斯柯达速派330TSI：更精致个性，是中高级轿车最稀缺的东西

导读：斯柯达速派(图片|配置|询价)330TSI：更精致的个性，是中高级轿车最稀缺的东西

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驾驶官方指数：75％
如果有人想要一个不那么乏味的大众汽车，他们想变得更有趣，更与众不同，甚至更加夸张：看到大众汽车徽标的人会觉得很无聊，因此他们不想要大众汽车，但他们喜欢大众汽车的品质。-
然后，他可能需要斯柯达。
除了明锐旅行版等欧式生活专用车外，素皮也是不错的选择，众所周知，这款车的掀背车很大，外观和内饰的细节都足够精致。作为斯柯达的主要型号，Supai的配置也相当令人满意-当然还有性价比。
尽管Supai是上汽斯柯达生产的车型，但更换和改型的步伐基本上遵循了迈腾(图片|配置|询价)。原因很简单。Magotan / European Passat和Supai都是主要针对欧洲市场的车型。Passat并非如此。

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一汽大众在广州车展上刚刚发布了迈腾的中期改款，从很多细节上都变得更加精致;与此同时，上汽斯柯达最近也推出了苏佩的中期改款。因此，我们可以在迈腾的中期改款之前与新的Supai取得联系，以了解这辆车发生了什么变化，这与大众汽车中高阶汽车如迈腾帕萨特(图片|配置|询价)有什么区别。
作为中期改头换面，新Supai的外观并没有太大变化，但真正的Supai车的乍一看会发现它是必要的，因为整体设计风格更加立体，并且还将通过使用尖锐的线条和角来创建纹理。但是，不需要进行很多更改，例如前雾灯区域和侧轮形状，并且整个后部的设计风格都比较大。

▲雾灯领域发生了很大的变化，从传统风格到更立体感

▲在前保险杠后面可以看到增加的泡沫塑料以保护行人

▲后部发生了很大变化，特别是在排气管附近，与前雾灯区域呼应。此外，传统的图形车徽标已替换为五个字符“ S K O D A”

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▲内饰仍然明显是超时尚的，液晶显示器取代了传统的仪表盘，而新的大型中央控制屏更显得“德国”

▲详细说明：Supai的一键启动和键启动是同一开口

▲来吧，感觉很棒

▲后座有一个小灯泡，可以将其取下并用作小手电筒

▲放下后排，我认为这是一个简单的电动座椅调节装置，而不是老板按钮，因为它可以提供更多的后备箱空间
试驾的动力总成是大众品牌最受欢迎的“ 330TSI”或2.0T低功率版本，甚至是斯柯达的中高端汽车系列，与熟悉的7速湿式双离合变速箱相匹配。，动力系统的输出样式仍然是典型的大众-斯柯达风味。
七速湿式双离合变速箱将使动力总成的输出更柔和。刚开始时，踩下油门后，发动机将使用低扭矩让车辆轻松启动，在低速下进行加速和减速切换时，仍然会出现轻微但可察觉的挫败感。如果将速度提高到更高的档位，将不会出现驾驶性能问题。

有时在市区驾驶会给动力总成的爆发力留下深刻的印象。Superpack的2.0T低功率版本在需要动力时非常有节奏，踩油门并稍等片刻，变速箱将以非常快的速度切换至低速档。这时的最大扭矩为320 N·m，会使车辆立即冲出，整个换档加速过程非常平稳，所以驾驶员如果不看仪表板，只会听到发动机的声音稍稍吱吱作响，车辆将追上前面的交通信号灯，并经过旁边的“移动路障”。

成熟的动力总成也由底盘悬架支撑，这对Supa来说是一个惊喜：悬架在低速行驶时更加舒适，车厢中的乘客只需轻轻摇一下，然后整个车身Supai的悬架将具有强大的支撑能力，应该给人以它是一辆舒适的中高端汽车的印象。当通过受损的水泥路面时，悬架将快速通过并稳定人体的姿势。整个过程极其简洁利落。这种低速性能完全是性能和风格两种。

在高速行驶时，方向盘的转向和汽车前部的响应速度也更快。此时，如果进行更激烈的驾驶，悬架将首先使车身稍微倾斜，然后它将牢固地支撑车身，无论前后是否足够稳定。
通常，这套动力总成和这对底盘悬架可以得分80分。从车辆的特性来看，这是一组平滑，柔软且非常成熟的动力总成，但同时在绝对动力方面，它也处于同一级别的中上水平。至于驾驶性能，它完全处于同一级别的基准级别。
如果只看驾驶体验和性能，Supai的动力看起来确实类似于大众中高端汽车，如Passat Magotan，但是大的掀背车和不同的Lifestyle将使Supai有一些自己的故事可以讲，但是值得一提的是要实现如此大的掀背车并不容易，例如，当汽车行驶时，后排的噪音要大于前排的噪音。这种噪声不仅是道路噪声或风声，而且是各种噪声的混合体-显然，这是为掀背式后挡板支付的价格。

另一个小问题是，当以低于7 km / h的速度减速时，起停系统将关闭发动机，方向盘也将被锁定。这意味着当您要低速转弯时，您必须等待引擎重新启动，这是一个历史性的问题，因为Tange和Bora以及其他大众汽车模型都存在相同的问题。我只希望将来能改善这一点，或者在上车时直接关闭启动和停止位置。

通过新Supai的更改，很明显，上汽斯柯达已更改并定义了Supai汽车系列。从静态的角度来看，Supai汽车系列引以为豪的更精致的造型细节和大型掀背车尾盖都令人耳目一新。确实，Supa的许多零件都来自同一平台上的Magotan，并且它们也非常接近就驱动质地而言，有人说Supai实际上是改变外壳的Magotan / Passat，在国内市场上存在意义不大，但我们也可以改变角度，如果不是这样的话：

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