·标致4008

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.84
“良好”
头像
头像
头像
头像
共108人评价
18万-25万SUV总榜No.37
超过63%的同价位车系
经销商报价
15.27-21.67万
厂商指导价
16.97-23.37万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.84
  • 3.80
  • 外观
  • 4.22
  • 4.02
  • 内饰
  • 4.08
  • 3.70
  • 配置
  • 3.61
  • 3.76
  • 空间
  • 3.61
  • 3.83
  • 舒适性
  • 3.60
  • 3.72
  • 操控
  • 4.01
  • 3.72
  • 动力
  • 3.76
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.81分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 皓影3.85外观4.34
  • 标致40083.84外观4.22
  • 本田CR-V3.81空间4.30
  • 威兰达3.81空间4.08
  • RAV4荣放3.80外观4.30

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.81-
  • 皓影3.85外观4.34

标致4008·全部评分

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4优秀

今年准备换车时候对于车辆选择定位就是第一就是安全。第二不买CVT和双离合变速箱。第三就是城市SUV。最后入围的就是领克和标致雪铁龙。 当时去领克4S店。看了领克01,领克01整体车偏向年轻运动。赛车座椅给人眼前一亮。最后询问了一下价格。终身质保,保养费一次1000(领克机油要用6升)感觉一年2次保养有点小贵啊! 第二家店去的是标致雪铁龙4S。当看到4008前脸时感觉就是相当的帅。坐进去感觉也非常良好。和销售谈了下说送5次保养。5年质保。优惠3.1万,感觉还行然后果断定车。 1—动力方面 本人买的是1.6T 给我感觉日常家用完完全全够用。为了省油换挡逻辑个人相当温柔,正常开车油门换挡大概2000转左右升档,平均维持在1500转。这个转速加油超车响应有点慢。感觉最起码2秒后速度真正起来。但是这时候有一个很多人觉得有一个鸡肋、有没有无所谓东西,完完全全弥补这时间。我反正觉得他是真香。越用越香。想要激情驾驶了。就来回拨,一个字爽。 2—油耗 其实油耗和个人驾驶习惯有很大关系。脚重和脚轻油耗就是两个数字。现在新车跑了500公里油耗8个。 3—安全 买车安全真的很重要。有些人说买车不是用来撞的。但是你不去撞别人不代表别人不来撞你。比如有些车悬空后轮连后备箱都关不掉。如果行驶出现状况。只能靠你自身运气和汽车强度来应对突发情况。安全大于一切。 3—乘坐驾驶感受 坐进主驾驶握着方向盘、能人一种想要驾驶欲望,内饰也非常给力。车开起来操控非常好。基本指哪打哪。隔音效果相当好,我前面的那辆开起来不谈了。除了发动机声音就是轮胎声音。 这车到现在唯一吐槽就是那个倒车影像,感觉就是能糊你脸马赛克。 最后就是汽车说白了就是代步工具。买就买自己喜欢车。 牛B吹完、字数筹够、收工

2021款标致4008 360THP 科技版 图 0
2021款标致4008 360THP 科技版 图 1
2021款标致4008 360THP 科技版 图 2
2021-12-01

雨霁天微寒卧槽,3万优惠比我这多一倍

天兵天将502能上外地牌嘛

前方加油这优惠可以,换挡拨片真好使,已经超过了运动模式,有这玩意都不用切换运动模式。弹指间就爆发了

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36优秀

本人90后沪漂一名,关注神龙的是五六年前从一台408开始,虽然现在看起来外观中规中矩,但当时就留下了深刻的印象!买车的计划始于两年前,一次在路上看到一辆308,被她带熏黑装饰板的三爪式尾灯深深吸引,后来决定,买!!!回去跟女朋友一提,很过分,人家想要一台SUV!!!我能怎么办?好吧她说的都对。一起到店里就看,这时一只奶凶奶凶小狮子映入眼帘—2008,进去一看内饰很科幻,方向盘更是爱不释手,方向盘还能这么玩,瞬时很喜欢。一问价格很坚挺,三缸双离合,直接凉半截!购车计划搁浅了,后来陆陆续续看了奥迪Q2L太贵,探影没感觉味道大,CHR内饰看哭后排铁窗泪味道大,XRV内饰老旧味道大,计划继续搁浅。直到今年,听说4008出了新款,上网一搜哇!这前脸!这才是我想要的(旧款在店里也看过实车对前脸无感)。等了好久店里有实车了马上联系看车,到面前仔细观看,嗯!越瞅越喜欢,里面有我想要的迷你方向盘,手感指向均属上乘无虚位,钢琴按键很别致,科幻的内饰处处透露着法兰西的浪漫,这内饰设计没有第二家!还有我特满意的是车内味道几乎没有,手能摸到的地方基本都是软的,座椅包裹很是到位,软硬自我感觉良好。中控操作流畅,导航支持carplay,还类似抬头显示的仪表台这不得不佩服法系的设计,开车完全不需要去低头看车辆信息,余光扫一眼就够了。潜艇档把手感很nice!很标致!最重要的是我最在乎的三大件,法系底盘、爱信8AT、1.6的发动机,对我来说已经够完美!写到最后,由于是上班摸鱼即兴所作,又是第一次发帖,所以逻辑混乱,想到哪写到哪,再者现在已经用车几个月快要首保了,内容也是看车初体验和几个月的用车感受混为一谈,不足之处各位看官见谅!!!

2021款标致4008 360THP 实力版 图 0
2021款标致4008 360THP 实力版 图 1
2021款标致4008 360THP 实力版 图 2
2021-11-10

LeeYongDae922主要担心本地 4S店太少

乘风破浪的青山fQ手摸到的前排座椅背面就是硬塑料。

另类球评落地多少呢

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.14优秀

人生第一台车。 都说法系不保值,你买我不买,我要说的是买车要有自己的思想,不要问太多人意见,知道自己的需求,喜欢就买! 5.1车展看了4008后,再看其他车型,都不入眼了,正所谓一见钟情。外观内饰喜欢,三大件还凑合,听说之前最大的问题烧机油改善了,也没有啥顾忌了,10.17看车,试驾(考驾照后5年没怎么摸车,销售还是很热情的鼓励试驾?),10.20提车,当天牌照和贴膜一起搞了,销售人很好,答应的东西都给了,包括发动机护板,全车垫,方向盘套,原厂太阳膜,还有些小礼物,500油卡,就这些吧。 说说开车体验,今天刚过一个月,里程1000km,上过三环和高架,最高时速102,没上过高速。首先,换挡很平顺,感受不到顿挫,红绿灯起步稍微肉一点,速度超过50开起来很爽,超车什么的毫无压力,小方向盘低速轻高速重,指哪打哪,刹车也很精准,刚开始不熟练匝道不敢开快,熟练后发现很好使,侧倾幅度小。油耗刚开始练车都在13个左右,熟练后基本在八个左右了,高速估计更低。本人习惯不太激烈驾驶,压着限速跑,一个月的磨合期,对车头的位置把握的比较好了,转弯半径确实小,很多时候以为掉头不过去的,结果过去了。使用一个月,未发现异响,车机死机等情况,后面有问题再和大家分享。 说说吐槽点: 1,实力版没有一键升窗功能,只有主驾有,下车前还要检查车窗有没关好 2,下车忘记锁门不能自动落锁,经常回来检查下关好没 3,车机不太好用,必须连接手机,carelife地图没有高德好用,现在直接用支架了 4,没有座椅通风功能,后背容易流汗 5,过减速带真的是路感清晰啊,听说把胎压调到25比较好,首保的时候去试试 先写这么多,再开段时间看看

