比途观大，配置超翼虎，性价比超昂科威，20万SUV买它

带有超强科幻色彩，并极具运动风格的标致4008上市了，如果你之前没有关注过这款车，依然停留在仅仅为现款3008换代，甚至把它误认为是之前进口的4008换代的话，你可能会错过一辆好车，相比较目前大多数紧凑型SUV，它18.57万的起售价确实不便宜，不过对比它的欧美系带T车型途观、翼虎、昂科威(图片|配置|询价)，它的售价确实最便宜的。不管怎样仅仅是在人们不了解它的做工、设计、配置及实力的前提下，你很难评估出的它的真实竞争力，今天我们就来对这款车的配置和价格进行一个全面的剖析，还原一个更加公正客观的事实，来看看这款车到底值不值。

标致4008

最低售价：12.97万起最高降价：4.00万

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首先，标致4008带有两种动力，共计6款车型，其中1.6THP和1.8THP车型分别有三款配置，不过你仔细研究对比之后发现，1.6THP和1.8THP各自的精英版和豪华版，除了动力以外配置上是一模一样的，所以可以直接可以把它分为四款车型来对比。分别为舒适版、精英版、豪华版和豪华GT版。

对于舒适版或者大家更加习惯于戏称的乞丐版，其实无论是4008还是其他的车型，厂商和消费者都不会把他当做主力车型，但依然还是有很多喜欢4008的外观内饰设计及操控感受，但受限于预算只能购买这款车型的用户。首先在配置上，这款车型配备了8个气囊、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、倒车雷达、中控彩色大屏、6-7个喇叭、日行灯等主流配置，相比那些老款车型还是有一定优势的，并且我选择了其他三款目前非常火爆，并且同样搭载了涡轮增压发动机车型的入门版进行对比，分别为大众途观，福特翼虎，别克昂科威。

4008及三款新车入门版尺寸价格对比

对比之下，标致4008拥有其他三款入门版车型都没有配备的定速巡航、中控彩色大屏、蓝牙电话。其中大众途观的配置最与4008相比，4008多出前后排头部气帘、多功能方向盘、换挡拨片、后排出风口、发动机启停、定速巡航、中控彩色大屏、蓝牙电话。途观则比4008多出自动驻车、行李架、第二排座椅调节、第二排座椅移动、后视镜加热和氙气大灯。从对比看，售价更高的途观，在配置对比上没有任何优势，4008入门款VS途观入门款，很显然4008胜出。

昂科威

最低售价：15.49万起最高降价：5.50万

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而入门版的昂科威与4008对比之下，同样只配备了主副驾驶气囊和前排侧气囊，相比少了前后排头部气帘、胎压监测、换挡拨片、中控彩色大屏、蓝牙电话，但多出了无钥匙进入和启动、隔热玻璃和后视镜加热，4008入门款VS昂科威入门款，很显然4008依然胜出。

翼虎的配置在这几款车入门车型中表现也是相当抢眼的，与4008相比，翼虎入门款少了倒车雷达、定速巡航、中控彩色大屏、蓝牙电话，但其也多了膝部气囊，腰部支撑调节、第二排座椅靠背角度调节、后视镜加热和分区控制的自动空调，整体上可以说配置打成平手，但是考虑到售价4008便宜了8000元，因此4008入门款VS翼虎入门款，4008还是小胜一筹。

所以4008的入门版本，相比这几款主流爆款车型，不但配置上有一定的优势，价格也是最低的，性价比还是挺不错的。

接着往下看，到了非常关键的中配车型对比，个人感觉4008的主销车型的确也会是1.6T的精英版和豪华版，其中精英版在舒适版的基础上，加入了无钥匙进入和启动、全景天窗、行李架、真皮方向盘、全液晶仪表盘、主驾驶电动座椅、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷、带分区控制的自动空调，并提供倒车影像、腰部支撑调节、副驾驶电动调节、真皮座椅、前排座椅加热共六项配置的选装包，豪华版则在精英版加装选装包之后的基础上，进一步增加了陡坡缓降、导航系统、车内氛围灯、内后视镜防眩目、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航，且依然还有悬浮式黑钻车顶、后排隐私玻璃、带镀铬装饰的后扰流板、镀铬外后视镜选装包及高低速主动刹车、前碰撞预警、ACC巡航跟停功能的主动安全选装包，豪华GT版则在这所有选装的基础上，多出电动感应尾门，电动记忆座椅、10-11喇叭、带自适应远近光灯的LED远近大灯、转向辅助灯、后视镜记忆、全景摄像头，另外还有Nappa真皮座椅、前排座椅按摩选装包和双色车身选装包。

