帕萨特上半年销量同比暴跌近四成，A柱断裂后遗症还要持续多久？

据最新销售数据显示，上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)今年上半年的累计销量为56022辆，同比下降38.7%，跌出轿车榜单前十五名。

今年受多重不利因素的影响，国内大多数车企，都出现销量同比下滑的局面。然而，作为同级车，也是市场上的老对手，今年上半年本田雅阁共销售8.9万辆，同比仅下降15%；丰田凯美瑞则销售了7.6万辆，同比才下滑10%。

帕萨特

最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

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把帕萨特、雅阁以及凯美瑞放在一起比较，上半年谁的表现最差一目了然。

说起上汽大众帕萨特的销量下滑，就不得不说它在中保研碰撞测试中的“翻车”事故。

众所周知，2019年末的中保研碰撞测试成了上汽大众帕萨特销量的“分水岭”。

“车轱辘话”查了一下销售数据，碰撞测试成绩公布之前的帕萨特，每月几乎破2万辆的成绩令同级“汗颜”，“力压”本田雅阁、凯美瑞及“自家兄弟”迈腾。

随着中保研碰撞测试成绩的公布，一记“响亮的耳光”彻底把帕萨特“打回原形”。

在25%正面偏置碰撞中，帕萨特出现了A柱断裂，气囊偏移，没有接住假人头部等匪夷所思的现象。

上汽大众一直以来的安全高级的固有形象，在这次的碰撞结果面前分崩离析，而帕萨特也从一款神车转变成了网友集体攻击的对象。

面对这样的尴尬局面，上汽大众并没有第一时间直面问题，也没有真心实意地沟通、解释，而是“急不可耐”地请另一家测试机构——中汽研为帕萨特做碰撞测试，五星成绩的取得，厂家很满意，但消费者并不买账。

在经历了上汽大众短期的“冷处理”以及各个平台的“洗白”之后，碰撞门事件带给帕萨特的阴霾并没有完全散去，对终端销量带来了最直接的负面冲击。

作为上汽大众中型车细分市场的销量担当，帕萨特一直可以说是上汽大众的利润奶牛。

帕萨特在碰撞测试中的不佳表现，也极大地影响了上汽大众的口碑和企业声誉。

除了帕萨特本身的销量下滑之外，上汽大众旗下其它车型的销量，也受到了一定的冲击。

今年上半年，上汽大众成为上汽集团最惨的品牌，1-6月份，累计销量同比下降37.18%，为集团降幅最大的品牌。

什么叫牵一发而动全身？什么叫一招不慎满盘皆输？帕萨特给出了明确的答案。

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最低售价：12.19万起最高降价：6.80万

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再说几句

事实上，大众的造车质量工艺和售后问题早在速腾断悬挂、DSG顿挫、烧机油的时候已有显现。

大众想要改变在消费者心目中的品牌形象，需要更加注重自身的品质，这次上汽大众的销量“雪崩”，无疑敲响了警钟。

帕萨特在中高级车中算是一款经典车型，然而，一手好牌还是被上汽大众给打烂了，如今很多网友问：帕萨特还有“翻盘”的机会吗？