2021款标致4008 360THP 实力版 图 0
2021款标致4008 360THP 实力版 图 1
2021款标致4008 360THP 实力版 图 2
2021-11-26

完美海洋cs什么时候蓝色了,光线效果吧

完美海洋cs十月买的,整车优惠不大,大概3万左右,保险3500,贷款服务费1000,无置换

新疆翼辰武震完美

点评车型: 2021款标致4008 400THP 实力版

4.14优秀

因为囊中羞涩,家里也没钱,买4008之前也看过不少车,试驾也挺多的车,比较中意日产逍客,经济压力小点,后来去日产四儿子店谈价钱,心中中意价位谈不下来,不知怎的脑子抽了,直接提了辆比亚迪F3,本以为有四个轮子就能跑,也没什么,后来跑高速八十以上有点飘,跑山路动力不太给力,不满八个月,忍痛亏一半卖了,还忘记了置换完再卖,亏成狗,我比较喜欢SUV,定4008前,也看过好多,日系的CRV,威兰达,中控不怎么喜欢就放弃了,日产逍客因为变速箱放弃了,挺喜欢楼兰,但没那个钱,三菱亦歌四驱也刚16万,1.5T动力有点小,也放弃了,大众途观L不错,但那个颗粒捕捉器,害怕了,美系比较中意雪佛兰探界者,内饰劝退了,韩系的途胜,干式双离合,也劝退了,起亚的也一样,价格还是不错,领克01也不错,但四儿子销售有点牛逼,爱理不理的,转一圈就出来了,看来看去,发现法系三大件还不错,就决定买法系了,比较中意天逸的,最后还是被4008内饰打败了,家人的阻力也挺大的,都劝买日系,但我还是挺住压力,要标致4008。 2021.9.2提车,提的是实力版,到现在四十多天了 ,跑了一千多公里,百公里八九个。去南宁的四儿子店买,离我这里来回有五百公里这样,优惠2.5,无置换,就得五年六次保养,其它的什么都没送。提车当天回来直接上高速,动力随叫随到。120码,转速两千二这样,不敢再往上了,隔音不说最好,胎噪也有,但比我姐夫的荣放好很多。高速稳如老狗,驾驶感很不错,上一辆几万块的F3是没法比的,上坡还要关空调。操控真的好,跑山路特舒服,底盘支撑很好,六七十过弯爽的起飞。 前脸非常帅,内饰也很好看,可惜后尾灯不是LED,这是一大败笔,都中期改款了还用旧款的尾灯。整车空间不错,我一米七坐上去还有两拳头距离,后排还行,不是很舒适,后备箱也挺大的。这个价钱配置还是有点少。 法系车用料真不错,看懂车帝拆车视频,没有后悔自己的选择,底盘装甲都有了不用再自己弄了,看的赏心悦目,就是价格还有点小贵,不过这三大件真的好,当初买这个牌子也是奔三大件去的。 整体都很满意,但有几个点不得不吐槽一下: 1.配置里后备箱有12V电源,没看到哪里有啊 2.GT版的内饰真好看,只有GT版有,选装也不行,不能搞双内饰吗? 3.只有前排有一个USB接口,多放两个会死吗? 4.车机网络热点连不了,百度C里的地图不知道什么年代的,我照着走跑错一次高速,还升级不了,这车机只能当空调开关用吗? 5.副驾驶调节什么鬼,旋转要。

2021款标致4008 400THP 实力版 图 0
2021款标致4008 400THP 实力版 图 1
2021款标致4008 400THP 实力版 图 2
2021-10-20

喜庆之王为拒绝日系的你点赞,另外内饰可以汽配城改装,不贵

神经蛙1095科技版配置高,用了你会爱上他,真心不错

隔壁烂不了大街的车不错的选择,phev车主路过

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.29优秀

看了很久的帖,逛了很多的吧,每天都在关注-对比-又关注-又对比。我想这也是大部分购车人的真实状态,毕竟买车是大件,甚至比买房要更谨慎。其实并不是说标致这款车不能一下触动我或者让我一下就做决定。纠结的点是家里有个亲哥那个就是17款4008,总觉得两兄弟买一样的不太好,而且我也喜欢白色,这样跟他撞色就更尴尬。 期间看过特别多的车,也没局限在某个特别明确的预算区间。反正只有一点,买suv。这些车包括但不限于福特-锐际/锐界、标志-4008、雪铁龙-C5天逸、领克-01、大众-探岳、现代-途胜L、别克-昂科威Plus、三菱-欧蓝德、雪佛兰-探界者、现代-ix35、马自达CX5、凯迪拉克-XT4,无论国产还是合资、无论紧凑还是中型,不一而足。 车就跟人一样,你想完美那不可能。最开始最中意的是领克,新潮、骚气且独特,后面实车始终觉得空间不够满意,这个不满意没有具体数据支撑,只是一种感觉,说不清道不明;过来是XT4,家里人喜欢,说豪华品牌价格也还好让我格外关注,因为朋友买了XT5反馈礼盒不太顺畅就直接略过;再过来是锐界,大气、刚毅且三大件素质够硬,只是因为家人陪同看车觉得觉得有点贵,房租房贷一万二而且为了不给自己更多压力让全款拿,几经抉择,最终没能落定成功。后面其他品牌更多只是去了解了解,并没有花费太多精力。 一直拖着也不是事,总要选择。我老哥似乎知道了我的顾虑,说你要不去看看我这款,听说新款不错。于是在国庆期间去看了4008,因为对这车印象不错,也是平时开老哥车比较多,对这款车就跟老朋友一样有了感情,于是欣然应往。其实过去已经不是了解了,直接谈价。4S店在清远,过去聊了一下价格并不美丽所以加了微信后面聊。出来老哥说要不问一下他广州提车那个销售,于是问了一下价格,在清远这边基础上便宜了5000。第二天我老哥回广州上班直接过去帮我再砍价,在昨天基础上便宜了3000,送抱枕、脚垫、记录仪、防爆膜。他觉得也差不多了,给我电话说要不定了,我说,定。整个过程我都不在现场,颜色因为觉得都是白色实在不好,于是定了灰色。 10月22提车,提车后来回清远到广州200公里,因为新车没敢太踩油门,略微觉得有点提速慢。回了一趟老家两千多公里也是战战兢兢,心想应该买1.8排量就好了。老家回来已经2500公里了,想着磨合期已过就没必要那么小心,开始尝试大点踩油门,突然发现其实能随叫随到,完全够用,高速超车、低速拥堵都能完成的很好,油耗控制在6.9。 至于外观、中控和内饰气味方面我觉得没什么好说的,全部在我的点上,深得我心。而且相比我老哥的17款升级成led大灯、8at变速箱,还比他的便宜3万块,我觉得没什么可挑剔了。 总的来说,从我个人的角度来看4008绝对是辆好车,皮实、科技、动感、独特,性价比还高。

2021款标致4008 360THP 实力版 图 0
2021款标致4008 360THP 实力版 图 1
2021款标致4008 360THP 实力版 图 2
2021-11-03

