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    30万内落地这3款豪华车型,比A级车更值,其中一款还能下赛道

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    汇选车2020-11-06

    前不久有一个粉丝私信我说,打算在年前购置一辆豪华品牌汽车,预算只有二十大几,想要我给它推荐推荐。而在奔驰宝马旗下,这个价位仅仅够买一辆中配A级车,所以笔者不是很推荐它们。毕竟在二线豪华品牌中,不乏有价格更便宜、实力又强的选手,就好比笔者今天要说的这3款车,价格与A级相差不大,体验却要比A级更好,其中还有一款可以下赛道。

    第一款,林肯冒险家(图片|配置|询价) 指导价:24.68-34.58万

    地区最大优惠:1.2万(西南地区)

    推荐理由:入门即豪华

    于今年第一季度正式上市的林肯冒险家,凭借着出色的产品力,以及亲民的售价,赢得了很高的口碑与不错的销量。据官方披露,截止9月底,林肯冒险家月销量维持在四千台以上,这个成绩对于它来说还算不错。要知道,在BBA垄断下的豪车市场中,很少有新车能够拿到这样的数据。当然,我们也可以看出,林肯冒险家这款车并不简单。那它的闪光点在哪?应当是较高的性价比,让很多人认识到这款车。怎么说?全系配备2.0T+8AT的动力总成,可爆发出245匹马力,以及390牛·米的最大扭矩。充足的动力让其高速超车非常轻松,变速箱的升降档逻辑很清晰,平顺性也很好。

    除此之外,作为豪华SUV的林肯冒险家,在舒适性方面与奢华度方面同样是可圈可点。具体来讲,林肯冒险家整车具备主动降噪功能,静谧性很好,同时配备的座椅柔软又不乏支撑性,即便是长途乘坐也不会觉得太累。而在奢华度方面,整车内饰采用了较多的软性材质覆盖,且还有木纹饰板、金属、钢琴烤漆面板等材质的加入,整体视觉效果尤为奢华。并且,值得一说的是,林肯的SYNC+智联系统本土化表现很好,不仅支持人车交互,而且可支持手机APP远程控制,如打开空调,净化车内空气等功能。此外,这一套车机系统还内置QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺等当下比较主流的娱乐软件,整体智能表现相当不错。

    第二款,沃尔沃S60(图片|配置|询价) 指导价:28.69-38.09万

    地区最大优惠:6万(华中、华北、西南)

    推荐理由:安全"堡垒"

    虽然沃尔沃S60的定价在28万以上,但地区上却持有很大的终端优惠,就好比笔者所在西南地区就有着最大6万元的让步,综合来看这款车性价比还很高。而要说这款车最大的亮点是什么?搭载有领先于全球的智能安全系统——City Safety,能够在多种场景下,通过车头的雷达,感知前方状态,如果前车踩急刹,系统将及时做出预警,如果驾驶员疏忽,那系统将接手车辆并紧急刹停,有效避免事故发生。除此之外,沃尔沃S60的制动很出色,100-0km/h的刹车距离为35m,且还有FBS制动衰减辅助系统,能够在中重度制动情况下,保持正常的制动性能。

    当然,除了安全性之外,沃尔沃S60在其他方面也有着很不错的表现,如极具北欧设计风格的外观,优雅又有风度,看上去十分养眼。并且,全新的"雷神之锤"日行灯很有辨识度,让人一眼就能知晓它就是沃尔沃。与此同时,沃尔沃S60的内饰用料,采用了品质很高的真皮材料覆盖内饰,没有很重的皮革味,比较适合易过敏皮肤者。值得一说的是,沃尔沃S60细节做工十分精细,像空调旋钮、多媒体控制键阻尼,以及按键反馈比较有质感。

    至于动力方面,沃尔沃S60配备有三种条件调校的2.0T发动机,其中笔者比较建议T4版本车型,其最大动力数据为190Ps/300N·m,匹配有8AT变速箱。当然,若是预算充足可选T5动力,其最大马力可达250匹,峰值扭矩350牛·米,性能更强,零百加速仅需6.5秒(官方数据)。

    第三款,凯迪拉克CT5(图片|配置|询价) 指导价:27.97-33.97万

    地区最大优惠:4万元(华北、西南、沿海等地)

    推荐理由:性能机器

    今天要介绍的最后一款车就是来自凯迪拉克旗下的CT5,这款车的外观造型相当动感,标志性的"泪痕大灯"相当吸睛,且与Logo同形的熏黑式中网,在视觉效果上有着很强的张力。不仅如此,溜背的造型设计,配上的翘起的"押尾"提升整车运动感,而在尾部造型上,采用了与前脸相呼应的"7"字型尾灯样式,突出整车整体性;进入车内,不难发现CT5的内饰风格走向与动感的外观一样,都是以突出运动为主,仿碳纤维饰板与红色缝线,营造了一个很不错的运动氛围。不过,有一说一,CT5内饰接缝处的做工,并不是很好,比较粗犷。

    而要说CT5有何亮点?抛开外观设计之外,CT5搭载的2.0T发动机可爆发出237马力的最大功率输出,以及350牛·米的最大扭矩,匹配10AT变速箱。而这一套动力总成的表现相当强劲,零百加速仅需7.3秒(官方数据),性能相当恐怖。不仅如此,凯迪拉克CT5在顶配车型上配备有LSD电子限滑差速器,再加上前置后驱的驱动方式,让它还能下赛道"蹦一蹦"。不过,这款车也有一个缺点是不能忽视的,那就是它的后排空间并不是很宽敞,作为一个轴距近3米(2947mm)的中型车,以笔者177cm的身高坐进去竟然只有1拳3指的腿部空间,而轴距稍短的A4L(2908mm),还有超2拳的腿部空间。

    总的来说,虽然上述几款车的品牌号召力并不及奔驰、宝马,但就整车舒适性、奢华度,以及性能等方面来讲,都是要胜于同价位奔驰、宝马。所以,笔者认为上述三款车型中,无论是哪一款都是一个性价比好手,是一款值得入手的车型。那么,你们更倾向于上述三款中的哪一款呢?

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