暴躁的“大后超”凯迪拉克CT4，为年轻人而来，6.9秒可破百

说起后驱车，那么今天的主角就是凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)，作为一辆售价为23.97~25.97万元之间的二线豪华品牌车型，更是被看成了凯迪拉克ATS的继承者，原汁原味的标轴版车型，无疑让人看起来更加的紧凑，而且还是搭配2.0T涡轮增压引擎，很明显凯迪拉克CT4就是冲着年轻消费者而来的。值得以一提的是，它不同于它大哥凯迪拉克CT5主攻豪华中型轿车市场，而是选择了与入门级豪华品牌奔驰A级等等这些紧凑型车竞争，来抢它们的饭碗，那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

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首先，凯迪拉克定位于一辆二线豪华品牌中型轿车，其车身尺寸为4760/1815/1421mm，轴距表现为2775mm。其实要说起来，CT4的空间表现在同级别中并不占优势，但是如果家用的话那还是足够的；特别是后排空间感觉还是稍微小了点，1.70米的体验者，后排腿部空间只是一拳左右，头部空间剩余2指左右空间，而且由于后驱的原因，中央地板凸起过高，影响中间乘客的舒适性乘坐。

另外车内的储物空间还算丰富，放东西也足够方便，不过后备箱储物空间表现不突出，内部空间并不算规整，而且开口比较高，但是好在空间并不小，而且后排座椅支持放倒，拥有不错的阔扩展性，能放下20/24/28英寸的三个行李箱。

在外观设计上，仍旧采用了浓浓的家族式设计语言，主打年轻运动，是年轻人喜欢的菜。特别是前脸设计，颇有一种“杀气感”，盾形的中网进气格栅设计辨识度非常高，简单落落大方；另外最抢眼的或许就是它独特的LED车头大灯造型，个性时尚，很博人眼球，同时还带有自动头灯和延时关闭功能。其中前包围设计比较富有运动气息，营造出一种很不错的战斗氛围。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

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因为是标轴版，所以车身侧面看起来比较紧凑，流畅的车身线条，营造出不错的运动氛围；另外实拍车型还搭配了18英寸的多幅式熏黑轮毂，造型运动，并且还匹配了规格为235/40 R18的马牌PROCONTACT RX系列节能静音轮胎，让我很奇怪的就是，这好像与CT4的身份定位很不符合。车尾造型运动感十足，非常的富有战斗气息，微微翘起的小鸭尾，车尾凹凸有致，LED尾灯呼应车头设计，独特且富有个性；另外车尾底部粗犷的扩散器搭配双边共两出排气设计，气势感更强，有一种性能车的味道。总的来说，在外观设计上非常的迎合年轻人的味道，运动且时尚。

凯迪拉克CT5

最低售价：21.97万起最高降价：7.00万

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来到内饰，CT4的内饰设计比较彰显年轻、运动风格，而且在用料上也值得考究，中控采用大面积的软材质包裹，包裹门板和中央扶手箱，显得比较有高级感。不过8英寸的中控触摸液晶大屏看起来好像颇有小气，但是在多媒体功能上足够日常使用，并且支持CarPlay和CarLife互联，还有车联网和OTA升级等等。

其中仪表盘采用了机械表盘+4.2英寸的显示屏组合，造型中规中矩，显示清晰，功能显示相对丰富。三幅式的多功能方向盘，大小适中，采用了真皮包裹，手感舒适，支持手动上下前后调节，而且还是标配换挡拨片，很不错。值得一提的是实拍车型搭配了真皮包裹的座椅，舒适感上佳，颇有点美系“大沙发”的感觉，其中还支持电动多向调节，带腿托。

在配置上，CT4标配胎压显示、主打安全/主动刹全系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、自动空调、PM2.5过滤装置等等。

动力上，凯迪拉克CT4标配2.0T涡轮增压发动机，带有带Tipower可变气门管理技术，其中最大马力为237PS，最大扭矩为350牛米，传动上匹配8AT变速箱，采用缸内直喷，同时满足国VI排放标准，百公里加速只需6.9秒。底盘上匹配前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

总之，这套2.0T+8AT动力组合，在调校上比较偏运动，但是它实际驾驶体验起来并不会给你很窜的感觉，加速很直接。子啊操控上还算分不错吧，毕竟是一辆“大后超”，能给人带来一种很强的驾驶欲望，配合稳重的底盘调校，给人很足的信心。总的来说，这辆凯迪拉克CT4的性价比还是很高的，三大件也比较成熟稳定，毕竟这个品牌这经过了这么多年的市场考验。如果你想买车，那么这辆凯迪拉克能否纳入你的选车范围呢？对此你有什么看法？