黎敖鱼最近也在关注4008了,感觉越看越喜欢,就是有点贵

爱丽舍手挡超跑4008真他妈帅

打翻邪恶那对大獠牙你老哥是不是也没有

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.57优秀

去年就打算换车了,一直网上关注各种车型,选车定位:家用SUV、颜值高、性能佳。经过对比,福特锐际、4008、比亚迪唐作为首选。以前开的是2012款新福克斯丐中丐版,说实话,这车除了空间太小真的很好开,7年了才开了5万多一点,真有点舍不得换他,所以也就一直拖着。一个周末,一位好友突然打电话要去汽车城看坦克300,我也没事爽快的答应了!周天到了汽车城,陪他看完了300,一看时间还早,我建议去看看我喜欢的那几款车。先说福特锐际,大小合适,硬朗,配置也没得说,但样子怎么看也不太喜欢,打算改天再去试驾一下看看。比亚迪唐,外观真的不错,还很省,坐上去感觉太大了,不是我喜欢的类型。最后,到了标致4S店,第一眼就看到4008了,灰色的顶配摆在展厅最显眼的位置,打开车门,被内饰一下吸引了,简直帅爆了,在这个级别的车内饰我觉得可以称得上是老大了。配置更不用说,该有的都有了,而且爱信8at,底盘技术就更不用说了。下定决心准备搞 他!回到家第2个礼拜,带上老婆和老丈人也去看了一下这个车,他们的看法跟我是高度的一致,也都是一眼就看上这款车了,因为他的确是太漂亮了。然后就进入砍价环节,把附近的三家4s店都跑了一遍,最后已19.77万的裸车拿下GT版,带置换8000(自己卖车)最后落地22.5w,看看大家的成交价格,我这也就是中等水平,不贵也不便宜!只用了四天就打电话提车,生产日期竟然是当月的,简直捡到宝了! 使用体会:目前跑了九百多公里,基本都在市内,表显油耗9.1,还是很满意的,我平时开车都比较温柔,估计跑了高速还会下来。标致的底盘真的很好,转弯不踩刹车也很有信心,侧倾很小,动力随踩随有。隔音很好,关上车门就是你的天地了。十个劲浪音箱表现基本满意,我本身就对这个特别喜欢,家里边每个房间也都有独立的音响设备,虽然算不上发烧友,但也算是比较痴迷了,感觉这款劲浪音箱的高音和中音还可以,低下潜不够,用调音把低音调的过重会有轰头的感觉。说完了优点也说说缺点,车机系统的确不行,人机对话基本就是摆设,识别率非常低,必须严格按照说明书上的识别语音说才能听懂,不过这玩意儿不太用,我也不在意。唉,自动启停也不知道谁发明的,太TM但疼了,每次上车第一件事就是关掉它。 当时买车之前一听说我看上了标致车, 身边的朋友都在劝我不要不要买。什么保值率呀、设计奇葩呀等等,我想说,我只买自己喜欢的车,不会在乎别人的想法,我相信买标致车的人都是懂车的人,懂车的人以后也会越来越多!

2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 0
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 1
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 2
2021-11-03

车是家的一部分支持楼主!我家两台法国车,我自己4008,2019款的黑耀,今年6月抄底价16万多落地,绝版了!家属天逸雪铁龙,都是好车,天逸舒适,标致运动。

被打飞的老鼠4008确实是suv颜值天花板

跳投别垫脚点赞我反手就买508L

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.14优秀

第一辆车二手的雪佛兰乐风,开了三年,后来给老爸开了,自己换了台还是二手的福特经典款福克斯两厢的,手动挡1.8排量,说实在的福克斯操控真的好,底盘非常稳扎实,空间只能说一般,换挡手感非常好,油耗9.5左右,也是开了三年,今年6月份本来想再买套房的,后来主要考虑经济压力大,所以有了换车的想法,因为前面两台都是二手的,所以这台想买全新的,本人对车子有爱好,初步的预算是15-20之间落地的,日系车不考虑,有考虑领克01,大众途岳,还有就是标致4008,领克爱人不喜欢,途岳内饰外观太中庸,不是我的菜,所以就剩下4008了,本人二手乐风置换补贴8000,加杂七杂八优惠啥的,落地17.3,首付11.3,贷款6万,两年免息,月供2500,2021款实力型,目前行驶里程4200公里,先说优点吧,外观好看,内饰科技感十足,动力嘛,正常水平,只能说够用,性价比还是不错的,油耗可以接受,不好的地方,目前主驾门板有异响,还没过去处理,后悬架太硬,舒适性一般,副驾驶没有电动座椅,靠背调节还是旋钮的实在太不方便,只有主驾有一键升降,过弯的话跟我之前的福克斯对比还是明显发飘,suv底盘高,重心高,这个后天是没办法改变的。总之在这个价位里,标致的性价比还是挺不错的,其他基础配置基本上都全了,全景天窗,主驾电动调节,全液晶仪表盘,中控打触摸屏,内饰绝对是慢慢的加分项,实力版后排中间座椅没有头枕,没有后排杯架,扶手。还是比较不方便的。基本情况就是这样,希望给大家一个参考。

2021款标致4008 360THP 实力版 图 0
2021款标致4008 360THP 实力版 图 1
2021款标致4008 360THP 实力版 图 2
2021-10-07

来自北方的旅者图6的右后轮胎标识是胎安装反了,希望你尽快去轮胎店检查一下。不然花纹也是反的,影响排水和抓地力。

Mistshen有点小遗憾,我谈好了价格,后来退掉了,咋一看内饰打动了我,最后看看路上开的人太少了,网传很多店退网了,担心后面维修困难,法系车确实不错,只能放弃了,也是实力版,感觉科技系统少了点,连个导航都没有。

端庄1辰星恭喜恭喜!

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.21优秀

【购车经历】 今年初打算换车,原来是老款世嘉。目标20万落地合资SUV,能够满足家用各种场景。做了半年功课,锁定了几大主流车型:大众的探岳、途岳,日系的crv、威兰达、奇骏,法系的天逸和4008,还有领克01。然后去4s店去体验试驾了一圈,跟媳妇儿最初相中了探岳,外形、空间、动力、配置都觉得不错,价格和品牌力也可以,后来就看到颗粒捕捉器问题,无奈放弃!领克我挺喜欢,媳妇儿有偏见,放弃。天逸价格和配置没有谈成,放弃。奇骏老旧,crv动力和隔音不行,最后在威兰达和4008选择。媳妇儿喜欢威兰达外观,空间和乘坐体验很不错。我试驾感觉动力和操控有些吃力,大车的感觉。又试驾了4008,第一感觉这跟开轿车一样轻松。那天我斗争了一下午,无数次打算放弃4008,我知道我选威兰达肯定没毛病,但是我知道我会没有那种驾驶感觉和激情!最后极度痛苦的选择入坑4008。 【驾驶感受】 4008是辆好车,很好开,试驾这么多suv,只有4008能够给我这样轻松的信心。这也是最能安慰我的一点。1.8T动力很充沛,加速给力,超车毫无压力!中低速特别安静,底盘扎实,开着享受!高速隔音也不错,有胎噪,但不吵。8at也够平顺,低速完全松油门偶有小顿挫,还能接受。 【油耗】 目前2000公里,跑高速居多,综合油耗现在到8.1百公里,80以下匀速可以到4左右,120匀速稳定在7-8左右,比较满意,目前给他喂了95的油,其实也没必要。 【空间表现】 空间只能说够我家用,不够大,当时也考虑停车和我媳妇开,就没想着要太大的,后排也就孩子和老人坐,够坐了,就是后备箱说实话有些小。神奇的是威兰达轴距小,空间反而大,车也长。法系车对空间真不太用心研究。 【最满意】 外观颜值真是独树一帜,艺术品一样的。其次操控和驾驶确实很棒。 【最不满意】 没有自动驻车,后备箱略显,座椅有点硬,语音助手不够智能。 【销售态度】 标致的销售和售后水平真的是一大软肋,不能只停留喊口号,要实打实对得起真金白银支持的车主!

