势必得要一些明显超越比亚迪汉的产品亮点才能够服众,而在这方面,除了它的车机系统之外,蔚来ET7的全铝车身也的确是一个亮点所在,此外它还支持5G通讯,以及高级别的自动驾驶能力。


    至于性能部分,蔚来ET7将提供70kWh、100kWh和150kWh三种电池包,分别对应500km,700km和1000km的续航里程,不过目前150kWh的版本暂未上市。动力方面为全系180kW前永磁+300kW后感应的的双电机,百公里加速为3.9秒,配合Brembo刹车卡钳,百公里刹车距离为33.5m。


    综合来看,更强的智能化、全铝车身,以及更大的电池包都是未来ET7相比对手们的显著优势所在。不过目前150kWh的电池包暂未上市,同时智能化驾驶也只是具备一个可能性,未来具体能够升级到什么水准还有很多的未知性。这些对于消费者来说,想让它们掏出比豪华C级车还高的预算,着实是一个挑战。


    但不得不说的是,蔚来通过换电,新的营销生态圈等方式,的确打造出了自己与众不同的品牌形象和价值,其销量也在不断攀升。因此蔚来ET7的前景也非常值得关注。

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