标致4008

最低售价：12.97万起最高降价：4.00万

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中高配的4008与之前三款车型的对比，进一步拉大了优势，首先跟神车途观对比，简直可以用完爆来形容，为了体现价格上的公平，途观能和4008中高配车型对比的1.4T丝绸之路舒适版和1.8T自动两驱舒适版，售价分别为22.58万和23.78万，首先4008 350THP中高配上的中控彩色大屏、导航系统、车内氛围灯、倒车影像、无钥匙进入和启动、换挡拨片、全液晶仪表盘、日行灯这些配置在途观这两款车型上是完全见不到的，其中途观1.8T自动两驱舒适版的全景天窗和后排头部气帘还需要选配，虽然220V电源、自动驻车和氙气大灯配置还不错，但是完全没法弥补其他配置上的不足。

另外途观就算是顶配车型上也与电动感应后备箱、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航和全景摄像头这类高科技配置无缘，1.4TSI相比1.6THP马力上也有一定差距，少了17马力，只多了5牛·米，1.8TSI车型在参数上也同样占不到便宜，相比1.6THP 扭矩依然只多了5牛·米，且在无法享受购置税减半的同时还少了7马力。

昂科威的表现则好了一点，但是依然有着不小的劣势，昂科威的不足在于21.99万元的次低配相比20.87万元的4008 350THP精英版，没有前后排头部气囊、车顶行李架、换挡拨片、真皮方向盘、电动座椅、中控大屏、全液晶仪表盘、蓝牙电话和感应雨刷，而昂科威23.59万元的两驱精英型相比价格较为接近，售价为23.07万元的4008 350THP豪华版，也缺少了18寸轮毂（昂科威17寸）、陡坡缓降、换挡拨片、全液晶仪表盘、车内氛围灯、副驾驶电动调节、导航系统、真皮座椅、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航，仅仅多了一个隔热玻璃。

翼虎则是与4008在配置上最为接近的，在21.78万的两驱铂翼型对比350THP精英版,只少了无钥匙进入和启动、全液晶仪表盘、电动座椅、中控大屏，但多了膝部气囊、真皮座椅、定位服务和内后视镜防炫目，而23.98万元的豪翼型相比350THP豪华版则少了陡坡缓降、前车雷达、全液晶仪表、导航系统、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航，多出了膝部气囊、电动尾门、后排隐私玻璃和四驱系统。

综合对比之后，4008各配置车型对比其他三款，价格和配置优势都很明显，并且除了常规配置以外，4008的两个杀手锏非常诱人，第一则是次低配开始配备的能够支持导航模式的全液晶仪表盘，这不仅是这三款车，同级别绝大多数车型都很难见到这个配置，第二则是23万级别的350THP豪华版就配备了自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等多个高科技主动安全系统(对手们都要上升到27万才匹配)，并且还支持多种人性化选装，这也是很多车型不具备的优势。

其实经过详细的对比之后，4008的官方售价是这几款车型中最低的，而且更加时尚的造型更高级的内饰和多出来的配置，可以说4008的诱惑力是相当大的，了解这些配置价格和成本以后，会觉得4008更加值得，因为在目前越来越讲究配置，越来越讲究驾驶感受的年代，4008更加符合时代潮流，它是一款除了高颜值，还有高配置并主打时尚运动的全新车型，在相当长的一段时间内，其设计和配置都不会过时。

而且真能这么逐项对比配置的消费者并不多，因为从前文看到，翼虎虽然经过改款，但是在昂科威还未登场的时代，它的性价比和配置丰富程度是非常高的，曾经还一度有配置王的称号，却依然没能终结神车途观，算是一种时代的遗憾吧。如今，昂科威登顶合资SUV销量榜首，但它的性价比并不是最高的，从产品角度分析，它赢在设计质感与空间。而4008不仅在消费者越来越注重的配置上全面超越了绝大多数爆款车型，在设计质感与空间方面同样有着大幅度提升，这么一款搅局者，在感性和理性层面都占据了优势，因此市场前景是非常值得看好的，预计月销量很可能过万，甚至达到月销1万5千辆水平。