2021款标致4008 400THP 科技版 图 0
2021款标致4008 400THP 科技版 图 1
2021款标致4008 400THP 科技版 图 2
2021-10-10

奔腾巡游者日系车为什么空间大?皮薄!

qic82威兰达和4008的驾驶感受表示赞同,我媳妇也是看上威兰达 哎 唠了半天还是没说说通!我也是现在很头疼,喜欢4008 我也想好了如果买不成标致就暂时先不买车了

回归正本—可持续发展漂亮

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.07优秀

【最满意】外观内饰算是20万上下最有品质感的SUV,没有之一,20万买车就不能提品质感嘛?至少在标致4008GT版本上,这句话是不成立的,它停着我坐在车内欣赏,都觉得置身于自己精装修的居所里面,开在路上,给人感受也是鹤立鸡群的视觉品质享受。 【最不满意】大概还是觉得底盘不够运动化吧,运动和舒适都想要,高情商可以说运动舒适都不错,低情商就是舒适不如天逸,操控我觉得应该还可以更好 【驾驶感受】400THP 4008 GT是4008中改之后,最值得购买的一款,首先它价格下调了好多,把曾经27万的高价,打到了23万左右,结合优惠很多地方20个就可以拿到了。爱信8AT和400thp的动力组合,在PSA手上已经磨练的炉火纯青,换挡很平顺,加速响应我个人也觉得很及时,但是跟ZF的8速比不了,但是想想这个级别其他车都是给你DCT或者CVT,而4008用进口的8AT总成就很厚道,发动机的隔音在低转速不错,但是高转速还是觉得有些不够高级,转向时标致车最大的亮点,清晰凌厉,小尺寸方向盘很容易掌控,而上抬仪表配合这个尺寸的方向盘简直绝配,只要你身高体重正常,你完全不会有什么不适应,而且现在长安1:1学的起飞,但是别玩了个这是标致的最初的创意,底盘前轴还不错,但是后轴有些时候有些冲击的响声,还有就有就是侧向阻尼也有些不足,高速路面扭曲的时候,感觉到屁股有些滑动,有些不安全的感觉,但是高速路面好的时候,跑200都觉得信心十足。 【油耗】油耗是这个车一大亮点,听起来发动机更大马力更足,似乎更费油,但是并不是的,其实跟360thp油耗差不多,小熊油耗看到的结果就是8.4和8.3的区别,实际上没差别,油耗比CRV高的不多,大约0.3-0.4L,实际上,油耗多和少早就不是经济问题就是面子问题,现在很难买到油耗高的车 【乘坐体验】家人都觉得很舒适有质感,隔音在20万这个级别也是名列前茅了,真皮的座椅不管是舒适和质感都是很不错的,还有focal 音响,这个价位应该没有比这个更大牌的音响了。 【保养】标致有保养套餐,折合下来一次全合成就是400多块钱,我实在不明白为啥还要去街边保养?

2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 0
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 1
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 2
2021-09-26

U1S1确实我家人对这车啥都说好,就是后排坐着难受。

盧昶鑫7777777标致5008也很经典

Frank我308s 1.6t,夏天均速31.油耗9.4。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4优秀

买车前给自己的心里价位就是20左右,好开,不难看就行。对比了几款,虽然也有朋友反对,但还是选择了4008,车还算好开,内饰也不算难看,做工还行,主要是看了懂车帝的拆车对比,下的决定,但心里确实也还有些顾虑,毕竟太小众,也听说了一些问题。今天从4S店提车回家,验车是窗户升降过程中有些玻璃和泥沙摩擦的声音,销售用抹布擦了下,也就没有声音了。后排脚垫上有些沙子,副驾驶坐垫的塑料膜上有一个脚印记,这些销售都处理了,但是我也挺好奇为何新车会有这些!打开引擎盖,发动机下面没有护板。也请各位车友帮忙解答一下。加了92的油,跑了50公里,目前油耗17吧,能闻到一点味道,所里开着窗户。总体来讲,车挺好开,车厢内也挺规整的,是我喜欢的样子。后续我会不间断的写下自己的用车感受。新车为何会有点沙子和带泥脚印,大家帮着解释一下

2021款标致4008 400THP 科技版 图 0
2021款标致4008 400THP 科技版 图 1
2021款标致4008 400THP 科技版 图 2
2021-11-10

三档起步fait湘A设计个性,用料实在,动力一般,价格稍贵,4008.5008在路上看到整体看起来显小,特别5008小型MPV的感觉,不喜勿喷。

温暖阳光24度这车加95的,算下来差不多。加不好的油容易爆故障码

罗某人66553716内外都好看的一款车

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.67优秀

在上海车展上订的2021款4008,以前是开307的,经济耐用,留下了较好的印象。这次换车先看了bba,后来觉得用车少,花那些钱没必要,就又转回了标致。考虑到老小区不好停车,加上新款上市,就选择了4008。目前已经开了五千多公里了。 【驾驶感受】 之前开过大舅哥的荣放,感觉SUV高高大大像个船不敢激烈操作。没想到4008真紧致,没有那种摇晃的感觉,跟307一样紧致,开在快速路上,车子会给你一种强烈的信心去变道超速,特别是快速超越大车的时候。国庆回老家,往返一千三百多公里,高速,乡村土路都跑了,在乡间小道上开着感觉特别好,边上就是大运河和骆马湖。 暑假时满载无人去杭州玩了几天,带着家人动力也很足,变速箱能很好的响应操作,感觉比之前开朋友的JEEP加速要顺溜的多。 五千多公里了,顿挫有过两三次,肯定不超过三次,不是特别明显。 【空间表现】 主要我们三口之家使用,不超过一米七的身高,觉得空间都挺好的,特别后面纯平的地面。后备箱没有以前的轿车深,但放倒座椅之后很厉害,我的公路车拆了前轮后很容易就放进去了。以前的轿车开口小就有点费劲。 【配置体验】 没买bba,我的预算就比较足了,就选了gt,配置很丰富。导航能直接投射到仪表盘太好用了,而且仪表盘又类似hud的设计,使用非常方便,不用转头去看中控了。 小方向盘也是一大亮点,指哪打哪,非常精准,舒服,再买车这两个必须得跟4008看齐。 劲浪音箱很好,比以前的307喇叭好的没有影了。果然钱多一点货也不一样。 【乘坐体验】 比以前的307略硬,过大坑感觉略颠一些。不过还好,知道以后速度慢一些也没啥事。 【最不满意】 销售和店里服务不够细致。去提车让我上午到,到了告诉我得下午办,让我到附近逛逛,快到中午了也不邀请在店里吃个盒饭,虽然我也不想去。 去首保前在服务群里问要带什么,几点上班,回答也不准确,还是自己打电话到店里问售后靠谱。

2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 0
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 1
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 2
2021-11-10

标标致致508不错不错,我当时也是在4008GT和508L GT中纠结徘徊,最终还是选择了轿车,4008在试驾的时候驾驶感受也确实不错,开着很轻快。

踏遍田野和我的一模一样

做卵啊饮茶先老标致车主又买了一台标致

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

3.93良好

【油耗】 市区日常开的话,1.8T涡轮增压发动机的油耗大概在8.3左右。正常驾驶不激烈,也不是太温柔。 【亮点配置】 内饰中控和车门上都有翻毛皮,手感非常好,真皮座椅,真皮方向盘。其他地方基本上都是软质皮革或者是糖塑材料。氛围灯也很充足。质感和舒适性配置在这个价位里算很不错的。1.8T涡轮增压发动机配上爱信进口的8at变速箱,然后还有双面镀锌钢板,1600~1800兆帕的高强度热成型钢,水性环保胶,水性环保漆,白色口罩级别,隔音棉。还有符合国6B环保标准。却不是以牺牲发动机性能换来的。新的技术不仅符合环保标准,而且油耗还下降了,发动机性能却没有下降,功率还提升了。发动机的内部技术一直在进步,虽然排量没有变,但性能其实一直在提升。 【驾驶感受】 驾驶感受在这个级别里绝对算数一数二的,而且是一如既往的标致的优秀调教风格,你根本感觉不到自己开的是一个SUV,底盘非常扎实,高速过弯也不会觉得车子不稳。然后前些天中国量产车性能大赛CCPC 4008,也刚刚拿了麋鹿测试分组冠军了,颠簸测试全组冠军。 【空间表现】 虽然是紧凑型SUV,但对我个人来说,空间是够用的。家里平均身高172。坐上5个人。4个大人一个小孩。不觉得局促。后排座椅可以46比例放倒。相对也比较灵活。 【最不满意】 我个人认为,以我个人的标准来看,这个价位整体的综合表现没有什么最不满意的。应该说是没有什么不满意的,该有的都有了,除了牌子可能让人觉得不值钱,没有面子。但是我选车要的是实用,不是面子。 【保养】 现在厂家的保养配件价格都是公开透明的,官方网站和官方公众号都可以查询,清清楚楚,明明白白,没什么好说的价格,我觉得也是比较合理的价格毕竟材料用的好,配件价格就不可能太低,一分价钱一分货。 【乘坐体验】 后悬架不是独立悬架,是被很多人所诟病的扭力梁悬架。但是这不是普通的扭力梁。这是可变横截面式扭力梁悬架。他很好的兼顾了舒适性和操控。其综合性能仅次于标致雪铁龙自家的铝合金5连杆独立后悬架。所以不要迷信参数,你如果对哪一款车感兴趣,你自己一定要去试乘试驾,做对比再做决定。

2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 0
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 1
2021款标致4008 400THP 至臻GT版 图 2
2021-11-26

伦敦上空的鹰同意你说的

罗密欧GTAM后悬挂五连杆独立悬架感受比他更好。

不敢碰就别碰恭喜车友,好车

点评车型: 2021款标致4008 360THP 锋锐版

3.64良好

大概情况: 就在今年年初4008车型迎来了一次中期改款,大多数的调整是集中在外观和内饰部分,不过提升还是比较明显的,所以今天咱们就来聊聊这款入门级车型,给大家做个参考。   动力总成: 整车是采用了代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,其最大马力170匹,峰值扭矩250N·m。这套参数调校跟408的1.6T版本车型区别不大。另外整车的空载质备是1429kg,并不算重。所以整车的加速表现还是值得满意的,中前段动力输出比较顺畅,而中后段的动力储备也还不错,市区高架路段的超车还是游刃有余的。另外变速箱部分整车是采用了8AT变速箱,这点比起2019款车型来讲是个很大的进步。有了8AT变速箱的加持让整车在中低速域区间可以保持一个比较经济的发动机转速区间,在匀速50-60km/h的阶段甚至可以让发动机维持在1250转左右,所以理论上现款车型是要更加省油的。不过在整套变速箱的升档表现是比降挡更加积极的,所以这就会显现出整车在高速域区间超车的过程中有些不够干脆、直接。   乘坐空间: 整车的轴距是2730mm,这个数据在一众合资品牌紧凑型SUV当中其实是占据着不错优势的。另外作为一款“特供”车型,其车内的空间利用率也是不错的。所以身高172mm乘客坐进车内其头部以及腿部空间是足够宽裕的。另外整车的后排中央地台隆起高度并不算高,但是前排的中央扶手有明显的向后排凸起,所以后排中间乘客的乘坐空间其实是有被压缩的,这点也是法系车的一贯槽点了。另外4008的坐垫填充物是比较柔软的,这点对比起408是有着明显进步的。总体来看4008这款车型在乘坐方面并没有明显劣势。   推荐与否: 这款入门级4008的指导价格是16.97万元,对比起同级别日系车型来讲其性价比还是蛮高的,另外目前全国大部分地区的终端还是有不错的现金优惠力度的。所以笔者还是比较推荐大家去选择这款车型的。

2021-11-27

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.07优秀

用车两个多月,2000多公里,一直是郊区路况,总的来说,油耗很满意,比之前的手动308还要省一点。表显6.4,我实力算了下,真实油耗在7.3/7.4左右吧,以前我手动308算出来实际油耗大概在8左右,这倒是一个惊喜。 1.6t➕8at,家用来说,我感觉足够用了,油门深一点,动力还是可以的。舒适度来讲,过弯感觉很稳,我也没开过别的车,只好拿5年的308来对比,过减速带来说,4008是很硬的过去,308反而很软,感觉更舒服一些,同样都是非独立悬挂,4008感觉更颠一些。 空间,我183,前排调好后,后排坐个成年人,腿部有大概两拳的空间。 三自动,平时就自动大灯能用到,雨刷跟空调,我总感觉不是太好用,比我预计都要更猛一些,还是比较喜欢手动。 变速箱,之前偶尔开别人车尝试过cvt,感觉呢,丝滑,不顿挫,可能是看快手看抖音那些说cvt不行的视频比较多,所以不敢深踩,不是自己车,怕给人踩坏了,😃😃,8at,升档我觉不出来顿挫,3降2,2降1是可以觉出来的,尤其是踩刹车比较猛了,顿挫还是很严重的。 4008是一部家用好车,尽管喷法系车的大有人在,但是,备不住我喜欢。你买我推荐,我买我还真就买了😁😁。

2021款标致4008 360THP 实力版 图 0
2021款标致4008 360THP 实力版 图 1
2021款标致4008 360THP 实力版 图 2
2021-09-03

凡所有相8如果有这么香的价格,马上提车

都散开让我来就是这个仪表显示非要跟别的车不同 左边速度右边转速 还调不了

我姓楼丶楼德华的楼这车白色好看还是灰色好看

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.07优秀

【购车经历】 马上研究生毕业准备工作,主要用来上班带父母出去兜兜风足够。本来我是喜欢508L,比较个性,内饰更符合年轻人,但是父母更倾向于SUV,我也想让父母坐得舒服点,所以马上订了4008的1.8T科技版。没有直接升GT是因为感觉劲浪音响、氛围灯这些不是必需,后期也可自己加或改。平常在家里连Marshall或Bose听听响就知足了。所以GT至臻更注重体验感的提升,这个看个人了。 【驾驶感受】 现在才开了百公里左右,油耗还行,就是车子比较敏感,还需要磨合磨合培养培养感情🌝就像对待自己的女朋友一样,要温柔体贴,虽然我现在也回归单身了。 【提车价格】 10.28号提的车,刚好是10月出厂的新车,这点不错;另外外观真的好看,尤其尾灯yyds! 落地20.8个W无置换,这个价格应该就不上不下,比其他地方稍微高点吧。 后续的体验心得我也会po上来,欢迎提问~😉

2021款标致4008 400THP 科技版 图 0
2021款标致4008 400THP 科技版 图 1
2021款标致4008 400THP 科技版 图 2
2021-11-03

Faves322这尾灯要是搞到508L的屁股后面就好了

文一刀666508L车主表示羡慕这个尾灯啊

只是喜欢c5x不是法吹我觉得内太tm上头了,预算不够!最近做梦都是508

前往

同级车热门评分

4.57分“优秀”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷! —————— 外观: 外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹 2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈 先说这么多吧,后续还会跟进用车感受

4.43分“优秀”
RAV4荣放 2021款 2.0L CVT四驱风尚Plus版

购车经历】 8.15号定车,当时原本是打算定钛金灰的)后来销售说那个颜色得等三个月,黑色会快些,口头承诺一个月内可以拿到,但是拟合同的时候写的交车日期为10.31号之前,说为了避免麻烦当然把日期写到最大程度,实际肯定等不了那么久的(这是在扯淡的开始),当时也就没说什么,直到一个月后打电话问车何时到的时候才知道原来这是套路,,9.10号第一次电话询问情况,被告知受疫情影响减产了,得月底月初才排产预计10.10号左右能到,10.15号第二次打电话(销售微信及短信不回)被告知已经在生产中等下线通知我,预计25号最迟月底差不多,月底再次打电话说“你既然等了这么久了就在等几天,很多客户都这样(似暗示着什么)等不了最后就退了,我们也没办法,你这个还得等”说我这个预计15号肯定能到的,再等等,就这样再次推迟半个月(不要说合同,合同只写了买方违约责任,没有卖方,还有小字备注非现车以实际到车为准)到11.20号打电话询问被告知月底前肯定会给你车的放心好了,这次通话我彻底放弃催促他们了。挂了电话直接打了400投诉说明情况,(原打算先400-12315-律师媒体等各流程都已经计划好了,打算全当一万的定金不要再砸点也要让他们收传票的)然后当天下午店里自称经理来电一顿操作保证等各种好话,说一周之内给到我,然后23号通知车到了,第二天验车交钱,(验车时车身脏的厉害,没发觉异常,直到26号开出店也没给洗车,说店里没来得及,后来上了牌回来路上洗完车才发现车身右前门有两道约20多公分长擦痕,自任倒霉没找他们)因为找了也没用。25号交税26号上牌,到此购车经历才结束。 【提车价格】 全款,四驱风尚P黑色 裸车➕代上牌服务费杂费谈到19.9w(最终付给店里的)不含税和保险,送龙膜,记录仪,顶架,后雷达,脚垫出厂自带不算送。(实际开票价19.51)商谈时明确说明不管中间还有什么乱七八糟的费用,反正就店里这么多钱19.9。税1.73➕保险三者200w大概0.45,到此为止上路费用19.9+1.73+0.45结束。 【空间表现】 空间没得说,后备厢很大,后排三个人不觉得挤,173的个头驾驶位头顶一拳多呢座椅还调的很高。 【驾驶感受】 感觉挺稳的,没开过好车,就开过亲戚的长安CS55,感觉比那个稳些,可能新车原因吧过减速带有点硬。相比轿车舒适型肯定不如。之前车是吉利帝豪EC7。 【油耗】 不得不说发动机油耗表现还是比较满意的,目前800+公里市区高速各半吧,显示6.7,最低跑过4.2的,不知道过了首保会不会还有惊喜。 【动力表现】 很多人说动力不够,反正我个人觉得够用了,没开过大排量也不知道什么是弱,相比我之前1.5自吸表现好多了,1.5自吸都开了8年,这个2.0足已,上下班代步,只要不追求推背感弹射起飞个人感觉是够用了……看个人感受吧。 【最不满意】 1 中控。怎么地也20+的车了,中控设计简直LOu到极致,大彩电太拉风,360分辨率很差,空调旋钮也是不可描述……,看着像十年前的样子,有点跟不上节奏了。2,整车小部件松垮,比如 车窗外侧下玻璃边条形黑塑料(饰条位置)按着感觉要掉了一样,验车时都是翘起的,车内前挡玻璃下方,A柱,B柱反正不能按,按着感觉都像没卡牢粘牢一样。3,后尾门两边缝隙不一样大,一边能塞下小拇指,一边略小。看着不太好。4,后门下雨天有点甩脏污,后续需要装个挡泥板。 最后说下…黑色看起来也不错就是不耐脏,除非你有时间三天两头洗车……

3.93分“良好”
皓影 2021款 240TURBO CVT两驱智享版

外观 这台车的外观绝对是加分项的,由于它是姐妹车型crv在国内的孪生产品,由广汽本田生产,这也是广汽本田生产第一款紧凑型SUV,在外观方面相对它的原生车型是CRV显得更加的运动和年轻化,包括前灯与前脸的线条将更加的唯美以及精致。这也更加迎合了我们现在年轻人的审美需求,选择这款车,外观是其中的原因之一。 内饰: 传承了本田一贯的作风.还是一如既往的扣门,来到了20万级别的车型,竟然还配备了一个7英寸的多功能显示器,相对其他合资品牌已经不会使用这么小的屏幕,更不要与国产自主品牌的车型动不动就15英寸的去做对比,而这个7英寸的车机在使用方面的体验也是一般般,经常会出现卡顿的情况,关于中控的用料,大部分使用的是软材质的糖胶工艺车门边框有绒布包裹的内饰门板,高配车型是一块皮面。 ,然后还有一个3000元的差价,可以去到一个智享版的包括升级了电动12向电动座椅副驾6向电动调节以及多功能真皮方向盘。说实在话,这3000元的差价还是值得去购买升级的。 动力: 这款车配备的是本田最新科技的1.5缸内直喷涡轮增压发动机,所以在最高马力可以突破190匹。这个动力参数是比较显眼的,不能说很好,但是对于日常驾驶来讲的话是已经足够了,它的发动机并没有使用本田传统的i vtec的结构,它是属于一个阉割的版本,但是本田这个动力单元还是比较可靠的,动力可以说随传随到没有拖泥带水,因为涡轮的设定在发动机转速1500转的时候就已经开始介入。在燃油经济性方面也是比较省油,百公里应该是在7~8个左右。 配置: 先说一下在主动方面的配置,包括ACC自适应自动巡航和车道保持系统,以及主动刹车,这一系列的主动安全配置他还是给到了我们这一点还是比较欣慰的,这种配置平时可能用不到但是一旦用到了就会给我们避免了很多不必要的事故,主要是主动刹车这一项的话平时还是可以帮助到我们的。如果经常跑高速的车主朋友肯定会知道在高速上面开启自动巡航是一项比较有效缓解我们司机驾驶疲劳的配置。 操控性: 在靠操控性方面,毕竟这是一台都市型多功能运动轿车,简称SUV,所以相对轿车它的底盘离地间隙是会高一些,也没有寄予太高的就一台平民的家用车给到我们是在舒适性方面的追求。平时拐弯的时候还是可以做到精准的转向,在速度不快的情况下,车辆侧倾比较小。 空间: 在空间利用方面一直都是本田的看家本领,这包扩在飞度、雅阁其他车型上面都有体现。可以说虽然它是一台紧凑型小型SUV,但是它的空间利用上面一点都不逊色,后排乘客包括腿部,头部空间是非常充裕的,还有一个超大的后尾箱储物空间,后排座椅还支持46比例放倒,也可以全体放平,放平后可以达到几乎全平的空间体验。由于购买的是燃油的版本,所以在备胎箱上的储物隔板还可以上下两层的高度去使用,备胎箱的控件可以放入一个储物箱,用于收纳平时散落在车尾箱里面的杂物,起到个很好的收纳作用。 舒适性: 在常做舒适性方面也要感慨一下,本田的隔音的确是需要吐槽的地方,发动机的噪音较小,主要的噪音还是由于轮胎和地面发生的碰撞已经摩擦传递上来的,毫无保留的传递到驾驶舱里面,关于发动机噪音有些人喜欢的喜欢不得了,但是我不是很在乎。由于车辆悬挂系统的设定,有效行程比较长所以再通过一些非铺装路面和烂路的时候,还是会比轿车有所优越。 最后是关于用车成本,这个见仁见智,我是没有使用的高性能标号的汽油,按厂家使用说明书去进行保养,使用的是92号无铅汽油。关于这台车的可靠性,目前由于他上市的年限还不擅长,他是2020款上市的到现在第1批车主用过的年限也只不过是两年,所以没有太多的参考价值,等再过一段时间在车型帖子里再进行分享他的长久评测

4.29分“优秀”
威兰达 2020款 2.0L 四驱尊贵版

💁威兰达2.0四驱尊贵版,给我带来的感觉,省油,换挡顺滑(要是把发动机声音再减一点就跟电车差不多了)目前行驶5000km平均油耗7.9L,有一次跑高速单程120km单程油耗6.0L,当时还真不敢相信,后来算下来差不多,不能光看单程。我的车都是加92的(能省则省不惯着),没超过300块钱(油价6.1-6.3之间),一桶油平均开600-700km,不超5毛钱。L2级别的自动驾驶功能很实用,开启之后基本上只要手扶方向盘,眼睛开下路况,基本上车在路上行驶,自动给你保持好跟车距离,油门刹车都可以不用管的感觉很轻松,不容易犯困。 接上一篇帖子,我接下来说说这个车的缺点和缺陷(不喜勿喷)小白一枚,将自己的用车经历跟大家分享。 🧠车机系统功能不够多,语音控制经常听到一句话就是(不明白你在说什么),导航不够智能,虽然说导航时候仪表盘中间液晶屏回有弹出变道或者转向提示,但是真正想用导航的时候很多地点搜不到。要是能升级成高德地图(车机版)就好了,手机标注地点直接可以发送到车机上导航,要是可以加个应用市场自己下载应用更好了。 📺中控的设计有待提高,虽然说比荣放的好一些,轻薄一些,但是这个屏幕还是立得有点突出。不影响视野,缺少点美感。 👥副驾驶座位没有电动调节,前后移动麻烦,尊贵版(顶配)的车都没有副驾驶电动座椅,也是有点坑了。 🚘胎压检测功能很简陋,这个车上的这个功能应该改名叫胎压报警,胎压监测又不给读数,还要自己在网上买模块自己加,不知道加了模块之后会不会给我说不保修呢,估计跟卖胎压监测的商家有合作关系,我就买了一个250多,觉得有点坑,在后备箱侧面那里,还不怎么方便安装。 🚜后轮两边轮眉不够宽,泥沙打到二排两边们很脏,还是得在淘宝上买了两片轮眉塑料加装上去,要不然后排的人下车指定会擦到脏的地方,衣服就脏了(白衣服更吃亏)花了200多。 🏮氛围灯不够亮,买了尊贵版有一定原因因为储物盒的地方有盏灯,晚上开车的时候看得见,买回来发现,灯光一点都不亮,就悄咪咪一小点,副驾驶长条的储物架上也只有中间的一盏小灯,太抠门了。厂家难道是怕夜间行车车内太亮导致反光不安全?我个人觉得并不影响,太暗了,拿东西都不好拿。更离谱的是手套箱里面没有灯光,不知道怎么想的。还有玻璃升降的按钮和开锁落锁的那一排按钮不带背光,晚上根本看不见,靠手摸。 ⛓尊贵版的车型,没有行李架,科技版的有行李架,但是听说带行李架的车型后续容易漏水,这点我很欣慰,我的车不带行李架,但是这么大个厂家就不能上点心,行李架装好一点,保证契合的基础上再来安装,然后尊贵版的车型也给配上,这样长途出行自驾游,行李就可以放车顶了,车内空间大了就能安个气垫床躺下睡觉啦。搞不懂SUV为什么不给标配个行李架,难道要我行李不放架子上放车顶? 🎆遥控升窗功能还有开门双闪功能,都给简配了,遥控升窗是在4s店用电脑帮我弄的,遥控长按锁车可以升窗长按解锁可以降窗,天窗也是跟着四边的窗户一起动的(这点不太好),我觉得不方便,在淘宝买了一个按锁车一键升窗的obd模块,插上就能用,还挺方便,而且还有挂P档解锁,D档落锁功能,开门双闪功能,要是这些配置都能在出厂就给配上,那就是我们买这个车的人的一大福音。 🚁尾翼不够好看,自己加装了一个大尾翼,原来的平头加装了尾翼之后显得更年轻了,厂家生产可能考虑到风阻把,我还是觉得被削平的脑袋不好看,就在淘宝花了400块钱买了一个尾翼,装上去之后帅气多了。 以上内容只是我个人观点,个人认为,买车回来主要是自己看上,自己喜欢,所有的车都不会十全十美,总有点不如意的地方,毕竟自己不是造车的,也买不起量身定制的车,挑到自己喜欢的那款,看上他的优点大于缺点,那就是最好了。 对这个车我还是比较满意的,它可以给我带来我想要的遮风挡雨的幸福感,给我带来出行时候不畏惧任何路况的信心,可以承载着我的理想去我想去的地方,还有最重要的一点省心。🛣

4.00分“良好”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

在我看来,车子就是一辆实实在在的代步工具,你不要赋予它太多的意义,毕竟普通家庭来说,车子不是拿来玩的,只要实用性能强,就是好车 毕竟家庭用车也不需要太复杂的功能,只要安全性高,空间大,省油,这类的车子我是比较喜欢的,不过分的突出某一个方面的性能,整体综合能力比较强,大白话也就是中庸车吧,就这样看中了这台本田的CRV,作为一款老牌的SUV车型,这款车是非常经典的,虽然说它的外观造型没有同级别的一些车子时尚,内饰方面也没有别的车型表现那么亮眼,但是你综合来看的话,他没有特别明显的短板,我觉得这台车是非常适合居家使用的,这款车的口碑特别好,虽然也有一些缺点吧,但是都在可接受的范围内,我也是经过了层层的筛选,才最终看中了这款车,毕竟经典的还是经典,选择它没有错 满意之处 这台车本来也就是一款中规中矩的家用车,要说最满意的话,其实我觉得还是对他的综合能力比较看好,他有着比较耐看的外观,干净整洁的内饰,低廉的油耗表现,良好的驾驶体验,就是你找不出来,他特别让人不满意的地方,我觉得这就是这款车子的优势,没有明显的短板,没有让人一眼就特别讨厌的地方,虽然中庸,但是我喜欢 吐槽一下 车子买回来一个多月了,要说不满意的地方,其实也是有一些的,这一个月给我最大的感受就是这台车子的异味比较大,我是三月份买的车子,是一月份生产的,车子太新了,车子前两天才感觉把异味儿完全清除,整天开窗通风,还买了炭包什么的,我觉得厂家应该发明一种技术或者方法,在新车出厂之前就把这种异味给消除掉,要不然特别影响体验,刚买回来的车,就会对这个品牌产生不好的印象,隔音方面我觉得也没有太好,在路上跑的速度快的话,还是有噪音的 空间 空间方面我还是比较满意的,虽然说这款车定义为紧凑型的SUV,但是他实际的内部空间,我觉得是完全充足的,这款车的头部空间很宽敞,是一种跟小轿车完全不一样的风格,让人觉得没有丝毫的压抑感,后排的乘坐空间也是比较宽敞一些的,而且我觉得他的座椅可能是设计的偏短一些,导致它的后排空间看起来特别大,车内的储物空间也是不少的,像两侧车门板都有位置,中央扶手箱也有一个小的储物空间,基本上都够用了,后备箱的话也是比较大的,其实后备箱平时也不怎么放置东西,而且这台车子的后排座椅还能够放倒,就是有一些大件物品需要放置的话,也能够满足这一点,还是比较人性化的 动力 动力方面表现也还可以,它搭配的是1.5t的发动机,日常使用车子是完全满足需求的,她的前半段加速是非常迅速的,中段的超车也是能够轻易满足的,但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了,总的来说,家用很合适,没有太大的激情 操控 操控方面来说也是可以的,现在的车子都是电子助力的方向盘,一般都是比较轻盈的,这台车子的指向性也比较精准,而且方向盘的力道也能随着速度增加而慢慢的变重,这种设计我觉得还是挺合适的,低速轻盈,高速常稳,还是油门刹车的反应速度也比较快,还有就是这台车子在辅助配置方面是比较丰富的 虽然没有360度全景影像但是有车侧盲区影像就够了 这个功能我觉得还是非常实用的,大大减少了安全隐患,降低了开车的风险 油耗 油耗方面也算是日系车子的强项了,本田CRV这款车子已经出来很多年了,从来没有人说他的油耗高,新款的这一款,油耗表现依旧是非常的亮眼,我现在才开了一个月油耗才八个出头,这么大的车子,能有这个表现,我还是非常满意的,毕竟也刚开始磨合,跟她熟悉了之后,跑到七个多,应该也不是什么难事? 舒适性 舒适性方面的体验,我觉得一般,他有些地方做得确实有些影响舒适度,这款车子的后排座椅比较短一些,这样看起来虽然空间大了一些,但是对于腿部的承托不到位,跑长途的话,后排乘客,会有些不舒服,车子在隔音方面的效果也没那么好,但也不算是噪音特别大吧,反正在同级别不算优秀,而且车子悬挂调教的,我觉得也比较一般,以前也没有开过SUV车型,我觉得这款SUV它的悬挂是比较偏硬一些的,反正经过一些不平整的路面时,对于颠簸感过滤的不好 外观 这款车子的外观,我觉得他是完美的,践行了那种中庸的标准,这台车子的外观设计跟老款其实也没有太大的改变,只是在一些细节处做了一些变动,没有什么亮眼的设计,它是放在车堆里,你一眼关注不到他的那种,但是其实这台车子看久了是非常耐看的,而且这么多年造型没怎么变?辨识度还是比较高的 内饰 我买的算是高配了,它的设计风格其实我觉得挺一般的,没有哪个地方让我觉得眼前一亮,但是它的配置方面比较丰富,在同级别中,我觉得配置也算是比较高的了 性价比 性价比我认为是挺高的一台车子,车子的销量比较高,而且他的口碑也是比较好的,经过了,大众的层层考验获得了大家的一致认可,这种车子性价比怎能不高?保值率是很高的,二手车市场对于这台车子的价格也比较高,所以我认为还是非常值得购买的一款家用SUV

3.50分“良好”
RAV4荣放 2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

在SUV里,丰田RAV4就是这样一个很容易被选择性忽视掉的选手。你可以在上下班路上的任何一个堵车的路口遇到它,但是你却很少能够找到这款车爆红网络的证据。普通动力的RAV4如此,那我手里这辆混动版的RAV4双擎,那就更是凤毛菱角了。 可以这样讲,丰田的混合动力系统,就是在内燃机技术沿着更经济,动力输出更平顺的这两个最终目的发展的前提下,发展起来的一棵科技树。所以,它的驾驶质感,包括坐在车内的NVH的响应,都是延续了一辆燃油车的样子,并不会因为一个电动机的加入,让驾驶者去增加很多的学习成本和适应成本。 这一点,又是很不一样的。 当然了,除了上车点火起步的这个过程不太有仪式感之外,其他的变化真的可以忽略不计。你比如说,我现在停车,起步。你看,完全就是电动车的样子,一点声音都没有车子就跑起来了,然后在这个过程中,无论是我加油门也好还是踩刹车也罢,都感觉不到这个时候是发动机在工作呢,还是电动机在工作。唯一能够直观察觉的,就是这个显示器上的动力流显示。 因为电动机的存在,发动机在起步阶段需要拉高转速去获得大扭矩的工况被短接了,所以你能够感受到的发动机响应,就是它在工作时候最完美的状态。 说实话啊,虽然丰田这几年一直在努力的提升车辆的高级感,但是实事求是的讲,在做表面工作的这件事上,丰田真比不上大众。RAV4的底盘在初段响应时候的那种隔绝感还是不如大众那样高级。至少对于初次购车的用户来说,这种感觉真的就应了那句话,这个日本车啊,太轻,开起来飘啊。 当然了,不高级归不高级,但是RAV4荣放双擎的底盘操控极限倒是很高,而且整个底盘在极限操控状态下的一致性,那可是要比大众的那种高级感底盘高上一个段位的。尤其是在那种遍布小坑的非铺装路面上,RAV4的这个底盘反馈就可以让你把车开的很快的通过。 这个就是丰田比较有味道的地方。 就像前面讲到的那样,电动机的出现弥补了发动机的不足,所以从动力响应的层面上来看,RAV4荣放双擎的这个表现真的是不要太好,我们在进行变速箱和发动机匹配标定的时候一直追求的那种变速箱随着油门踏板的反应合理的加减档,从而构建的那种很线性的而且很持续的加速效果,在RAV4上轻而易举的就用电动机实现了。 丰田的这套THS混合动力系统,是世界上第一套实现量产的车用混合动力系统,而且从混合动力的维度来讲,它的级别要比现在欧洲汽车企业所运用的P2或者是P3这样的混动架构更加的高级。 混合动力系统啊,归根结底就是实现动力的耦合,把发动机和电动机输出的动力耦合之后对应到驱动轴上。耦合的方式有很多,丰田的路子呢,是用行星齿轮的差速原理,实现了电动机和发动机动力的耦合。 喏,就像这个指尖陀螺。行星架、行星轮、太阳轮这么几个部分,你看,不同的输入都可以对应到相同的输出上。这下知道为什么发动机介入的时候我在车里为什么感觉不到了吧,因为所有的扭矩冲击都被这个小玩意给化解了。 而且呢,丰田RAV4荣放双擎的后桥呢,还有一个P4结构的电机,这个电机呢就是为后桥提供动力的,这样一来,传动轴不用了,所以中地板的空间留出来了。最绝的是什么你知道嘛,就是这辆车可以在同时拥有混合动力系统和四驱的时候,还保留了备胎。 上面讲的是优势,下面吐槽一个地方。上车。 就是这个大彩电,我猜想丰田的设计师应该是想要去追求一种硬朗厚重的感觉,但是这个也确实太厚了。当然了,我吐槽它的原因倒不是因为长的难看,而是因为这样一个悬浮式的,而且很厚重的大液晶显示器啊,多少有些干扰到我的下视野,我开车比较喜欢把座椅放的低一些,这样比较容易感知车辆的重心。但是对于我这样一个美少女来说,座椅放低之后,这个大显示器就太碍事了。 除此之外,一切都很丰田,头部腿部肘部肩部的纵向横向空间都相当不错。另外从这一代的丰田开始,这个下窗框线条都进行了一定的下沉,包括凯美瑞也是,这样一来呢,整个车内的空间通透性瞬间好了很多。这种氛围感的营造是很到位的。